凯迪拉克xts轮胎型号(雷克萨斯270轮胎型号)

昂克赛拉轮胎

轮胎采用的是倍耐力PZERO轮胎，规格为245/40R18，比中低配车型的轮胎要稍大一些。

昂克赛拉原装轮胎型号

凯迪拉克xts轮胎大概780元每条。凯迪拉克xts换轮胎建议换米其林或倍耐力、固特异，价格稍贵，东西不错。以下是轮胎保护的技巧：（1）汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。（2）在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。（3）车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。（4）车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时

凯迪拉克轮胎型号

更多阅读

- More News  -

雷克萨斯270轮胎型号

捷恩斯的车身尺寸并不算小，相比同级别杆车型奥迪A6L来说，仅仅是长度和轴距稍稍短一些，与凯迪拉克XTS相比则在长度和高度上落了下风，不过这足够让我们对它的后排空间产生更多期待。

侧面线条简洁有力，车顶曲线一直滑向车尾，营造出轿跑车的运动感。

轮圈设计保持动感风格，采用了韩泰VentusS1高性能轮胎，轮胎型号为245/45R18.。

内饰：

拉开车门，落坐其中，眼前的一切与外观形成了较大的落差。如果说它的外观尚算年轻，那么内饰设计就显得比较老气了。首先，中控台的造型平淡得有点木讷；其次，大面积的实木装饰有点单调乏味，而且并非所有人都可以接受的，尤其是年轻人。

虽然大面积的实木装饰让车内的风格显得老气，但不能否认，这些实木装饰件在视觉及触感方面都有着不错的表现。

仪表盘的款式比较传统，中央的彩色LCD屏幕可以显示丰富的行车电脑信息以及多媒体系统信息。

乘坐空间：

 它的车内乘坐空间明显不如配置出彩，3010mm的轴距长度其实并不短，只可惜没有完全把优势展现在纵向乘坐空间上。身高1.78米的体验者坐在它的后排座椅上，腿部空间及头部空间都只能勉强让人满意，相对于刚才提及的奥迪A6L以及宝马5系Li还是有比较明显的差距。

捷恩斯一共有10种车身颜色可以选择

这款车共有12款车型，有兴趣的朋友可以做个参考

奥迪a4轮胎型号

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月5日报道——

上汽通用集团凯迪拉克品牌旗下新款XTS车型正式上市，凯迪拉克XTS定位中大型豪华轿车（也称为C级车），本次新车作为中期改款，针对外观进行了较大调整。动力总成依然是2.0T发动机和6速手自一体变速箱，共有3款车型，售价区间为29.99-35.99万元。

新款凯迪拉克XTS的前脸采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，与旗舰车型CT6的前脸设计非常相似，与现款车型相比，其前进气格栅尺寸有所增大，三横幅式银色镀铬装饰条与下方的贯穿式进气口相呼应。此外，新车采用了造型独特的“Y”字形的“泪痕”状前大灯组。

车身尺寸方上，新款XTS长宽高分别为5103/1852/1502mm，18英寸轮胎对应高度1502mm，19英寸轮胎对应高度1511mm，轴距为2837mm，对比现款车型，车身长度方面缩短了28mm。

内饰方面，新车布*上沿用了现款的设计，整体采用了大面积的软质材料包裹，使得内饰厚重感十足。在互联操作系统上有所升级，依托上汽通用汽车最新一代车联网技术，全新XTS搭载第十代OnStar安吉星车载互联系统和全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，中控多媒体显示屏从8英寸升级到了10英寸，兼容IOS&Android双系统，支持CarPlay。

动力方面，全新一代XTS将搭载型号为LTG2.0升涡轮增压发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米，百公里综合油耗为7.9升，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

值得注意的是，作为一款豪华品牌的中大型车，其官方售价已经跌破30万元大关，比改款前34.99万元的最低售价还有低5万，中大型车会迎来价格战的一轮大洗牌吗？

汽车行业关注最具人气的汽车新媒体平台

随时随地获得新鲜汽车行业资