丰田普拉多轮胎型号(丰田普拉多轮胎型号多少)

丰田普拉多的原配轮胎型号

265/65/17

丰田普拉多轮胎规格参数

展开全部265/65R17和265/60R18两种尺寸，宽度都是265，只有扁平比和轮毂尺寸不一样大，备胎也一样全尺寸的

普拉多标配轮胎

截止到2019年8月，市面上在售的普拉多全部为2018款，全系采用的轮胎为265/60R18规格，品牌为邓禄普。

关于轮胎需要注意的事项：

1、按时检查汽车轮胎的胎压，一般在2.5bar左右为宜。

2、不同类型的轮胎不能混用。

3、更换或者修补完轮胎后，要及时对车辆做四轮定位和动平衡。

关于普拉多：

普拉多是一汽丰田生产的一款中大型suv，2018款普拉多的售价区间为43.58万元-60.48万元，目前二手市场上的普拉多售价一般在8.00万元到62.20万元之间。

在动力方面，2018款普拉多全系搭载了一款3.5升的六缸自然吸气发动机，发动机的型号为7GR-FKS。最大马力为280匹，最大功率为206kw，最大扭矩为365N·m。

在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款普拉多的油耗为11L/100km左右。

在变速箱方面，2018款普拉多全系采用了6挡手自一体变速箱。

在驱动形式方面，2018款普拉多全系为前置四驱。

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丰田普拉多轮胎型号怎么看

普拉多用的轮胎是来自邓禄普GRANDTREK系列的AT20型轮胎，普拉多轮胎规格为265/60R18。

普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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2019款普拉多轮胎

兰德酷路泽普拉多，很多人都喜欢将其称之为霸道，作为陆巡的缩小版SUV车型一直深受广大车主青睐。本月，日本丰田汽车公司做新款LANDCRUISERPRADO（兰德酷路泽普拉多）将正式开售。

《轮胎商业网》从日本住友橡胶获悉，旗下邓禄普品牌轮胎GRANDTREKAT23将成为新款普拉多的原配轮胎。作为一款高性能SUV轮胎，邓禄普GRANDTREKAT23不仅能够满足普拉多对于越野性能的严苛要求，同时具备非常出色的操控性能以及舒适的驾驶感受。同时该轮胎还具备非常突出的燃油效率，使得车辆更节油。

据了解，原配轮胎的尺寸规格型号为265/55R19109V，预计过不了多久，我们就能够在大街上看到装配GRANDTREKAT23轮胎的新款霸道了。很多进口陆地巡洋舰车型大都配装的邓禄普GRANDTREKAT23轮胎，不过该款轮胎目前在中国并没有生产销售，只能进口，价格自然不会便宜！但是相比其他大牌进口轮胎，价格还算是比较亲民的！

（责任编辑：jeff）

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丰田普拉多轮胎型号规格

说起丰田，许多国人有着不同的看法。一方面，丰田确实为中国家庭甚至**提供了不少好车，助力了中国发展；另一方面，相比于德系、美系的对手，特殊的日本国籍又为其带来了不少争议。所以，丰田在华的一举一动，都会引起许多人重视，只有不伤害民族感情，才能得到中国百姓的青睐。

最近，疆哥注意到，丰田在轮胎方面与很多厂商不同：包括86，几乎丰田全系都搭载了全尺寸备胎。甚至有些车型，比如RAV-4，海外版车型尾箱工整低矮；入华后特意加装了全尺寸备胎，以至于尾箱易用性大大缩减。这背后，是丰田对我国路况的偏见，还是另有原因？

丰田的备胎

当前，丰田在华销售的所有车型，几乎都配备了全尺寸备胎。这其中既有售价7万元起的致炫、威驰等入门车型；也有跑车86、运动型车锐志。要想挑出一台非全尺寸备胎的丰田，恐怕只有进口的MPV塞纳，以及老款的部分型号埃尔法。不同于丰田，小尺寸备胎在其他品牌的序列中却很常见，奥迪旗下的A4L、A6L、A8L都采用小备胎。奔驰宝马偏向于使用防爆胎，基本不搭载备胎。

高档车都少有的全尺寸轮胎，丰田不仅有搭载，甚至配备铝合金轮圈的“真·全尺寸备胎”。如此之大的全备胎阵营，除了丰田再无第二，赢得了不少赞誉。可是，如果单说厂家搭配全尺寸备胎是因为良心，肯定是不对的。毕竟论坛上有不少车主吐槽，RAV-4的高地台带来了诸多不便；86车主更是会为了平地台，特地多买一个小备胎。所以说，大号备胎带来的不便，稍大于实用性。

师出丰田，雷克萨斯也十分喜欢配备全尺寸备胎。不仅是空间较大的SUV车型，轿车中的ES、LS全系，以及GS的大部分车型都采用了全尺寸备胎；而小号的IS、CT系列采用非全尺寸备胎。对比于普遍采用小备胎，甚至没有备胎的其他豪华品牌，雷克萨斯真的是大大地良心了一回吗？并不是，要知道雷克萨斯在国内存在减配的情况，IS200t海外版配有18/19寸轮圈，而国内就只有17寸轮圈供选择。GS200t在国内也最多提供18寸轮圈，而海外却有19寸的配置。如此配置轮胎规格，这显然还是因为路况问题而做的考量。

全尺寸备胎有必要吗？

既然说到路况，那么同在华夏大地上行走的其他品牌，是不是也都配备了全尺寸备胎？当然不是，搭配小一号备胎的车型其实不少，如之前提到的奥迪。而宝马采用防爆胎，沃尔沃仅提供补胎液，额外提供免费拖车服务。普通品牌中，大众也曾常用小备胎，但后来由于国内呼声大，也尽量采用了全尺寸备胎。福特和通用的许多车采用了小一号备胎，法系车也以小备胎为主。

全尺寸备胎的安全性略有提升，成本也高出几百元，但还远不能顶替正常胎使用。用小尺寸备胎并不是什么见不得人的事情，不失为一种合理节省成本的方式。所以说，全尺寸备胎并不是刚需；相反，许多车主还抱怨，由于搭配全尺寸备胎，尾箱空间灵活性大幅缩减。那么，丰田的特立独行，究竟是为了什么呢？

丰田的想法

其实，疆哥认为，丰田的想法很简单，那就是别惹事。早些时候，有不少消费者认为配备全尺寸备胎是良心的表现，对那些改用小备胎的车型口诛笔伐，以至于包括大众在内的而许多厂商都“改过自新”，重新换回了全尺寸备胎。对于国内网民的力量，丰田可是早有体会。04年丰田霸道的广告门事件，一石激起千层浪。不妥的广告引发了消费者讨伐，导致了后来丰田新产品和品牌的名称都采用音译：凌志改成了雷克萨斯，花冠变成了卡罗拉，霸道成了普拉多，路巡成了兰德酷路泽，未来入华的亚洲龙，也不可能叫亚洲龙了。得以保留名称的，恐怕只有皇冠了。

经历了这样的大事件后，丰田的公共关系方式有了极大的改变：一切行动的前提都是不伤害民族感情。既然大陆消费者认为全尺寸备胎代表良心，那就顺应民意，给所有可能的车型都配备全尺寸备胎。至于侵占尾箱空间、加重车身等弊端，在舆论面前都想的不那么重要了。所以，舆论的压力才是丰田搭配在全尺寸备胎的真正原因。

减配也是一种进步

比起几年前的舆论环境，现在的我国网民已经理智多了，很少再片面地以备胎来判断厂家良心。与此同时，汽车的经济性、轻量化、低重心和大空间成了更重要的要求，而采用小号备胎后，车辆在这些点上的表现要明显更好。比如途观搭载了非全尺寸备胎，销量也依旧突出。再比如宝马和沃尔沃，分别通过防爆胎和免费拖车解决了问题，完全抛弃备胎后也很少听到消费者抱怨。现如今，越来越多的丰田车主自发将备胎换小，雷克萨斯车主把轮圈改大，丰田也是时候做出反应，减缓车主的负担了。当前中国的路面情况其实已经很不错了，备胎的使用率也将持续下降。疆哥相信再过几年，新上市的丰田车也会搭载非全尺寸备胎。

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一汽丰田普拉多轮胎尺寸

进口丰田普拉多2700轮胎规格为265/65R17！品牌为邓禄普！雪地胎可选普利司通！