十代思域发动机型号(十代思域发动机型号在哪里看)

十代思域发动机型号和新款的差别

十代分很多种发动机，国内是1.0T和1.5T，国外有1.8，2.0自然吸气！2.0T涡轮！！

十代思域发动机各个部位是干什么的

1.0升涡轮增压发动机的代号为P10A1，1.5升涡轮增压发动机的代号为L15B8。

1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱或6速手动变速箱。

十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

如果大家对十代思域感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾。

思域上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。

思域的动力和操控是同级别车型中顶尖的，并且这款车还有很大的改装潜力。

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十代思域发动机型号在哪里看

十一代思域申报了1.5L和1.5T两种动力，其中1.5L版发动机型号为L15C7，最大功率为95kW，申报油耗5.5L/100km；1.5T版发动机型号为L15C8，最大功率为134kW，申报油耗5.8L/100km。

十代思域发动机型号大全

这次十代是1.0T+1.5T。国外SI是高功率版的1.5T，TYPER是用2.0T发动机

10代思域发动机型号

由东风本田引入的紧凑型轿车思域，在其迎来第十代车型更迭之后；虽不见得月月可占据国内同类型市场的销冠位置，但其巨大的舆论声浪，说它是国内A+级市场的“标杆”，恐怕都不为过。得益于此，在思域的第十一代车型去年率先于海外市场亮相之后，便再次让它身处舆论中心位置。如今，国产版本的新一代思域，也在不久前正式在工信部网站上进行了申报。那么，这款当红“辣子鸡”在换代后，究竟能给我们带来哪些惊喜呢？一起来看看吧。

首先从外观上看，它的前脸被赋予了体积被拉长了的头灯，且更显扁平的熏黑进气格栅还完美衔接着两侧头灯。而前包围的设计上，也加入了许多熏黑元素并采用了朝两侧回勾式的造型，用以保证其前脸的运动质感与激进视觉效果。

车侧一面，双腰线的布*形式依然可营造出凌厉感；而熏黑轮毂、后视镜外罩、鲨鱼鳍、门把以及窗沿等，配合小幅度溜背式结构，则在一定程度上升华了其独具特色的运动视觉效果。

车尾部分，虽然依照车型不同，会有外露式排气和隐藏式排气两种设计；但至少说其运动版，也就是外露双排气结构的设计，还加入了原厂黑色尾翼；倒也让它表现出了比旧款全系列车型更为浓厚的运动质感。

至于内饰部分，此次申报信息并未进行展示；且海外版本也没有给出真正的实拍效果。不过，参考渲染图来看，其T字型的布*形式会显得更为规整一些；而中控屏也变成了悬浮式结构。虽说亮点性不强，但至少说流行成分还是具备着的。

车身尺寸方面，新一代国产思域会有4674/1802/1415mm的长宽高以及2735mm的轴距编排。对比上一代车型，高度略有降低，但长度、宽度以及轴距均有明显提升；尤其是提升了35mm的轴距，预计其内部使用空间也会比旧款车型来得更为充沛。

最后，我们来看看它的动力。依照现有情况来看，国产新一代思域将会弃用原有的1.0T三缸发动机；取而代之是一台1.5L自然吸气发动机。而原有的1.5T发动机，最大功率则被提升到了182马力。传动系统方面，预计将全系匹配CVT变速箱。

由于目前已知的消息并不多，所以小编暂时无法进行更为细致的讲解；但以现有的情况来看，国产新一代思域的颜值、尺寸以及动力的提升效果还是很明显的。至于新车是否还能带来更多惊喜，就让我们一起拭目以待吧。

十代思域发动机介绍视频教程

第十代思域搭载P10A1型1.0升直列三缸涡轮增压发动机，额定功率92kW，匹配手动或CVT变速箱。百公里综合油耗为:手动变速箱5.5升；CVT变速箱5.0升。

本田的1.0T发动机采用三缸设计。虽然三缸发动机的平顺性不如四缸发动机，但可以减少零部件数量和排气干扰，从而满足降低油耗和提高动力响应的双重要求。

1.0T发动机不仅配备了常见的缸内直喷、双VCT双可变正时系统、集成排气歧管等技术，还在进气侧配备了本田引以为傲的i-VTCE技术。

事实上，本田的i-VTCE不仅是众所周知的“高速爆TCE”的控制策略，在低速时也能“爆TCE”。这种策略可以使部分废气逃逸到进气歧管后重新进入气缸，达到内EGR的效果。因此，这款P10A1发动机既能节能减排，又能增加动力。

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十代思域发动机型号是多少

十代思域1.0升涡轮增压发动机的代号为P10A1；1.5升涡轮增压发动机的代号为L15B8。

十代思域发动机是进口还是国产

本田作为一家以发动机技术闻名全球的车企，在进入国内市场多年后成功俘获了一大批粉丝，并且有了“一日本田，终身本田”的口号，不过就在全球车企向着小排量增压发动机上发展时，本田也拿出了自己潜心研发的1.5T发动机，并且率先在思域上搭载，一时间思域的动力在同级几乎没有对手，因此也在上市初期加价提车现象频发。不过直到今年初爆发的机油增多事件使得1.5T发动机成为了众矢之的，消费者都不敢再去买。不过19款中期改款的思域已经在北美市场发布，即将上市，国内预计明年低之前会完成引入，不过19款的思域依然搭载了现款的动力系统，毫无变化。近日，海外车友在本地的一家4S店内发现了一台19款思域实车到店。

首先是前脸设计的变化，因为是中期改款车型所以没有十分大的变化，仅在细节处有修改，例如原本的镀铬中网饰条变成了熏黑处理显得更加低调运动，而两侧的日行灯也更加醒目，同时保险杠两侧的上方还增加了L型的镀铬饰条作为点缀，整体的前脸保持了现款的低趴运动风格。

再看车身侧面，19款继续保持了现款的尺寸：4649/1800/1416mm，轴距达到了2700mm。笔直的腰线从车头轮拱处一直延伸到车尾，五辐式轮毂非常有运动气息。而转到车尾，思域标志性的双C型尾灯组非常显眼，不过19款将排气做了隐藏处理，并且增加了镀铬饰条，更显低调豪华。

内饰部分，依然是现款的思域的设定，对称式中控台没有太大的新意，而中控液晶屏的尺寸也只能算一般，不过仪表盘则是科技感很强的液晶显示，三幅式方向盘手感较好，不过内饰的整体感受还是塑料感非常强，这也反映出本田对于成本控制的极致。动力部分，19款新车将继续搭载1.0T、1.5T发动机，而国内版本是否会增加2.0L自吸版本还需等待具体消息。传动方面则匹配6MT和CVT变速箱。

讯哥点评：作为中期改款车型，19款思域的整体变化不大，而在安全配置方面则补齐了短板，本田的HondaSENSING超感辅助系统将出现，进一步提升安全性能，不过是否全系标配还不得而知。