ais型号(ais型号与证书不一致怎么处置)

ais型号与证书不一致怎么处置

1：FT-8700是AIS设备终端，8寸屏幕，怎么装到你的手机里呢？

2：如果你说的是将FT-8700的软件装到手机里的话，也许有办法可以做到，但厂家现在没有做。

3：如果你做到了将FT-8700的软件在手机里完美运行的话，AIS终端是需要一根1米以上的VHF天线和GPS天线的，你如何连到手机上？

如果你是想查询AIS船舶位置，可以搜一下船讯网，现在这个平台已经支持苹果、安卓、JAVA手机。

如果你是想让别人知道自己的位置，可以查询一下稳特固和GARMIN这两个牌子的手持对讲机产品。

希望可以帮到您。

ais型号与证书不一致

尼康AI与AIS镜头最明显的区别就是AIS镜头光圈环上的最小光圈的数字是橙色的，如图：其它区别见下图：

ais型号在哪里看

AIS是AI的改进版主要是可以让相机知道对焦物体的距离FM2和D200都可以用使用起来没有不同再看看别人怎么说的。

AIs型号与证书不符

AIT25CH80H。AIS25CH60深圳市和润丰电子有限公司，成立于2010年，位于深圳市福田区华强北商务区，可以用AIT25CH80H代替，其经营范围广阔，旨在满足群众的不同需求。

ais型号FURUNO初始密码

AIS是指船舶自动辨识系统，船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。航空母舰，简称“航母”，有“海上霸主”之美称，是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是目前世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰、中型航空母舰、和小型航空母舰；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下对当地施加军事压力和进行作战。

ais型号FURUNOFA1702初始密码

华为ele-tl00是一款华为公司推出的智能手机型号。它采用了一体化金属机身设计，搭载了麒麟系列处理器，配备了大容量的内存和存储空间。此外，ele-tl00还拥有一块高分辨率的显示屏，提供了清晰细腻的视觉效果。该手机支持双卡双待功能，可以同时使用两张SIM卡，方便用户管理不同的通信需求。此外，ele-tl00还配备了高像素的摄像头和多种拍摄模式，能够满足用户对于拍照的多样化需求。总体来说，华为ele-tl00是一款功能丰富、性能出色的智能手机，适合满足用户在通信、娱乐和拍照等方面的需求。

AIS的介绍0

AIS系统是船舶自动识别系统（AutomaticIdentificationSystem）的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

船舶自动识别系统（AIS）的功能，您了解吗？

近期，南通海事*执法人员在港航一体化系统核查中发现，“宝*”“兴*”“华*”等船进出辖区装卸货，但是相关航行轨迹存在中断和缺失，涉嫌未按规定开启AIS。执法人员当即与船方联系并核对了AIS设备开关机记录，在确凿证据面前，当事人承认了相关违法事实。

什么是AIS设备？

船舶自动识别系统（AIS）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，特别是在能见度不良、夜间航行的水域，可以有效减少船舶碰撞事故。

船舶自动识别系统的主要功能就是识别船只、追踪目标、简化交流信息、避免碰撞发生，同时它可以和雷达、自动雷达标绘仪（ARPA)、电子海图（ECDIS）联合使用，让航行更安全、更便利。

船舶AIS如何配备？

SOLAS公约第V章第19条第2.4款：所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行船舶，以及不论尺度大小的客船，应按要求配备1台AIS，装有AIS的船舶应使AIS始终保持运行状态，但国际协定、规则或标准规定要保护航行信息的情况除外。

《国内航行海船法定技术检验规则（2020）》第4篇第5章第2节5.2.1.2：所有客船和500总吨及以上的货船应配备一台A级AIS设备，国内海上航行的500总吨以下货船应按下表要求配备一台A级或者B级AIS设备。

《中华人民共和国海事*关于印发船载自动识别系统设备检查导则的通知》(海船舶〔2015〕51号)：所有300总吨及以上的国际航行船舶，500总吨及以上的非国际航行沿海航行船舶，所有客船（如有免除的除外）应配备AIS。200总吨至500总吨沿海航行船舶，所有港作拖船和参与沿海水上水下施工作业的自航船舶，航行于内河长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的100总吨及以上的所有船舶以及100总吨以下的液货船和集装箱船应配备AIS设备。

法律法规对船舶AIS设备

使用管理有何要求？

《长江干线水上交通安全管理特别规定》要求：船舶应当按照规定安装自动识别系统（AIS）船载设备，并保持正常运行。自动识别系统（AIS）船载设备的相关信息应当准确并及时更新。

《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》要求：驾驶值班船员应当掌握船舶自动识别仪（AIS）的安全使用方法，保持该设备处于常开工作状态并及时更新信息。

《船舶进出港报告管理办法》要求：船舶应当按有关规定保持船载自动识别系统（AIS）处于正常工作状态，准确显示本船船舶信息。

违反相关规定的船舶及其责任船员将视情节轻重面临罚款、扣留船员适任证书或者其他适任证件直至吊销、船员记分等处理决定。

AIS设备如何开展自查？

是否按规定配备符合要求的AIS设备，AIS型号是否与实际AIS设备型号一致?

检查AIS设备静态信息(MMSI、船名、船舶类型等数据)是否准确，是否与船舶所持有的AIS证书记载的信息一致?动态数据中船位、航速等数据是否准确，是否及时维护航行状态信息。

检查AIS是否保持常开，并通过互联网（船讯网）等方式确认AIS能正常发送信号?

检查船员是否能熟悉操作AIS设备，更改动态信息、调出开关机记录等，发生故障是否向海事管理机构报告?

遇到故障及时申报，船舶驾驶人员发现AIS发生故障时，应立即报告海事部门，并联系维修人员及时进行维修，并在航行日志做好记录。

因切换电源等原因导致AIS断电关闭的，应当在恢复电源后立即开启，并在航海日志中注明。

最后，海事部门再次提醒广大航运企业和船员朋友们，要正确规范使用AIS，共同维护水上航行安全秩序，打造船畅民安的良好环境。

航运小知识|AIS知多少？

近期，ChatGPT火出圈，AI（人工智能）行情看涨。

小编也来凑凑热闹，唠唠AI。

等等，剧本好像拿错了，是讲讲AIS。

AIS是什么？

AIS与AI差一个字母，却是两码事。AIS是AutomaticIdentificationSystem的简写，中文名称为船舶自动识别系统。

AIS采用船舶全球唯一编码体制，即海上移动业务识别码作为识别手段，每一艘船从开始建造到解体，有一个全球唯一的MMSI码。

说的简单点，跟身份证号码差不多！

AIS相关设备。

AIS的功能有哪些？

AIS是船舶的一张“电子名片”。别看它小，却优点多多：

自动构建*域系统，显示周边船舶的航行动态；

可互相通话协调，采取必要避让行动；

可快捷、准确收集船舶信息，大幅提高搜寻效率；

还有，可自动保存险情和事故数据，并避免单方故意篡改，能够更精确还原事发时的航行态势，降低责任判别的难度。

看到这里，你是不是想到了飞机的黑匣子？

AIS这么好，是不是所有船都要装呢？

国际海事组织要求，所有300总吨及以上的国际航行船舶，500总吨及以上的非国际航行船舶，以及所有客船，应按要求配备一台自动识别系统（AIS）。

我国的《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）规定，船舶应按要求配备自动识别系统（AIS）。

AIS设备分为A级和B级两类。所有300总吨及以上的国际航行船舶，500总吨及以上的非国际航行沿海船舶，所有客船（如有免除的除外）应配备A级AIS。 下图为某型号的船载A级AIS设备。

200总吨至500总吨沿海航行船舶，所有港作拖船和参与沿海水上水下施工作业的自航船舶，航行于内河长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的100总吨以及上的所有船舶以及100总吨以下的液货船河集装箱船应配备A级或B级AIS设备。下图为某型号的船载B级AIS设备。

从现状来看，绝大部分的船舶都配备了AIS，甚至一些不要求配备的非机动船舶、小型船舶都选择安装，因为实在是太方便了。

典型案例

在船舶营运期间（包括航行、靠泊和锚泊等），应保持AIS设备功能正常。如遇AIS故障，当班驾驶员应当及时将AIS开关情况报告辖区海事管理机构并将开关机情况记录在航海日志中。

但现实中，也常见一些不按规定使用AIS设备的情形：

1、AIS未正常使用或未安排人员值守；

2、不按照规定在船舶自动识别设备中输入准确信息；

3、AIS发生故障未及时向海事管理机构报告；

4、擅自编制、使用无线电台识别码。

正是因为上述行为存在，事故也难以避免。

2022年5月30日约0时55分，“平南永佳***”船从云浮六都驶往深圳福永的途中，与从深圳福永驶往广州南沙的“粤华信**”船，在枕箱（凫洲口）水道7号标附近水域发生碰撞。

该起事故中，“平南永佳***”船艏桅灯故障，未能正确显示号灯号型且该航次AIS设备未保持正常工作状态，事故造成“平南永佳***”船生活区二层和驾驶室坍塌，“粤华信**”船船首右锚架下方的船壳板约0.4×0.2米的破洞，直接经济损失约66万元，事故无人员伤亡，未造成水域污染，构成一般事故等级水上交通事故。

“平南永佳***”船事故后照片。

处罚结果：

1、给予船长罚款人民币12000元并暂扣证书6个月；

2、给予责任船员罚款12000元并暂扣证书5个月；

3、给予船舶所有人罚款60000元。

“

小编在此提醒船员朋友：

来源：中国水运网

作者：全媒记者 甘琛 

视频：宝山海事*剪辑制作

责编：尹宇龙

审核：洪波