奔驰e200发动机型号(奔驰e200发动机型号在哪里看)
奔驰e200l1.5t发动机
车型:奔驰E200出厂年份:2013发动机型号:M271行驶里程166540KM
故障描述:该车行驶过程中发动机故障灯亮起,加油感觉有黑烟冒出
故障分析及维修方案:
一、故障验证:
根据客户描述:早上刚出门开车2分钟故障灯就亮了,开了一段路程,故障灯还一直亮着,经过检查发现:加油偶尔有黑烟冒出,确认故障确实存在。
二、故障诊断与分析:
1.链接诊断仪读取故障代码:气缸列1上游氧传感器加热线断路或短路;
2.根据故障码分析可能是氧传感器损坏导致发动机故障灯亮,于是拆下氧传感器根据电路图测量插头至发动机电脑线路,线路阻值正常;
3.根据电路图测量氧传感器加热线,断路,拆下氧传感器看见氧传感器前部呈黑色,混合气过浓,故障如下图所示:
混合气过浓
客户描述一万公里做一次保养,之前有时加的私油汽油不好,车买回来到现在没有清洗过发动机积碳。于是拆下喷油嘴发现喷油嘴严重堵塞。
堵塞的喷油嘴
三、解决方案:用超声波清洗机清洗喷油嘴,更换密封圈后装车,更换氧传感器并删除故障码,故障解除,外出试车行使性能良好。
四、故障总结:奔驰汽车对燃油要求高,平时不能加劣质汽油,车主朋友如果加了劣质油的话一定要定期进行清洗喷油嘴。
曲轴位置传感器的工作原理与检修,这次真的讲透了
需要汽修资料或疑难杂症讨论的同行朋友
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奔驰e2021款发动机型号
E200是梅赛德斯奔驰公司推出的E-CLASS系列的低排量家用车耗油相对少,动力也相对少一点不过家用足矣新款的E200在配置方面是比较领先的这也得势于奔驰在行业中的地位奔驰的电子设备是相对领先的48W的价格也稍稍有点贵不过毕竟BENZ品牌的附加值太高了不知道楼主是不是想买这辆车建议到4S店去了解详细情况一般会有优惠活动,如送5000元的保养费,运气好还可以碰上无息贷款的优惠哦这是奔驰一向会举办的活动下面介绍一下具体参数发动机1.8TL4184P0-100:8.6极速:230具体就是这样了楼主如果还有问题可以继续问我
奔驰e200发动机型号参数
车辆信息:2010年奔驰E200(底盘号:212,发动机型号:271EVO);行驶里程数:42651km;
故障现象:发动机故障灯点亮,加速时排气管有轻微黑烟且尾气比较严重,故障频率:3次;(无相关维修历史记录)
检查步骤:连接DAS诊断电脑,进行快速测试:
故障代码P103326:氧传感器1(气缸列1)反映延时,信号变化率低于允许极限!通过故障代码,分析可能是由于以下两个方面造成:
1、氧传感器失效,检测的氧含量不准确,或反映比较迟钝,同时向ME提供的数据也比较迟缓。
2、由于汽油的品质不佳,造成的燃烧不充分。
从排气管中的黑烟可以判别为混合气过浓,在怠速情况下观察DAS中氧传感器的实际值:
实际值在怠速情况下都在正常的标准范围内,观察其他实际值也未发现异常。通过故障引导性检测:
该测试值正常,说明故障在怠速的情况下出现的机率比较低。
对火花塞进行拆检:
4个火花塞裙部发黑;(既然是混合气过浓现象,就说明已超出了电脑的修正极限,电脑已无能为力,在燃油多,氧气少的情况下,混合气在气缸内燃烧不完全,所污染的火花塞发黑);
拆下上游氧传感器:
氧传感器发黑,探头小孔被积炭牢牢堵死,检查氧传感器丝空积炭较多。带着这一问题对三元催化进行了拆检,未发现脏堵。在拆检三元催化的同时发现涡轮增压器下部都是油迹:
根据梅赛德斯-奔驰的服务措施,对涡轮增压器的供油管进行处理。
根据上述所分析:
可能是由于机油在气缸内参加燃烧,所排放的废气中有小颗粒物,在氧传感器上形成了积炭,小孔被堵死,无法修正喷油量,ME无法正确调节空燃比。
更换氧传感器后,试车一切正常,故障排除!
奔驰e200发动机结构图
新款E级车底盘号213的,E200,E260,E300都是M274发动机,4缸。
E320是M276发动机,6缸。
奔驰e2001.8t发动机
奔驰E200有两种发动机为:2.0T和3.0T的型号。2.0T的发动机,最大功率135kw,峰值扭矩300Nm。3.0TV6的发动机,它的最大功率能够高达200kw,峰值扭矩达到400Nm,动力的表现也是比较不错的。其次,在传动方面,都是配备9AT的变速箱。
奔驰e200coupe发动机型号
奔驰E200有两种发动机为:2.0T和3.0T的型号。2.0T的发动机,最大功率135kw,峰值扭矩300Nm。3.0TV6的发动机,它的最大功率能够高达200kw,峰值扭矩达到400Nm,动力的表现也是比较不错的。其次,在传动方面,都是配备9AT的变速箱。
奔驰e200发动机型号是多少
2019年奔驰e200生产商北京奔驰,发动机型号274920,进气形式涡轮增压,供油方式直喷,缸体和缸盖材料铝合金的,发动机排量2.0最大功率135k
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