空调收氟内六角型号(空调收氟内六角型号大全)

空调收氟内六角型号大全

4-5mm内六角扳手。不同品牌不同型号收氟使用的内六角扳手也不同，海信、三菱、大金、LG等使用的就是4MM内六角扳手，格力、海尔、美的、春兰、奥克斯、志高等使用的是5mm内六角扳手。

空调收氟内六角型号有哪些

5mm的内六角扳手

空调收氟工具内六角扳手是几号的

空调收氟加氟用4MM。5MM内六角扳手。大小阀(高低压阀)上的两个开关是开启或者关闭阀门的(内六角扳手就是在这个时候用的)。关掉后氟里昂就无法通过内机循环，就没有办法制冷或者制热了。如果空调要拆装或者移机就必须要收氟（就是把管道里的氟利昂全部收回到压缩机里面），收氟后就必须要关掉高低压阀，要不是氟利昂就会跑完了。

空调收氟内六角型号怎么看

制冷系统管加工操作

1、割管器的使用

2、扩喇叭口和杯形口

制冷系统焊接操作

焊接质量的检验

（1）检查焊接处密封性能是否良好。在加入制冷剂或氮气待稳定一定时间后，可用肥皂水或其它方法检验。

（2）在制冷空调运转时，不能因振动而使焊接处有裂开（缝）现象。

（3）管路不能应焊接时进入杂物而堵塞，也不能应操作不当而进入水分。

（4）制冷空调工作时，焊接部位表面应清洁、无油污现象。

制冷系统检漏操作

1）制冷系统常用检漏方法

在空调器的生产和维修中常用的检漏方法有：外观检漏、压力检漏、仪器检漏、真空检漏等。

2）制冷系统常见泄漏点 

①蒸发器泄漏 

②室内机连接处泄漏

③室外机截止阀泄漏 

④室外压缩机U型管泄漏 

⑤室外机毛细管震动磨漏 

⑥管路凹瘪泄漏 

⑦四通换向阀泄漏 

制冷系统抽真空操作

为什么要进行抽真空操作？

1、除去系统中的不凝性气体：不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高，排气温度升高，影响制冷效果;还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行，甚至烧坏压缩机电机。

2、除去系统中的水分：水分是制冷系统中的最大杀手(特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统)。润滑油与水分作用会生成酸，会腐蚀系统，同时会造成“铜镀”现象，损坏压缩机；同时，水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰，出现“冰堵”。

制冷剂的充注操作

（1）制冷剂不足的判断

①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度；

②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点；

④室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也降低；

⑤排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低；

⑥室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围；

⑦测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降；

⑧从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管阀门结霜说明严重“缺氟”，只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低，两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。

2）充注制冷剂的方法在制冷系统经抽空、检漏合格后便可冲入制冷剂，中小型空调器采用的氟里昂制冷剂主要是R22，空调器的铭牌上标明空调器所用制冷剂，千万不可弄错。制冷剂的充注方法有气体充注、液体充注、加压充注三种。 

3）制冷剂充注量的确定

目前，家用空调器大都使用R22制冷剂，也有使用R410a和R407c等制冷剂，根据制冷剂的热力特性，在空调工况条件下，制冷剂的充注量可由以下方法确定。

（1）称重量

（2）测压力

（3）测电流 

（4）观察法

制冷系统的收氟操作

（1）取下二通截止阀和三通截止阀的螺帽；

（2）用内六角扳手顺时针旋转二通截止阀，完全关闭该截止阀；

（3）开启空调器，让空调器处于制冷运行状态；空调器运行30～60秒左右后，并闭三通截止阀，并立即关闭空调器；

连载┃空调维修技术培训（中篇）

系统运行状态参数

系统压力的概念

制冷系统压力是制冷剂R22在空调管路中循环到不同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压力值变大，环境温度低，压力值变小。 

制冷系统在运行时可分高、低压两部分。

高压段为压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力；

低压段为节流阀出口至压缩机的吸气口这一部分，这一段称为低压压力。

平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压力；

三个压力的测量都是在室外机气阀的维修口上，制冷运转时为低压压力；制热运转时为高压压力；不工作时为平衡压力。

R22的蒸发压力和蒸发温度及冷凝温度与冷凝压力的对应关系

空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度，蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压压力为0.48MPa。

在制冷状态下，空调制冷管路的相对压力（表压力，即低压压力）是平衡压力的一半，所以平衡压力为0.96MPa。

空调采用空气冷凝时，冷凝温度为50℃，对应的高压压力为1.83MPa。由于空调工作环境通常满足不了工况条件以及湿度的影响。

所以夏季制冷状态下三个压力值大约为：

（1）低压压力：0.5MPa

（2）高压压力：1.8MPa

（3）平衡压力：1.0MPa

空调在冬季制热的环境与制冷时相比，工况相差很大。冬季室外环境温度低，所以三个压力会有较大的变化，以空调室外环境温度5℃进行分析。

为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时，蒸发标准温差选取10℃，所以蒸发温度应为-5℃，对应压力为0.32MPa。

由于室外机环境为5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制热效果越差，为了最大限度在低温下吸收热量，通过制热辅助毛细管降低蒸发压力，从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是平衡压力的一般了，而是偏小一点。所以制热平衡压力大约为0.7MPa。 

空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影响，空调室内温度低于28℃时为防冷风保护，高于56℃为制热过载保护或降频（变频机）。

室内最佳的冷凝温度选取设计值是50℃，对应的压力为1.83MPa，

所以空调制热三个压力大约为：

（1）低压压力：0.32MPa

（2）高压压力：1.8MPa

（3）平衡压力：0.7MPa

低压压力变化制冷系统的影响

制冷系统运行时，低压压力与蒸发温度及其制冷剂的流量有着密切关系。对于用膨胀阀的系统而言，低压压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩机的冷效率以及负荷大小有关。用毛细管的系统，低压压力与高压压力、制冷量、压缩机制冷效率以及负荷大小有关。在检查制冷系统时，应在三通截止阀上接上压力表，检测低压压力。 

（1）低压压力低的原因

 低压压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启度小、高压压力偏低（毛细管系统）以及干燥过滤器不畅通。

（2）低压压力高的原因 

低压压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、膨胀阀开启度大、高压压力高（毛细管系统）以及压缩机效率差等。

高压压力变化对制冷系统的影响 

（1）高压压力高的因素 

当高压压力高于正常值时，常见故障一般有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷大以及膨胀开启大等。以上因素会引起系统的循环流量增加，冷凝热负荷也相应增加。由于热量不能及时全部散出，引起冷凝温度上升，而所能检测到的是高压压力上升。

在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。对于制冷剂充注量过多的原因，是多余的制冷剂液占据了一部分冷凝管，使冷凝面积减少，引起冷凝温度上升。

（2）高压压力低的因素 

高压压力低于正常值，其因素有压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小，过滤器不畅通，包括膨胀阀过滤网以及冷却介质温度低等。以上几种因素都会引起系统的制冷流量下降、冷凝负荷小，使冷凝温度下降。 

压缩机主要故障现象及原因分析

1、压缩机不动，且发出“嗡嗡”声

a.异物入，曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死。

b.高低压侧的压力不平衡。

c.电机烧损。

d.电压过低（单相低于187V，三相低于323V）。

e.压缩机缺油或过负荷运行，机械部件严磨。

f.机油劣化，机械部件严磨。

g.低温制热时，压缩机附近温度过低（低于-15℃）。

h.压缩机电容损坏或衰减。

i.定转子间隙不良。

2、压缩机可以动作，但在很短的时间内停止运行（排气压力低）

a.压缩机吸入液体。

b.冷凝器故障。

c.保护器动作。

d.管道阻力大。

3、压缩机可以动作，但因电流逐渐增加而停机（排气压力高）

a.保护器动作。

b. 吸气压力过高。

c.压缩机的机械部分受到损伤。

4、压缩机运转电流大

a.两器故障。

b.制冷系统堵塞。

c.过载运行（冷媒量、电压）。

d.风机马达转速（电容衰减、风机故障）。

5、三相机缺相运行，绕组烧损

用外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通，正常时是导通的。

6、缩机噪音大

a.压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象。

b.管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声。

c.系统内有空气混入时，会有气流声。

d.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属撞击阀片声。

e.定转子间隙不良。

f.阀片与泵体间隙过小。

g.泵磨损、压痕、螺钉损伤、阀片与活塞撞击、储液罐异声。

h.缺少冷冻机油。

i.液态冷媒进入压缩机，产生液压缩。

当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。 

7、压机（无吸排气能力、高低压串气）

a.阀片间隙大、卡死（转子式）。

b.曲轴断，无转动。

c.弹簧断。

d.压缩机缺油、阀片磨耗过量。

e.异物进入压缩机气缸。

f.四通阀串气。

g.缺冷媒。

h.三相电源，电源反相会造成压缩机反转；水分超标，产生冰堵现象。

8、压机绕组开路，匝间短路，漏电 

a.电机烧损，绕组开路、短路或与外壳击穿。

b.氧化皮等异物附着在压缩机内部的接线端子上，使得绝缘不良。

c.接线端子位置有杂质或水分，使得端子对地绝缘不良。

d.主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；环境湿气太重或有化学气体及灰尘飞舞。

9、压机接线端子坏（烂、接触不良、生锈等）

a. 缺冷媒，长时间过负荷运行。

b. 接线端子生锈。

c.接错线或排气口有异物入造成内部短路烧毁；焊接排回气管时，火焰烧到接线端子，破坏端子涂层、耐腐蚀性变差。

10、制冷运行时，风扇运转，压缩机不运转的故障原因是什么？

主要原因有：

①室温设定过高，使压缩机不能工作。

②压缩机的过载保护器处于断开状态。

③压缩机运转电容坏，测量其阻值不为无穷大或被击穿。

④压缩机电动机坏，万用表测量其绕阻阻值为无穷大或为零。

⑤压缩机起动继电器损坏。

压缩机开停频繁的故障原因是什么？

主要原因有：

①室温传感器安放位置与蒸发器接触或与蒸发器表面太近，使室温传感器很容易受到蒸发器温度波动的影响，使压缩机频繁开停。

②电源电压不稳定，时高时低，运转时保护停机。

③过载保护器失效，造成运转电流过大，产生过流保护，时开时停。

④冷凝器脏堵，造成通风不畅，散热性能下降。

⑤轴流风扇卡住或打滑，造成冷凝器温度过高，热量散发不出去。

引起蒸发器表面结霜或结冰的原因是什么？如何排除？

主要原因有：

（1）制冷剂充注过多，导致在蒸发器前部分无法蒸发，后部分受压缩机吸气的影响而急剧蒸发，导致蒸发压力和温度偏低结霜或结冰。放掉多余的制冷剂。

（2）温控器的感温包探头离蒸发器太远或在蒸发器的高温区附近，从而感受不到制冷温度的变化，使压缩机一直处于不停机状态而结霜。调整感温包到适当位置。

空调器制冷效果差的原因是什么？

主要原因有：

①过滤网灰尘太多，导致制冷效果差。清洗过滤网。

②热交换器太脏。清洗。

③毛细管堵塞。更换毛细管，重新充注制冷剂。

④制冷剂不足。补充制冷剂到规定值。

⑤压缩机制冷效率下降。检查压缩机吸排气压力，更换压缩机。

空调器运转时噪声过大的原因是什么？如何排除？

主要原因有：

（1）室外机底座固定螺栓松动。紧固底座螺栓。

（2）室内机组风扇或室外机组风扇扇叶与壳体相碰。调整风扇叶片位置。

（3）室内或室外风扇轴承破损。更换轴承。

（4）室内机组风扇松动。紧固室内外机组风扇。

（5）室内风扇叶片的定位锁紧螺钉松动或定位偏移。

（6）压缩机底脚螺钉松动或压缩机内有异常声音。

空调器在制冷或除湿时室内机漏水的原因是什么？如何处理？

主要原因有：

（1）安装不当。

（2）脏堵。

（3）制冷剂不足。

安装人员进行排空操作时，制冷剂排放过量或制冷剂充注量不足，均可引起室内机漏水。其原因是制冷剂在蒸发器的进口处蒸发，引起管壁结霜。经过一段时间，霜层厚度不断增加，直至超过接水槽边沿甚至与室内机面板接触，因外界热空气的影响，霜层外部融化流水，水流沿着接水槽外侧或面板流入室内，出现滴水现象。只要制冷剂充足了，漏水现象才能消失。

实际操作时，理应对管路系统进行仔细检查，找出造成制冷剂不足的原因。如果是泄漏，必须对泄漏点进行修复，不然过一段时间后又会漏水，另外添加制冷剂必须适量。

压缩机运转但不制冷的故障原因是什么？

主要原因有：

①制冷剂不足。

②电磁四通阀失灵、毛细管堵、线圈烧坏等。

③空气过滤网积灰太多。

④热交换器积灰太多。

⑤系统内有空气。

压缩机更换流程

一、放冷媒：

用内六角扳手将高低压阀打开。注意作业环境通风，以免人员窒息；放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤；同时可避免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用。

留意冷媒喷出颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。

二、拆除吸排气管：

确认冷媒已放尽；往系统内充注氮气；焊枪点火，将火焰调节到中性焰；

用焊枪预热焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排气管；

三、空载运行：

旧压缩机吸排气管管口敞开；压缩机通电运行。

注意：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。

测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受。

绝缘耐压不良、运行电流大的旧压缩机可能漏电，不能以此种方法测试。

四、取下和处理旧压缩机：

取下旧压缩机，将工艺管焊接在压缩机吸排气管上，再将工艺管夹扁封焊。

注意：旧压缩机必须在15分钟内将吸、排气口封口，同时  必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰。

五、清洗系统：

将清洗液喷射入冷凝器、蒸发器，然后吹入高压空气或氮气，重复以上过程两、三次，直至空气吹出液体是清洁的，从相反方向吹入高压空气或氮气，持续10秒以上。

若压缩机油发黑或带有较多杂质,要清洗系统、更换贮液罐和过滤器。  

六、换上新压缩机：

将压缩机脚垫摆放到底盘螺栓上，胶脚上部可以涂少许清洁剂润滑（不能涂油），放入压缩机，拧底脚螺钉，拔压缩机排气管胶塞，拔压缩机吸气管胶塞。

原则上要求使用原型号原品牌压缩机，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致。

涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换。

单相压缩机与三相压缩机不能互换。

拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管。

维修过程必须保证润滑油不能接触。 

七、焊接新压缩机：

确保焊接管口干净无油污，接好铜管；往铜管内部充氮，焊枪点火，将火焰调节成中性火焰，火焰尽量垂直焊接位置，做Z字形移动预热，铜管表面呈红褐色时，在焊缝中填加焊料渗进焊缝，布满焊缝后焊枪撤出。

必须充氮焊接，且保证氮气到达焊接位置；预热至铜管变粉红色为宜。

必须由铜管的温度来融化焊条，而不是由火焰直接熔化。

焊接质量以焊缝表面饱满有光泽，无批锋毛刺焊为宜。

焊接时不要烧到吸排气管根部，接线端子盖需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能对着接线端子位置。

（完）

空调收氟利昂用多大的内六角扳手?

一般用4MM,5MM,的比较多。像海信，三菱，大金，LG等等使用4MM的内六角，而大多数国产空调是用5MM的内六角，如:格力，海尔，美的，春兰，奥克斯，志高等等。当然有些功率比较大的空调如5P的因为阀门比较大，所以用的内六角也大，用6MM或8MM的。

空调收氟的内六角是多大的

一般用4mm,5mm,的比较多。像海信，三菱，大金，lg等等使用4mm的内六角，而大多数国产空调是用5mm的内六角，如：格力，海尔，美的，春兰，奥克斯，志高等等。当然有些功率比较大的空调如5p的因为阀门比较大，所以用的内六角也大，用6mm或8mm的。

空调收氟用的内六角是几号

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