荣威360轮胎型号(荣威360轮胎型号及品牌)

荣威rx8轮胎型号

汽车销量及轮胎规格分析

  查看18，19年汽车销售量（附表如后文），汽车各品牌汽车的销量和轮胎规格变化息息相关，从数据可以看出

轮胎尺寸已从13/14/15寸向16/17/18/19/20上升，扁平比从60/65系列都是都延伸到55/50/45/40为主！

根据汽车销量整理的常用规格统计表

  据权威统计，99.9%车主在选择替换轮胎的时候都会选择与原配相同规格的轮胎，而现在有销售能力店铺原配轮胎品牌被替换率超过70%以上，通过原配和当地市场的情况进行综合考量，调整库存的规格合理备货，让轮胎运营商、轮胎配送中心的选择有方向。

配套的规格排名让运营商了解目前轮胎市场中哪些规格会更畅销。在2019年上半年中，配套尺寸的数量有300余种，205/55R16的地位仍然是不可撼动的，紧随其后的就是三款17寸的规格。

   轮胎运营商与配送中心只要了解与应用好这些数据，可以更好的调整轮胎库存，合理分配资金。轮胎销售渠道从单一的轮胎专卖店逐步深入到汽车一站式服务门店、洗车美容店、运营轮胎项目的传统修理厂是大势所需。转变传统观念做好轮胎项目运营，使每一个专业轮胎销售运营环节更有价值势在必行。

下面是18年－１７年－１９年７月前的汽车销量数据！有耐心的就慢慢看，自己总结！没耐心不妨收藏起来，以后慢慢研究到底你要备哪些型号的轮胎！

2018年全年汽车销量大众居首，销量突破400万辆

轿车市场轩逸终于反超朗逸被“封神”，以超过48万辆的成绩位列第一位，能有如此成绩，产品力不容忽略，但至关重要的还是终端的大幅优惠，卡罗拉则依旧位列第三。

销售榜前十中，德系轿车独占五款，只是除了新朗逸和捷达小幅增长外，其余三款车均有不同程度的下跌。日系和美系轿车均有两款车型进入榜单前十，自主品牌仅有帝豪能与合资车一较长短。

2，SUV市场

SUV市场哈弗H6销量冠军不容撼动，去年累计销量突破了45万，远超排名第二的宝骏510。榜单前十，国产品牌虽然占据了5款车型，但下滑态势明显，缺乏后劲，与之相反的是，日系三款车型奇骏，逍客和XR-V却逆市上扬。好在长安CS55和帝豪GS等新生力量正在暗暗发力，大有迅速崛起并与热销合资SUV角力的希望。

3，MPV市场

“神车”五菱当然还是MPV市场绝对的一哥，去年累计销量超47万辆；紧随其后的是别克GL8，累计销量超14万辆，基本与2017年持平；宋MAX表现强势，销量和增幅都有突破；宝骏的两款MPV730和360销量也都超过了10万辆。

2019上半年全球汽车销量前十品牌

2019年7月国内轿车销量排行榜

（前十名单）

2019年7月国内SUV销量排行榜（前十名单）：

1.哈弗H623079辆；2.本田CR-V22132辆；3.大众探岳16405辆；4.日产奇骏15600辆；5.吉利博越15006辆；6.日产逍客14398辆；7.奥迪Q513541辆；8.荣威RX512407辆；9.奔驰GLC12349辆；10.别克昂科威12163辆。

2019年7月国内MPV销量排行榜（前十名单）：

1.五菱宏光14736辆；2.别克GL812218辆；3.宝骏73010614辆；4.比亚迪宋MAX4820辆；5.东风风行菱智3516辆；6.吉利嘉际3456辆；7.本田奥德赛3437辆；8.宝骏3603409辆；9.大众途安2692辆；10.广汽传祺GM62654辆。

荣威360轮胎型号及品牌

荣威i6轮胎型号为205/55R16。第一个数字205表示轮胎宽度为205MM，55表示轮胎断面扁平率为55%，即断面高度为宽度的55%，字母R表示子午线轮胎，16表示轮辋直径为16英寸。荣威i6百公里油耗5.9L。除了型号之外，轮胎上还标记了以下常见数据:轮胎帘线材料:用汉语拼音表示，如M-棉帘线、R-人造丝帘线、N-尼龙帘线、G-钢丝帘线、ZG-钢丝子午线轮胎。坡度:表示轮胎在规定条件下能承受规定载荷的最高速度。字母A到Z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；轮辋规格:表示与轮胎匹配的轮辋规格。方便实际使用，如“标准rim5.00F”。

荣威ei6轮胎型号

荣威360的轮胎型号是20555R16，表示的是轮胎宽度为205毫米，扁平比为百分之55，轮胎类型为子午线轮胎，适用轮毂尺寸为16英寸，这款轮胎主打静音、舒适，综合性能比较均衡。荣威360是上汽荣威推出的一款A级车，其车身长宽高分别为4579mm、1804mm、1490mm，轴距为2660mm。

荣威360轮胎型号多大了

这款汽车轮胎型号有205/55R16、205/50ZR17。

1、205/55R16：轮胎宽度为205mm，扁平率为55，轮辋直径为16英寸。具有良好的湿地抓地力，低噪音，以及优秀的操控性能。

2、205/50ZR17：这款轮胎尺寸较大，提供了更好的稳定性。胎面花纹设计可以有效降低噪音，提高驾驶舒适性。

荣威360轮胎型号对照表

关注纯电动汽车，一定首要关注的是续航，一车再便宜，只能有120km续航，恐怕也不能考虑购买。

这是纯电动汽车在发展初期，第一批吃螃蟹的朋友无奈需要面对的问题。以至工况续航、电池容量、充电时间、电池温控系统等均成为纯电动汽车特有且重要的车型参数/配置，电动邦和其他媒体策划的极限续航测试活动更是深受关注。

然而，有另一个特别没有存在感的配置，往往被我们忽略，它的型号选择反映了该车的定位，它的几十毫米的调整，直接影响续航里程的表现。

本文遴选出官方售价区间15-73万之间的18款纯电动车型，以续航里程论，分别覆盖150~200km的A00级车型，250~360km的紧凑级轿车/SUV车型，400km以上的长续航车型。详情见下表：

数据有点多，咱们一部分一部分聊。

这五款小车由于多数都会销往三四线城市，担当低速电动售卖，所以月度销量上普遍很高，这反映了该类车型定位，仅仅是满足人们基本出行需求，所以成本控制很重要，奔奔EV的玛吉斯轮胎单条售价360元最高，奇瑞eQ1的好运轮胎售价180元最低，知豆D2S前后轮胎尺寸不一，售价暂未查到。具体点评请往下看。

知豆D2S会给人一种车很小的感觉，其实，若论车身长度，众泰E200比知豆D2还要小76mm。在轮胎一项上，知豆D2S虽然做出了更精细化的配置，前胎窄后胎宽，但是，尺寸还是太小了，胎面宽度145mm，与摩托车轮胎尺寸相仿，是为了减小电耗？或者纯粹为了省成本？知豆D2S官方指导价最贵，却落了个轮胎最“经济”的配置，况且在续航表现上，知豆D2S仅有155km，也未见优势。

至少在这个狭义的对比前提下，知豆D2S要加油了。

众泰E200的轮胎配备的是韩国锦湖195/50R15，在四款车型当中尺寸最大，对行驶稳定提供了更好的保障，相对应，该车的工况续航里程达到了220km，性价比颇高。

此时，与和它车型尺寸相仿的知豆D2S一比，高下立判，想必两款车放在一起，众泰E200的气势会明显更大些。

加上了快充功能的EC200，续航里程相较EC180仅仅增加了6km，轮胎由赛轮轮胎换为了玲珑轮胎GREEN-Max绿行HP010，这款轮胎主打舒适静音，属于中低端定位，性价比较高的产品。

奇瑞eQ1穿的这双“鞋”名字取得好：好运轮胎，具体型号是RP28，主打节油（也就是节电了）性能，看尺寸也能看出来它的定位了，在这几款车型中，表现中规中矩。

奔奔EV穿的这双鞋为啥最贵？玛吉斯MA307可是运动型轮胎，江湖上大名鼎鼎的GK5穿得也是这双鞋，轮胎速度级别达到了H，也就是说可支持210km/h的车速狂造，续航里程180-210km的奔奔EV可是藏着运动潜质的！

邦点评：5款小车的轮胎介绍完，它们的性格立时显现，下面让我们再看看在国内火热的SUV车型，纯电动版的它们究竟“穿”了什么鞋？

4款纯电动SUV，前两个可以对比，后两个勉强做一个对比吧。首先，从价钱上看（不管是车价还是轮胎价格），都涨上去了（请忽略最后一名选手的反差），破了千元/条的大关，你要知道，就算是最后介绍的特斯拉ModelS，单条轮胎价格也不过千元而已。

20万左右的纯电动SUV，荣威ERX5人气很高，这款车并非主打动力操控，其互联网汽车的定义，令这辆车更加注重智能互联与舒适体验。它所搭载的米其林Primacy3ST轮胎，调性同样如此，主打静音、舒适、安全。

轮胎型号中的ST即是“SilenceTuned”缩写，意思正是静音调整。其静音表现甚至超越了米其林静音冠军Primacy LC 博悦轮胎。

比亚迪宋EV300与荣威ERX5在市场上棋逢对手，后者的智能互联主打科技，宋EV300携比亚迪一众科技配置不甘示弱，VTOL放电、高清360°全息影像、遥控钥匙等等。

宋EV300装配的轮胎为固特异御乘系列，属SUVHT公路胎，主打舒适，均衡能力较好，单条轮胎售价要比老对手装配的米其林稍贵一点。

广汽传祺GE3目前没有直接竞争对手，与尚未上市的比亚迪元EV存在竞争关系，它所搭载的米其林浩悦轮胎在前文已经介绍，主打静音舒适，值得一说的是，GE3配备了备胎，型号尺寸并没有什么可特别介绍的，毕竟是为了应付紧急情况，一般来说你也不会装着备胎行驶很长的距离。

让北汽EX260和传祺GE3对比有些不合适，毕竟定位、售价有差距，从轮胎上我们可以清晰地看出这一点。EX260装配的是一款万力轮胎，型号FLASHAP082，此胎胎面较硬，胎块和胎纹细密，注重舒适，抓地力不是很强，作为一款城市代步用的纯电动SUV来说，足够使用。

邦点评：随着车价的提高，车型所用轮胎立刻身价倍增，这将给驾乘带来更加舒适和静谧的体验，不过，这些轮胎的定位依旧是日常家用，续航总里程摆在那里，用户注重的产品竞争力还没有升级到操控品质，下面的紧凑级车型中不知道有没有稍有个性的轮胎配置出现，让我们一同了解。

比亚迪再一次用了单价很贵的轮胎，高于竞品的平均水平很高，话不多说，我们详细看看这些轮胎都有什么特点，如何影响着车型定位。

秦EV300的百公里加速时间为7.9s，笔者在封闭场地中极限试驾过该车，当时开出了轮胎焦糊味道，整体感受很棒，当然，这一体验结论是综合评判，包括悬挂、动力、轮胎、转向乃至是座椅包裹。

装配在秦EV300上的这款米其林浩悦，依旧是3ST型号，这款轮胎的抓地力表现无需多言，在实际体验过后它已经证明了自己的实力。秦EV300装配的这款轮胎还是十分给力的，另外，秦EV300装配有玛吉斯备胎，在紧凑级车型中，备胎的装配更加普遍。

佳通这款228轮胎操控性不强，在湿地环境中的抓地弱，水飘感明显，胎体软，刹车距离控制得也不算优秀，耐磨性也一般，所以它便宜。至于优点，静音表现中规中矩，还有就是便宜，换四条胎也才是米其林浩悦一条胎多一点的钱。

北汽EU400装配的是韩泰OptimoK415轮胎，主打性价比，综合性能出众，对车辆的加速性能能够给予较好的支持。

论性价比的运用，还是做过出租车的伊兰特EV比较会玩，锦湖SolusSA01plus+轮胎，堪称锦湖轮胎的性价比之王，匹配起伊兰特EV，相得益彰，伊兰特EV在目前紧凑级纯电动汽车市场售价最低，相应配置也是最低，所以，整车调性就是性价比，这或许也比较符合大家因为指标而无奈选择纯电动车型的初衷。

请参考艾瑞泽5e的点评，俩车用的轮胎一模一样。

又见佳通228，看来轮胎性价比是紧凑级纯电动车的主旋律了。

邦点评：很明显，紧凑级纯电动车型几乎都在拼性价比，特立独行的秦EV300逆势而行，结果用一组数据最能说明情况：乘联会8月新能源乘用车销量中，秦EV300以269辆的水平位居紧凑级对比车型的倒数第二，销量垫底的艾瑞泽5e在8月26日才上市，其实这么算下来，秦EV300的表现实际上是垫底。而比亚迪e5的销量则是2203辆，位居紧凑级对比车型中第二位，次于帝豪EV的4114辆。

最后我们来看一看高端货（或者理解为高价货）在轮胎上的表现。

本文提及的轮胎是ModelS75D装配的轮胎（固特异Eagletouring，另有RS-A2），更高版本车型，如90D装配的则是马牌轮胎（售价2700元左右），这里先不做介绍。

固特异EagleTouring  245/45R19 98W这款轮胎在固特异官网上已经不能查阅到，据车友在论坛上反映，换装则为RS-A2花纹。Eagle（中文译名：鹰驰）系列为固特异轿车轮胎定位最高系列，定位于操控与静音兼备，倒是符合特斯拉ModelS的纯电动与高电机功率调性。

腾势品牌所追求的绝对是驾乘品质，从座椅、音响、品控和售价均能够有所体现，而选用的韩泰万途士H452轮胎定位中高端运动胎，兼顾静音舒适。值得一提的是，停售的2014款腾势轮胎为同尺寸马牌轮胎，单条售价上更贵。

比亚迪e6的轮胎为玛吉斯M510，系对称型夏季花纹轮胎，为中高端轿车选用轮胎。

邦点评：高车价不一定带来单一配置的绝对领先，还要看品牌定位和车型定位。

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荣威360轮胎型号价格

你好，这车配20555R16轮胎。