捷达王型号(捷达王是哪款型号)

捷达王10款图片

20气阀的捷达被消费者习惯称为“捷达王”，这类车型采用的单缸5气阀设计，同样的排量下发动机性能更好，尤其是动力系统。市场上主要有老款捷达王CT、DT、新款GTX、自动挡系列AT、ATI、ATF等。　　虽然这款车当初的价格相对普通款捷达要高不少，但是在二手车市场价格并没有比普通款高出多少，主要是由于这类捷达后期维护费用增加，零配件价格较高，油耗略有增长。　　一般来说比较喜欢汽车以及一些专业玩家比较喜欢这款车，普通消费者对于这款车的认识往往不足，主要参考的是价格因素，除了自动挡以外，其他几款捷达王相对还能确保供求稳定，价格相对合理。　　自动挡捷达性能一般，尤其是变速箱稳定性较差，使用时间长造成问题比较多，尤其是车辆油耗明显增加，有时候自动挡车型反而价格较低，如果对车辆不是很了解，尽量选择手动挡系列车型。

捷达王哪年的

捷达王是GTX使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。

捷达现在共有这几种车型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF、1.9SDI

C：代表普通性

G：代表豪华性

L：代表最老的化油器两气门发动机

T：代表电喷五气门发动机

I：代表两气门的电喷发动机（现在捷达上的发动机）

X：代表第一次换代其实也就是第一次变脸

F：代表第二次换代其实也就是第二次变脸（即现在最新的造型）

还有CEL是比较特殊的车型是第一次变脸加反向助力。还是使用老化油器发动机。

1.9SDI是1.9升排量柴油发动机.

捷达王是指哪一款

捷达作为“老三样”的之一，一直活跃于车市当中，目前的街面是你很难看到桑塔纳和富康的身影，但捷达到目前为止还是不少见的。

追寻历史，从1984年问世到1992年，捷达的主要市场是欧洲以外，其中以美国市场最为重要。在80年代后期它还是大众在美国销量最大的车型，按照时态的发展，随着它的技术含量以及综合品质上处于下风，本来老捷达要默默无闻的退出市场但是却在中国迎来了自己的又一春。

真正的捷达王

1991年12月5日，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2在一汽轿车厂组装下线，到1996年，国产捷达进行了配置升级，4速手动变速箱升级为5速手动。国产化率已经达到84.02%，累计生产了75263辆。

1997年是捷达的重要一年，因为这一年，中国捷达推出了一款高性能的版本“捷达王”，新车搭载了代号为EA113的Twincam5阀1.6L电喷发动机，此发动机的特点是转速提升很快，加速迅猛，最大功率74千瓦（101马力），最大扭矩150牛米。在120公里/小时行驶时，发动机转速3600转/分，属于高转速发动机，正常路上行驶时，不加改装的尾喉声响已经很有气势，深踩油门下，声浪也相当强悍。也正因为此，才有了“公路小流氓”的光荣称号。

其实，中国的5V捷达严格意义上来说并不算真正的性能车，它的“王”也仅仅是在中国，在1986年到1991年间，国外就已经推出了捷达的运动型号-GT/GLI/GTX16V；它的动力为一台1.8升129马力燃油喷射发动机。1990年，当一汽大众生产线安装进程到了最后阶段时，美国版的老捷达迎来了它最后一款新动力；2.0升16气门电喷发动机，136马力的最大功率性能在当时属于一流。它成为捷达GTX以及GLI16V的动力。无论是初期版的1.816V还是后期版的2.016V，它们的性能都超越了1997年开始生产的一汽大众捷达王1.620V，是真正的“捷达王”。

1987年捷达GLI16V

虽然我们生产的“捷达王”并不是真正的“王”者，但这丝毫不能动摇大多数人对它的喜爱，不仅仅它是中国的第一款国际认证的赛车，更是中国汽车运动的见证者和实践者。

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捷达王是哪款型号

EA211-DJS。捷达汽车发动机五气门型号是EA211-DJS，EA211-DJS型号发动机的实际排量为1395ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。

捷达王多少钱

展开全部02春天!04前卫!还有伙伴!还有出租款!还有柴油机体的捷达王!

捷达王是哪一款车

大众系车型都有一个风一样的名字。Jetta取自于名词"Atlanticjetstream"(大西洋高空急流)、帕萨特(Passat)是大西洋南部季风、桑塔纳(Santana)则是美洲峡谷地区飓风、宝来(Bora)是地中海沿岸的海风。

它们的确都是风一样的神车。

而捷达在中国的二十多年，更是经历过各种有中国特色的名字称谓。

是的，这是一个暴露年龄的话题。

2002年，我和哥哥开一辆捷达车，白色，去参加北京车展。那时还在老国展，进入停车场也不用排队很久。车展门票很薄，不小心捏住会飞走。

那年春天风大，我觉得当时那款捷达车的密封性的确有一些差，漏风。现在还能清楚的记得那个关门的哐当声。那时候，开辆捷达也是不错的家庭生活水平。

到今天，我身边的朋友不再购买捷达汽车，最主要的一个原因是，他们早已经换过好几台车了，现在，对于他们来说，需要买一辆更大空间更多功能的车来满足使用。但是偶尔他们嘀一个专车或者就是乘坐出租车从机场回家，还是会碰到捷达。

在你开始学习汽车驾驶技术的时候，有没有那种基于北京路况经验丰富、驾驶老到的老司机提醒你有三种车躲得远一些？公交车、电动车、白色捷达车。为什么是白色捷达车？开得快啊！是的，曾经在北京街上，开得最快的不是超跑也不是什么四环，而是它！没有人能说清楚原因。

在你的心目中，捷达一直是这样的吧？

你并不知道，它诞生之初是长这样的：

捷达也可以有复古调调。看起来也是可以上某文字D的街车料。

然而，当时光照进2016，在你我的不知不觉中，捷达已经变成了这样：

这张前脸一定让你眼前一亮，我也是。

尽管在时尚、肌肉感的同时，还是有稳重大气的线条，但是，这真的是不会再让人误以为是出租车了。

尾部却是“肉感”、夸张了很多，和大众车系最近的改款步调一致的变化着设计。

内饰也如此时尚，饰件材料和样式都发生了很大变化，方向盘、空调出风口、空调操作面板都有了时尚感。真是“扬眉吐气”了的感觉。

就是这款车，新款捷达将配备1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；新款捷达运动版则会配备1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，比之前的122马力进一步提升动力性能。传动系统匹配7速双离合变速箱。

总体来说，这一次的捷达改款，还是基于外型、内饰、动力配置上的细节变化，并没有发生“翻天覆地”的变化。

可是，我们曾经心目中的那个“经济适用”型车，是如何一步步变得时尚了起来的呢？

终于进入正题，让我们来回顾一下，这些年，捷达走过的那些“变脸”之路。

中国第一辆捷达JETTA：1991年12月5日

捷达，意思是来自大西洋的高速气流，JetStream，这样一款经入不衰的神车，在很多个国家和地区在生产，然后，不同的地区用着不同的名字，这也的确神奇。Atlantic、CityJetta、Fox、Vento、Bora、Sagitar，这都是同根同源的车。

在中国街道上第一次见到的捷达，相当于第二代高尔夫三厢版，1984年在欧洲首发，1991年引进中国完全原件组装，次年半进口组装，后来就全国产了。

4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统，这样的配置还真是让人激动。

1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机，其中一款带涡轮增压。捷达A2有四种不同的配置，分别为C、CL、GL、GLX，也就是基本型、舒适型、豪华型的区分。

1992年7月，国产捷达下线。

1993年2月，江苏华西村农民一次性订购250辆捷达车，轰动一时。

开启捷达王的时代：1997年

捷达对外观进行小改，起名捷达王，可见当时这款车型的地位。外观变化主要在前保险杠以及灯组，中方技术人员参与了设计。

老款捷达王分为GT和CT两种型号，GT车型搭载1.6L20V发动机，这也是5气门技术电喷引擎正式第一次运用在国产车型上。

新捷达王—捷达都市先锋：1998年

前脸继续变化，借鉴大众帕萨特B4之后，由方方正正的造型转向了略有圆润感。在这一年还推出了自动档车型--电控四档全自动无级变速箱，而当时其它车型都还没有配置。正因为这样的实力，它起名“捷达都市先锋”，配备ABS，这在当时，已经是技术实力绝对领先的车型了。

捷达王—都市春天：2002年

这一次，捷达主要是改善内饰设计和增加配置，中央控制门锁、电动升降车窗、电动后视镜，引领了同级车型的配置。

捷达伙伴：2004年

这一次，捷达又换名了。外形大改款，长相神似当时的宝来，在大灯设计、内饰材料上进行升级，并且升级了21项配置。

新捷达：2010年

捷达终于改款了！外观设计与大众家庭脸谱保持同节奏。所以，这次它叫新捷达！

千呼万唤始出来，当太多的车型都改款了，而捷达则保守得一直不变。这是为什么？因为不需要改款都卖得太好了！

高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但是车重则降低了10公斤左右。但是动力方面依然沿用老款捷达的发动机和变速箱，RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率，在3500转时具有140Nm的扭矩，传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。

全新捷达:2012年

真的没有名字可叫了么！全新的意思就是不止新一点点吗？

这次是基于大众PQ25平台打造的新捷达，这是真正意义上的改款！

因为捷达一下子让人不认识了，开始变得和大众的其它车型长得一样了。

内饰的设计风格更时尚，配置全面升级。

配置AUX、USB接口，可读SD卡，中控面板增加液晶屏操作，自动空调的配备，内饰材料的改进…捷达从此开始变得舒适感越来越强。

新捷达：2016年12月7日，外观、内饰微调整，增加1.5L发动机代替现款1.6L车型。

现在，你知道，捷达总共有过多少个名字了吗？

第一代：(1979-1984)：A1，Jetta-MK1欧州上市,尾部加了行李箱的高尔夫，是高尔夫的衍生车型。1.3L、1.5L汽油发动机，1.6L柴油发动机。

在欧洲和北美都叫Jetta,在南非叫Fox,在墨西哥叫Atlantic。

第二代：(1984-1992)：A2，JettaMK2改款，除了大灯和三厢车尾，其它部分零件与高尔夫完全共通。1.3L、1.6L、1.8L汽油发动机，1.6L柴油发动机。

在欧洲,非洲和北美都叫Jetta,在中国叫Jetta(中文叫捷达)

第三代：(1991-1998)：A3，改款，欧州叫Vento，美国仍然叫Jetta，中国国产叫捷达。外观内饰的设计变化很小，重点解决隔音和安全性。

在欧洲叫Vento,在北美市场叫Jetta,中国没有引进。。

第四代：(1998-2005)，A4，与奥迪A3共用大量部件，除北美地区外叫Bora。2001年，中国国产叫宝来。增加1.8T涡轮增压发动机。

在欧洲叫Bora,在北美和南非叫Jetta,在中国叫Bora(中文叫宝来)。

第五代：(2005-2011)：A5，2.0T发动机+6速变速器，选装DSG。中国国产速腾。

在欧洲,非洲和北美都叫Jetta,在墨西哥和哥伦比亚叫Bora,在阿根廷和智利叫Vento,在中国叫Sagitar(中文叫速腾).

第六代：（2011-现在）：A6，在欧洲改为标准名称Jetta。配有1.2T、1.4T、2.0T、1.6TDI、2.0TDI发动机，变速器则是6挡或7挡DSG，强调运动。2013国产新捷达上市，1.4L、1.6L两款发动机。

统一叫Jetta。

让我们一起来期待它的下一个名字何时出现，从历史车型的换代间隔来看，并不远了。

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捷达王参数

捷达王大灯的型号是h4专用，到4S店安装维修人员会告知。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。