标致3008轮胎型号规格(标致3008轮胎型号规格2014款)
标致3008轮胎型号规格是多少
随着朋友生活水平的不断提高，汽车成为了出行必不可少的工具唤兄山。然而，经常使用汽车也会带来各种疑惑。例如，有朋友经常问标致3008的原厂轮胎型号。因此，我们在这里简单介绍一下相关知识，希望能帮到大家。标致3008基本配备225/50r17轮胎，其中米其林博越轮胎是标配。不过，不同的轮胎品牌会因生产批次而有所不同。此外，标致3008的备胎并不是全尺寸备胎。在更换轮胎时，并不一定需要与原厂尘唤轮胎完全一致。同一型号和配置的轮胎，可能有不同品牌的选择。这是因为不同生产批次的汽车可能会使用不同供应商的轮胎。因此，在选择轮胎时，要根据自己的驾驶习和中惯、喜好和用车环境，选择适合自己的轮胎。轮胎上的侧面数字，如225/50r17，代表着不同的参数。其中，225代表轮胎的宽度为225mm，50代表轮胎的扁平率为50，R代表子午线轮胎，17代表轮胎可以安装在17英寸的轮辋上。扁平率50表示胎壁高度为胎面宽度的50%。扁平率越大，胎壁越厚，反之胎壁越薄。如果生活在经常下雨的地区，应选择具有良好排水性能和湿地抓地力的轮胎。如果生活在经常下雪的地区，则需要选择冬季轮胎。如果想要追求静音，可以选择静音轮胎。
标致3008轮胎型号规格2014款
W1馆展位图及新车
2016年4月25日，第十四届北京国际车展将正式开幕。随着中国汽车市场的崛起，北京车展已经被业内看成是世界第六大国际车展。此次北京车展总展出面积将达到22万平米，是2016年度全球规模最大的汽车展览会之一，将会展出车辆共1179台；全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。本次车展参展时间为新闻媒体日：4月25日-4月26日、专业参观日：4月27日-4月28日、公众参观日：4月29日-5月4日、零部件展期：4月25日-4月29日。爱卡汽车之前的文章已经对北京车展相关攻略及E1-E4馆展位图及新车进行了详细报道，今天这篇文章则是对W1-W4馆的参展汽车品牌及重点新车进行汇总点评。
W1-W4馆里的参展汽车厂商和重点新车绝不比E1-E4馆差。下面我们先来看看W1馆分布的汽车品牌和重点新车，可以看到，这个馆基本被东风汽车及其合资公司所占领，另外就是本田和马自达。
W1馆
参展车企：东风汽车、雪铁龙及东风雪铁龙、东风雷诺、东风裕隆·纳智捷、标致及东风标致、起亚及东风悦达起亚、本田、马自达。
上面的表格是我们统计的W1馆重点新车，但并不是所有的，在这个馆中还将有全新菱智、景逸S50 EV、风行S500 EV，风行F600也将于车展上市，另外纳智捷全新锐3电动版、爱丽舍电动版、E-MEHARI概念车、新款阿特兹、新雅阁混合动力版也将在车展上发布及亮相。下面，我们来看一看上面统计的重点新车有哪些亮点。
东风雪铁龙全新C6
全新C6外观借鉴了之前发布的Metropolis概念车的设计，采用经典的雪铁龙家族风格，由于车身尺寸较大，新车线条极其舒展流畅，预计轴距将达到2900mm。 雪铁龙C6定位于中大型轿车，基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造
雪铁龙C6将率先针对中国市场推出，全部道路测试均在中国本土进行，通过了中国多样化路况、气候以及各种驾驶环境的适应性验证。新车预计将搭载一台1.8THP涡轮增压发动机，最大输出功率204Ps，峰值扭矩280Nm，传动系统匹配一台6速自动变速箱。
全新科雷傲
全新科雷傲采用了雷诺最新设计语言，运用了多横辐镀铬进气格栅，并且中央镶嵌有硕大的雷诺标识，同时格栅两侧便是与全新塔利斯曼相仿的大灯组，显得格外优雅。全新科雷傲的内饰设计将与全新塔利斯曼十分相似，除了采用竖立的中控屏外，新车还将装配一套雷诺R-Link2信息娱乐多媒体系统，不过新车将采用五座设计而非此前传言中的三排七座布*。
全新科雷傲与日产新奇骏均基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造而来，动力系统部分，新车有望分别搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机。
新款3008
相比现款车型，新款3008在前脸和尾部将进行改动。该车将采用全新的点阵状进气格栅，标致LOGO也将从发动机盖上转移到进气格栅中央，整体设计风格与之前在海外发布的2008非常类似。另外，新款3008的尾灯造型改为狮爪尾灯，更加年轻化，也更具冲击力。
配置方面，新车将搭载全新样式的多功能方向盘。在安全配置上，新款3008行车记录仪作为标准配置，同时360°全景影像系统也出现在新车的配置单中。在高科技配置上，新车配备标致ADAS技术，该技术中具备驻车辅助、自动紧急制动、车道偏离辅助、主动盲点检测等功能。
动力方面，新款标致3008将延续现款车型的动力配置，提供2.0L自然吸气和1.6THP两款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率为108kW（147Ps），峰值扭矩为200Nm，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱；1.6THP发动机最大输出功率为123kW（167Ps)，峰值扭矩为245Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
一汽马自达CX-4
从此前曝光的信息来看，车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高分别为4633*1840*1535mm，轴距达到了2700mm。尺寸基本保留了KOERU越概念车的规格，轴距与CX-5保持一致。
此前曝光的一汽马自达CX-4
内饰方面，CX-4中控台正上方为一块7英寸悬浮式大屏，搭载MZDConnect马自达悦联系统，该系统可在车辆行驶过程中连接至互联网，并提供音乐、SNS及导航等功能。另外，CX-4还提供了名为“ActiveDrivingDisplay平视显示系统”的抬头显示功能，显示屏位于方向盘的正前方。
在变速箱挡把的后方，全新CX-4采用了与昂克赛拉相似的人机交互操作区，用来控制车载多媒体系统和导航。全系车型配备了带有AUTOHOLD自动驻车功能的电子驻车系统。细节上，CX-4中控出现了白色的桃木装饰条，结合铝制的金属装饰件，更有质感。新车的座椅采用了双色搭配风格，中间的白色部分采用了竖条纹，更加强调包裹性及运动感。
而在空间方面，一汽马自达官方介绍，尽管CX-4为溜背造型，但是空间表现不俗，图片显示后备箱在放入两个大尺寸的行李箱后依然有较大的剩余空间。
动力方面，马自达CX-4将会提供两款采用创驰蓝天技术的发动机，包括最大输出功率158Ps的2.0L发动机和最大输出功率192Ps的2.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱。
广汽本田全新中型SUV
从之前曝光的实车图来看，广汽本田全新中型SUV延续了早前发布的概念车整体造型设计，新车与新思域相同采用了最新家族式前脸设计，并装配了全LED前大灯组。
广汽本田全新中型SUV曝光
除此之外，车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
本田CONCEPTD概念车
目前关于新车的消息并不多，但预计这款全新中型SUV将会分别搭载2.4L自然吸气发动机及即将国产的2.0T涡轮增压直喷发动机。传动部分，或与之匹配一台CVT变速箱。
纳智捷全新锐3
本次车展，纳智捷将会首发一款全新锐3。全新锐3不仅外观新锐时尚，同时其标配9寸触摸大屏的中控系统，也能够大大提升消费者在驾乘过程中的体验。
全新锐3全系标配9寸高清液晶大屏，这在入门级家轿中尚属首例。其尺寸相当于iPadair大小，屏幕分辨率高达1280*720，显示效果十分精细，该系统非常智能的使用多点式触控，在蓝牙与该系统连接后，只需手指滑动就可以进入到系统界面，从而实现众多功能的选择。
全新锐3智能电动概念车以电能取代传统能源，其搭载高效能的33kwh电池组，可输出高达150KW的功率，0-100km/h加速仅需7.2秒，最大续航里程可达220公里以上，带给消费者传统汽油车使用体验的同时，更能享受电动车带来的直接动力表现。
东风风神AX5
日前，爱卡汽车从相关渠道获得一组东风风神第三款SUV车型东风风神AX5官图。据悉，东风风神AX5将于4月25日在北京车展首发亮相。
从外观来看，东风风神AX5采用“流•动”的设计理念，进气格栅与大灯采用了当下流行的一体化设计布*，使得前脸看起来富有整体感。新车前大灯造型也非常犀利动感。另外我们还看到，新车下格栅采用动感的蜂窝网状设计思路，立式日行灯设计也很前卫。侧面来看，新车拥有“流•动”的线条。
尾部方面，新车采用高重心设计，丰富的线条设计让这款车型迸发出SUV特有的力量感。此外，尾灯造型与前灯组相呼应，采用了“回”型光导设计，动感精致。动力方面，前期消息新车有望搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压这两款发动机，并与5速手动、4速自动或6速双离合变速器相匹配。其中1.4T发动机与AX3保持一致，这台1.4T涡轮增压发动机最大功率可达103kW，最大扭矩196Nm。
东风风行SX6
东风风行旗下首款7座SUV风行SX6即将在北京车展上首发亮相，此前我们曝光了这款车型的外观及内饰谍照。作为旗下首款7座SUV，风行SX6迎合了消费者对于大空间、实用性的需求，未来或将助力其取得更加优异的市场表现，预计SX6最终售价在8-11万元区间，具有不错的性价比，有望成为东风风行未来的主力车型。
车身尺寸方面，新车长宽高为4650mm*1820mm*1770mm，轴距为2750mm，轿车化的舒适底盘与200mm离地间隙带来的高通过性相结合，使得SX6舒适与越野性兼备。
从外观来看，东风风行SX6外形大气简洁，并融入了众多时尚元素，前脸采用全新样式的“大嘴”，前进气格栅则用四条镀铬条装饰，营造出极具力量感的视觉效果，前大灯造型采用熏黑处理，大灯透镜采用蓝色圆环进行点缀，拥有较高的辨识度，保险杠中加入银色护板，搭配厚重的车头，视觉效果不错。
风行SX6最大的特点是内饰上打破了“2+3+2”的传统座椅组合，创新采用“2+2+3”的座椅结构，增加了第二排乘客的空间和舒适感，也让后排乘客上下车更加轻松方便。
SX6的座椅造型采用全新开发的立体脉络，符合人机工程原理，包裹性更强，舒适度更高。司机座椅增加6向电动调节，后排座椅安全带锁扣从地板上移植到座椅上，使地板更整洁，座椅翻转更方便，同时，后排座椅可放倒式设计，能增加储物面积，满足不同程度的储物需求。动力方面，预计东风风行SX6将使用2.0L和1.6L两款自然吸气发动机。
W2馆展位图及新车
W2馆
参展车企：日产、启辰、猎豹、众泰、吉利、海马、长安、三菱、东南
在W2馆里，除了我们上述列出的重点新车，还有一些车型也值得最关注，如东南汽车的DXconcept概念车、全新翼神赤·青版、DX7黑爵饰版、DX72.0T运动版；众泰的E200、SR7限量星光版，其中众泰T600运动版将在车展公布预售价；东风日产也携多款重量级新车参展，除了西玛将上市以外，新骐达也将首次国内亮相，另外还将展出一款全新IDS概念车，展现了日产汽车对于未来自动驾驶技术及零排放电动汽车的愿景，而启辰品牌也会带来一款全新的轿跑型SUV。长安汽车在4月测试过的睿骋无人驾驶汽车也将在本次车展中亮相。下面是上述统计的重点新车介绍。
东风日产西玛
在4月25日开幕的北京车展上，东风日产西玛将正式上市销售。东风日产西玛在外观上延续了海外版车型的设计，全新一代家族式设计语言气场十足，大面积的进气格栅采用黑色网状设计，搭配粗壮的“V”型镀铬饰条和引擎盖上隆起的线条，攻击性十足，大灯采用回旋镖式设计，通过内部结构的调整和LED灯带的加入，视觉效果极其出众。
车身侧面线条流畅，比例协调，从前翼子板向后延伸的的腰线增加了侧面的层次感，悬浮式车顶的加入成为了点睛之笔，没有蓝鸟那般夸张，显得恰到好处。
新车的车尾也通过精致的尾灯造型和镀铬装饰极力的渲染运动气息，排气采用双边共两出的布*。从此次发布的信息来看，全新西玛车身长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距为2775mm。
内饰方面，中控台采用环抱式布*，略向驾驶员一侧倾斜，采用三辐式平底方向盘，中控台采用大面积真皮包裹并加入了镀铬装饰，并提供多种内饰配色方案，后侧独立于转向柱的大尺寸换档拨片则随时挑逗着你的驾驶欲望。中控的8英寸屏幕可以用触摸或者挡把后方的按钮操作，非常方便。配置方面，西玛将配备前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等。
动力方面，国产西玛搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186Ps，除此之外，还将推出搭载2.5T机械增压+电动机的混动版车型。
东风日产新一代骐达
4月25日，北京车展正式拉开帷幕，在本届车展上东风日产正式发布了新一代骐达。该车采用了日产最新的家族式设计，外观更为年轻时尚。动力上搭载一台1.6L自然吸气式发动机。
从此次曝光的细节官图来看，新车外观设计与欧版车型Pulsar有一定的区别，前脸采用日产家族式的V-Motion设计语言，中网设计与新蓝鸟颇为相似，搭配回旋镖式的LED前大灯，营造出不错的视觉冲击力。
全新国产骐达细节官图
相比海外版，全新国产骐达前脸造型仍有所变化，呈现出一个多层次的“V”字造型，而非海外Pulsar的“X”造型。车身侧面采用了凌厉的双腰线设计，彰显了年轻活力的同时勾勒出一种蓄势待发的姿态。轮圈造型采用与全新蓝鸟相似的十辐式切割设计，轮胎规格或为195/60R16。
国产全新骐达的长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距达到了2700mm，相比现款车型，车身尺寸有所增加，但轴距保持不变。
海外版Pulsar车型搭载了第二代NISSAN CONNECT车载多媒体系统、盲点监测警示系统、车道偏离警示系统等配置。而从发布的全新国产骐达来看，车载多媒体系统和盲点监测警示系统确认将出现在国产车型上，车道偏离警示系统是否采用目前尚未确认。
日产Pulsar内饰
全新国产骐达采用了较为常规的仪表，仪表中央镶嵌了尺寸不小的液晶显示屏，可以显示行车信息。另外，新车还搭载一键式启动和座椅加热等配置。
根据之前的消息，国产全新骐达配备一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为126Ps。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。未来，该车还将推出搭载1.2T、1.6T发动机的新车型。
启辰T90
4月25日，北京车展正式拉开帷幕，在本届车展上，启辰全新轿跑SUV正式发布。据了解，新车被命名为启辰T90，并计划于今年下半年上市发售。
启辰T90延续了此前VOW概念车的造型设计风格，新车侧面车身线条动感流畅，车顶还采用了溜背式设计风格，整体造型看上去十分时尚、动感。此外，车辆还配备了大尺寸五幅式合金轮圈。
众泰T300
不久前，众泰T300的外观及内饰效果图已经被媒体曝光，爱卡汽车也进行了相应报道。据悉，该车将于即将开幕的北京车展首发，并在2016年底正式发布。
外观方面，从之前曝光的效果图看，新车并没有才用与在售众泰T系列SUV相类似的设计，而是采用了全新的设计风格，从车头至车尾线条流畅，C柱的隐藏式设计让尾部看上去有点跨界车的意思。
内饰方面，从效果图看，该车内饰采用双配色，上浅下深，整体造型十分大气时尚。另外，该车配备三幅式多功能方向盘，中控台上配有8英寸触控显示屏。值得一提的是，该车的挡杆很有特点，远处看，和麦克风的造型很像。
动力方面，据悉该车将搭载一台1.5T发动机，这款发动机最大功率162Ps，峰值扭矩215Nm。
吉利帝豪GS
日前我们获悉，吉利帝豪GS将于北京车展正式首发亮相。据悉，新车定位于紧凑型跨界SUV，并提供优雅版、运动版两种不同前脸造型以供消费者选择，将计划于5月初上市发售。
吉利帝豪GS
外观方面，在彼得•霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族造型语言的探索，以解决吉利造型统一。所以，无论是之前的博越还是最新的帝豪GS，我们都看到了这一系列车型对于吉利全新家族外观的延伸和继承。
据了解，吉利帝豪GS将分为优雅版、运动版两款车型，其中运动版前脸格栅更突出运动特性，后排气也运用双边共两出扁口设计；而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯。另外，有消息称，吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。新车长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距达到2700mm。
动力方面，帝豪GS将分别搭载1.8L自然吸气发动机及1.3T发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为98kW，1.3T发动机的最大功率为95kW。传动部分，新车将搭载6速手动变速箱或DCT双离合变速箱。
长安CS95
近日，长安对外公布了一张旗下全新SUV——CS95车型的预告图，该车将于4月25日开幕的北京车展上正式亮相，并将于今年年底正式上市。该车将是长安汽车的旗舰型SUV，采用7座布*，预计售价在15-20万之间。
外观方面，本次曝光的预告图仅仅可以看出该车的一些细节，但从车身尺寸上看，该车的空间应该还比较可观。前脸方面，该车前大灯造型十分时尚，并配备了C型LED日间行车灯。
动力方面，根据之前报道称，该车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，且同时配备四驱系统。
长安CX70
4月11日，长安全新中型7座SUV车型CX70正式宣布预售，预售价为7.69万元起，新车将在4月25日开幕的北京车展上正式上市。
长安CX70外形方正，大气沉稳，整体造型十分硬派，除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配，前大灯的样式也较为粗犷，内部还加入了LED日间行车灯。此外，车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识，以提高品牌辨识度。尾部方面，新车整体造型中规中矩，最大的亮点是采用了隐藏式的D柱设计，使得外观的辨识度很高。
车身尺寸方面，长安CX70长宽高分别为4680*1800*1775mm，轴距达到了2780mm。值得一提的是，长安CX70采用的是2+3+2的3排7座布*形式，第二排设有空调出风口，同时支持前后移动，后排4/6折放后，储物空间可达3810L。
内饰方面，长安CX70整体中控台造型设计较为简洁，内饰配色则采用了深黑色调面板搭配棕色皮质座椅的混搭设计。而最为耀眼的当属集成了娱乐及空调控制系统的10英寸可触摸中控液晶屏。
动力方面，长安CX70将搭载一台型号为4G18M2的1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW，最大扭矩为150Nm。传动部分，与之匹配5速手动变速箱。驱动方式则采用的是前置后驱。工信部公布的该车综合油耗为7.9L/100km。
海马V70
在4月25日开幕的北京车展上，海马V70将正式上市。新车将提供多种座椅布*形式以供消费者选择，其中包括了5座版、6座版和7座版，该车前期将搭载1.5T和2.0L发动机。
外观方面，其外部设计灵感来源自“猛虎捕食时的运动姿态”，显示出动感和活力。前部的造型，特别是格栅区域，有着丰富的“海马”特征，在家族式的直瀑式格栅的基础下，加入了状如虎牙的格栅造型。
车身尺寸方面，海马V70的长宽高分别为4750/1800/1695mm，轴距达到了2800mm。这款车型提供了灵活多样的座椅形式供消费者选择，其中包括了5座版、6座版和7座版车型。各个版本最大的区别在于第二排座椅，根据双座独立式或双座连体式座椅的不同区分出2+3、2+2+2和2+3+2的座椅布*。
动力上，海马V70搭载1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩220Nm/1800-4000rpm，而2.0L发动机的最大功率为112kW/6000rpm，最大扭矩为185Nm/6000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。
广汽三菱新款劲炫ASX
在本届北京车展上，广汽三菱新款劲炫ASX将正式上市销售，新车将推出包括先锋版与领航版在内的共计2款车型。
造型设计方面，国产新款劲炫ASX在造型设计方面与此前在洛杉矶车展发布的海外版车型基本保持一致，作为劲炫ASX的中期改款车型，新车最大变化来自其前脸造型，包括前格栅、前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计，相比现款车型无疑更为提神。
车身尺寸方面，国产新款劲炫ASX长宽高分别为4375*1770*1625mm，轴距为2670mm，相比现款车型长度和高度分别增加了80mm和10mm。除此之外，新款劲炫ASX在配置方面也有所提升，2款车型均配备了倒车雷达、带电动折叠及除雾功能的外后视镜以及带有10.1英寸屏幕的原厂DA智能导航系统等配置。此外，高配领航版车型还在此基础上增加了一键启动/智能钥匙、前排座椅加热等配置。
动力系统部分，新款劲炫ASX将延续现有动力总成，并继续搭载1.6L/2.0L两款自然吸气发动机。传动部分，与之匹配速5速手动及CVT变速箱。
编辑总结：看了这么多，有没有你中意的？
标致3008轮胎型号规格尺寸
在过去的2015年，我们《小强实验室》披露了众多汽车品牌的减配行为。今天的《小强实验室》我们来回顾一下这些汽车品牌的减配行为，看看哪个汽车品牌减配最为严重。
减配之一：车身稳定系统
据德国工业保险协会统计，汽车配备“车身稳定系统”后，可减少一半的交通事故和伤亡人数。
由于“车身稳定系统”能大幅度降低事故率和伤亡率，因此，从2011年9月开始，美国和加拿大法规规定，车辆没有“车身稳定系统”不得销售。两个月后，欧盟也宣布，车辆没有“车身稳定系统”不得销售。我们国内的情况怎么样呢？
车型
车身稳定系统
大众新速腾
全系标配
大众高尔夫7
全系标配
大众新宝来
全系标配
大众凌渡
全系标配
大众朗逸
全系标配
标致新408
全系标配
标致308S
全系标配
雪铁龙C4L
全系标配
别克新英朗
全系标配
雪佛兰新科鲁兹
全系标配
福特新福克斯
全系标配
马自达3昂克赛拉
全系标配
丰田卡罗拉
1.6排量没有
丰田雷凌
1.6排量没有
本田思域
1.8排量中低配没有
本田凌派
1.8排量低配没有
现代朗动
1.6排量中低配没有
起亚K3
1.6排量中低配没有
减配之二：头部气帘
头部气帘又称“窗帘式气囊”，在车辆发生侧面碰撞时，防止车内人员头部撞上车身受伤。据权威统计数据，车祸死亡的人中，有一半人是因为头部受伤导致。车辆配备“头部气帘”后，死亡率可以下降30%。
欧洲和美国的法规规定，车辆没有“头部气帘”不得销售。然而，由于“头部气帘”价格高达2000元左右，于是，国内一些汽车厂家减配了“头部气帘”。
车型
头部气帘
别克君越
全系标配
日产天籁
全系标配
大众帕萨特
仅1.4T手动档最低配减配
本田九代雅阁
仅2.0最低配减配
大众CC
1.8T低配、2.0T低配减配
标致508
2.0最低配、1.6T最低配减配
别克君威
2.0最低配、1.6T中低配减配
现代九代索纳塔
2.0、1.6T中低配减配
起亚K5
2.0中低配、1.6T最低配减配
大众迈腾
1.8T顶配以下减配、2.0T低配减配
丰田新凯美瑞
2.0排量减配
减配之三：前悬架
车型
摆臂类型
价格
大众途观
铸铁件
750元左右
斯柯达野帝
铸铁件
750元左右
标致3008
铸铁件
750元左右
别克昂科威
铁制双层冲压件
450元左右
福特翼虎
铁制双层冲压件
450元左右
名爵锐腾
铁制双层冲压件
450元左右
丰田RAV4
铁制双层冲压件
450元左右
本田CR-V
铁制双层冲压件
450元左右
马自达CX-5
铁制双层冲压件
450元左右
现代ix35
铁制双层冲压件
450元左右
起亚智跑
铁制双层冲压件
450元左右
吉普指南者
铁制单层冲压件
350元左右
吉普自由客
铁制单层冲压件
350元左右
纳智捷优6
铁制单层冲压件
350元左右
减配之四：后悬架
车型
后悬架
价格
斯柯达Yeti
多连杆独立悬架
4000元左右
名爵锐腾
多连杆独立悬架
4000元左右
现代ix25顶配
多连杆独立悬架
4000元左右
哈弗H6
“铁片”独立悬架
1000元左右
别克昂科拉
扭力梁非独立悬架
600元左右
本田XR-V
扭力梁非独立悬架
600元左右
本田缤智
扭力梁非独立悬架
600元左右
现代ix25中低配
扭力梁非独立悬架
600元左右
减配之五：轮胎减配
轮胎作为汽车最重要的部件之一，成本较高，当然也成为汽车厂家减配的重点。我们记者对国内市场上20万元左右SUV的配套轮胎进行了调查，结果发现轮胎价格和车子价格不成正比。
车型
轮胎品牌型号
规格
价格
名爵锐腾
米其林3ST
235/50R18
1450元
大众途观
米其林LC
235/55R17
1130元
福特翼虎
固特异安节轮
235/50R18
880元
本田CR-V
普利斯通470
225/65R17
750元
现代ix35
韩泰H426
225/60R17
700元
别克昂科威
普利斯通400
225/65R17
680元
丰田RAV4
邓禄普ST30
225/65R17
650元
日产新奇骏
邓禄普ST30
225/65R17
650元
起亚智跑
锦湖KL21
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标致3008轮胎型号规格98为什么
BMW公布iX3第五代eDrive
动力总成规格
自2013年以来，包含油电混合车型，BMW集团所销售的电动车已达50万辆。继MINICooperSE之后即将推出的纯电动车会是iX3。其将于2020年由中国合资企业华晨宝马沈阳工厂开始生产，以新颖、高效的形式促进无排放驾驶，同时也适合日常使用。新一代eDrive的进步更确保了典型的BMW精湛的驾驭体验、出色的效率以及重量和续航里程的完美平衡。
第五代eDrive电池净容量为74kWh(WLTP)，可实现超过440km的行驶距离(每行驶100公里的功率消耗为20kWh)。第一款纯电动运动型运动车（SAV）是第五代BMWeDrive技术的开拓者，从2021年开始，还将在BMWi4和BMWiNEXT中使用。为此，驱动系统和具有开创性电池技术的高压电池单元均已完全重新开发。
在BMWiX3中，第五代BMWeDrive技术是电动驱动系统车辆实现面向未来的可持续性的关键。BMW集团以在电动交通领域超过10年的经验独立开发了这套系统，并且自行生产电动马达与高压电池。此外，驱动单元和高压电池单元在功率和电能含量方面可灵活扩展，因此可用于各种不同种类的车辆和市场区隔。
在新世代eDrive驱动单元中，电动马达、系统电子设备和变速箱被整合到同一壳体中，可大大降低了驱动技术所需的安装空间及其重量。与上一代相比，马达输出与驱动系统重量之间的比率提高了约30%。
iX3所配备的电动马达将动力传递至后轮，实现了驱动系统效率的进一步提高。最大输出功率为210kW/286hp。由于采用了BMW独特的设计，400Nm的扭力可实现较高的初始加速度，并且即使在较高的马达转速下也可保持较高的输出。而另一个特色：采用无需稀土材料的建构方法。
iX3代号NMC-811的高压电池组，为基于BMW典型的棱柱形设计中的最新发展。BMW在生产材料和电池设计方面技术，可精确地转化为独有规格，并据此生产电池。一致的研发工作不仅提高了能量密度，而且不断提高了所有电池的特性，特别是耐久性和安全性。同时，还能够将电池中钴的含量再减少三分之二。与BMW集团以前使用的技术相比，iX3的重量/能量密度高出约20%。
吉利icon银河限量版上市
售价为13.202万元
近日，吉利官方宣布旗下icon银河限量版车型正式上市，售价为13.202万元。新车将于2020年1月1日开启交付，限量2020台。据悉，吉利icon其余车型将于2020年1月公布售价。
外观方面，吉利icon采用了十分前卫的造型设计，这款银河限量版将采用星舰灰双车车身、白棕双色星舰内饰、19英寸全铝双色轮圈和马牌UC6SUV轮胎、以及“时间符号”专属铝制身份标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，吉利icon的内饰也大量继承了概念车的设计风格，“时间符号”的元素贯穿始终，再加上悬浮造型的双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏，以及全新样式的电子挡把，科技感营造的十分到位。配置方面，新车将提供空气质量管理、空气过滤、负离子空气净化、车道保持、城市预碰撞、自适应续航、智能远光灯控制、盲点监测、无线充电等。
动力方面，吉利icon银河限量版车型搭载1.5T发动机+48V微混系统，48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45牛·米的扭矩，系统综合功率190马力，峰值扭矩300牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。
或将推出混动版
阿尔法·罗密欧Tonale曝光
近日，一组疑似阿尔法·罗密欧Tonale量产版原型车的无伪谍照在网上曝光，阿尔法·罗密欧Tonale概念车曾于2019年日内瓦车展上亮相，量产后的车型定位为紧凑型SUV。
前脸继承概念车的设计语言，头灯置于前脸狭长的开槽中，与招牌的盾形中网融为一体，前保险杠更接近Stelvio的设计，连通式的下方格栅显得颇具运动感。
外凸的侧面腰线显得十分饱满，上扬的后窗线条也增加了动感的视觉效果，车尾部分的贯穿式尾灯和红色灯带弯折设计，与概念车相似，显得运动感十足。
内饰设计方面，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，上方配备了悬浮式的中控屏，驾驶模式选择旋钮被移植到了挡把前方，双炮筒式的仪表内置了全液晶仪表。
长安新能源E-Rock
将于明年上半年上市
近日，有消息称，长安新能源E-Rock将会于明年上半年上市，作为一款紧凑型纯电动SUV，该车在长安CS55PLUS的基础上打造而来，在细节处融入了新能源元素。长安汽车官方表示，E-Rock的NEDC续航里程将会达到605km。
在外观上，新车与CS55PLUS有颇多相似之处：与大灯相连的格栅采用了封闭式设计，与车身同色的造型配合镀铬装饰条，使得该车外观非常具有科技感，格栅下方的贯穿式镀铬饰条，也让这款车颇具辨识度。车身侧面线条与CS55PLUS的区别不大，E-Rock的长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车与CS55PLUS的区别更小。设计师只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，不过双大屏的设计、贯穿式的空调出风口、偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台，都让内饰设计颇具科技感。配置方面，三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置一应俱全，在该车型上没有缺席。
动力方面，新车配备功率为160kW（218PS）的电动机，电池由比亚迪提供。官方表示，这款车的NEDC续航里程将达到605km，这个数据足傲视如今很多电动车。
近日，我们从相关渠道获悉，上汽斯柯达中期改款昕锐或将采用全新设计语言。从曝光的手绘图中可以看到，新款昕锐预计换装全新的中网、头灯、尾灯，并且内饰风格上也增添了几分运动气息。
从手绘图可以看出，相比现款车型新车换装了更狭长的头灯和新造型的中网，此外新车的保险杠也采用新的设计，下方连通的格栅与现款车型相似。
车尾部分，新车换装了全新造型的尾灯，整体采用横置的设计，向下弯折的设计也符合目前最新的家族式设计，凸显了车尾的时尚感。据悉，新款昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm。新车提供185/60R15和195/55R16两种尺寸的车轮，同时可以选装前格栅、保险杠下部格栅和排气部位的银色饰条。
内饰方面，新车中控台上的空调出风口进行了调整，加入了红色饰条进行装饰，看上去运动感十足。同时，新车换装了更大尺寸的中控显示屏，减少了中控周围的按键，增强了车内的科技感。动力方面，新车将继续搭载EA211系列1.5L发动机，其最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
新款Model3除了搭载100kWh电池
黑科技满满
日前，从相关渠道获悉新款的Model3将配备容量为100kWh的电池组，并搭载狂暴模式，从而使新款Model3拥有更长的续航里程及动力输出。这个特斯拉的狂暴模式又称“Ludicrous”，开启后将对车辆的电能控制及电机扭矩做出相应的调整，使车辆拥有更强劲的加速性能。比如一键开启“狂暴模式”后的ModelSP100D，百公里加速可以达到2.7秒，不过，目前这个狂暴模式在此前只有ModelS以及ModelX才可选配。
除此之外，新款特斯拉Model3将采用特斯拉自主研发的低功耗蓝牙传感器，以降低生产成本，在价格方面应该也会有所下降。而在选装配置方面，Model3还将新增两种新样式的轮圈、自适应空气悬架、新的玻璃车顶等配置，但目前还是停留在猜测阶段，未来还是以实车为准。
其实关于新款Model3消息最让人兴奋的是其或将搭载100kWh电池组，因为目前车型电池容量仅为60kWh，在换装100kWh之后，凭借其更偏向长续航的动力输出控制，届时其续航里程有望超过同为100kWh电池组的ModelS车型的660km，再加上较小的车身重量，新款Model3的续航突破700km也不是不可能，实际续航里程破600km应该问题不大。
考虑到大部分的燃油车加满一箱油也就跑个600-700km的里程，如果新款特斯拉Model3能在续航里程方面和燃油车相当，电动车的里程焦虑在它这看来不会存在了。虽然关于新款Model3的信息还处于推测阶段，但根据其生命周期来看，也到了改款升级的节点，所以将来真的看到了实际续航可以突破600km的新款Model3我们也不要太意外，就是有点替国内的造车新势力感到担忧......
NEDC续航里程260km
荣威Clever信息曝光
近日我们从工信部了解到，荣威提交了旗下双座微型车Clever的申报信息，新车将搭载一台最大功率为50马力的电机，与之配套的是容量为26KWh的三元锂离子电池，NEDC续航里程可达260km。
从申报图和谍照上看，新车的设计风格偏向简约可爱，车头封闭式的进气格栅标志着该车的新能源身份，圆润的头灯与尾灯相呼应，前后保险杠上的C型曲线为车身下部营造了一种较宽的视觉效果，使得整车从正面看呈现出梯形的姿态。内饰方面未给出具体细节，但通过谍照图可以看出，出于控制成本的目的，新车依旧采用了拉线式手刹。尺寸上该车的长宽高分别为3140/1648/1521mm，轴距为2000mm，采用双门双座的布*方式。
动力方面新车将搭载一台由精进电动科技股份有限公司生产的50马力的电机，匹配一台由宁德伊控提供的三元锂离子电池，容量为26KWh，能量密度为160Wh/kg，车载充电机功率为6.6kw，在慢充模式下5小时即可充满电量。
电动新玩法
HYCAN首款SUV12月27日正式登场
近日从官方获悉，广汽蔚来独立品牌“HYCAN合创”的首款产品将于12月27日正式亮相发布，届时将公布预售价格、配置参数以及服务政策等内容，并将正式开启新车预售。新车定位为智慧高能纯电SUV，预计明年上半年上市并陆续批量交付。
HYCAN首款SUV整体造型以“平衡美学”（BalanceAesthetics）为设计理念，在力量感与柔和度、经典与创新上，都以整体的平衡为衡量标准，做到了恰到好处的美学表达，这也是对“实用创新主义”的品牌本质的呼应。同时，数字“7”作为造型设计元素，也是促成“平衡”的重要符号。隐藏式的门把手和悬浮车顶的设计凸显了整车在外观方面的科技感。
HYCAN独特的三体屏延续了家族“7”字造型美学风格，极致演绎平衡之美。仪表区、导航与多媒体区和操作控制区三屏之间提供了“飞屏”的联动新玩法，打造环绕式全交互的数字座舱。超过2900mm的轴距带来了超大的车内空间，为用户提供了良好的乘坐体验。
交付服务上，HYCAN与蔚来达成了交付及部分服务的战略合作协议。届时，将在全国多家交付中心为HYCAN首款SUV用户提供交付服务，同时包含仓储、洗车、检测、补电、上牌等无感等服务。同时，蔚来移动服务车可高效灵活地解决HYCAN用户补胎、搭电、上门保养等日常需求。
HYCAN首款概念车一经发布就备受瞩目。在今年10月量产版本开启了首批“盲订”，1000个限量订单仅在3天内就订购一空。其中，9999元的创世订单占比超80%，充分体现了用户对车型产品的信心。
经过211个日夜的等待，HYCAN首款SUV终于如期而来。根据官方公布的消息，在此次产品首秀发布会上HYCAN将带来更多惊喜。究竟首款SUV叫什么名字？具体动力参数如何？有哪些黑科技配置？用户的购买渠道又有哪些？12月27日晚，HYCAN将在广州南沙游艇会为我们揭晓答案，敬请期待。
继欧宝/沃克斯豪尔GrandlandXPHEV四驱版发布后，日前，GrandlandXPHEV又增加了两驱版车型。2019年起，PSA集团旗下所有新车型都将拥有一款纯电动或混动版本，并将在两年内推出15款电气化车型。
作为新增入门车型，GrandlandXPHEV两驱版在外观上整体维持了四驱版车型的设计，但黑色发动机盖涂装被取消，看起来更加低调。内饰上，新车同样维持了GrandlandX家族的设计，整体造型并无明显调整。
二者最大的不同在于动力系统。燃油发动机方面，虽然都搭载的是1.6T发动机，但是四驱版车型最大功率为200马力，前驱版车型发动机最大功率180马力。
电机方面，四驱版车型的双电机综合最大功率为300马力，而前驱版车型单颗电机综合最大功率降低到了224马力，峰值扭矩为360牛·米。新车纯电动模式的WLTP工况续航里程为57km，相比四驱版增加了约5km（纯电动模式NEDC工况续航为65km）。
这套与天逸C5AIRCROSS插电混动车型共享的动力系统提供了三种驾驶模式，包括纯电动、混动和运动。在运动模式下，GrandlandXPHEV两驱版的0-100km/h加速时间为8.9秒，极速为225km/h。售价方面，两驱版GrandlandXPHEV在英国/德国市场的起售价分别为32390英镑（约合人民币30.38万元）和43440欧元（约合人民币33.79万元）。
按照PSA集团规划，2019年起，PSA集团旗下所有新车型都将拥有一款纯电动或混动版本，并将在两年内推出15款电气化车型。其中8款是插电式混合动力车型，包括DS7CROSSBACKE-TENSE四驱车型、标致3008、标致508和508旅行版、雪铁龙C5Aircross以及欧宝和沃克斯豪尔GrandlandX；另有7款纯电动车型，包括近期刚刚发布的集团旗下首款新一代电气化车型——DS3CROSSBACKE-TENSE。
标致3008轮胎型号规格可以更改吗
热切
从受到热切期盼的小钢炮，到劳斯莱斯的第一款SUV，它们都在今年新鲜出炉。
Text/尚红昕
宝马3系（G20）
最受钟爱的紧凑型运动轿车拥有了5系的优良成分
今年下半年我们将见到新一代3系，它采用了已经支撑起7系和才艺卓著的新5系（G30）的CLAR基础架构——看出模块化平台的厉害之处了吧？
发动机方面，汽油机的入门型号是有些孱弱的涡轮增压3缸机，车型名为316i，柴油机中最弱的只有116马力。别担心，还有足够强劲的一系列直列6缸机供你选择，包括330d、340d（当然这俩是欧洲版）和340i，还有插电混动版iPerformance。
车内也有地方与5系相似，包括画面更清晰锐利的下一代显示屏、手势控制（希望能有改进）和部分是液晶屏部分是实体的仪表盘。新M3呢？要等到2020年，不过我们已经知道它会有更坚固的车身外壳、加宽的轮距，空气动力学设计也会得到优化。动力来源尽管还坚守3.0升直列6缸机，但据说输出指标将达到现款M4GTS的水平。宝马还可能给它用上与M5相似的高性能全轮驱动系统。
沃尔沃V40
和XC40一样俊秀，但个子低了些
沃尔沃用来在21世纪实现复兴的手段中还有这款紧凑级两厢车V40。换代产品依然是这个瑞典品牌中最小的车型，但和SUVXC40一样使用了CMA平台。到产品周期的后期可能会用上TwinEngine插电混动系统和全电动系统。
雪铁龙C5Aircross
追求舒适性、与DS7形成共生关系的SUV
虽然有着法国血统，名为天逸的中国版C5Aircross上市已经半年多，但欧洲消费者却要等到今年下半年。它与标致3008、5008和DS7Cros**ack等车型出自同一平台，最大的亮点是同级领先的空间和自适应液压稳定技术带来的舒适。
奥迪Q6e-tron
与ModelX竞争的电动SUV
奥迪e-tronquattro概念车要量产了，只是Q6e-tron这个车名还不确定。它搭载了三台电动机——前轴一台后轴两台——从静止到100公里/小时仅需4.6秒，续航里程能达到500公里左右。它将向特斯拉ModelX和捷豹I-PACE发起挑战。
捷豹F-PACESVR
如果你认为CayenneTurbo或奥迪SQ7还是太温柔，不妨试试它
让车身构造又轻又坚固的铝制底盘，针对高性能调校的全轮驱动系统，最大功率超过500马力、嗓门浑厚的机械增压V8发动机——这是我们从见到F-PACE起就一直期盼的硬件组合。F-PACESVR让我们的梦想成真了。大家可以把它想成是加高版的F-TYPE。我们保证它的确有这样的表现，因为我们在纽伯格林见过它跑圈，狂暴的吼声把金属护栏都震得哗哗作响。
宝马M2雷霆版
还记得2011年的1MCoupe吗？这辆车跟它差不多
M2个头虽小，但足够凶猛残暴，可宝马似乎还嫌它做得不够，在北京车展上推出了一个更轻、更快、更专注的版本。它使用了加宽的轮胎、加大的刹车盘，同时减轻了重量、提升了动力（从现在的370马力增至410马力）、降低悬架高度、加宽车身。在欧洲变速器可选手动或DCT。因为是和2系改款几乎同步，所以它也会用上新设计的格栅和升级后的信息娱乐系统。价格比基本型M2至少高出15%，那么如果在中国上市的话应该超过75万元。
大众途锐
底盘和驾驶室应用了大量新科技
大众旗舰级SUV的第三代刚刚在中国进行了全球首发仪式，下一步就是公布欧洲版的规格了。同为大众集团门下的大型四驱车，新途锐与新保时捷Cayenne有很多相似之处，包括可以搭配后轮转向系统、空气悬架和主动式防侧倾系统。车内会有丰富的高科技配置。
西雅特Tarraco
七座SUV，斯柯达柯迪亚克的孪生兄弟
西雅特也乘上了七座SUV的大潮，经过车迷投票，车名确定为Tarraco，也就是西班牙老城塔拉戈纳（Tarragona）在古时候的名字。它基于长轴距版MQB平台，因此车内提供了足够宽敞的空间，外形以刚硬锐利的线条为主，体现了西雅特下一代设计语言的特征。
奥迪A1Sportback
大众Polo的豪华版变得更豪华了
诞生于2010年的A1已显出老态，换代是无可避免之事。第二代A1和第六代Polo以及第三代西雅特伊比萨一样使用了大众MQBA0平台，加入了更多的高科技成分，为了与其他几位平民级兄弟形成足够大的差异，更多的型号上搭载了quattro全驱系统。
福特嘉年华ST
这次有了更好的精细度
新ST很快就要来了，主要变化是用一台1.5升3缸涡轮增压机换掉了原来的1.6升4缸机，不过输出指标变化不大，200马力，290牛·米，从0到100公里/小时6.7秒。福特说它的底盘能像老款车一样带来敏锐的动态表现，但车内会有显著的进步，最关键的是，座椅不再像吧凳那样高了。
保时捷911（992）
发动机改V8了！还是中置的！当然这是开玩笑——911只是又进化了一步
升级措施包括加入了48伏电力架构、从911的涡轮增压水平对置6缸机家族压榨出更强的动力。车内统治着仪表盘中央的依然是实体转速表，不过中控台上会放置Panamera那样的多媒体宽屏显示器。代号为992的新一代911将在今年秋天上市，不过交车要等到明年了。初期型号有Carrera2S和4SCoupe。让欧洲车迷欣慰的是除了PDK还继续会有手动变速器，到了中国恐怕就只剩PDK了。
宾利添越混合动力版
让车主不再有负罪感……
宾利的第一台混合动力车将于今年下半年交付到车主手中。电池、电动机和V6发动机协力降低了添越的饥渴程度和废气排放，更厉害的是，混动系统与卫星导航系统相连，让添越可以在进入市区之前自动选择Hold（保留）模式，把电量留到对废气更敏感或法规有要求的区域再用。
layout:LPY.
座驾car
一定给你一点儿好看！
