迈锐宝xl发动机型号(迈锐宝xl发动机型号是什么)

迈锐宝xl发动机参数

迈锐宝xl的2.0升涡轮增压发动机代号为lsy，这是通用集团旗下的一辆2.0t发动机。迈锐宝xl是雪佛兰旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4933毫米（mm），1854毫米（mm），1472毫米（mm），轴距为2829毫米（mm）。

迈锐宝xl一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率是174kw，最大扭矩为350牛米。

这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速器。

1.5升涡轮增压发动机具有124kw的最大功率和250牛米的最大扭矩。

这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在1700到4400转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速器。

使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

迈锐宝xl的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

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2021迈锐宝xl发动机型号

一七款的迈锐宝一共三款车型，看这三款车型使用的都是同样的1.5t发动机。

迈锐宝xl发动机型号1.5

这台发动机——最大功率124千瓦，最大净功率119千瓦，最大扭矩250牛米，使用92号燃油，最大扭矩的输出范围是1700-4400转/分钟。该车0-100公里加速成绩为9.1秒

迈锐宝xl2.0t发动机型号

新迈锐宝发动机作为中级车的发动机，这个发动机调教得不错，动力强悍，传说中的三宝性价比十足。金固引擎宝，发动机磨损修复专家。通用的新款发动机。发动机技术很不错，但是通用变速箱匹配技术很差！一款2.5l发动机代号为lkw，但此前并未应用在国产雪佛兰车上。从海外车型的配置来看，老款迈锐宝搭载了一台2.5lecotec发动机（但全新迈锐宝没有），最大功率190马力，峰值扭矩为250n·m。目前海外全新迈锐宝搭载的是1.5t+6at以及2.0t+8at的动力组合。不排除未来这三个动力组合都会出现在全新迈锐宝xl上。

迈锐宝xl发动机型号是什么

请问迈锐宝xl，1.5t发动机是什么型号？谢谢！请问迈锐宝XL（查成交价|车型详解），1.5t发动机是什么型号？谢谢！从目前资料来看该款车发动机型号为：LFV。@2019

迈锐宝xl发动机型号在哪

迈锐宝xl2.0发动机型号迈锐宝xl1.5t发动机型号

迈锐宝xl发动机型号是LFV和LWK，其共推出了两款车型，分别搭载的是1.3T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中1.3T发动机的最大功率为121千瓦，最大扭矩为240牛米；2.0T发动机的最大功率为177千瓦，最大扭矩为350牛米。迈锐宝xl是雪佛兰旗下的一款商务车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4933mm、1854mm、1473mm，轴距为2829mm。

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迈锐宝xl发动机型号在哪里看

本文是雅斯顿的原创分享文章，来自撰稿人默默，默默无闻的默默。

迈锐宝XL混动上市之前，我是一直希望能拥有一辆迈锐宝XL2.5L的。第一次接触这款车还是今年早些时候它在西安上市。当时我和这款车接触的时间并不长，所以一些印象和感受都比较模糊，只笼统地记得它起步动力有些不足，但可以依靠SPORT解决，底盘悬架表现十分硬朗之外，就没有其他更多印象了。

如今，我们又得到了一次机会和迈锐宝XL2.5L长时间接触，于是决定弄清楚为什么我会如此青睐这款车。

少有的6AT+2.5L组合

实话说，迈锐宝XL应该搭载一款2.0T引擎的，但是由于种种原因它没有使用通用那款沃德十佳2.0T涡轮增压发动机，而是采用了独一份的2.5L自然吸气发动机，这款发动机由于市场需求并不高，因此基本以进口的方式存在。

从功率和扭矩输出上看，这款发动机数据爆发可以称得上同级别最优之一，2.5L发动机可以爆发出200马力的最大功率，253Nm的最大扭矩。这样的扭矩输出不仅可以和东风本田2.4L引擎相提并论，同时也有了与阿特兹2.5L抗衡的资本。要知道，凯美瑞搭载的2.5L引擎最大功率只有184马力，最大扭矩235Nm。

可是，这个级别阿特兹的加速能力实测依然是最强的，个中原因我认为还在于马自达这台2.5L最大扭矩爆发区间被大幅提前了。阿特兹2.5L引擎在3250rpm时即可爆发出252Nm的最大扭矩，相比之下凯美瑞2.5L发动机最大扭矩转速控制在4100rpm左右，雅阁2.4L最大扭矩转速控制在3900rpm左右，迈锐宝XL2.5L发动机最大扭矩转速在4400rpm左右。

可以说除了阿特兹之外，我们可以认为迈锐宝XL加速能力在同级别依然是很强的，这是因为他们最大扭矩区间相差无几，而最大扭矩却相差不多。可是，在我们实际驾驶中迈锐宝XL却并没有取得那么优秀的成绩，这又是为何呢？

迈锐宝XL的2.5L发动机在我们驾驶过程中，会尤其注意到它最大发力区间在于高转速，尤其在3000rpm以上。在这个高转速区间，迈锐宝XL的加速能力甚至有了涡轮增压体验。与之搭配的这台变速箱同样如此，它希望发动机能保持一个高转速，因此我们可以认为迈锐宝XL2.5L发动机的重点在于后段。

迈锐宝XL2.5L是一种怎样的存在？

迈锐宝XL2.5L的定位必须是迈锐宝XL系列的旗舰，因为只有一款1.5T发动机是远不足以撑起整个产品阵容的。但是，2.5L也不会是主力车型，1.5T版本才是。这其中原因我们可以尝试分析下。

迈锐宝2.5L只提供了两款配置，价格处在21.99万和24.99万两个级别上，而且根本没有丐版一说。锐尚版相比锐尊版的基础配置完全一样，锐尊之所以多出3万的售价是因为这款车型搭载了迈锐宝XL最强的主动安全配置。这种设定完全不同于常规走量的车型，我们可以看到马自达也是这一策略，包括昂克赛拉2.0L只提供两款，2.5L的阿特兹也是上市半年后才意识到这一问题，后期推出19.99万的运动版。

不过，东风本田思域和广汽丰田雷凌混动就不是这种设定，他们在高级别动力的基础上推出了很多低配置车型，以此降低车型售价，所以迈锐宝XL2.5L并不会成为市场的主流，只会是那些自吸情节的选择。

迈锐宝XL2.5L在这个市场上又会扮演什么样的角色呢？如果你事业有成，且成家立业需求一款大空间的中级车，又多少需要一些运动范儿，那么你的选择会是什么？不要小瞧这个问题，这个市场上这个级别的车型其实特别缺。

为什么会这么缺？原因其实很简单，主要是运动和舒适不是一个容易调和的矛盾。如果中级轿车搭配使用一些运动性，那么它的销量会下降很多，这也是中国人民对汽车消费过程中形成的习惯。虽然每个人都喜欢运动，但舒适却更容易形成第一好感。

日系三剑客，天籁、雅阁和凯美瑞是明显的舒适性取向的。这也是这个市场的顶梁柱，可以看到凯美瑞是一款常年定位家用经济的车型，它的动力表现很好，加速成绩也非常不错，但是悬挂是柔软的。雅阁和天籁已经采用了CVT变速箱，而且雅阁虽然号称运动座驾，但实际上雅阁也是一款纯正的中级座驾。唯独大众迈腾、帕萨特和福特蒙迪欧是一款运动和家用都能兼顾到的车型。可是，空间表现又不如何。

大众迈腾、帕萨特其实市场表现非常不错，但是动力以及过硬的悬挂也让很多人放弃了它，但依靠大众品牌营造出的豪华感还是成为大部分消费者的选择。相对于年轻人来说，阿特兹和迈锐宝XL是运动取向的两款中级座驾。

只是阿特兹虽然运动，但空间表现不好，噪音过大，迈锐宝XL的优势主要集中于此，在家用的基础上向运动性倾斜了不少。

迈锐宝XL2.5L提供了较高配置之外还有不错的动力反馈，而且这一代迈锐宝XL的内饰以及外观设计都非常不错，空间也是巨大，我在驾驶迈锐宝XL时对这份空间表现已经惊呆了。只是，发动机经常维持高转速可不是一个好的驾驶习惯。

为什么这么多科技配置？

迈锐宝XL搭载了目前雪佛兰品牌最高的主动安全配置。雪佛兰之所以敢在迈锐宝XL上市时打出“雪佛兰旗舰车型”的招牌也是考虑到未来雪佛兰在轿车领域将不会再有更高级黑斑羚进入，于是我们可以认为迈锐宝XL上的安全配置将会是雪佛兰品牌的标杆。

主动安全配置其实每一家都在做，我个人认为最实用的功能是ACC自适应主动巡航、主动防碰撞、车道保持。在迈锐宝XL2.5L上我们体验到了这一点优势，前后的防碰撞雷达可以防止任何剐蹭的产生。这些体验是GM近期一直大力推广的。

这些配置相互之间配合可以实现一般意义上的高阶自动辅助驾驶功能。在高速公路上驾驶，开启ACC自适应巡航同时开启车道保持，这款车就可以实时监测车道。在车辆发生偏离时，车辆会自动纠正方向，因此高速驾驶时车主可以暂时性完全放开方向盘。

除了主动安全配置之外，4GLTE会是下一阶段通用所有车型大力推广的。这种科技化车联网配置放在雪佛兰品牌上就是MyLink。我们会发现这些时间以来，从雪佛兰迈锐宝XL到新科鲁兹，雪佛兰在整个产品线上努力标配Carplay功能，虽然起初我不感觉这是一件多了不起的事儿，但在我评测市面其他车型时才发现Carpaly是多么实用的一项功能。

雅斯顿小结

如果你对迈锐宝XL的空间表现有任何迟疑，我们都推荐您前去4S店实际试驾体验。当然，并不是所有人都有机会试驾到迈锐宝XL2.5L，但是这款2.5L发动机我们在驾驶过程中并不会发现低转速动力不足的问题，如果顺利完成起步，我们会发现迈锐宝XL2.5L在4400rpm之下扭矩分配十分均匀，正是这种均匀让我们深深爱着自吸。

迈锐宝xl2.0发动机型号

迈锐宝XL作为雪佛兰品牌在国内市场的旗舰级轿车，尽管销量不尽人意，但是在综合性能和指标参数方面，并不比竞争对手逊色。而在此次的中期改款的过程中，发动机排量却突破了1.4L的界限，用全新的1.3T三缸发动机取代了之前的1.5T四缸发动机作为入门级动力。1.3确实是中型车中排量最小的车型，那排量小就代表动力差吗？

在小排量涡轮增压发动机盛行之前，发动机的排量代表着一款车的“身份”，经常能够在车尾看到2.0T、2.4L、3.6L等标识。消费者通过车尾的数字，就能大体判断出这款车的性能表现。可是随着涡轮增压技术的成熟，出现了排气量与动力性能之间的关系不对等的情况，部分1.4T涡轮增压发动机的动力，甚至超过了2.0L自然吸气车型。同时，如今大量普及的电动车和混合动力车也无法用排量标识来命名。

于是，奥迪根据加速能力进行标识，尾标的数字越大加速能力就越强。实际上也是加速G值的标识，但是最后一个数字是0和5，无法做到非常的精确。而大众则根据发动机的峰值扭矩进行标识，最大扭矩在150-200这个区间的对应的扭矩等级为180;最大扭矩在200-150这个区间的对应的扭矩等级为230。每隔50牛米增加一个等级，以此类推。

至于迈锐宝XL的1.3T三缸发动机，也大可不必惊讶，早在2017年宝马3系就将1.5T三缸发动机取代了之前的1.6T发动机，1.4T发动机在大众的中型车中更是全面普及。只不过1.3L的排量，创造了中型轿车排气量的新低，一时间成为关注的焦点。如今都有哪些意想不到的小排量车型呢？

因为这一代的smart是与雷诺合作的产物，所以搭载了雷诺Twingo上相同的0.9T涡轮增压发动机。这台发动机0.899L排量已接近传统废气涡轮系统所需最低排量的极限，所以没有比这排量更低的涡轮增压发动机了。它的最大功率90马力/5500rpm，峰值扭矩135牛·米/2500rpm，在1650rpm时就能够输出峰值扭矩的90%，数据并不算抢眼。

新一代凌派采用了与新一代雅阁相似的外观设计语言，并且对尺寸进行了全面升级，新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm。新车最大的变化，来自于动力系统，搭载了P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。

在宝马3系和奔驰C级的双重压力下，奥迪A4终于推出的了小排量车型。在动力参数上比宝马的1.5T三缸强了不少。尽管这款发动机的排量不大，但是同为大众集团的帕萨特和迈腾都已经率先搭载了这款发动机，事实证明并没有那么的不堪，燃油经济性还较为出色。

福特金牛座上市后一鸣惊人，丰富的配置和充沛的动力，受到了非常高的关注度。但是随后便没有了动静，销量也是一路的下滑，就连1.5T车型的上市也是悄无声息。金牛座1.5T车型的推出，将中大型轿车的排量拉低到了一个新高度，这个之前在中型车上都被“嫌弃”的排量被搭载到了中大型车上。不过金牛座1.5T的车型在价格上并没有优势。

新款奔驰S320L最大的亮点在于将换装一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统，其中发动机最大功率299马力，ISG电机最大功率14马力，电池组容量0.88kWh。官方公布的百公里综合油耗仅为6.7L，这属于什么水平？相同排量的大众迈腾工信部综合油耗同样为6.7L。

这一代的路虎揽胜运动版曾引入了2.0T的小排量发动机，并且采用了全铝的车身结构，车身质量大幅减轻。它所搭载的正是福特的2.0LEcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩340牛·米，这曾经在沃尔沃上也有搭载，可见这款发动机的强悍的性能。不过路虎揽胜运动版毕竟是一个大家伙，百公里的加速时间需要9.6秒。

编辑总结：虽然很多人都不看好这些小排量涡轮增压发动机，但它确确实实的已经出现了在我们面前。并且随着涡轮技术的提高，厂商在一次又一次的压缩发动机的排量，现在无论是大众、丰田还是日产，都将1.2T视为了全新的入门级动力，而本田和福特更是将排量压缩至了1.0L，并且还减少了一个缸。