敞车型号(敞车型号有哪些)

敞车尺寸参数

C96（H）型运煤专用敞车

C96（H）型运煤专用敞车型号合格证和制造许可证的顺利获得，为铁路重载运输业务有序推进提供了资质保障，实现了我国铁路重载运输技术的科学、协调和可持续发展。

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来源：中车齐车集团齐车公司

编辑：大齐

校对：丽娜

审核：海奇

敞车型号有哪些

不同的车型载重量会有不同。

敞车主要指的是C62A、C64A、C70等型号的货车，其中，C70型敞车的最大载重量为70吨。棚车的最大载重量会略低于敞车，其棚车的结构设计主要是为了装载易碎和怕潮的物品。

敞车主要载重除自重外最大装载40吨、50吨、60吨，而棚车都不超过以上装载重量。另外，棚车的载重量可达60吨，并且我国通用棚车主要为轴重21t、载重60t级的P62系列、P64系列、P65型棚车，轴重23t、载重70t级的P70系列棚车和轴重27t、载重最大可达到80t级的P80型棚车。

敞车车型

这五种车辆的基本型号如下：

1、棚车：棚车的型号是P（例如P64、P70等）。

2、敞车：敞车的型号是C（例如C62A、C70等）。

3、平车：平车的型号是N（例如N17、N6等）。

4、冷藏车：冷藏车的型号是B（例如B19、B22等）。

5、罐车：罐车的型号是G（例如G17、G60等）。

敞车车型车号

11月17日，由中车齐车集团齐车公司主导研制的C96（H）型运煤专用敞车顺利取得了国家铁路*签发的铁路机车车辆型号合格证和制造许可证，标志着30t轴重铁路货车正式具备了批量生产和投入运用的条件。

为满足山西中南部铁路运煤通道30t轴重重载运输发展需要，根据原铁道部科技研究开发计划2011J005《30吨轴重专用敞车技术研究》项目的要求，公司承担了30t轴重C96（H）型运煤专用敞车的研制工作。历时11年，完成了C96（H）型运煤专用敞车各项关键技术研究，并于2021年顺利通过国铁集团科技和信息化部会同机辆部、货运部、调度中心组织的技术评审，其技术经济指标和成果形式达到预期效果。

C96（H）型运煤专用敞车

C96（H）型运煤专用敞车自重24t、载重96t，单车载重量较C80系列敞车增加16t，增幅20％，大幅提高了运输能力。该车适用于中国标准轨距铁路，采用固定编组运输煤炭，可实现不摘钩连续翻卸，符合解冻库作业要求，能够更好地满足煤炭运输的需要。

C96（H）型运煤专用敞车型号合格证和制造许可证的顺利获得，为铁路重载运输业务有序推进提供了资质保障，实现了我国铁路重载运输技术的科学、协调和可持续发展。

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编辑：刘廷禄

统筹：迟  晨

审核：罗宗伟

敞车的基本型号编码

20世纪五六十年代，我国先后设计了载重30吨的C1型敞车和载重为40吨的C6型敞车，投入运用后均发现强度不足，该两种车型生产数量也不多。为了提高敞车的载重吨位，1952年设计了载重为50吨的C50型敞车，自1953年试制并投产直到1976年，共计生产月35000辆，是当时敞车中的主型车。在长达24年的生产期间内，C50型敞车改铅作过多次修改设计，各工厂生产的车也因各自工艺的不同而有差别。1958年．在铁道部组织的修改设计会议上，由15个工厂的设计人员联合提出了底架为单中梁结构、衍架式侧壁承载的载重为60吨的C60型敞车设计方案。经过一系列的试验后投入了批量生产。与其他旧型车相比，该型车具有自重轻、载重大的优点，采用了独特的单中梁结构。但由于刚度不足等先天性缺陷，C60性敞车仅生产了一小批。1959年在总结C50型敞车运用经验的基础上设计了C13型敞车。它的主要特点是缩小了心盘距，加长了牵引梁，载重提高到60吨。扮物为了克服当时C50型敞车端部卸货困难的问题，C13型敞车在车端部增设了下侧门，同时取消了侧柱连铁，方便了大件货物在中、小站的装卸。但是C13型敞车投入运用后，发现其中梁横向弯曲变形大，牵引梁下垂甩头严重，造成修程大，原型修复出厂刃不解决根本问题。为了提高敞车装载性能，以适应铁路运输事业的发展，1972年在C62型敞车的基础上设计了车内高为3M，侧、端墙及车门为钢木结构的C62M型敞车，1974年至1975年间小批量试制运用考验。1976年C50型敞车停止生产，大批生产C62M型敞车。当时C65、C62、C62M型敞车曾成为我国的主型敞车（至1980年，这3种车型分别生产了8500、20000、14000辆）。1980年还在C62M的基础上，设计了车体的端、侧墙及门由钢架木衬改为全钢结构的C62A型敞车，改进后的C62A，结构坚固耐用，当时很受用户欢迎，至1994年共生产近90000辆。为提高敞车的使用年限，延长检修周期，于核缺好1986年将该车的主要另部件改用耐后钢，相应车型也改为C62A（N），后定型为C62B。为了使通用敞车也能适应重载组合列车和翻车机卸货要求，1988年在C62A（N）型敞车的基础上，对端墙、侧墙、车门做了较大的改进和加强，制动装置采用引进消化国外及国内研制的新制动技术，转向架采用了改进的转8A，改进后定型为C64。此后，C64型敞车开始投入批量生产，并成为我国铁路主型通用敞车。2001年，为适应我国铁路货车提速的发展要求，在C64的基础上研制了采用转8AG、转8G型转向架的C64T、采用转K2型转向架的C64K、采用转K4型转向架的C64H系列通用敞车。为适应我国既有铁路线路、桥梁的实际承载能力，加快铁路装备现代化进程，满足货车由60吨向70吨的升级换代要求，齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限公司（以下简称齐车公司）于2003年开始70吨的新型通用敞车的研制，2005年初完成了载重70吨的新型通用敞车工作图设计、小批量试制及各项性能试验工作，并于同年6月通过了样车的部级审查为C70。该车载重70吨，自重23.8吨，2005年开始投入生产。

敞车技术参数

一：结构特点：①含有稀有碱基较多，达核苷酸总量的5％-20％。②不同的trna尽管核苷酸组分和排列顺序各异，但其3’端都含有cca序列，是所有trna接受氨基酸的特定位置。③所有的trna分子都折叠成紧密的三叶草二级结构和l型立体构象，结构较稳定，半衰期均在24小时以上。二：主要功能：①运输功能②在逆转录作用中作为合成互补链dna链的引物。③在细菌细胞壁、叶绿素、脂多糖和氨酰磷脂酰甘油的合成中都与某些trna的参与有关。

敞车的基本型号

TTRoadster2.0TFSITTSRoadster2.0TFSIquattroA4和A5也有敞篷版车型，不过中国官方没有进口。但在有些经销商那里可以帮你买到

敞车类型

敞篷车有6款，分别是：Cabrio、Targa、Roadster、Spyder、Cabriolet、Landaulet。1、CabrioCabrio敞篷车有可以打开的景天窗，一般车身较小，代表车型：雪铁龙DS3Cabrio、MINIcabrio等。2、TargaTarga敞篷车有环绕式后风挡玻璃，平时处于封闭状态，可以打开隐藏在车尾之内，代表车型：保时捷911Targa。3、RoadsterRoadster为双门双座敞篷车，直接取消掉了后排座椅，代表车型：奥迪TTRoadster、兰博基尼LP700-4Roadster。4、SpyderSpyder敞篷车具有中置发动机或双门双座敞篷，以超级跑车居多，代表车型：兰博基尼HuracanRWDSpyder、法拉利458Spider等。5、CabrioletCabriolet敞篷车为双门四座敞篷，代表车型：奥迪A3Cabriolet、大众高尔夫Cabriolet。6、LandauletLandaulet是后排可以*部打开车顶的敞篷车，这种敞篷车比较稀有，价格也高，代表车型：迈巴赫62sLandaulet敞篷版、雷克萨斯LS600hLLandaulet敞篷版等。