凯美瑞雪地胎型号(凯美瑞雪地胎型号大全)

凯美瑞车胎型号价格

米其林较好尽管雪地轮胎在寒冷的冬季有优秀的表现，但是在路面没有积雪的夏日，这种轮胎的效果就不大明显了。另外，在夏日里，在干燥的马路上，这种轮胎的报废速度要比在冬天的报废速度快的多。所以，配备两种类型的轮胎是个不错的想法：其一是安装雪地轮胎，另外一种便是安装夏季轮胎或者一年四季通用的轮胎。还有一种邓禄普的DSX-2数码冬季轮胎给你，独有的大玻璃纤维，带来超强抓地力。凯美瑞原装匹配轮胎规格为215/60R16以及215/55R17，

凯美瑞雪地胎型号大全

凯美瑞的轮胎型号规格一般来说有三种，分别是235，45R18、205，65R16、215，55R17。

凯美瑞轮胎型号规格为215，60R16和215，55R17。凯美瑞与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速器，高速平稳行驶状态下，油门响应相当迅速，急加速则略有延迟，这当然是为了确保经济性而有意调整的。

轮胎使用的注意事项

定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。

经常检查轮胎的磨损情况，有时个别车辆会出现吃胎的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。及时清除轮胎里的小石子等异物，轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

2021款凯美瑞轮胎品牌

绝对凯美瑞2.5。油耗差不多，但是自然吸气的丝滑感不是盖的。

凯美瑞用什么雪地胎

根据太平洋汽车显示丰田凯美瑞轮胎型号有三种：1、205/65R16，2021款丰田凯美瑞的最低配，2.0E精英版，采用的是16寸的轮胎。2、215/55R17，2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版，2.5混动领先版，采用的是17寸的轮胎。原装轮胎品牌是：普利司通。3、215/55R17，2021款丰田凯美瑞2.0S锋尚版，2.5G豪华版，2.5S锋尚版，2.5Q旗舰版，采用的是17寸的轮胎。原装轮胎品牌是：普利司通。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本。

丰田凯美瑞雪地胎多少钱一只

凯美瑞用普利司通、横滨、邓禄普3种轮胎。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型中高级轿车。新款凯美瑞外观上，拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。内饰方面，采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。

凯美瑞车胎什么牌子

丰田凯美瑞轮胎有三种规格，分别是235/45R18、205/65R16、215/55R17。235/45R18中第一个数字235代表轮胎宽度是235MM，45表示轮胎断面的扁平比是45%，即断面高度是宽度的45%，18代表轮辋直径是18英寸，中间的字母“R”表示子午胎。205/65R16中第一个数字205代表轮胎宽度是205MM，65表示轮胎断面的扁平比是65%，即断面高度是宽度的65%，16代表轮辋直径是16英寸，中间的字母“R”表示子午胎。215/55R17中第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，17代表轮辋直径是17英寸，中间的字母“R”表示子午胎。丰田凯美瑞原厂轮胎使用的品牌是邓禄普，备胎为非全尺寸。如果想自主更换轮胎，可以按照以下流程操作：取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母,切勿把螺母完全松开，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母；把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；等；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。

凯美瑞雪地胎选什么品牌

丰田rav4的轮胎规格是225/65R17，个人推荐你用国产轮胎，我的车一直用的佳通轮胎还不错，没出现过质量问题，价格也很便宜，耐磨耐用，你可以到佳通官网上查询下价格，因为不同地方价格也有差异嘛，希望可以帮助到你。

丰田凯美瑞雪地胎

2.5凯路过！帮你吐一下[作揖]

这车最大的缺点我觉得是它这个车实在是太平庸了，换个说法也叫平衡，什么都是刚好，够用，差不多！

性价比一般般！因为销量太好，几乎没什么优惠，就这配置落地二十几万，怎么都感觉不值。但是丰田车口碑摆在那儿，市场保有量摆着，很大程度上买它也是看中它的品质，想想又好像觉得可以接受。

颜值还行！两套外壳，比上一代拉长一丢丢，豪华版侧身看有点像宝马，大气稳重。运动版更显年轻化些。但是豪华版的车尾像设计还没完就交了稿的一样，好逮整个熏黑尾灯啊！收敛下尾灯仿下雷克萨斯也行啊！再不然来个IQ light也好啊！然后是运动版的，我个人认为凯美瑞这车就没一点运动基因，零百它行吗？75km麋鹿测试行吗？跑圈行？都不行，运动啥呢？就像一个没运动的人天天穿一套运动服出门。道理我懂，吸引年轻人嘛！

内饰中规中矩！档把像十年前的，内饰包裹软硬相间，个人感觉同亚洲龙比做工看起来有点松弛，但差距不明显，而和同级的帕萨特迈腾一比，那个工艺一下子就现形了。有时觉得还不如人家轩逸，实在是愧对这个级别应有的豪华感。但是又怎么讲呢，简约？实在？用料？和品质设计相关的东西又弱隐弱现的存在，它在告诉你，我确实是个B级车！

车机！别看它长的那么大个屏幕，搭载了啥啥啥玩意儿，听起来很高级的样子，但其实你用得到的就听音乐，看导航，登微信！别说什么丰享的远程启动，一键高德腾讯导航切换，?鸡肋！智能语音也不智能，智障的很！

动力刚够用！我买之前试2.0的，感觉很肉，发动机太响。不能说不好，只能是够用吧，想着上2.5的会好些，留点动力空间。结果2.5的开下来感觉并没好太多，也只是够用而已。尤其是起步，和帕萨特的2.0T的一比直接就是个弟弟，更别说比汉EV这种电的。除非你油门踩的深，不然基本上红绿灯路口你常年都是最后通过的那个。还好后半程的动力表现不差，2.5切换sport模式后能找着加速推背感。基于这样的动力表现，每每因此感觉失落时，我会看看雷克萨斯，从同样动力配置的它身上找回平衡！

空间！这代凯美瑞车身长比上一代车长增加了一丢丢，但他们说后排空间是略微缩水的，我对比过雅阁的后排空间，差不多少一个拳头的距离，这个空间估计是留给了后尾箱，挺能装的。但对这个级别的车来说，内部空间乘坐我认为差一个半个拳影响不大，关键得看座椅的设计，这点我认为凯美瑞比雅阁好点儿。雅阁溜背更明显一些，头部感觉会更压抑丢丢。

然后是车壳和车漆！那真真一个软一个薄啊！不得不说这丰田是太懂中国消费者了，知道你要空间要省油，这么薄的车壳人家美其名为吸能，实际是不是为了减重省油就不知道了。车漆我以为它们丰田的意思是厚薄都一样，能防住锈就行了！

还有很多人吐槽的机油乳化，这个我广东的没机会验证，全年找不出几天低于10度的，不存在乳化问题，吐槽不了。北方据说挺严重的，也是投诉最多的一个问题。

综上糟点，我觉得，如果你是买第一辆车，我认为是可以的，它不算最优秀的，但你不会买错，销量就是证明！存量大，所以车比较好养！对了，这车用92的。整车工艺不算出彩，但都还是比较稳的，特别是三大件！没用什么新技术，基本你不用担心故障问题，人家替你验证太多了。丰田嘛！一车传三代，人走车还在。

但如果你是要换车的，不建议！真的是平庸到了极点，你拿不出一点好玩有趣的东西。那你说你干嘛换！你嫌动力差，换个动力差的？你嫌车小换个不算太大的？嫌车丑换个微丑的？……