轮船的型号(轮船的型号有哪些)

船的型号规格怎么填写

80万吨的诺克·耐维斯号

轮船型号大全

吨位为4402吨。

MRRV-4402是菲律宾海岸警卫队（PhilippineCoastGuard）的一种巡逻船型号，该型号船舶的总吨位为4402吨。MRRV代表“中型海岸警卫船”（MediumRangeVessel），它是菲律宾海岸警卫队为加强海岸警卫能力而引进的一种现代化巡逻船。

该型船采用了先进的船舶设计和技术，可以在较长的时间内在海上执行各种任务，如巡逻、搜索和救援等。MRRV-4402船长约93.3米，宽约13.5米，深度约6.2米，最大航速约22节，续航力达到5000海里。该船还配备了先进的导航、通信和监视设备，可以有效地执行各种海上任务。

海警船的作用

海警船主要负责的是维护国家主权和执法的工作。我国的海警船在日常工作中，主要在海上边界以及海上目标的守卫方面起作用。

尤其在东海以及南海地区，由于我国的渔民经常在那里进行相关的渔猎活动，因此海警船有一方面能够保证渔民和渔船的安全。同时也能够在海域内宣示国家主权，防止日本，韩国等海上防卫力量对我我渔民和渔船造成威胁。

我国的海警船大多是由海军舰艇退役而来，因此海警船抗风能力强，吨位比较大，而且配有先进的探索以及执法设备，可以称为海上的法庭。

尤其是在远离陆地的海上，海警船可以起到长时间的巡逻执法工作。能够很好的保证我国的领海主权不被侵犯，同时也能够防止其他国家的水面舰艇对我国领海的侵犯，对我国管辖海域作出积极的贡献。

轮船型号名称

欢迎光临，请点击“服务”菜单中的“关于潜水”、“我的油画”或者“杂谈”开始阅读相关文章。

本文是介绍巴提卡兰二战沉船潜水的系列文章之一，相关内容请参阅：

残波覆衾（一）魂断锡兰的皇家海军沉船

残波覆衾（二）英国商船海军“不列颠士官”号油轮（SSBritishSergeant）

残波覆衾（三）PBY-5A“卡特琳娜”大型水上飞机“Y-78”号（PBYCatalinaY-78）

残波覆衾（四）英国皇家海军轻护卫舰“蜀葵”号（HMSHollyhock，K-64）

残波覆衾（五）英国辅助油轮“阿特尔-斯坦”号（SSAthelstane）

残波覆衾（六）英国皇家海军航空母舰“竞技神”号（HMSHermes，95）-历史部分

残波覆衾（七）英国皇家海军航空母舰“竞技神”号（HMSHermes，95）-潜水部分

正文共3146字

阅读约需10分钟

之前几篇文章为大家介绍了巴提卡兰地区丰富的二战沉船，但是作为大海航时代的海上贸易要冲，这里自然也有很多其他时代的航海遗迹。下面，就让我来再为您简要介绍一下该地区最受欢迎的其它时期的沉船残骸。

↑ 沉船的位置（图中6号为“麦卡勒姆夫人”号客货轮、7号为“布莱纳斯浅滩沉船群”、8号为“莱德拉”号货轮、9号是“沉船坟场”）     来源：小宁绘制

残波覆衾

八

巴提卡兰地区的非二战沉船潜点

SSLadyMcCallum，BrennusShoal Wreck，

MV Ledra, Wrecks Graveyard

“麦卡勒姆夫人”号客货轮

沉船概况：

名称：SSLadyMcCallum

型号：英国客货轮

标准排水量：1097吨

原长/宽：61米/17米

沉船深度：17米

↑2012年考古测绘的“麦卡勒姆夫人”号残骸    来源：MaritimeArchaeologyUnit,MinistryofCultureandtheArtsGalleFort

在很浅的海床上经过将近一百年的海水冲刷，今天的“麦卡勒姆夫人”号破损的非常严重。目前能够非常清晰识别的部分包括船艏、3具船锚、船上的锅炉以及一支长长的螺旋桨轴。在沉船残骸分布的范围内，海洋生物非常丰富。然而由于受到附近泻湖水流的影响，大部分时间这里的能见度都仅仅只有5米左右，导致来此探索的潜水员一直相对较少。

↑“麦卡勒姆夫人”号的船艏以及一具铁锚     来源：DharshanaJayawardena

“布莱纳斯浅滩沉船群”

沉船概况：

名称：SSBrennus

型号：铁壳蒸汽货轮

标准排水量：1494吨

原船长/宽：73米/10米

名称：SSSirJohnJackson

型号：货轮

标准排水量：4230吨

原船长/宽：110米/15米

名称：不明铁壳轮船

型号：不明

标准排水量：不明

原船长/宽：不明

深度：9米

当潜水员们探索过大深度的“竞技神”号航空母舰残骸之后，有时会选择在返回的路上顺便访问深度较浅的“布莱纳斯浅滩”沉船群（俗称“巴提卡兰锅炉沉船群”，Batticaloaboilerwrecks）。之所以当地人俗称这里为“锅炉沉船群”，是因为此处的几条沉船残骸中，保存有总数多达11座大型船用锅炉。

↑残骸中的一座锅炉     来源：DharshanaJayawardena

“布莱纳斯浅滩”的名称来源于1881年在此触礁的英国铁壳蒸汽货船“布莱纳斯”号，她也是历史记载中第一艘在此沉没的近代船只。“布莱纳斯”号建造于1878年，刚刚完工不久的她当时正在由印度马德拉斯向英国伦敦运送粗糖，结果却在1881年7月7日在此意外触礁沉没。

27年之后，另一条英国货轮“约翰·杰克逊爵士”号在从越南向法国运送大米和玉米时因为燃煤不足打算紧急到巴提卡兰补给，结果却在慌乱之下又撞上了“布莱纳斯浅滩”的礁石搁浅。结果在第二年，船上大量的大米和玉米发酵产生的有毒气体泄漏出来，给沿海地区带来严重的健康威胁，最后当地**不得不将搁浅的船只炸沉到海底。

今天的“布莱纳斯浅滩”是一处相对访客较多的潜点，常年能见度达到10米以上。尽管目前发现的历史资料上只记载了两条沉船，但是现在水下至少有3条大型铁壳轮船的残骸。其中位于浅滩南部的一条明显年代较久，被认为应该是“布莱纳斯”号。北部的两艘残骸距离不远，其中较大的一艘被认为是“约翰·杰克逊爵士”号。

↑“布莱纳斯浅滩沉船群”中的残骸     来源：divesrilanka.com

“布莱纳斯”号多年来一直被当地人称为“SakkaraKappal”，是泰米尔语中“粗糖船”的意思。如今这条船的船体已经基本解体，残骸上生长的海洋生物使得她几乎完全融入了周围的环境，只有几座锅炉、螺旋桨以及螺旋桨轴能被较为容易的辨识。

“约翰·杰克逊爵士”号的残骸船头朝向东方，整体保存的相对完整，但是船身上的几个大洞依然为潜水员提供了良好的穿越探索空间。沉船内外的生物非常丰富，包括大量的珊瑚和鱼群，以及几只令人难忘的大型石斑鱼。在沉船的中部除了发动机的碎片之外，可以看到连续5座大型锅炉的残骸，安装如此之多的锅炉，在商船中确实不多见。除了巨大的桅杆倒在海底之外，这条船的船艉和两具螺旋桨也都保存的相当理想。

↑“约翰·杰克逊爵士”号的残骸    来源：divesrilanka.com

另外一条不知名的沉船与“约翰·杰克逊爵士”号之间只相隔了一小片沙地。前往这条沉船的时候首先可以看到船锚和锚链，随后便是大片的残骸。在残骸之中可以找到3座火管锅炉、一座三胀式主机，以及依然连接在主机上的螺旋桨轴。在轴的尽头，螺旋桨本身已经脱落并生长了大量海洋生物，很容易被不小心忽略。

“莱德拉”号货轮

沉船概况：

名称：MVLedra

型号：货轮

标准排水量：5172吨

原船长/宽：135米/17米

深度：13米

斯里兰卡东海岸显然并不是一片轻松的海域，这里遍布的暗礁时常让那些放松警惕的船只付出代价，海豚浅滩（Alpheeshoal）也是这样的一个地方。“海豚浅滩”的名字就是来自于于1864年第一艘在这里触礁沉没的法国轮船“海豚”号（Alphee，在印地语中表示“海豚”）。尽管这处浅滩已经在海图上明确的标注了出来，但是此后又有英国货轮“萨尔福德”（SSSalfordia）和英国皇家海军辅助油轮“欧娜”（RFAOlna）先后在1913年和1930年在此触礁。

这片浅滩的最后一个受害者是富华航运公司（AtlasShipping）旗下的货轮“莱德拉”号。1967年，“莱德拉”号在从印度马德拉斯（Madras，今真奈）驶往波兰运送铁矿石的途中，在这里为了躲避一艘当地渔船而触礁。在船员弃船之后，当地村民开始哄抢船上的设备，结果不慎引发大火导致船只断裂并沉没。

↑1940年试航时的“莱德拉”号    来源：divesrilanka.com

由于深度很浅且受到潮汐和海浪的影响很大，再加上当地村民长年累月的私自打捞，如今的“莱德拉”号残骸状态不佳且分布范围很大。目前依然能够识别出船艏和部分船体，以及大片的船身肋架。残骸中唯一能够征明她的身分的是一部完整的柴油主机，因为此处的其他沉船都是蒸汽动力船只。在船的尾部也还能找到一支螺旋桨轴，不过螺旋桨本身已经被当地人偷捞了。由于距离陆地很近，可想而知这里的能见度和海洋生物情况都不理想。不过因为这里是一处斯里兰卡难得的相对现代的货轮残骸，因此还是会有沉船爱好者专门前来访问。

↑“莱德拉”号残骸中的柴油机    来源：divesrilanka.com

“沉船坟场”

沉船概况：

名称：SSClanLamont

型号：风帆蒸汽货轮

标准排水量：2048吨

原船长/宽：93米/11米

名称：SSAmaryllis

型号：货轮

标准排水量：4060吨

原船长/宽：107米/15米

名称：SSGladysMoller

型号：货轮

标准排水量：4820吨

原船长/宽：122米/16米

深度：6-12米

英国在印度的大举殖民为斯里兰卡沿岸带来了贸易和航运，但是也给斯里兰卡东海岸那些蛰伏的暗礁提供了大开杀戒的目标。位于巴提卡兰北部的卡尔库达地区（Pasikuda）就有一处这样的地方，因为在区区及平方公里的海域内历史上连续发生了诸多海难，因此被当地人称为“沉船坟场”。

↑沉船坟场     来源：DharshanaJayawardena

这里的沉船残骸碎片分布广泛，大部分位于6-9米深度范围之内，初步判断可能来自于至少3艘大型轮船。根据历史记载，这里从最早的英国风帆、蒸汽混合动力铁壳货船“拉蒙特氏族”号，到1908年沉没的英国蒸汽货轮“孤挺花”号，最后还有在1942年二战中触礁的货轮“格拉迪斯·莫勒”号，简直就是一部航海历史的水下博物馆。

在最南边，距离海岸大约3公里的位置，一条轮船显得非常破碎，零散的残骸布满了大约9米深的海底。在这些残骸中可以看到一具完整的螺旋桨，船艏和船艉的形状也还基本可以辨认出来。在这条沉船北边，距离海岸大约200米的地方，可以找到另一艘破碎的沉船。在这些残骸里，可以找到船艏的两支铁锚、船只中部的一支铁锚，3座锅炉以及螺旋桨轴和螺旋桨。最后，在距离这条船几十米的地方，可以找到另外一条轮船的残骸，残骸内的3座锅炉中，有一座已经被破坏了。人们一般认为这条船就是最后出事的“格拉迪斯·莫勒”号。

↑考古测绘的其中一艘沉船的残骸     来源：MaritimeArchaeologyUnit,MinistryofCultureandtheArtsGalleFort

↑残骸中的铁锚     来源：DharshanaJayawardena

关于巴提卡兰地区的沉船潜水的介绍到这里就全部结束了。在下一篇中，我将继续为您介绍巴提卡兰的其它相关信息以及马来亚海战中战沉的“威尔士亲王”号和“反击”号，尽请关注。

如果您能在本文最下方点击“在看”

或在朋友圈中分享本文

都将是对我们莫大的支持和鼓励！

*关于打赏资金去向，请参考《“小宁的酱油工厂”转载须知、打赏资金去向及联系方法》

轮船的大小分类

1750吨航标船

1750吨航标船从外形上区分共有两个大型，按北约/美国的命名方法，分别为延南级和延后级，其中延南级共发现9艘，海军4艘。海军型又称744型。

延南级由708所设计，江南造船厂、天津新河船厂建造。73.8至79年设计，81.3装备部队。军民通用。

总长72.3米，垂线间长66.6米，宽11.8米，型深6米，设计吃水4米，前吃水3.57米，后吃水4.38米，主机型号8NVD48A-2U型，功率2*970千瓦(2*1320马力)，副机为一台6300C型，功率294千瓦和两台6135Zca-1型，功率133千瓦*2，航速14节，续航力4000海里/13节，抗风力6级，自持力50天，编制95人。

起重机为12吨航标起重机。海军型装备4门双37毫米舰炮，4挺14.5毫米机枪。主要用于海洋测绘、水文信息、航标作业、溢油处置等。民用型无武器。

分别为：

东标263/海巡163(80.12.6加入东海舰队。江南造船。15.8.1退役并转交东海航海保障中心宁波航标处。

H463/南标463/中国渔政28(80.12.14交船，南海舰队。江南造船。

北标982(81.3交船，北海舰队。江南造船。

北标983(81.5交船，北海舰队。江南造船

海标11/海巡151(83.12.7加入天津海事*天津航标处塘沽南疆港。新河船厂。11.7在天津中交博迈科海洋船舶公司修理。20.12.10在天津退役。

B-21/海标21/海巡166(77.9.10完工，78年加入宁波航标处。江南造船。11年改造为大型测量船后加入东海航海保障中心上海海事测绘中心。17年荣获“全国工人先锋号”荣誉称号。

B-24/海标24/海巡167(83.5完工，上海海事*上海航标处。江南造船。96.6.14在处置国际绿色和平组织船舶非法进入我国内水事件中，成绩突出，被上级部门授予“海上长城”的光荣称号。14年进行改造。

海标31/海巡171(南海航海保障中心广州航标处。江南造船。

航旭(上海航道处。江南造船。

延后级共发现1艘。708所设计，江苏金陵造船厂建造。长72.35米，宽11.8米，吃水4.1米，最大航速14节。该轮上装配专业的航标作业设备，其中AIS大屏幕监控系统可使该轮承担海上应急指挥船。

07年初，“海标12”轮加装了DIP402型侧挂式溢油回收设备，该设备是当今世界上较为先进的专业溢油回收装置，能够在适宜的海况下快速、高效的回收海面溢油。

海标12/海巡152(90.5完工。03年加入北海航海保障中心天津航标处。

轮船船型

轮船的重量是一个相对复杂的问题，因为不同类型和大小的轮船重量不尽相同。一艘小型的游艇可能只有几吨重，而一艘大型的货轮或油轮则可以超过几十万吨。轮船的重量包括船体、机器设备、燃料、货物、乘客等各种因素的重量，同时还要考虑水的排放和船体的浮力等因素。因此，想要准确地回答关于轮船重量的问题，需要了解具体的轮船类型和规格，以及它所承载的负载和乘客等因素。

轮船型号价格

截至9月30日05:23，全球新冠肺炎确诊33484488例，死亡1004129例。关注全球新冠肺炎疫情动态，请点击↓↓↓

银保监会一处长地铁猥亵女乘客，处理结果来了！