奥迪q5轮胎型号(奥迪Q5轮胎型号)
奥迪q5轮胎型号多少2013
q5轮胎型号有235/55R19，255/45R20两种规格，q5轮胎的规格：
1、奥迪Q5共有四款车型，轮胎宽度都为235mm，配置最低的进取性和顶配豪华型的轮毂分别为17寸和19寸，而中间两款技术型和舒适型都为18寸的轮毂。据了解，奥迪Q5会装配固特异、米其林或者韩泰三种品牌的轮胎，不同车辆批次选择的轮胎品牌是随机的；
2、无论固特异Excellence系列还是米其林的PILOTPRECEDAPP2，官方都强调的是运动和操控性，而且都没有把这两款产品归入SUV轮胎之列，这也非常符合Q5更加注重公路操控性的定位；
3、Q5上匹配的韩泰轮胎为OPTIMOK415，与现代ix35车型一个型号，只是Q5的更宽一些。两款轮胎的载重和速度标号为103W，这意味着轮胎最大承载质量和设计速度为875kg和270Km/h；
4、在其它配置车型中，国产奥迪Q5还会提供以上两种轮毂款式的搭配。其中左边这个是17寸，应该会搭配在最低配的车型上。右边这个尺寸略大，为19寸有望搭载于高配车型上。
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奥迪Q5轮胎型号
奥迪q5轮胎尺寸是多大 从pcauto的参数配置表可以看到，奥迪q52012款2.0tfsi进取型的前轮和后轮胎规格都为235/65r17;奥迪q52012款2.0tfsi技术型和舒适型的前后轮胎规格都为235/60r18;奥迪q52012款2.0tfsi动感型和豪华型的前后轮胎规格都为235/55r19。 悬挂方面，国产q5使用的是前五连杆式独立悬挂;后梯形连杆式独立悬挂。带有驾驶模式选项的车型，其悬挂的阻尼是电控可调的。日常驾驶中建议大家还是使用auto自动模式，这个状态下的悬挂系统会根据路况、车速等因素自动调节。如果车上有老人或者乘坐的乘客比较多，建议还是舒适模式，在这个模式下悬挂一直处于一种软乎乎的工作状态中，比较适合长距离驾驶。而运动模式就不言而喻了，悬挂随时都是硬邦邦的，估计只有车里只有驾驶员一个人的时候才有可能会用到这个模式。
奥迪q5轮胎型号是255.50.19吗
奥迪Q5的轮胎尺寸根据车辆的不同，一般为235/55-R19（倍耐力），235/65-R17（米其林），235/60-R18（固特异）。根据厂家的车型参数，一汽奥迪Q5高配车型配备的是倍耐力卓越系列轮胎，尺寸为235/55-R19，低配车型配备的是米其林的235/65-R17，中配车型配备的是固特异的235/60-R18进口奥迪Q5品牌轮胎。第一个数字孙胡235代表轮胎宽度是235mm，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，字母R代表子午线轮胎，19代表轮辋直径是19英寸，同理可得18和17，都表示轮毂的直径。奥迪Q5最高车速220km/h，百公里加速2.68秒，百公里油耗3.0L。奥迪Q5轮则薯拦胎开多少公里时需要更换？这个得看奥迪Q5轮胎的品牌和型号，米其林马牌建议三年或者四万公里，倍耐力、普利司通能六万公里左右，一个牌子一个样，手培还得看路况和开车习惯。
2017奥迪q5轮胎型号
其实小编觉得，选择轮胎还是看驾驶的主要道路情况，或者是车主的驾驶方式来决定的。奥迪Q5使用的轮胎规格一般是235/60R18。原配米其林花纹：
PILOTPRECEDAPP2是一条专为亚洲道路和气候条件所设计的，在舒适宁静和湿地性能上具有领导者地位的运动型轮胎。可以满足那些对轮胎的操控性有一定要求，但同时又不想失去轮胎一部分的舒适性和宁静性的客户。
不过具体的对于轮胎要如何选择才能最适合自己呢？让我们来看一看主要都有那几个轮胎可供选择：
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的si，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。
5、米其林
米其林19世纪起源于fa国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的ribeng品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
奥迪q5轮胎型号规格区别
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一辆2015款比亚迪秦,该车行驶中仪表提示请检查ESP系统，电子驻车系统、制动系统、动力系统，车辆无法行驶。
原因分析：
1、CAN网络故障；
2、轮速信号故障；
3、线束连接故障；
4、外部改装。
维修过程：
1、试车确认故障存在，行驶时速40KM/H仪表ESP系统故障灯闪烁，同时仪表显示以上所述故障，车辆踩加速踏板不响应，车辆只能缓慢行驶；
2、VDS扫描ESP,EPB,EPS、网关、车身模块通讯超时，用万用表测OBD诊断接口ESC网的6脚14脚CAN电压分别是2.6V和2.2V，ESC网CAN电压正常；
3、车辆退电后重新上ON档电，VDS重新重新扫描车辆，ESC网模块可以扫描成功，发现TCU、EPS等多个模块报了CAN车速错误，其中TCU记录的故障最多：U1709：CAN车速错误，U170A：左前轮车速错误，U170B:CAN右前轮车速错误U170C:CAN左后轮车速错误，U170D：CAN右后轮车速错误，且全部为当前故障；
4、根据以上系统故障码分析此车故障车速或轮速异常，使用VDS读取ESP系统数据流，发现40公里时速以下时轮速正常显示，40公里时速以上轮速全部是2253KM/h（异常)。
5、轮速数据流明显异常，检查轮速传速器无异常检查四轮轮胎规格发现前轮和后轮规格不一致（见图）倒换同样规格轮胎试车故障排除。
维修小结：ESP系统收到前后轮速不一致系统会报故障，其他要用到车速信号模块也会功能失效，报出故障，因车速信号涉及行驶安全，因此车辆进入踱行模式，轮速2253代表轮速信号异常。
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奥迪q5轮胎型号规格235/60/18
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。
中文名称：奥迪Q5
发布时间：2007年
参考价格：39.64~61.80万元
年度销量：133317辆（2018年）
创始人：奥古斯特·霍希
品牌系列：Q系列
所属公司：一汽-大众汽车有限公司
发源地区：德国
型号名称：Q5
特色亮点：动感全能SUV
基本介绍
2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。此次上市的国产奥迪Q52.0TFSIquattro共有四款不同配置的车型，定价分别为：国产奥迪Q52.0TFSIquattro进取型售价为37.98万元，技术型售价42.38万元，舒适型售价47.58万元，豪华型售价53.98万元。
奥迪Q5来自新A4平台，因此在很多方面与新A4有似曾相识的感觉，在新A4中引以自豪的几个全新装备，Q5上也都有，这些装备仍然具有很强的吸引力，奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪[3] 驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。
产品设计
外观设计
外观的变化首先体现在车头。一体式进气格栅与老款相比更宽更扁，并采用最新的六边形设计；头灯采用奥迪家族最新的设计，拥有极高的辨识度；前保险杠更富于立体感，下方进气格栅配以更加动感的横向饰条。作为LED照明技术的引领者，奥迪在新奥迪Q5上使用了最新一代LED日间行车灯。
新奥迪Q5的车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明技术，均匀的光带效果不仅极具科技感，其出色的可视性也为后车提供了清晰的警示，最大限度地确保了夜间行车安全。
在普通版本的外观设计之外，奥迪还为新奥迪Q5准备了外型设计更为动感的Sline运动包供选装：极为动感的前后运动型保险杠、金属质感的Sline徽标等，这些设计细节进一步突显了新奥迪Q5蕴含的运动魅力。
此外，新奥迪Q5还增加火山红、极地银两种的车漆，全系车型车漆颜色总数达到12种，为用户提供了丰富的选择。
车身设计
为运动、为高效奠定基础
奥迪Q5拥有全球顶级的车身设计，获得了“欧洲汽车车身大奖”这一世界最负盛名的汽车设计奖。极高的车身刚度为车内的安静氛围、舒适的驾乘以及精确动感的操控奠定了基础。此外，新奥迪Q5车身拥有一流的驾乘者保护结构，发生正面碰撞时，前交叉构件将冲力向上、下侧分散能量，前轴和发动机的铝质副车架将冲力导向底板和通道结构。当发生尾部碰撞时，侧构件、后轮和侧梁根据既定线路吸收冲击能量。对于侧面碰撞，则由B柱、侧梁和底板的两个横向构件负责大部分变形和吸收能量。
内饰
细节提升彰显奥迪领先品质
在内饰设计方面，新奥迪Q5向更高级别的全新一代奥迪A6L和全新一代奥迪A8L看齐，品质感提升十分显著，进一步巩固了奥迪在内饰设计和品质方面的领先地位。新奥迪Q5提供全新三幅真皮多功能运动方向盘，老款方向盘中央的四边形造型被圆形取代，表面的圆环镀铬装饰和辐条上新增的镀铬装饰提升了品质感。
新奥迪Q5装备了新一代MMI系统。位于换挡杆后方的MMI多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布*采用了新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加人性化的使用感受。
驾乘空间：定义高档中型SUV舒适性与多功能性新标准
得益于奥迪优秀的空间布*设计，新奥迪Q5不仅让长达2,807毫米的轴距得以充分利用，还通过全系标配的全景天窗增加了乘坐环境的通透性，使新奥迪Q5上的每一位乘客都能获得宽敞的乘坐空间。
后排乘客除能获得后风挡遮阳帘、后侧窗遮阳帘、私密玻璃的贴心呵护外，还能享受到前后100mm可调节、靠背角度在24度到30度之间可调节的舒适座椅，同时提供座椅加热功能，打造同级别最为舒适、高贵、私密的乘坐体验。
新奥迪Q5的行李厢容积为540升，可以轻松装下四个高尔夫球包。后排座椅靠背采用分割式设计，提供多种空间组合。正常状态下，靠背采用弹簧预紧，通过行李厢内的控制按键可以让后排座椅自动放倒，瞬间拥有1,560升的超大行李厢空间。
此外，为了让用户更加便利地使用行李厢，奥迪准备了分割网、12伏电源插座、折叠袋钩和4个绑扎点等人性化实用配置，从细节入手展现产品魅力。
特色功能
动力及传动系统
先进科技成就强劲、高效性能
新奥迪Q5对动力系统进行了全面升级，配备普通汽油发动机的车型全部标配发动机启停系统和能量回收装置，并且提供更高效的hybrid混合动力技术。这些奥迪创新的高效科技不仅为日常驾驶提供了更多便利，更可以在驾驶者毫无察觉的情况下实现对能源的节约，并且所有发动机均符合国V排放标准。
动力总成方面，新奥迪Q5依然保持了全系提供quattro全时四轮驱动的传统。新奥迪Q5在保留老款车型高功率2.0TFSI发动机配备8速tiptronic手动/自动一体式变速器(40TFSIquattro)的quattro全时四轮驱动车型和hybridquattro全时四轮驱动车型外，新增了低功率2.0TFSI发动机搭配6速手动变速器(35TFSIquattro)和3.0TFSI发动机搭配8速tiptronic手动/自动一体式变速器(45TFSIquattro)的quattro全时四轮驱动车型。
底盘
全新调校成就更轻松、更轻盈、更安全、更高品质的驾驶体验
新奥迪Q5在延续了前款车型性能卓越的轻质五连杆前独立悬挂和梯形连杆后独立悬挂的同时，还优化了后悬挂控制臂和减震器的阻尼特性，这个细小的变化起到了四两拨千斤的效果：车轮弹跳响应速度更快，带来更加轻松、更加轻盈的驾驶体验，并且将传入车内的振动进一步弱化，乘坐舒适性也有较大提升，进而带给驾乘者品质感更高的驾乘体验。
动态转向系统还可与ESP电子稳定程序相配合，提供双重主动安全保护：奥迪动态转向系统的主动转向修正和ESP电子稳定程序的主动制动介入。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。
为了将运动与舒适更好地融合，新奥迪Q5还提供了技术超前的最新一代奥迪驾驶模式选项，使驾驶者不用下车即能“换车”。奥迪驾驶模式选项与动态转向系统、运动悬挂捆绑提供。通过中央控制面板上印有“driveselect”字样的按钮或通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。
驾驶辅助装备
以智能科技带来安全、便捷与舒适
带自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统(ACC)通过位于车头的雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，在30至200公里/小时的范围内保持车辆以驾驶员设定好的速度进行安全巡航。在车辆行驶前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离；当车速低于30公里/小时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。
规格参数
基本参数
车型名称：2013款45TFSIquattro越野型
厂商：奥迪(进口)
级别：中型SUV
发动机：200kW(3.0L机械增压)
动力类型：汽油机
变速箱：8挡AT
长×宽×高(mm)：4651×1911×1653
车身结构：5门5座SUV
上市年份：2013
最高车速(km/h)：234
0-100加速时间(s)：5.9
工信部油耗(L/100km)：9
整车质保政策：3年或10万公里
车身参数
车长(mm)：4651
车宽(mm)：1911
车高(mm)：1653
轴距(mm)：2815
整备质量(kg)：1995
最小离地间隙(mm)：185
前轮距(mm)：1617
后轮距(mm)：1614
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：5
油箱容积(L)：75
行李厢最小容积(L)：540
行李厢最大容积(L)：1560
发动机
排量(L)：3.0
排量(mL)：2995
进气形式：机械增压
气缸排列形式：V型
汽缸数：6
每缸气门数(个)：6
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：272
最大功率(kW/rpm)：200/4780-6500
最大扭矩(Nm/rpm)：400/2150-4780
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：欧IV
发动机自动启/停：●
变速箱
挡位个数：8
变速箱类型：AT
变速箱名称：手自一体变速箱
底盘转向
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
中央差速器结构：托森差速器
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：五连杆式独立悬挂
后悬挂类型：梯形连杆式独立悬挂
车轮制动
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：255/45R20
后轮胎规格：255/45R20
备胎：非全尺寸
品牌介绍
Audi奥迪品牌始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，国际颇具知名度的汽车开发商和制造商，四个圆环相扣是其品牌标志，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽-大众生产运营，
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司。从用途来看，可分为商务型，家用型。
奥古斯特•霍希1909年在茨维考成立的公司从1910年开始使用奥迪（Audi）名称，“Audi”是“Horch”的拉丁译文（在德语中的意思是“听”），公司主要制造豪华类轿车。奥迪于1928年并入小奇迹集团，1932年加盟汽车联盟公司。从1912到1914年，奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩。
奥迪是汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立。
经过二十四年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。
从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌12大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Sportback、奥迪A3Limousine、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2014年，一汽-大众共向市场投放了奥迪A3Sportback、奥迪A3Limousine等多款产品，产品上市即受到用户欢迎。
