汉兰达大灯型号(汉兰达大灯型号是什么)

汉兰达大灯高度调节位置图解

汉兰达灯泡近光灯型号是：H11，远光是卤素灯型号是：9005雾灯是卤素灯型号是：H11，与2015款汉兰达型号相同。

汉兰达车身高大，车里面空间宽敞充裕。第二排可实行前后滑动120mm（毫米），还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，添加空间的灵活性，提高后备箱的容积。除此之外，车里面还有非常多精心安置的储物空间，储物能力较好。汉兰达使用3.5LV6发动机+5速手自一体变速器和2.7LL4发动机+6速手自一体变速器两种动力总成。

汉兰达大灯多少钱原厂

说明书里都有的，大灯是H4的，前雾灯好象是BH4的，弯头的那种，你是新款有透镜只要换灯泡就行了，到汽配城换的人知道的，TB买的又不包装还是到汽配城合算

2018汉兰达大灯

【太平洋汽车网】汉兰达灯泡近光是卤素灯型号是H11，远光是卤素灯型号是9005。汉兰达使用3.5LV6发动机+5速手自一体变速器和2.7LL4发动机+6速手自一体变速器两种动力总成。

汉兰达车身高大，车里面空间宽敞充裕。第二排可实行前后滑动120mm（毫米），还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，添加空间的灵活性，提高后备箱的容积。除此之外，车里面还有非常多精心安置的储物空间，储物能力较好。汉兰达使用3.5LV6发动机+5速手自一体变速器和2.7LL4发动机+6速手自一体变速器两种动力总成。

这两款发动机均配备了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。其中3.5L汽车型号使用V6发动机，配合五速手自一体变速箱，最大输出功率可达201kW，在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速时间只要9秒。2.7L汽车型号使用的是L4发动机，匹配六速手自一体变速器，最大输出功率是138Kw，最大扭矩到了252Nm。

汉兰达大灯图片

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近光灯/远光灯

H1,H3,H4,H7,H9,H11,HB3,HB4,R2,D1S,D1R,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R

前雾灯

HB3,HB4,H1,H3,H7,H11,H8

前转向灯

W21W,P21W,PY21W,H21W,WY21W

停车灯/示廓灯

W3W,W5W,T4W,R5W,H6W

仪表盘灯

W3W,W5W,1.2W,1.3W

侧标志灯

W5W,WY5W,W3W

室内灯

C5W,R5W,K

后转向灯

WY21W,W21W,P21W,PY21W

后雾灯

W21W,P21W,H21W

刹车灯

W21/5W,P21/4W,P21/5W,P21W

尾灯

W5W,T4W,R5W,R10W

倒车灯

W16W,W21W,P21W

高位刹车灯

LED,W5W

牌照灯/行李箱灯

W5W,T4W,R5W,R10W,C5W

卤素灯泡

信号灯灯泡

信号灯灯泡

汉兰达车灯型号

2015款全新汉兰达远近光不是氙气的是卤素的，你是不是要问这个！

汉兰达大灯型号是什么

根据汉兰达10年的车型，其大灯型号可能是H11或者H9。这两种型号都是适用于多种车型的灯泡，具有较高的亮度和耐用性。H11型号是一种低光束头灯，经常用于汽车的近距离照明，而H9型号是一种高光束头灯，适用于远距离照明。无论是哪种型号的大灯，保持其清洁和亮度都非常重要，这将有助于提高夜间行驶的安全性和舒适性。

汉兰达2021款大灯

说明书里都有的，大灯是H4的，前雾灯好象是BH4的，弯头的那种，你是新款有透镜只要换灯泡就行了，到汽配城换的人知道的，TB买的又不包装还是到汽配城合算

汉兰达大灯型号怎么看

丰田的车一向畅销、保值率高、故障率低，不管是陆地巡洋舰还是霸道还是汉兰达还是凯美瑞还是卡罗拉都一样，凯美瑞我之前已经发过好几篇文章仔细分析了，今天来跟大家分享一下我目前的座驾——汉兰达！

汉兰达是中型SUV中的销量王和保值王，从07年以进口形式进入到中国再到09年国产直到现在，长期处于订单满天飞一车难求的状态，加价提车就没停过。它的销量、口碑、认可度是这个级别里当仁不让的霸主，真正的No.1！

汉兰达最早在07年以进口的形式进入中国，09年开始在广汽投产，有2.7和3.5两个排量，2.7配爱信6AT都是前驱有5座有7座，3.5配爱信5AT都是全时4驱和7座，售价从24.88万-42.98万；12年改款，前脸重新设计了一下，大灯加了透镜，尾灯换了个颜色，雾灯改了个造型，售价和09款保持一致；15年换代，把上一代的双连杆后悬挂改成了铁质多连杆后悬挂，摆臂跟RAV4、雷克萨斯NX/RX的基本一样；取消2.7排量增加2.0T排量；2.0T增加适时四驱版本；3.5排量把之前的5AT换成了6AT；把全时四驱改成了和2.0T一样的适时四驱。听说最新款的汉兰达已经取消3.5排量的了，经典已经逐渐成为过去，连最新款的一汽霸道都把一直以来的全时四驱变成分时四驱了，未来越来越多的车会向所谓的环保节能靠拢，喜欢大排量车的朋友们抓紧时间玩吧！连宝马7系都上了2.0T发动机，以后想听大排量发动机的销魂声浪都难了，也再难感受到多缸大排量车的平顺又充沛的动力和推背感，说起来这真是个悲剧。

我在2016年7月31号就发过消息说想换个3.5四驱七座顶配的汉兰达，当时的座驾是一部08年的CRV2.4自动四驱豪华型 

前段时间淘到一部非常极品的1.8T手动领驭，我喜欢开手动挡，这个车的车况倍儿棒，开起来简直爽翻天，那几天我把它当玩具，后来这个车被上海网友拿下，我在这条朋友圈里同时提到了3.5四驱汉兰达

10月2号我发朋友圈，把自己的换车目标瞄准到了3.5的汉兰达身上，只要不是那个连天窗和电动真皮座椅都没有的最低配精英版，其他配置都能接受，当然了，有顶配最好，实在没有的话，豪华版也行！反正平时常用的配置都有了。

功夫不负有心人，瞌睡遇到了枕头。就在我发完朋友圈一周后的10月9号，我收到了合作伙伴的消息，我早在7月份就打定金定下的一部3.5豪华版汉兰达到店了，可以随时看车（为什么7月份就定了的车三个月才提到车呢？这是因为4s搞置换，要等车主把新车接到了才交回旧车，恰逢这部汉兰达的原车主定的也是非常热门的神车，找了很多关系才只用了三个月就提到车了，否则的话我不知道还要等多久）。车是2010年10月的，10.7万公里，全车原版没事故，私家一手车，原车主是在上海工作的新加坡人，看了车况，跟报的车况有点出入，简单谈了谈价降低了点成本就直接全款拍死提车走人，从见车到提车走人不到半小时，我深知机会是留给有准备的和痛快人的，经常看到别人拍大腿，自己可不能犹豫磨叽错过了拍大腿。全车的漆面都不好，很多的小刮擦和划痕，需要做全车漆，内饰没什么破损但是很脏，年检保险都是10月到期，我赶在了保险到期之前先做了年检，又马不停蹄的过户到了自己名下，唯恐生出什么变数，我找这车找的实在太辛苦了，看了很多汉兰达，不是有事故就是公里数超多要么就是过户次数把第三页都占满了，这台车的年份、手续、车况、公里数、价格都是我满意的，还有什么理由拒绝它呢？

提车当天我办了年检洗了内饰，因为年检当天不能过户，第二天一上班我就去办了过户手续，同时列出了整备项目，同时也期待自己的下一部座驾到底该换啥，当时想的就是霸道或Q7，霸道一直都是我喜欢的车型，尤其是4.0VX，也把Q7纳入到目标范围内是因为Q7的性价比很高，4.2V8的新车150万左右，买个0708的只要17-18万，而且跟同年份同级别的X5/ML/卡宴比起来，Q7不显老，0708年的开着照样气场十足，而且，是花小钱开（zhuang）好（da）车（bi）的典范！不过后来想想，没那个必要，开百万级豪华SUV又能如何，最明显的改变就是多费点油多花点修车钱。人生是否精彩不是单单通过开什么车才能展示的，脚踏实地的干好现阶段该干的事就够，不需要向谁证明什么，活在别人眼里太累，表面风光背后沧桑的人数不胜数，那没意思。做好自己的生意，过好自己的日子，耕好这一亩三分地，车友遍天下，老婆孩子热炕头，岂不美滋滋？

提到车的一刹那，很兴奋，找了它好久，此刻终于圆梦！

其实开什么车并不重要，对我而言它们都只是代步工具而已，哪怕开两万块钱的车，照样能去到想去的地方，换车对我来说最重要的是获得了一部部曾经的梦想座驾成为此时胯下战马的满足感，追逐梦想实现梦想的快乐感是无法形容的，只能自己体会！不同的人获取快乐的方式和渠道不同，喜欢美食的人吃到好吃的就很开心；爱喝酒的人喝的五迷三道的就开心；喜欢赌博的人哪怕输的一干二净有了钱还是继续去赌；我不抽烟不喝酒不打牌，获取快乐的方式就是交朋友、倒腾车、开自己喜欢的车！

到手！

先办年检

原车主给侧面贴的亮条看着很不舒服，尤其是B柱的那两个大面积的看见都头晕，我后面把它们全拆了

提前检查好灯光，准备好三脚架正宗一手车

办好了！

开去过户

内饰洗完就跟换了个车似的过户完成

原车主是新加坡人，登记证书上写的是境外人员

直接过户到我名下，没有其他任何抵押和过户记录

新车牌，我亲手选的号，从0开始步步高升中间都是梯子

开始检修保养 

汉兰达和凯美瑞的底盘构造基本一致，前麦弗逊独立悬挂后双连杆独立悬挂，够舒服！

汉兰达的前、后防撞梁都是铝合金的，果然是一分钱一分货，日本人尤其懂这个道理，你花多少钱就给你多少钱的东西

干干净净

瓦尔塔的电瓶，70Ah，好货，不便宜！

先加引擎内部清洗剂

怠速运转10多分钟，放机油

机滤是纸滤芯

新机油，依然是我最爱的金美孚1号0W-40

再配合引擎抗磨剂，起保护发动机的作用

新旧空滤对比

新旧空调滤对比，新空滤用带活性炭的，对身体好

更换日本电装双铱金火花塞，保证点火强度

电装，大品牌这是原车上拆下来的，整体不错，轻微有点积碳

型号是FK20HR11

MADEINJAPAN，日本造，放心用

更换有异响的皮带轮

更换变速箱油

原车主改的破导航，音质差反应慢，我最讨厌车上改这东西

买了全新原厂的6碟CD机换回来，听着舒服多了！

更换LED大灯，09款汉兰达的大灯型号是H4，远近光一体且没有透镜，优点是出了外面遇到灯泡烧了好买好换，缺点就是亮度稍微差一点，我改成了LED灯，亮度比之前是亮了，但是灯光射出去是分散的，不是特别聚光，后期也许还会改回原车的卤素灯，想要灯光升级的建议加装透镜

亮度明显不一样

装踏板装前后护杠，第一次买回来的踏板不是太喜欢，又退回去换了一次新踏板到货，开始安装

玻璃框的亮条全部去掉

发动机护板到货

拉去换

洗洗车

加油

加满

我的座驾和我老婆的座驾，最近事情不太多，一个车够用了，ES350就放在楼下平时也不怎么开，已经落了一层土了

前脸造型酷似它的大哥丰田红杉，比红杉小一号  

电动座椅带腰托和腿托电动调节功能

电动后视镜，大灯高度调节，仪表亮度调节

真皮多功能方向盘

定速巡航

我喜欢这个炮筒型的仪表和红白相间的背景灯

小屏幕既能显示行车电脑的内容又是倒车影像的显示屏，倒车影像非常清晰

6碟CD

分区自动恒温空调

AUX音频输入

座椅加热可多档调节

陡坡缓降和雪地模式，很好用！我下购物广场地下停车库的长坡再也不用踩刹车了

宽大舒适的后排座椅

杯架非常多，尽管放

后排独立空调

副驾电动座椅

第三排两个座位，腿部空间不小

放倒第三排座椅，后备箱空间很大，基本纯平

原版

原版

后备箱的12V电源

从尾门放倒第三排座椅很方便

后玻璃可以单独打开，方便拿取小物件

玻璃开关在这里

发动机舱布*规整

3.5V6的大心脏，和我去年开过的雷克萨斯RX350还有我老婆的座驾雷克萨斯ES350是同型号的2GR发动机，用在汉兰达上面的是273匹马力，这么大的车零百加速只要8秒，不论是起步还是超车，动力随叫随到，大排量车的从容不迫是我所喜欢的

市面上的汉兰达踏板大多数都是仿X5或仿卡宴造型的，我就装个不一样的吧！

踏板够宽，宽度14厘米，上下车踩着很方便！如果有老人小孩的会更方便，弊端就是加了踏板会让原本就很宽的车身变的更宽，停车和窄小地方拐弯不太方便，还会影响通过性，反正我喜欢开大车，就不考虑那么多了

脚刹也是我喜欢的，节省空间，雷克萨斯和很多丰田的车都在用，皇冠、锐志、凯美瑞、汉兰达都是这样，还有老款天籁也是。

倒车摄像头就在这个L下面，很清晰

很多2.7汉兰达的车主虚荣心作祟也给后面贴个V64WD，咱这个是真正的V64WD！19寸的大轮圈，普利司通的轮胎，型号245/55R19

汉兰达的销量足以证明它的成功，不论买新车还是买二手，都不会后悔。

我这台汉兰达是09款3.5四驱七座豪华版，2010年10月上牌，新车指导价37.98万，当时加价3万提车，加上购置税要交3万多，再去上牌，上路妥妥的45万了，目前这个年份排量配置车况好公里数少的市场行情基本上都在18-19万，比买新车少花26-27万，而且这车在未来几年会一直保持在十大几万的价位，3.5的车源本来就少，再加上普遍公里数多车况差，想找个各方面都满意的难度很大，如果能找到了，买一台自用，我认为性价比很高。新车价比3.5四驱七座豪华版低8万块的2.7七座豪华版，同年份差不多车况公里数的二手车行情也在16万左右，让我选的话我还是果断买3.5的！很多朋友都会顾虑到养车的费用，尤其关心车船税和油耗，我这部车到手过完户刚买的保险，因为是7座车，所以交强险是1100，车船税在上海交的话是3000，如果是2.7的话车船税1500，我找了个专门做保险业务的朋友，把交强险买在了外地，车船税只收2400而且还返税返了840，相当于车船税只交了1560，只比2.7排量的多几十块钱。油耗方面，这台车目前我已经开了两个月，跑了3000公里，有高速也有低速，高速油耗在8-9个，低速平均油耗在12-13个，特别拥堵的路段上过14.5个，再高的没有。2.7的油耗也差不了多少吧，而且丰田和雷克萨斯的车是出了名的皮实耐用毛病少，后期出问题的概率低，维修的费用自然也就低，只要车况好随便开就行，不用担心今天坏明天坏，也不用准备很多的整备资金，只要定期做常规保养即可！

说说我开了这么长时间下来的感受：首先动力不需要说，绝对爽，8秒破百；转向因为是电子助力的所以低速轻盈高速稳；车身尺寸很大，内部的空间也就大，座椅宽大柔软，凯美瑞的底盘大家都懂，开车的和坐车的都很舒服！隔音比RAV4明显强太多了，开汉兰达跑高速不难受；配置方面，虽然不是顶配，但是常用的配置都有，天窗、电动真皮座椅、座椅加热、分区自动恒温空调、真皮多功能方向盘、定速巡航、后排独立空调、陡坡缓降、雪地模式、车身稳定系统、19寸大轮圈，全尺寸备胎、侧气囊、头部气帘、最让我惊喜和意外的是居然还有主驾的膝部气囊！我买汉兰达之前，一个开汉兰达的朋友跟我说他不满意汉兰达的刹车软、过弯侧倾严重和油耗高，我买了之后发现这个刹车比我想象中的灵敏很多，踩的浅了慢慢减速，深踩时也很有信心，我跟车一般都跟的很近，没有过感觉站不住的时候；过弯侧倾也比我想象的好很多，毕竟是高大的SUV，重心高，不能跟轿车去比劈弯，买之前就有这个心理准备；油耗也远远低于我的心理预期，我觉得这么大的车配一个3.5V6的发动机再配上全时四驱，18个油以下都算正常，但是我怎么开都没有上过15个油，永远保持在15个以下，总之这个车给我带来了太多的惊喜！综上所述，我认为3.5汉兰达是一台非常棒的车，我很喜欢，也非常满意！它是我现阶段最适合用的车，没有之一！

预算在15万左右买汉兰达可以买到2.7的，能再高个三四万的话，还是买3.5的！3.5V6发动机动力充沛还省心，全时四驱通过性强，在雨雪路面更稳更安全，7座虽然不常用，但是遇到家庭聚会和朋友聚会总有用得到的时候，有总比没有强，我可以一直不用，但是我用的时候你得有！

3.5四驱七座汉兰达，既有丰田品牌一贯的高可靠性、高保值率和低故障率，又有越野车的高大威猛和高通过性，还有商务车的大空间和七座，还有轿车般的舒适性，各方面用途都能满足，还有啥不满意的呢？

3.5V6汉兰达也开上了，下一部座驾换啥呢？应该是瞄准4.0V6的霸道（普拉多）了吧，再然后就是4.7V8或5.7V8的陆地巡洋舰LC200（兰德酷路泽），终极梦想座驾当然是雷克萨斯LX570（07-13款）。再就没有了，真的没有了。

【在售现车】

1.2010年1月凯美瑞2.4自动豪华型：现车：2010年凯美瑞240G豪华版

2.2009年4月凯美瑞2.4自动至尊型：黑内的6代凯美瑞，你见过吗？

3.2012年11月大众途安1.4T手动：新货到：2012年11月途安1.4T手动

【新车预告】

1.2011年起亚狮跑2.0手动高配银外黑内8.8万公里（国4）

2.2005年大众帕萨特2.0手动标配深灰色19.5万公里

3.2010年起亚赛拉图1.6手动标配黑色6万公里

祝大家天天开心！

汉兰达原车大灯多少钱

【太平洋汽车网】汉兰达灯泡近光是卤素灯，型号是H11，远光是卤素灯，型号是9005，雾灯是卤素灯，型号是H11。汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。

2018款汉兰达灯泡近光是卤素灯型号是：H11，远光是卤素灯型号是：9005雾灯是卤素灯型号是：H11，与2015款汉兰达型号一样。

汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。

这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。其中3.5L车型采用V6发动机，配合五速手自一体变速器，最大输出功率可达201kW，在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速时间只需9秒。2.7L车型采用的是L4发动机，匹配六速手自一体变速箱，最大输出功率为138Kw，最大扭矩达到252Nm。