高铁钢轨型号(高铁钢轨型号尺寸)

高铁钢轨型号有哪些

铁路在大地上出现

钢轨绵延，风笛声声

每一条铁路新线建设

都需要大量钢轨

你知道这些钢轨是怎么运来的吗？

今天，铁道君就带你

一探究竟

包钢作为新中国成立后最早建设的

钢铁工业基地之一

是京雄城际铁路钢轨原产地

包钢生产的钢轨

强度高、韧性好、耐高温

京张高铁九成以上的钢轨

银西高铁近七成钢轨

都是从这里发运

为了钢轨顺利出生、便捷出行

包头西站为包钢提供

原料接卸和产品外运服务

这里像一个 游乐园 

多个“游乐设施”接力登场

帮助企业生产原料、制作成品

开启一场“狂欢之旅”

项目一：蒸桑拿

首先是原料接收环节

由于北方冬季气温低

运输途中矿石原料会跟车体冻在一起

货车到达后需要先到解冻库“蒸桑拿”

不同于一般的桑拿

这里升温的介质不是水蒸气

而是炼钢时产生的高温废气

“桑拿房”最高温可达90℃

能同时为162辆货车暖身

极寒天气中

解冻时间持续近9个小时

为了防止长时间高温“桑拿”

损坏货车零部件

工作人员会在轮轴上粘贴测温标签

当瞬时温度超过100℃时

标签感应区就会永久变成黑色

作业人员看到这样的标签时

会对整列货车全面检修

受100℃高温前

受100℃高温后

项目二：摩天轮

“蒸桑拿”后

货车来到翻矿作业场

满载矿石原料的货车

会被翻车机牢牢抱住

玩一轮翻转160°的“摩天轮”

矿石原料被快速倾倒出来

60吨矿石的卸载

只需不到1分钟时间

项目三：抓娃娃

矿石原料在钢厂

经过冶炼、轧制等30多道工序后

就被制成钢轨

最长可达500米

为把这些“瘦高”的家伙装进货车

遥控吊车发挥重要作用

实现多个吊臂联动控制

不管多长的钢轨都能平稳移动

避免因受力不均导致钢轨弯折

项目四：大头贴

高速铁路钢轨在规格上要求极高

百米钢轨的高低点

仅允许0.3毫米误差

相当于3张A4纸的厚度

运输途中一点细小的弯折磕碰

都可能让整根钢轨报废

为了保证钢轨装载状态良好

包头西站运用货检集中监控设备

对钢轨装载情况进行高清拍照

确保装载加固状态稳定

让钢轨安安稳稳地

奔赴铁路建设项目工地

项目五：连连看

常见的百米钢轨

有近８辆普通平板车的长度

想要把这些“特殊旅客”

安全送达目的地

可不是一件容易事

运输过程中要保证成组连挂

不得拆解

8辆专用平板车必须“合为一体”

才能放下这些“庞然大物”

每组车上还需安装

14个专用装载加固钢座架

利用48个螺丝锁定夹具

28个拉紧螺栓

40个钢丝绳螺丝

将装载4层、呈梯形状的

50根钢轨牢牢固定

项目六：找茬

一切准备就绪后

包头货运中心职工

详细检查锁定螺母是否松动

螺栓、螺丝是否符合规定

每个座架是否有开焊现象

百米轨有无整体窜动

座架号是否超过使用次数

……

只为最后的发运做足准备

近年来

包头西站累计发运钢轨超300万吨

占全国总需求量的三分之一

随着“一带一路”建设的持续推进

更多钢轨产品将从这里出发

助力中国铁路走向世界

供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古记者站（呼和浩特*集团公司融媒体中心）

文图：任宇婷乔玉靳宏伟刘子亮李斌孙志武刘旭东吴帅刘渊哲马薇

编辑：谢琦

高铁钢轨型号规格表

题主是否想询问“高铁钢轨型号按照什么来区分”？净重。根据12306官网查询得知，高铁钢轨的型号根据其净重来区分，主要有50kg、60kg、68kg、75kg、100kg、120kg等型号。截止至2023年11月20日，国内高速铁路使用较多的型号为50kg和60kg。

高铁钢轨型号尺寸图

GB2585-81标准中38KG--50KG钢轨有如下钢号：U71;U74;U71Cu;U71Mn;U70MnSi;U71MnSiCu.普通铁路上的轨道使用的是50KG的（高铁要用大于50KG的）。

高铁钢轨型号和参数对照表

我国高铁轨道宽度为1435毫米。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

高铁钢轨是什么钢

我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。扩展资料：钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规定。（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的*部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。参考资料来源：百度百科-钢轨

高铁钢轨型号大全

铁路钢轨型号：

1、轻型钢轨型号，材质:Q235，55Q；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。

2、重型钢轨型号,材质:45MN，71MN；规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m

QU100kg/m，QU120kg/m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。

扩展资料：

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

①起重机轨分为QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。