摆线减速机型号含义(摆线减速机型号对照表)

摆线减速机尺寸表

R---R系列减速机，同心轴，即电机与输出轴为同心轴（有位移量）

F---法兰安装

17--减速机基座号

DT---电动机型号基座号100及以上为DV，100以下为DT，，就是个代号，

80---电机规格代号（电机中心高）

N---定子铁芯长度代号D、K、N、S、M、ML、L

2---电机的极数，2极电机的同步转速3000rpm，4极1500rpm，6极1000rpm等等

BMG---电机内置制动器

TF---电机带热保护装置，一般为PTC热敏电阻同心轴减速机推荐用住友的摆线减速机，体积小，速比大，适合重载和反复正反转等场合

选择规格：

通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率。

后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足

PC=P2×KA×KS×KR≤PN

式中PC—计算功率（KW）；

PN—减速器的额定功率（KW）；

P2—工作机功率（KW）；

KA—使用系数，考虑使用工况的影响；

KS—启动系数，考虑启动次数的影响；

KR—可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

扩展资料：

润滑保养：

在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。

在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须指定安装位置。工作油温不能超过80℃。

终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。

根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。

参考资料：百度百科-减速机

摆线减速机使用说明书

X代表X系列摆线型，W代表卧式，E代表双极摆线，83代表摆线机座号，595代表速比，0.37代表电机功率

摆线减速机图

国产通用减速机龙头，深耕行业多年业绩稳健成长

减速机是工业动力传动中不可缺少的重要基础部件之一，在原动件与工作机之间起到匹配转速和传递扭矩的作用，其下游分布广泛，与国民经济发展密切相关。国茂股份是国产通用减速机龙头企业，公司深耕减速机业务近三十年，主要定位于中端通用减速机，产品主要分为齿轮减速机和摆线针轮减速机。近年来，受益于工业自动化推进、制造业投资增长以及国产化替代等多重利好因素，减速机行业需求持续增长，加之公司份额提升，公司收入、利润规模均呈现加速上升态势，2016-2020年营业收入CAGR为17.36%，归母净利润CAGR为38.83%，收入稳步增长的同时，公司盈利能力显著提升。

千亿级减速机市场，国产替代+行业集中度提升持续进行中

我国减速机产量整体呈现上升趋势，由2000年的81.99万台增长至2021年的1202.75万台，年复合增长率达到13.64%。根据前瞻产业研究院数据，2022年我国减速机行业规模有望达到1321亿元。在国内减速机市场，以SEW、FLENDER为代表的外资企业凭借产品优势在高端市场占据领先地位，而国产领先减速机企业近年来纷纷加大资本投入，技术水平快速提升，产品性能差距逐渐缩小，行业国产替代趋势明确。另一方面，下游客户对产品品质、售后服务的要求不断提高，叠加环保政策趋严等利好因素，小企业开始出清，国产头部企业市占率持续提升。

内外兼修，构筑公司核心竞争能力

我们认为，公司在营销网络、技术研发、产品品类等方面已构筑了自身的核心竞争优势。①公司与经销商合作历史悠久，稳定、忠诚、分布广泛的经销商团队利于深耕区域市场，更好地发掘客户需求，并对售后服务要求做出及时的响应。截至2021年6月30日，公司共有78家专营公司产品的A类经销商，是公司销售网络的核心力量。与此同时，公司构建了合理的经销商激励和考核制度，因此公司应收账款周转率显著高于行业平均水平。②公司深刻认识行业技术要求，并拥有模块化设计、精益生产技术、有限元分析、锌基合金材料应用、锥面包络蜗轮蜗杆啮合副、锥面迷宫密封结构等核心技术，应用于公司的各类产品，有效提高了公司的生产效率和产品质量。③公司的模块化设计技术和“集中制造、分散组装”的制造方式，利于缩短制造周期，增加产品系列。公司目前已构建了丰富的产品矩阵，每年生产的产品型号达6万种以上，是通用减速机领域产品线最齐全的公司之一。

穿越原材料涨价周期，公司议价能力凸显。此外，我们回溯了大宗原材料涨价时公司的经营表现，2017-2018年公司通过三次上调销售指导价将部分成本压力向下游转移，维持了合理的利润空间，实现了2018年毛利率的逆势上扬和期末在手订单的增长，彰显了对下游的议价能力。

横纵拓展完善产业链布*，公司发展未来可期

横向延伸，公司积极向专用领域和高端领域拓展。2019年公司配套于建筑行业的塔机回转减速机试制成功，实现小批量生产和销售，标志着公司产品进军工程机械市场已取得初步成功。随后的两年内公司在产品和客户上都实现了显著突破，带来业绩增量。2020年，捷诺传动以580万美金完成对常州莱克斯诺在中国拥有的与齿轮箱有关的部分业务及业务资产的收购。收购完成后，公司以全新的“GNORD”品牌开拓减速机高端市场，与外资品牌在同一赛道竞争，其产品目前主要应用于新能源、制*、橡塑、化工等领域。公司2021年上半年，捷诺持续处于满产满销状态。纵向延伸，完善产业链布*。公司募投项目加码齿轮制造，并通过并购铸件项目等实现纵向产业链延伸，积极整合资源，有助于发挥产业链上下游的协同效应，增强在核心产品减速机上面的质量、成本、技术的核心竞争力。

投资建议：我们认为，公司是通用减速机大赛道的国产龙头，有望在国产替代的浪潮中取得更好的市场份额。在中低端领域受益于行业集中度提升、在中高端市场依托高端品牌持续拓展。而对于其长期发展的判断，对内的供应链优化、SKU管理优化、生产管理、自制率提升、对外的经销商体系构建、品牌形象构建是其持续加深护城河的核心。此外，来自于工程机械等领域的需求有望贡献收入利润增量。

风险提示：制造业投资增速持续下行，原材料价格波动，新产品市场推广不及预期。

证券研究报告名称：《国茂股份(603915)：国产减速机龙头，内外兼修构筑护城河》

对外发布时间：2022年2月28日 

报告发布机构：中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师：

吕娟

SAC执证编号：S1440519080001

SFC中央编号：BOU764

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摆线减速机型号对照表

X系列；W卧式安装形式；E是二级；D是直连；B是防爆；473是速比；摆线针减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。