汽车空调制冷剂型号(汽车空调制冷剂型号在哪里看)

汽车空调制冷剂型号规格

r134a氟利昂134a是一种新型制冷剂，属于氢氟烃类（简称hfc）。其沸点为-26.5℃。它的热工性能接近r12（cfc12），破坏臭氧层潜能值odp为0，但温室效应潜能值wgp为1300（不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。），现被用于冰箱、冰柜和汽车空调系统，以代替氟利昂12。它比r12的优越性在于以下几个方面：1、r134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；2、r134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无刺激性无腐性）；3、r134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；4、r134a的传热性能比r12好，因此制冷剂的用量可大大减少。这里要着重指出，对于不安全卤化烃化合物（hfcs），由于不含亲油性基的氯原子，因此，不能于矿物润滑油亲和，为了确保相容性，在家用空调系统中，可采用聚酯合成润滑油（poe油）或烷基苯润滑油（ab油）。hfc-134a的主要物化性质物性单位hfc-134a化学名/1，1，1，2-四氟乙烷分子式/ch2fcf3分子量/102.03沸点（1atm）℃-26.1冰点℃-103.0临界温度℃101.1临界压力kpa(1b/in2abs)4060(588.9)临界体积m3/kg(ft3/1b)0.00194(0.0311)临界密度g/m(1b/ft)515.3(32.17)密度，（液体），25℃g/cm(1b/ft)1206(75.28)密度，（饱和蒸气）沸点下g/cm(1b/ft)5.25(0.328)热容（液体），25℃kj/kg.k(btu/(1b)f)1.44(0.339)热容（恒压蒸汽），25℃，1atmkj/kg.k(btu/(1b))0.852(0.204)蒸汽压力，25℃kpa(bar)666.1(6.661)蒸发热，沸点下kj/kg(btu/1b)217.2(93.4)导热率，25℃：液体气体（1atm）w/mk(btu/hr.ftf)0.0824(0.0478)0.0145(0.00836粘度，25℃：液体气体（1atm）mpa.s(cp)0.2020.012hfc-134a在水中溶解度，25℃，1atmwt%0.15水在hfc-134a的溶解度，25℃wt%0.11空气中可燃性极限，1atmvol%无自燃温度℃770臭氧消耗潜值/0卤代烷全球温室效应hgwp（cfc-11的hgwp=1）/0.28gwp（100yr.ith对co2，gwp=1）/1200有害物质管理法备案情况/已报道/包括毒性ael*（8和12小时twa）可允许的空气暴露浓度ppm(v/v)1000参考资料：http://baike.baidu.com/view/1475615.htm

汽车空调制冷剂型号大全

汽车空调使用的制冷剂有R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中市场上很少见到R-22和R-410A。目前应用最广泛的是R-134A。通常R-404A主要用于电加热制冷公交车的空调，R-407C用于冷藏车的空调，R-12已被禁用。

汽车空调制冷剂的主要作用是降低车内空气温度。通常，制冷剂主要用于汽车空调的制冷系统中，通过循环的方式改变自身的状态，从而达到制冷的效果。一般制冷剂在蒸发器中通过汽化吸收热量，然后在冷凝器中将热量传递给周围的水或空气，达到冷凝效果。汽车空调制冷剂不足时，制冷效果会变差，甚至无法达到制冷效果。由于空调制冷剂是一种损耗品，所以要经常添加。但是添加制冷剂时要注意，不要添加过量，否则也会影响制冷效果。

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汽车空调制冷剂型号看哪里

R134A还有F12的

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空调制冷时冷媒主要存放在什么部位怎么说呢，应该主要在冷凝器和蒸发器上，空调主要由四部分组成:蒸发器、压缩机、冷凝器、毛细管。压缩机和毛细管只是中间环节，不能知道储存制冷剂。所以制冷剂只储存在室内机的蒸发器和机外腔的冷凝器中，与空气发生热交换，从而达到板加热制冷的效果。空调冷凝器和蒸发器其实是一样的，只是为了区别的目的。汽车空调制冷剂在甚么位置它在汽车空调系统的管道里汽车空调制冷剂加注位置在哪？空调制冷剂充注位置一般在空调压缩机高低压管上方的充注口。[提示]充注制冷剂时，请观察制冷剂储液罐的观察孔，并使用专用工具。不建议用户自行添加制冷剂。1、氟利昂制冷剂也叫氟利昂，简称氟、CFC，俗称:雪冷剂，车用型号主要是R134A(R12替代制冷剂)。汽车空调制冷剂在什么位置整个制冷循环有制冷剂，包括蒸发器、连接管、过滤器、压缩机、冷凝器等。从外观上看，水箱较大，冷凝器较小。而水箱的翅片较薄，管道为铁质，冷凝器翅片较密，管道为铜管或铝管。

汽车空调制冷剂型号不一样有影响吗

简述

汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，汽车冷媒俗称雪种、冰种，分为环保的（134a）和非环保的（R12很少车型使用）。是应用在汽车制冷系统里面的制冷剂一般在夏季到来时需要给车子加注冷媒，汽车补充制冷剂要注意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换的问题，另一个是抽真空的问题。

汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a（HFC-134a），R12历史较长且使用普遍，但含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在今年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。134a是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂。

不同车型加注量

排量1.6L以下车辆（500g-750g）  2瓶

排量1.6L-3.0L车辆（750g-1000g）3瓶

排量3.0L以上车辆（1000g-1250g）4瓶

具体加注量以车辆压缩机标注或压力表为准。

加注方式和方法

为何汽车空调不给力

一般而言，汽车空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的连接处存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒严格意义上是存在泄漏现象的，不过，一般泄漏量极少，对制冷效果影响不大。但是，当空调系统中的冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足。

注意事项

1.切勿空瓶焚化，不要存放于有腐蚀性气体的地方，空罐不可再用。

2.操作时应佩戴护目镜，如不慎溅于眼中或皮肤上，请立即用大量清水冲洗并就医。

3.操作时严禁罐底对准人体。

4.如不小心入口，应立即引发呕吐并就医。

5.不要放在温度超过50度以上的地方。

6.不要放置在太阳光直接照射的地方，不可将冷媒充回罐中。

7.需要加热，请使用热水进行加热，禁止使用其他热源。

8.不可放置在儿童可触及的地方。

劣质冷媒对车辆的损害

如果使用了劣质冷媒或者不同型号的制冷剂，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀，泄露等重要部件的损坏。甚至在车辆行驶过程中，由于制冷效率不良，压缩机超负荷运转，会产生更高的油耗。

  因此我们应选择大品牌值得信赖的产品。

华诺威简介：

华诺威汽车零部件（上海）股份有限公司（简称：华诺威）成立于2014年3月，公司以南北大众汽车零部件为核心业务，依托三十多家国内知名汽配股东公司十几年的积淀资源及后续开发的实力，现已成为众多国际、国内强势品牌的独家服务商。

汽车空调制冷剂型号及加注量标识在

在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的单位容积比R12约高60%，其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。氟里昂502（R502）：R502是由绝隐R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低温。R502的标准蒸发温度为-45.6℃，正常工作压力与R22相近。在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大，但排气温度却比R22低。R502用于全封闭、半封闭或某些中、小制冷装置，其蒸发温度可低达-55℃。R502在冷藏柜中使用较多。氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓并搭厅吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。环保型枝哗的制冷剂，一般有以下几种※R-134a（四氟乙烷）制冷剂R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如R404A和R407C等。主要用途：主要替代R12用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。产品包装：钢瓶包装，13.6kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISOTANK。※R-410A制冷剂物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISOTANK。※R-407C制冷剂物化特性：常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISOTANK。※R417A制冷剂物化特性：常温常压下，R417A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R417A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R417A主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，用于热泵（OEM初装替换R22）和空调（售后替换R22）等。产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶。也可根据用户要求提供ISO集装柜或运输罐装运；包装货物类别2.2。※R-404A制冷剂物化特性：R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。产品包装：钢瓶包装，10.9kg/瓶，1000kg/瓶。※R-507制冷剂物化特性：R507是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R507是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R507主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶。※R-23（三氟甲烷）制冷剂物化性质：R23（三氟甲烷，FREON23），常压下沸点为-82.1℃，凝固点为-155.2℃，液体密度(25℃)为0.67kg/L，临界密度0.525kg/L，临界压力4.83MPa，消耗臭氧潜能值(ODP)为0，为环保型制冷剂。主要用途：三氟甲烷，又称HFC-23，是一种高压液化汽，可用作制冷剂，替代CFC-13。同时又是哈龙1301理想替代品，具有清洁、低毒、灭火剂效果好等特点。产品包装：高压钢瓶包装，9.08kg/瓶，30kg/瓶。※R-508A制冷剂物化特性：R508A是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R508A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R508A主要用于替代R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。产品包装：高压钢瓶包装，5kg/瓶，9.08kg/瓶。※R-508B制冷剂物化特性：R508B是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R508B是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R508B主要用于替代R13、R23、R503，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷冻系统，比如医用制冷、科研制冷。产品包装：高压钢瓶包装，5kg/瓶，9.08kg/瓶。※R-152a（二氟乙烷）制冷剂物化性质：HFC-152a（1,1-二氟乙烷CH3CHF2），分子量66.1，沸点-24.7℃，临界温度113.5℃，临界压力4.58MPa，可燃液化气体，破坏臭氧潜能值（ODP）为0。主要用途：主要用作制冷剂、发泡剂、气雾剂和清洗剂，同时也是混合工质的重要组分。

汽车空调制冷剂型号区别

大家好，我是曾小咸，在现在恶劣的天气气候下，比如在珠三角地区，一天就可以体验春夏秋冬四个季节，所以，确保空调可以正常工作是非常重要的，不要等到气温突然升到三四十度的时候，打开空调发现不制冷，要是真是这样，三四十度没冷气，可能在车上待个半个钟明天就可以请乐队了。

如果您的空调系统出现泄漏，制冷剂将会流失。由于系统中的制冷剂气体不足，空调无法吹出足够冷的空气。即使不在炎热的天气中，也要定期维护保养空调系统，以使您的空调保持制冷，给你凉爽的空气。

空调加气由专业的汽修师傅来执行。特殊的气体回收装置用于安全地从汽车空调中排出气体，以便检查是否需要维修。

回收装置称量气体以确定是否有气体漏出。如果制冷剂气体含量太低，维修师傅就要将气体补充到正确的压力水平。

维护良好的空调系统将确保您在夏天保持凉爽，以确保你夏天的时候能更好的 漂移 驾驾驾驶!!在冬季，同时使用空调和加热器是防止挡风玻璃雾化的最快的方法。

在空调加气期间，维修师傅将检查汽车空调系统的关键零部件，包括传动带，软管，阀门和恒温器，冷凝器和通风口温度。

如果平时没什么问题的话，应该每1-2年让专业的汽车空调维修师傅对汽车进行一次检查。每年进行一次空调检查是一个好习惯。不然到了夏天，大多数人才发现空调不制冷，才急着跑去修空调，这样很费时费力，因为有些零部件可能当地没有，需要外地采购，你的车没空调那么热又不能开，那么就只能停在汽车维修厂等几天了...

即使在冬天，也要每几周开一下空调。这使气体携带的润滑剂循环，通过防止密封圈变干和泄漏来帮助系统保持良好的工作状态。

停车的时候，使用挡风玻璃遮阳帘，这样可以在用车的时候，汽车不会被太阳晒得很热，这样可以减轻汽车空调的负荷，从而使车厢温度更快的达到舒适的水平。

选择“再循环”选项可以在短途旅行中更快地冷却机舱内部。汽车冷却后，请切换回正常功能。

稍微降低后窗的温度，以使热空气散逸几分钟，从而提高空调的效率。

进行维修，以确保在使用寿命结束时更换接收干燥器和压缩机。

定期更换机舱空气滤清器。这是一项很便宜的维护，可保持驾驶过程中呼吸的空气质量。

如果密封件破裂，软管破裂或任何空调部件腐蚀，制冷剂气体都可能从您的汽车空调泄漏。事故或道路上的碎石可能会导致泄漏。

如果湿气进入空调系统，则会与制冷剂混合形成酸，从而导致微小的泄漏。如果您怀疑您的汽车存在制冷剂泄漏，请立即让合格的技术人员对其进行检查。尽快将其修复将减少制冷剂对环境的损害，并最大程度地减少维修成本。

车载空调需要补充气体的主要迹象之一是，即使车载空调设置为最冷的设置，通风孔也会吹出热空气。这可能是由于压缩机，鼓风机电机，蒸发器或恒温器阀等零件故障引起的，或者可能是您女朋友漏气了...

立即给空调加气，以确定问题所在，并将对空调的损坏降至最低。

当心便宜廉价的替代制冷剂气体，因为它可能不是适合你车用的空调制冷剂，型号不一样，并且某些替代制冷剂是高度易燃的。如果有人愿意为您提供后门廉价的加气，请检查他们加到车内的气体是否满足车辆制造商的要求，例如惰性气体R134a。

替代气体可以便宜得多的原因之一是维修厂可能以次充好，多赚点钱。汽车空调的设计本来就不适合携带易燃的制冷剂气体，并且这样可能会损坏汽车的空调系统。

所以日常生活中，我们开车一定要定时维护好空调系统，千万不要加不同型号的制冷剂和便宜的制冷剂，空调维护尽量去大一点的汽修厂搞，这样才能确保车内驾驶员和乘客的安全。

如果你需要正规渠道的汽车空调制冷剂，可以百度搜索“伶俐汽车空调配件”，店里面有全套的汽车空调配件销售，厂家直销，批发价就能买到手，总体性价比挺高的。

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汽车空调制冷剂型号有哪些

汽车空调使用的制冷剂是r134a，这是一种比较环保的制冷剂。

汽车空调的制冷剂是用来制冷的，汽车空调的制冷原理很简单，空调实际上是用制冷剂在不同形式之间的转换来制冷的。

当汽车空调制冷时，发动机将驱动压缩机运行。此时，压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。

制冷剂到达蒸发箱后，体积会膨胀，使制冷剂能吸热，使制冷剂能冷却蒸发箱。

冷却蒸发箱可冷却鼓风机吹来的风，使空调出风口吹出冷风。

汽车前部有冷凝器，冷凝器为制冷剂散热。

汽车空调加热时不需要制冷剂、压缩机和蒸发箱。

汽车空调上有一个叫暖风水箱的部件，是热交换器。

汽车空调加热时，发动机内的高温冷却液会流经加热水箱，使鼓风机吹来的风也会通过加热水箱，使空调出风口吹出加热空气。

r134a这种制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换，会降低汽车空调的制冷效果，减慢制冷速度。<