普拉多轮胎型号(丰田普拉多轮胎型号)
普拉多轮胎型号规格
普拉多原配轮胎为邓禄普的GRANDTREKAT20265/65R17112S轮胎。
丰田荣放轮胎型号
普拉多轮胎规格为265/60R18，在邓禄普的品牌型号为GRANDIREKAT25。普拉多配备了邓禄普GRANDTREDKAT20全地形轮胎，更适应恶劣路况。帕杰罗轮胎有两家供应商，普利司通PowermanH/T系列SUV轮胎或优客马浩GeolandarHT系列SUV轮胎。谁买谁看运气。其实我更喜欢2006款普拉多外观备胎的设计。尾门和底盘下可以放下两个备胎，长途跋涉，双重保护。关于越野车的轮胎，这里稍微普及一下。一般来说，它们可以分为三种类型：1.H/T(公路地形)是一种非常轻质的越野车轮胎。许多制造商会将其作为量产车的标准轮胎。该轮胎的特点是胎壁较软/胎面花纹较细，只适用于极轻度的越野或非铺装路况。产品定位于90%高速公路到10%越野公路的工作环境；2.A/T(Alterain)是越野爱好者使用最广泛的车型。AT轮胎的特点是胎面比H/T粗糙，胎面间距比HT大，在未铺路面上抓地力强。同时道路行驶舒适性下降一个档次/噪音和振动明显，胎肩强度提高。产品定位于50%公路-50%越野的工作环境。3.MT(Mud-terrain)只供越野爱好者和特殊道路工作者使用。与AT轮胎相比，花纹更大，纵横槽也很大。容易甩出花纹间的泥巴，越野路面抓地力强，铺好的路面驾驶舒适性大打折扣。定位在这样一个90%越野到10%公路的状态。
丰田普拉多轮胎型号
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什么样的车配什么型号的轮胎，这也是有规格的，但是很多人一看汽车的轮胎就可以知道这个车的行驶稳定性，就可以知道这个车的大概价位，很多备胎规格往往偏小，这都是汽车厂家为了降低成本而设置的，有时候感觉很别扭，但是没有引起更多人的注意。
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。
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普拉多轮胎型号2012款
【黄司机-性能对决】是一档没有废话，准确点说，一句话都没有的汽车短视频节目！我们不谈论观点，只播出事实，全程只有硬货——两辆车在同一片场地同时起步，进行0-100km/h，和100-0km/h的测试。键盘车神们，不要再用官方加速时间和发动机参数来YY究竟谁更快了，面对面对决才是王道！
【第4期】Jeep牧马人2.0TRubicon四门版VS 一汽丰田-普拉多3.5L
本期看点：
-2.0T四缸涡轮增压发动机VS3.5LV6自然吸气发动机
-两种风格的50万硬派越野车直面对决！
-大块头就一定很慢吗？
【车型基本资料】
Jeep- 2019款牧马人2.0TRubicon四门版
官方指导价：53.99万元
动力单元：2.0TL4涡轮增压发动机
变速箱：8速手自一体变速箱
最大功率：266马力（195.4千瓦）
最大扭矩：400牛·米
整备质量：2049kg
轮胎规格：前255/75R17后255/75R17
轮胎型号：百路驰MUDTERRAINT/AKM2
刹车： 前通风盘式后盘式
一汽丰田-2018款普拉多3.5L自动TX
官方指导价：45.08万元
动力单元：3.5LV6自然吸气发动机
变速箱：6速手自一体变速箱
发动机最大功率：280马力（206千瓦）
发动机最大扭矩：365牛·米
整备质量：2285kg
轮胎规格：前265/60R18后 265/60R18
轮胎型号：邓禄普GRANDTREK
刹车： 前通风盘式后通风盘式
【本次测试环境】
天气：晴
气温：32度
路面：柏油
路况：好
起步方式：非弹射起步，不憋转数
使用P-BOX进行数据采集，取5次测试中最佳成绩
【本次测试结果】
Jeep- 2019款 牧马人2.0TRubicon四门版
挡位和驾驶模式：D挡
0-100km/h:8.20秒
100km/h-0:44.39米
一汽丰田-2018款普拉多3.5L自动TX
挡位和驾驶模式：D挡/D模式
0-100km/h:10.06秒
100km/h-0:42.24米
过瘾不？
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普拉多轮胎型号24570r17
日产奇骏使用的是一款邓禄普GRANDTREKST30城市越野型轮胎，而丰田普拉多使用的则是一款邓禄普GRANDTREKAT20全地形轮胎。因此，不同定位的SUV决定了轮胎的类型，而不同的轮胎类型也在极大程度上决定了车辆在不同路况的性能表现。
根据SUV不同的定位，它的轮胎分为三个大类，分别是HT、AT和MT轮胎。
AT轮胎，称为全路况越野轮胎，即在铺装路面和非铺装路面都能任意使用的一种轮胎。虽然AT轮胎在越野性能方面比偏向于公路的HT轮胎更强，但其在铺装路面行驶的舒适性相对也会比HT轮胎更弱，不过不会差。
MT轮胎相对HT和AT轮胎而言，越野倾向非常明显，轮胎的胎纹十分夸张，纵横沟槽又大又深。这种花纹的设计有利于它在泥泞路段的轮胎排泥能力，从而增加轮胎的抓地力；并且保证轮胎在诸如岩石等恶劣地面也有强大的附着力。
市面上主要的HT轮胎
品牌
型号
轮胎属性
邓禄普
GRANDTREK PT3
舒适
邓禄普
SPSPORTMAXX050+
操控、舒适
米其林
Latitude Tour HP
舒适
普利司通
DUELER HP Sport
操控、舒适
倍耐力
Scorpion STR
舒适
固特异
EfficientGrip SUV 御乘SUV
舒适
马牌
Conti4x4SportContact
操控、舒适
固铂
Discoverer HTS
操控、舒适
HT轮胎的品牌较多，而邓禄普、米其林、普利司通、固特异和马牌这五大轮胎品牌在高端HT轮胎市场的占有率非常高。
市面上主要的AT轮胎
品牌
型号
轮胎属性
倍耐力
ScorpionATR
越野、操控、舒适、安全
马牌
ContiCrossContactAT
越野、操控、舒适
米其林
LatitudeCross
越野、操控、舒适
米其林
LTXA/T2
越野、操控
普利司通
DUELER A/T698
越野、操控、舒适
固特异
WRANGLER(牧马人) AT/SA
越野、耐用、安全
邓禄普
GRANDTREK AT3
越野、操控
固铂
DiscovererAT3
越野、操控、舒适
大型的轮胎厂商基本都有生产AT轮胎，类型也比较多，固特异、邓禄普和固铂这三个品牌的AT轮胎较多，市场占有率也比较高。
市面上主要的MT越野轮胎
品牌
型号
轮胎属性
固特异
WRANGLER(牧马人)MT/RKevlar
越野、操控、耐用
普利司通
DUELER M/T673
越野、操控、耐用
固铂
DiscovererSTT
越野、操控
韩泰
DynaproMT(RT03)
越野、操控
MT轮胎的在国内可供选择的数量很少，有些高端品牌甚至还没有推出这种轮胎，在上述几款轮胎中，固铂Discoverer系列最有名，使用的人也比较多。
（责任编辑：何嘉晋）
