gl8用什么型号机油(GL8用什么型号机油)

gl8原厂机油是什么牌子

别克GL8变速箱定期换油的好处：别克变速箱定期换油保养，可以有效避免变速箱故障。别克GL8的变速箱保养的很好，定期换机油。很多车行驶20万公里以上没有变速箱故障，有的车行驶7万公里左右才出现变速箱故障。在别克GL8的变速箱内部的机械零件中，由于缓冲器的早期材料不够坚硬，所以在汽车行驶一定的公里数后，很容易使缓冲器断裂。其实失败之初，只是磨损。但当磨损的铁屑逐渐增多时，会对变速器油产生一定的影响。变速器油中会有铁屑和杂质，会改变变速器油的润滑效果。如果不及时更换变速器油，部分润滑效果会变差，缓冲器机械磨损加剧，导致别克GL8变速器机械故障。所以当别克GL8变速箱已经行驶5万公里，汽车行驶3年以上时，建议使用循环机为别克GL8变速箱换油。就是宝宝需要换油保养。别克GL8变速箱保养的要注意的问题：换油操作要规范:别克GL8变速箱换油过程中，操作要规范，哪怕是拧螺丝这样的小事，也不能马虎。未能拧到位可能会导致齿轮箱故障。换原装变速箱油:不同型号的变速箱。换变速箱油的时候，用的变速箱可能不一样。所以别克GL8变速箱换油一定要注意。一般来说，换个原厂变速器油就够了。定期换变速器油:变速器油不要一次换，一定要定期换，保证别克GL8变速器故障少。检查变速箱的油位:无论你如为变速箱换油。换油，检查变速箱油位。变速器油量少或多都会对别克GL8变速器造成一定的损坏。别克GL8的变速器换油一般有两种方式:重力换油和循环换油。建议别克GL8的变速器油可以用循环机换保养，换油效果会更好。换别克GL8的变速器可以减少一些变速器故障。关于别克GL8换变速箱两种换油方法的优缺点：重力换油:重力换油是指将放油螺丝拧在汽车的变速箱上。通过重力从齿轮箱中排出旧的齿轮箱油。排放机油时，量杯会收集排放的变速器油。然后，拧上放油螺钉，给齿轮箱注油。添加的新变速器油略多于排放的变速器油。这便于检查变速器油位。这种换油方法适用于所有变速箱的换油和保养。优点:操作简单，无需经验即可完成。缺点:换油不彻底。重力法只能更换变速箱中40%左右的旧油。而且重力换油只能在不发动汽车的情况下操作。所以会有一些机械磨损的铁屑和杂质。因为车没有启动，所以留在所有机械零件的最底层，没有办法完全淘汰变速箱。重力换油适用于所有变速箱的换油和保养。循环机换油:循环机换油:循环机换油是通过散热油管的方式完成变速箱的换油保养。分别用两根冷却油管连接循环机和两个接头。向循环机中添加新的变速器油。调好循环机，发动汽车，就可以换变速器油了。循环换油将旧油从变速箱中去除，新油添加到变速箱中。循环机换油可以将变速箱内95%左右的旧油换出变速箱。优点是换油干净彻底。因为循环机的换油是在启动汽车的情况下进行的。汽车启动时，原本沉积在变速箱机械零件底部的杂质会随着换油过程而运动并排出变速箱。缺点:需要有一定维修经验的师傅操作，冷却油管的拆卸和复位不是谁都能完成的。循环换油适用于:自动变速器，干式双离合器除外。有车友说，我反复重力换油不就是和循环机换油一样吗？这种想法是错误的。在不发动汽车的情况下，没有办法靠重力换油。汽车只要一停一发动，变速器油中的杂质就会立即沉淀到各部分的底部。所以总是没有办法把一些沉积在变速箱机械部分底部的杂质排出变速箱外。循环换油适配器循环发动机以更换变速箱的机油。需要用冷却油管连接循环机的两个接头。这时候就需要用适配器把它们连接起来。不同型号使用的适配器是不同的。选择合适的适配器。如果适配器太小无法安装，适配器太大，循环换油会造成压力过高的问题，适配器被冲洗。要使用的适配器找到合适的转接头，就可以把两根冷却油管和循环机的两个接头连接起来了。这是有联系的。冷却油管与循环机的接头连接。注入原装变速器油。GL8变速箱循环换油需要原厂变速箱12L。调整循环机，准备换油。准备别克GL8变速器进行换油保养。开始换油。别克GL8变速箱的换油保养正在进行中。在别克变速箱的循环换油过程中，可以看到变速箱内部旧油的颜色有了明显的变化。循环换油结束别克GL8变速器的周期换油结束了。可以看到，变速箱旧油的颜色和新变速箱油的颜色差别不大，说明换油效果不错。别克GL8变速箱做换油保养的好处：别克GL8变速箱定期换油保养可以检查一些变速箱故障的发生。这是因为别克GL8变速箱内部是由很多大大小小的机器组装而成的。通过机械的互锁部件进行的工作。在正常工作条件下，零件之间会有一些磨损。不过有了变速器油的润滑，机械磨损不会很严重。但是，变速器油和食物一样，有一定的保质期。随着时间的推移，变速器油会发生变化，润滑效果变差。虽然齿轮箱内部有滤油网来过滤机械磨损产生的杂质。但是，油网不可能无限过滤杂质。一定程度上是没有办法过滤太多杂质的。这些无法过滤的杂质会进入变速器油。杂质在降低润滑效果、加速机械磨损的同时，会对变速箱中的阀体、电磁阀、油泵等精密零件造成磨损或阻碍这些零件的正常工作装配。久而久之，变速箱故障在所难免。即使是宝马这样的好车，如果长期不换变速器油、阀体、电磁阀，也会出现电脑故障。同样，定期换油和保养可以避免一些变速箱故障。检查变速器油位。为什么要检查别克GL8变速箱油位？如果不检查别克GL8的变速器。别克GL8变速箱油量少，变速箱内部零件会出现异常或严重的机械磨损，变速箱内温度高。别克的变速箱油太多，车在加速时会有无力的感觉。同时，齿轮工作要克服变速器油的阻力，功率下降，变速器油起泡，有气泡的气体空混入变速器油中，会造成离合器泄压，变速器打滑，变速器温度高，离合器磨损严重等一系列变速器故障。所以不管是重力换油还是循环换油，一定要在换完变速箱油后，发动汽车检查变速箱油位是否正常。检查完变速器油位后，别克GL8变速器的换油保养就彻底完成了。一个@2019

2021款别克gl8用什么机油

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中汽联注册车手

Q1：吉利的CVT变速箱可以用的住吗？

江苏常州蔡先生：参谋长你好，我是刚拿的驾照，想买一台经济家用轿车，预算不多9万能落地的，不考虑合资小型车，自己看了吉利帝豪自动挡，想请问参谋长帝豪的CVT质量可靠吗？

CMZ：吉利使用的CVT变速箱目前有两个供应商，分别是邦奇和**扬，从终端反馈来看，质量相对比较稳定，没有大规模的投诉。如果正常家用，一般的CVT都是用的住的，定期保养，耐久性也不会有太有问题。

Q2：7万公里的斯柯达，如何使用轻松跑机油和添加剂？

天津市梁先生：2010年的斯柯达晶锐，跑了7万公里，轻松跑怎么用？机油用什么规格？买车想了解广汽传祺这个车企，为什么没有4驱，比较关注GS5或快上市的GS4。

CMZ：7万公里的斯柯达晶锐，建议连续使用轻松跑添加剂，可以第一次使用2瓶，之后每一箱油使用一瓶，在连续使用5-6箱汽油之后改为隔一箱油使用一瓶。另外，建议使用轻松跑5W-40的全合成机油，价格比较实惠，可以1万公里更换一次。

Q3：本田混动系统投诉多吗？为什么说混动版比燃油版长期使用故障率更低？

陕西西安康先生：家里要二胎了，准备买个B级轿车，目前看了inspire混动低配版和阿特兹的2.5，但是十分纠结，混动担心电池的问题，阿特兹又感觉空间比较小，希望参谋长能够解答一下。

CMZ：阿特兹因为问题较多，我们不是很推荐，还是建议考虑混动版本的inspire。本田的混动系统技术还是比较成熟的，电池、电机、电控系统都经过严格的技术验证，并且电机驱动弥补了燃油发动机低速动力不足的缺点，减轻了发动机的负担，新型ECVT变速箱结构简单可靠，平顺性出色，质量稳定性也超过一般的CVT变速箱。长期使用，混动车型的故障率会低于燃油版的车，动力总成的耐久性也会更好一些。

Q4：三缸雪佛兰发动机抖动加速无力，厂家4S店束手无策。

河南省安阳市郑先生：雪佛兰科鲁泽RS车抖，修了四次都未解决。

CMZ：我们一直非常担心通用三缸发动机的稳定性和耐久性，所以迟迟不敢推荐。像这种高速行驶一段时间后出现抖动和动力变弱的情况，还是需要厂家好好判断，仅凭猜测很难找出问题。我们也建议大家购车时谨慎选择新技术，不要只看参数和配置单，耐久性和稳定性也是一个重要的标准。

Q5：沃尔沃S60L包牌价逼近21万，值得入手吗？

山东泰安刘先生：最近沃尔沃S60L价格非常低，比同配置的帕萨特还要便宜。而且试驾发现2.0T8AT的组合提速平顺性都没有问题，这个车能不能提，多谢。

CMZ：为什么沃尔沃越来越便宜？而且即便这么便宜都卖的不温不火，这个一定要好好想想。这几年我们收到很多沃尔沃的投诉，并且沃尔沃厂家对待用户的态度让人寒心，我觉得买车还是要买负责任品牌的产品，对于沃尔沃这种品牌，最好敬而远之。

Q6：传祺GM8比GL8差的多吗？

上海赵先生：传祺GM8和别克GL8怎么选？想花小钱办大事，但是担心传祺的质量和保值率，求解答。

CMZ：传祺GM8作为后来者，其产品定位就是瞄准GL8这类的MPV，设计和做工都在对标GL8，当然价格比GL8要低很多。从GM8上市2年的整体表现来看，目前销售情况比较稳定，做工和质量也有明显的提升，新升级的8AT变速箱带来更平顺的换挡体验，我觉得可以考虑入手。当然GL8的细节处理还是比GM8略强，比如内饰的细节处理，装配工艺的细节处理，不过考虑两款车的价差，自己可以再斟酌一下。

Q1：法国车真的不行了吗？

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gl8用什么样的机油

别克GL8专用机油型号说明书上标明5W30的，采用全合成机油，一般更换机油时，别克GL8需用3升多机油，4升用不完。

5W30和0W40型号机油相比，0W40具有更好的低温流动性，可适用于-35℃以上的环境条件，且高温保护性能和密封性较好，但由于粘度大，使得发动机运行阻力增大，油耗增多。相比之下，5W30更加符合GL8发动机要求。

自吸发动机对机油要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机结构更紧密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性更好的机油，且最好是全合成机油。

选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可使用美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

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gl8专用机油

别克GL8用5W30型号的机油，一般更换时，别克GL8需用3升多机油，4升用不完。

发动机如果不烧机油的话最好不要经常加，新旧混合不好，而且如果买的品牌，标号不一样的机油加进去，还有可能导致机油变酸，严重的会烧坏你的机器。根据车型不同，需要的机油量也不同，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升。大原则，只要加到不溢出就行了。

自吸发动机对机油要求不高，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机更精密，运行条件更复杂，使用的润滑油油品更高级，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。

选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可使用美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，便可以选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

别克GL8机油添加量

1、一般发动机保养的机油都是有标准容量的；

2、自己买其他牌号机油加注的话，参考车辆保养手册上会写明你的发动机机油加注多少升的；

3、最简单的，办法，就是加注的时候拔下自己发动机顶端有个环形塑料拉杆下面就是一根很长机油标尺，抽出来，第一次测量时候擦干净，伸进去到底，再拔出来，机油加注的再标尺末端两个刻度中间就是OK，靠近末端尖部的偏少，超过中间段以上的就是偏多，太多太少都不好。

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GL8用什么型号机油

别克GL8使用的是5W30机油。一般来说，别克GL8需要3升以上的机油，但4升用不完。如果发动机不烧油，最好不要频繁加。新旧混合不好。而且，如果添加不同品牌和标签的油，可能会导致油变酸，严重烧坏你的机器。根据不同的型号，所需的油量是不同的。一般小型车加三升到四升，中型车加四升到五升。大原则，只要不溢出。自吸发动机对机油要求不高，可以使用矿物油和半合成油，如果预算允许，可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机更精密，工况更复杂，润滑油和油品更先进，需要更多的流体油，所以最好使用全合成机油。选择机油品牌，需要长期使用机油，可以使用美孚润滑油。注意机油的清洁度，建议使用壳牌机油。如果需要油膜韧性强的润滑油，可以选择嘉实多。和涡轮增压发动机一样，高速运转时容易产生积碳，所以我们可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。别克GL8机油添加量1.一般发动机保养油有标准容量；2.如果购买其他品牌的机油进行加注，请参考车辆保养手册，说明您的机油加注了多少升；3.最简单的方法就是加油时拔掉发动机的插头。你的发动机顶部有一个环形塑料拉杆，下面有一个长长的油表。拔出来，第一次测量时擦干净，放入底部，再拔出来。加油重尺末端的两个刻度中间还行，靠近末端少，中间段多。太多太少都不好。百万购车补贴

gl8用什么型号机油好

用什么牌子的机油无所谓的。主要是真机油，至于型号要看你是什么车和在什么地方开。

gl8用什么粘度的机油

GL8跟君越的发动机应该是一样的，比君越贵1?2万还可以，贵太多就不地道了，君越的性价本身就不高。