宝马5系轮胎型号多大(宝马5系轮胎型号多大的)

宝马5系轮胎是多少寸的

✎征稿邮箱：liujing@autolab.cn

日前，途虎养车发布了《2015年度轮胎数据报告》。作为国内首家推出轮胎意外保险项目的公司，途虎在轮胎方面的表现可谓一举夺心。人心再荡漾也敌不过这浓浓的安全感……

作为汽车后市场电商的一员猛将，途虎养车的业务类别已经涵盖轮胎、汽车保养、汽车美容、汽车用品、汽车电子产品五大类，报告显示2015年轮胎业务销量及销售额在持续增长。在12月更是突破1.2亿元。

大数据摆在那里，不知道你信了没有，反正小编我是信了……（坚决听信，绝不嘴硬……）

邓禄普问鼎最畅销品牌，消费者更爱用APP买胎

途虎养车的轮胎销售品类涵盖了目前市场上23个主流品牌，从欧洲到美国，从国外到国内，只有你想不到，绝对没有买不到。纵观整年战*，邓禄普以微弱优势击败米其林问鼎最畅销榜单首位，固特异、普利司通也以微小差异分居三、四位，德国马牌位居第五。

从平台销售对比情况来看，2015年途虎养车轮胎的销售中自有平台占比达到63%，成为销量支柱。消费者对于途虎的品牌信任度激增。而且让小编感到虎躯一震的Point是：

大家竟然都在APP上买胎！！！数据占比高达40%！！！

科技带给人类的巨大福祉啊！感谢伟大的XXX、XXX和XXX！！让你我动动手指就能随便买胎了！！！

网上买胎9成是男人，6年内车用户过半

虽然在开车这件事情上，马路上已经涌现出了不少完胜绿林好汉的女中豪杰；但在为爱车在网上买胎这件事情上，男人依然是绝对主力。途虎养车的数据显示，从性别上看，90%的购胎用户是男性，女性买家仅占1成。从年龄上看，尤以30~39岁的中年车主为购买主力，紧随其后的是20~29岁的青年用户。

从地域上看，用户主要集中在东部沿海区域，华东区域购买力旺盛，占据全年销售的46%，几乎达到总额一半，后面的华北区销售占19%，华南13%。

从购车年限上看，购车6年以内的占比超过一半。其中购车3年内的占38.5%，4~6年的占37.9%。

购买主要看性价比，邓禄普SP300最受好评

从轮胎尺寸上来看，综合13、14、15寸轮胎三年的统计数据，途虎报告指出15/16寸轮胎在用户中最为普及，特别是15年，这两种尺寸的轮胎销量呈现了倍数级增长。备胎们，该长多大心理有数了吧！

虽然都说买的没有卖的精，但是在粉丝经济当道的今天，必须让买家买得开心，路转粉才有活下去的可能。那最能讨好用户的手段是啥？物美价廉。报告显示，用户购买轮胎时比较看重性价比，买胎主要集中在400~500元的价格区间，占比40%，500元以上轮胎的销售仅占三成不到。

从花纹销量对比来看，普利司通进球最多，在前十名榜单中占据三席，但名次不高，EP200、EP150、B250分居6、8、10位。销量最佳的花纹是邓禄普SP-T1，米其林XM2紧随其后，德国马牌CC5以微弱劣势位居第三。

通过对月销售量在500条以上的轮胎型号中计算“好评数/评论总数”的方式，途虎报告对主要花纹轮胎好评率进行了排名。其中邓禄普表现优异，有三款轮胎花纹上榜，其中SP300位居榜首，最受消费者好评。更让小编激动的是回力R699异军突起，位列第二，甚至远超白胖子米其林。

邓禄普卖得最好，米其林一分钱一分货

此次报告中途虎养车还公布了邓禄普、米其林、固特异、普利司通、德国马牌、佳通、倍耐力、韩泰、玛吉斯、锦湖十大主流品牌的途虎指数。

途虎指数以品牌划分，四大指数主要包括品牌销量占比、各花纹轮胎销量、品牌好评率以及平均价格。

综合来看，邓禄普的销量占比最高，达到19%，其中SP-T1起到决定性作用（其他花纹也太不争气了……sigh……）。品牌好评率达到85%，平均价格也还比较亲民，维持在300~600的区间内。

相较之下米其林500~800之间的平均价格显得略贵，但是86%的品牌好评率加上16%的销量占比还是说明了广大人民群众对它的热爱——质量够硬。相爱毕竟没有那么容易，贵，应该总有它的道理。

奔驰车主偏爱邓禄普，宝马车主忠诚度高

《2015年度途虎养车轮胎数据报告》对主流车型分级替换胎用户偏好进行了分析。其中A00级轿车中佳通更受欢迎，A、B级轿车中米其林占据优势，其它车型则呈现各自的随机性。其中奔驰E级替换胎中邓禄普销量占据36%，德国马牌紧随其后，占22%；宝马5系车主则展现除了对德国品牌的偏爱，首选德国马牌替换胎，占比28%，邓禄普紧随其后，占比17%。

2016轮胎电商增速翻倍，二三线城市潜力巨大；

国产轮胎潜力看好，更多20万以上车型将选择网购买胎

2015年，途虎养车首家推出了轮胎意外保险项目“轮胎保”，负责爆胎和鼓包的问题，实现极速赔付。妈妈终于不用担心我爆胎啦~~

对2016年的轮胎电商市场，途虎做出了四点预测。

首先是轮胎电商销量将继续保持快速增长，预计增速在100%以上；

其次未来二三线城市潜力巨大，目前一线城市的销售占比超过10%，预计在2016年二三线城市的占比将迅速超过5%；

第三，国产轮胎品牌在电商渠道潜力巨大，值得深度挖掘；

第四，网购轮胎的平均价格将继续提升，未来将有更多20万以上车型选择在电商渠道购买轮胎。

小编此回分解暂告段落，下回分解且看心情~~各位看官差不多也就散了吧……没事儿多看看胎，备着点儿，另外有个备胎真真儿是极好的~~~~~

稿件来源：途虎

宝马5系轮胎型号多大的

轮胎与轮圈方面，520Li典雅型配备的是造型传统的10辐式17英寸铝合金轮圈，搭配倍耐力CinturatoP7系列轮胎，前后轮胎规格均为225/55R17。根据官方提供的配置表来看，这款车并不提供尺寸更大的轮圈及相应轮胎的选装件，而且由于配备的是缺气保用轮胎，所以车上也没有提供备胎。其他车型的轮胎尺寸与典雅型有所差异，下面是当前宝马5系在售车型的轮胎规格表:车型前轮胎规格后轮胎规格宝马5系2014款520Li典雅型225/55R17225/55R17宝马5系2014款525Li领先型225/55R17225/55R17宝马5系2014款525Li豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款525Li风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528Li领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款528Li豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528Li风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528LixDrive领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款528LixDrive豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款528LixDrive风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款535Li领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款535Li行政型豪华设计套装245/40R19275/35R19宝马5系2014款535Li行政型风尚设计套装245/40R19275/35R19宝马5系2014款530Li领先型245/45R18245/45R18宝马5系2014款530Li豪华设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款530Li风尚设计套装245/45R18245/45R18宝马5系2014款535Li豪华设计套装245/45R18245/45R18

宝马5系轮胎多少寸的

进口的用的是：德国原装进口的邓禄普SPSPORT，尺寸是：245/45/R18国产的用的是：17寸的5幅轮毂铝合金轮毂配上225/55R17的轮胎，由于新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率虽然看上去有点厚，但当您真需求补胎时就会发现它的好处了。因为，对于防爆胎来说扁平率55扒胎还算容易，扁平率上到45之后，扒胎就非常困难了，且如果操作人员技术不好极易弄伤轮毂。

宝马5系轮胎参数

轮胎型号有两种，第一种是245/45R18后轮胎型号为245/45R第二种前轮胎型号为245/40R19后轮胎型号为275/35R19.使用的轮胎与缺气保护轮胎功能相匹配，宝马5系车辆与备胎不匹配。

宝马5系发动机型号

宝马5系与两台发动机相匹配，两台发动机排量均为2.0升，其中第一台发动机型号为b48b20c。第二个发动机型号是b48b20d。两台发动机均配备八档手动变速箱。第二台发动机还配备了前四轮驱动的及时四轮驱动系统。其他车型都配备了前后驱动的驱动模式。

宝马5系使用的悬架系统

车辆前悬架类型为双叉臂独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架，采用电动动力转向模式，采用承载车身。车辆定位为中大型汽车，制造商为华晨宝马。

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宝马五系的轮胎规格

【太平洋汽车网】宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后胎是275/40R18。宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后台是275/40R18。新款5系对长轴版的配置进行了微调：其中，中低配车型新增了电动后备厢盖（标轴版车型可选装）、电动天窗两项配置；525Li/530LiM运动套装版车型取消了自适应远近光灯、头灯随动转向两项功能。同时，新车依旧提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选装，为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、哈曼卡顿音响、无线充电、Wi-Fi热点及自带流量包、舒适进入、后视镜自动防眩目、前/后排座椅加热、四区空调等诸多舒适性配置。在动力方面，尾标为525Li/525i的新车对应的是低功率版的B482.0T发动机，其可输出135kW（184PS）和290N·m的动力；而530Li/530i车型则搭载高功率版2.0T引擎，可输出185kW（252PS）及350N·m；动力最强的540Li/540i车型则搭载B583.0T发动机，可输出250kW（340PS）及450N·m，并全系标配来自ZF的8AT变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马五系轮胎型号是多少

宝马5系原厂轮胎为225/55R17和245/45R18两款，部分进口车型配备245/45R18作为前胎，275/40R18作为背景。

新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两种配置；55Li/530LiM运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。

同时，新车还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选择，为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、HarmanKardon音响、无线充电、Wi-Fi热点和整装交通包、舒适入门、后视镜自动防眩目、前后座椅加热、四区空调节等诸多舒适配置。

动力方面，尾部标签为525Li/525i的新车对应的是B482.0T发动机的低功率版本，可输出135kW(184PS)和290n·m的动力。530Li/530i车型搭载大功率版2.0T发动机，可输出185kW(252PS)和350n·m；；最强大的540Li/540i车型搭载B583.0T发动机，可输出250kW(340PS)和450n·m，全系标配8AT变速箱。

百万购车补贴

宝马5系轮胎型号规格

4月底去了趟上海车展，回来就被朋友拉着一顿闲聊，从电动车谈到了加速，又聊到了操控，此时，朋友问了我这样的问题：如何在不改装原车动力的情况下提升驾驶品质？我毫不犹豫的告诉他：换套轮胎。

撰文·版式·于文浩

从买车到卖车，长期使用原厂轮胎型号开车的朋友应该占大多数，很多人坚信原厂胎与车辆匹配更好。理论上说没错，但也不完全对。就拿前几天来的那台宝马5系插电混动说吧，静止起步与传统燃油版5系不同，由于电机的介入让他加速更迅猛直接，导致后果是较大油门起步时轮胎总会打滑，即便有ESP介入，车尾仍会出现轻微摆动。可以想象，加速对动力的损失暂且不谈，原厂胎容易突破极限的不安定因素，本身对不擅长驾驶的车主就不友好。

于是，我们从最擅长的轮胎上找解决办法，直接给这台5系插电混动换上了一套高性能胎：优科豪马ADVANSportV107。单看“ADVAN”就知道这套胎不怂，各种改装、赛事都有这几个英文字母出现。V107是优科豪马ADVAN系列中最新的旗舰高性能产品，获得过宝马M、梅赛德斯-AMG、保时捷等欧洲豪华品牌的原厂认证。而V107更是夺得了《汽车族》2022年度高性能轮胎奖项。

从性能定位对比，V107按理和原厂同样运动定位的轮胎不相上下，但实际测试表现让人惊艳。在换胎后我们找了一段封闭道路做了简单的测试，场地虽没有测试场严苛，数据也不能完全代表实际水平，但也能从侧面看出些东西。

百公里加速6.05秒的成绩也许会让他人感到惊讶，要知道原厂数据是6.7秒，测试数据虽然不严谨，但0.7秒的变化也能说明升级轮胎的优势，也印证了V107的实力。实际感受静止起步V107打滑并不明显，再关掉ESP后也能很好的抑制住车尾的摆动，有效的把动力传递给车轮。

100-0km/h制动距离成绩在38.17米，由于路面的问题，即便没有过多的参考意义，但结合之前年度车轮用CT5测得33.59米的成绩来看，换装V107的5系混动依然取得了不错的制动距离。

之后，我们转战北京西边的山路，看看换装V107后车辆的实际操控性会有多大的变化。崎岖的山路很考验宝马5系这类中大型豪华轿车的操控性，但好在5系的底子不错，本身操控就很优秀，再加上V107轮胎性能的加持，转向精准度更高，过弯时的抓地力很强，轮胎的极限相对同类运动胎来的更晚一些。

尤其在出弯时，5系混动通过油电配合扭矩爆发会更猛，此时，轮胎就要有更强的抓地力去配合，在这点上V107不负众望，与车辆配合的近乎完美。

仅谈主观感受略显牵强，实际分析胎面及结构便能知晓一二。胎面不对称花纹是运动胎的标配，不等宽的纵向沟槽提升了胎面接地面积。丘形胎面结构的设计优化了胎面横截面形状，让接地压力分布均衡。

胎肩部分做了加宽处理，内部采用高刚性人造丝骨架结构增强花纹块刚性，好处是降低运动时产生过度形变，为了提高转向精准度。而在内部结构处理上，利用超微硅胶加二氧化硅分散材料、新型硅烷偶联剂和共混聚合物等新技术，尽最大可能改善轮胎在干湿地的操控性。

按照以往经验，更换更强的高性能胎之后车内噪音会有明显增加，这也是很多豪华车主两难的选择，既想要操控又想静音。V107在这方面的处理上，除了新材料的应用之外，胎面纵向花纹块位置设计静音刀槽来降低噪音。

为此，我们在城市道路及环路上分别以40、60、80km/h做了简单的车内噪音测试，成绩53.7、56.8和58.9dB。主观体感听不到轮胎嗡嗡的滚动声，基本噪音以风噪为主。

所以说，换胎是为提升车辆加速、操控性甚至安全性最简单、最省成本和最有效的方式。如果有这个需求，不妨一试，很可能会给你带来不一样的驾驶乐趣。

宝马5系轮胎什么型号

宝马5系一般就两种225/55/R17和245/45/R18。如果是进口的还有245/40/R19和275/35/R19。轮胎参数解释:1.例如175/70/R14中175代表轮胎宽度是175MM。2.70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%。3.R14表示轮辋直径是14英寸。