奔驰glc260发动机型号(奔驰glc260发动机型号介绍)

奔驰glc260l豪华版发动机型号

中国人偏爱奔驰是无可争辩的事实。在国内很多消费者眼中，奔驰的地位和档次要比宝马奥迪还要高，同级别的车型价格也是要比宝马和奥迪要高，这确实能看得出来奔驰“高人一等”的地位。一方面源于奔驰造车的深厚传统，另一方面，商业、成功的形象也深深地渗透到人们的心中，奔驰的强大操控性能和舒适性确实打动了国民的心，近年来，更是推出了多款畅销的国产SUV车型，特别是奔驰GLC发售以来，奔驰的销量一下子被大幅拉升。但是，奔驰GLA、GLB都是1.3T的四缸发动机，现款在售GLC则是全系2.0T，中间还真的差了一个1.5T的动力区间，

图注：全新换代奔驰GLC渲染图

这不，随着全新换代的奔驰GLC信息的逐步披露，北京奔驰国产版换代GLC也披露了更新换代项目。也即是说，北京奔驰会对新GLC的动力系统进行调整，全新奔驰GLC260L车型将不再提供2.0T低功率发动机了，而是换成了M2541.5T发动机，300L车型才是M2642.0T发动机。国产版新车有可能会和海外版车型同步上市，预计会在2022年前后。

发动机动力门槛降低了，意味着价格会便宜不少，有不少人会把准备买汉兰达的钱拿过来选择奔驰全新1.5T的GLC，当然，也有不少网友会说，全新换代GLC尺寸变大了，动力却变小了，会不会小马拉大车？那么奔驰GLC1.5T能逃得过真香定律吗？一起来看看。

在外观上，前脸依旧采用大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧LED大灯组，气势感十足。而中间的奔驰车标无论怎样设计，让人一眼看去都会说是豪华车的代表。车尾方面，明显区别就是尾灯的变化，现款车型尾灯采用矩阵式设计，内部搭配长方形灯组，新车将换成圆形并集成多颗LED光源。这种“眯眼式”大灯组是从全新奔驰S级上下放来的。

图注：全新奔驰GLC内饰谍照

图注：全新奔驰S内饰

内饰方面，全新奔驰GLC沿用了全新S级的内饰风格，除了空调出风口不同，其他几乎完全相同。尤其是大尺寸的中控屏+液晶双屏非常醒目。配备了最新一代的COMAND人机交互系统，10.25寸中控屏虽然有人会说很浮夸，但是，这才是汽车发明者引领潮流的风格。全新设计的多功能方向盘也能轻松控制奔驰新推出的MBUX人机交互系统。整体的智能化也进一步的提升!

动力方面，国产版1.5T涡轮增压发动机，就是现款奔驰E260L那款1.5T发动机，最大输出功率为135kw，最大扭矩达到了280N.m。想必大家最关心的就是最后GLC1.5T的价格了。

纵观国内市场上搭载1.5T发动机的车型，国产车能够卖到8万块，普通品牌的合资车能够卖到10多万块，但奔驰能卖到多少呢?45万以上，没错，奔驰E级就搭载了1.5T的发动机，而且1.5T顶配版本售价超过了45万。

在这之前，奔驰在C级和E级轿车上都尝到了1.5T发动机的甜头，因为，中国消费者宁愿牺牲一点动力，也要追求享受奔驰豪华品牌的品质，这就是1.5T的奔驰和宝马必然比2.0T的迈腾好卖的原因。

1.5T的GLC将进一步拉低GLC车型的价格门槛，虽说1.5T不太符合奔驰GLC的中高端定位，但从目前搭载1.5T加48V轻混系统的奔驰E销量不错的实际情况来看，1.5T的奔驰GLC或许也同样会有稳定的市场，照样逃不过真香定律，届时还是会有一大批消费者购买。

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奔驰glc260发动机型号介绍

新能源市场持续火热，而这种悻悻向荣的景象也延续到了2023上海车展上，几乎所有厂商带来的新产品和新技术都与新能源有关，相比之下，传统燃油机的发展似乎止步了，当然，除了奔驰。

在此次上海车展上，全新奔驰GLC正式上市，售价42.78万元起，新车由内到外都有十分彻底的提升，其中让人觉得弥足珍贵的是，新车依旧在机械方面有升级，换装了全新的发动机和新一代四驱系统，那么问题来了，这次全新奔驰GLC所带来的技术够不够新？对于行驶品质提升会有多大呢？

为插混作铺垫，省油只是附带？

在此次车展上，我们发现还在推出新款燃油发动机的品牌寥寥无几，大家都一心扎进新能源赛道里了，而作为车展为数不多换装新款发动机的车型，全新奔驰GLC自然也更加备受关注了。

我们先来看看全新奔驰GLC发动机方面的一些变化，首先从参数上看，260L车型发动机最大功率为150kW，相比老款提升了5kW；300L车型发动机最大功率为190kW，和老款保持一致。所以如果以新发动机的标准来看，全新奔驰GLC这次提升不算大。 

但实际上，全新奔驰GLC的发动机型号由之前的M264换成了M254，听着是不是挺熟悉？没错，这台M254正是现款奔驰C级插混用的同款。但为何放着本来口碑挺不错的M264不用，或者说从以前的M274到M264再到M254，奔驰为何非要在短短十年时间里，去折腾参数提升并不太明显的新发动机呢？关于这一点，我们可以从这台M254920发动机中找到答案。

首先相比M264，M254是一款完全平台化和通用化的发动机，是为了能更好承接奔驰模块化生产方式，实现技术先进、成本可控、低能耗目的而打造的，因此这款发动机拥有着更高的集成度以及更高的电气化水平，例如M254发动机将传统机械传递的零件几乎全都用电机代替了，采用了电动机油泵、电动水泵、电动VVT、电动空调压缩机等等，无疑这在发动机技术领域是一次比较大胆的尝试。同时，M254也是对为了应多未来更严苛排放标准打造的，不夸张的说，ISG电机+大电池的插混才是M254的终极形态，奔驰聪明的地方在于，即便不插混这台M254也能实现部分混动车型的动力和油耗效果。

具体来看，M254在拥有高度电气化水平的同时，加入了第二代ISG电机，带来的好处是取消传统起动机与皮带的设定，包括空调压缩机在内，全部都采用纯电驱动，可以在怠速启停的工况下尽情使用空调，同时机械水泵改为电动水泵后，不但发动机暖机更快，而且在冬天的启停阶段也可以吹出热风，这一点我们已经在现款奔驰C级上有过体会。

另外，即便不是插混动力，电池容量较小，但全新奔驰GLC有了ISG电机后依旧可以实现P2的结构，除了能够承担发动机的启动、启停、带动空调等功能外，仍可以做到驱动车辆以及能力回收。尤其是ISG电机拥有约200N·m的扭矩输出，放在车辆启动阶段会带来非常可观的动力提升以及省油效果。因此对于用户来说，全新奔驰GLC所带来的核心动力变化是，在起步阶段油门响应会更加灵命、跟脚，行驶平顺性也会得到提升，同时相比老款车型，全新奔驰GLC的油耗将会得到比较明显的下降，应对未来更严苛排放会比BBA其它对手更从容一些。

多了越野模式，公路行驶能力也变强了？

相比动力升级，全新奔驰GLC的四驱系统也有变化，将会标配新一代的4MATIC四轮驱动系统，其中的升级项包括会配备带有越野驾驶模式和下坡速度控制系统，而这些也是老款车型所不具备的功能。

同时伴随着越野驾驶模式的加入，全新奔驰GLC还用上了最新的越野界面，越野信息可以在两块大屏上呈现出来，其中包括可以展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，越野模式下，车辆还可以显示透明引擎盖功能，通过360度摄像头将车辆的路面状况显示出来，如果单从这些升级来看，全新奔驰GLC似乎拥有越野属性的占比提高了。

不过，从四驱结构的变化来看，加入了越野模式的设定似乎只是其中一个升级而已，这是因为老款奔驰GLC所搭载的4MATIC四驱系统，日常行驶动力分配比例是前后45：55，车辆的行驶特性更倾向于后驱车状态，而全新奔驰GLC则是提高了前桥的扭矩输出传递，通过智能扭矩分配，日常行驶状态下前轴可以获得更多的动力，也就是更偏向一台前驱车，同时新的纵向分动箱进一步减少了动力转化的摩擦损失，具有封闭的油路，不需要任何额外的冷却装置，能进一步提高四驱系统的传动效率以及稳定性。

所以，这些结构上的种种变化其实都在说明，全新奔驰GLC更多是在提升公路行驶的综合能力，给到驾驶者更好的舒适性以及稳定性，同时还能降低油耗。而在此前奥迪Q5L配备的Quattroultra四驱系统其实也是类似这种设定，电控四驱在日常行驶时基本都是前驱状态，只有在需要时才会提高后轴的动力分配比例，所以相比之下，新一代的4MATIC有这方面的思路，但没有做的这么极端而已。

总结

随着新能源的不断深入，传统内燃机的更新、研发越来越少了，但在此次2023上海车展上，全新奔驰GLC还是带给了我们不少的惊喜，新发动机匹配上ISG电机后，提升了驾驶平顺性，降低了油耗，并且为今后推出插混车型做了铺垫。同时，新一代4MATIC四驱系统的加入则会让车辆不丢失越野属性的前提下，公路能力也得到加强。更重要的是，对于消费者来说，在城市用车场景下，全新奔驰GLC的行驶体验将会有一个较为明显的提升。

作者｜李元东

奔驰glc 260发动机

奔驰GLC260发动机型号：M264920最大功率145kw（6100rpm），最大马力197Ps，最大扭矩320N•m（1650-4000rpm）这是一款调校良好，动力出色的发动机。这款发动机在奔驰E级和GLC系列都有搭载。

2021奔驰glc260发动机型号

奔驰c级和奔驰e级相比虽然不是一个级别的车型，但是个人认为还是奔驰e级性价比更高，在车子的空间，面子因素，整体外形设计方面个人奔驰e级更出众。

奔驰glc260的发动机型号

【太平洋汽车网】奔驰glc的发动机型号是M274，该车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，分为高低两个调校，低功率版发动机的最大功率为145KW，最大扭矩为320Nm。

奔驰GLC全系发动机为M2742.0T四缸涡轮增压发动机，这款机器搭载了奔驰最牛的点火和喷射技术，你能知道吗？M274发动机的火花塞1毫秒能连续释放4次火花，一般的火花塞也就一次，喷油嘴也可以在一个行程内最多喷5此，从而提高燃烧的效率，对于我们而言就是有力和省油，但这火花塞却是非常非常非常贵。

200，260，300三个型号最大马力分别为184、21

1、245马力，最大功率分别为135kW/5500rpm、155kW/5500rpm、180kW/5500rpm，峰值扭矩分别为300N·m/1200-4000rpm、350N·m/1200-4000rpm、370N·m/1300-4000rpm，搭配9档手自一体变速箱，并都配备有换挡拨片，基本难以察觉到换挡踪迹，算是奔驰换挡逻辑上的一个大的飞跃。同时，GLC还搭载有四驱系统，燃油标号95#

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰glc260发动机是什么型号

4缸的

2020款奔驰glc260l发动机型号

奔驰GLC260发动机型号：M264920最大功率145kw（6100rpm），最大马力197Ps，最大扭矩320N•m（1650-4000rpm）这是一款调校良好，动力出色的发动机。这款发动机在奔驰E级和GLC系列都有搭载。

2020款奔驰glc260l发动机怎么样

【太平洋汽车网】奔驰GLC2604MATIC驱动方式为前置四驱，其搭载着型号为M274920的2.0L的涡轮增压发动机。最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰GLC2604MATIC驱动方式为前置四驱，其搭载着型号为M274920的2.0L的涡轮增压发动机。最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术，并且发动机压缩比优化至11：1；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下，从动力参数来讲：”最大功率：145KW（197HP）/6100rpm，最大扭矩：320NM/1650-4000rpm的数据，与之匹配的传动系统为9挡自动变速箱。从整体的动力参数来讲比上一代M274的2.0T发动机确实有所下降，虽说驾控的舒适度有所提升，但是在低速以及急加速动力迟滞的想象非常的显著，蔚揽能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。