阿特兹型号(阿特兹型号怎么看)

阿特兹是什么型号

阿特兹阿特兹20原车的使用的是韩泰品牌VENTUS系列轮胎，轮胎型号是225u002F55R17以下是关于阿特兹20的介绍1外观沿袭海外版新款马自达6的设计，前格栅面积更大，设计夸张，内部点阵细密网状设计显精致2动力应用。

阿特兹轮胎20原车的使用的是韩泰品牌VENTUS系列轮胎，轮胎型号是225u002F55R17轮胎规格型号一般是用一组数字表示，前面一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位以下是关于阿特兹的资料1阿特兹。

阿特兹原车25l款车子轮胎型号是22545R19的，车子只要正常价位不缺气的话是不会容易爆胎的。

阿特兹20L车型使用的轮胎型号是225u002F55R17，25L车型使用的轮胎型号是225u002F45R19以下是轮胎资料扩展1轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品2其通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓。

实拍2020阿特兹25L车型配备19寸轮圈与老款双五辐车型相比，10辐设计少了一些运动感，多了一些豪华感匹配轮胎为优客豪马ADVANdb，规格为22545R19同时我们知道所有车型都配备了胎压监测功能，可谓诚意十足与现款车型一。

阿特兹厂牌型号

阿特兹的原厂电池型号为唐倩Q85，使用寿命长，储电能力强，是市场上汽车常用的电池型号之一。此外，汽车中常用的电池型号包括风帆、骆驼、valta等。，而业主可以根据自己的需求进行选择。截至2019年11月，市场上汽车使用的电池主要分为三类，分别是普通电池、干荷电池和免维护电池。普通电池是最便宜的电池，其电压稳定，但使用寿命相对较短。干充电池具有很强的储电能力，常用于汽车，价格比普通电池高。免维护电池是目前市场上最好的电池。它存储能力强，基本不需要维护，但是价格也比较贵。在使用汽车的过程中，要按时保养电池，防止汽车因为断电而难以启动和平躺，影响汽车的正常使用。汽车电池的注意事项:1.按时保养汽车电池，每3万公里更换一次电池。2.汽车长时间不开时，要按时发动汽车一次，防止电池没电。

阿特兹规格

这个车优点是外观拉风帅气运动性地盘操控过弯特别好6at爱信变速箱逻辑聪明换档速度快缺点是噪音大有人喜欢这个声音有人不喜欢如果你是年轻人，非常值得购买2.5的性价比更高如果很追求速度建议上2.5的如果在乎家用2.0的足够

阿特兹车型

阿特兹变速箱油可以使用多种型号，但是最好使用厂家建议的型号。根据马自达官网提供的信息，阿特兹使用的变速箱油型号为ATFM-V（JWS3309），标准容量为6.9升。ATFM-V（JWS3309）是一种合成液压油，具有出色的耐磨和抗泡性能，适用于许多不同类型的自动变速器。这种油脂符合日本工业标准JASO1A规范，可以在广泛的温度范围内提供稳定的性能，包括极端高温和低温情况。如果需要更详细的信息或者确保选择了正确的变速箱油，请咨询专业技术人员或者阅读车主手册中的相关信息

阿特兹型号怎么看

喜欢操控2.5，一般来说2.0也够，不过个人觉得2.5主要是轮胎太薄，所以费用来说会很高

阿特兹所有款式

【太平洋汽车网】阿特兹汽车的发动机型号是SKYACTIVG，该发动机是2.0L直列4缸自然吸气发动机，最大功率是116千瓦，最大扭矩是202牛米。

阿特兹发动机护板的材质是树脂硬塑，采用该材质的发动机护板是因为该材质的发动机护板强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果，可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤，又能防止泥沙的侵入，有效保护发动机，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。

马自达6阿特兹发动机型号，阿特兹发动机评测马自达6阿特兹的发动机型号为2.5L141kWL4。阿特兹装备的这台2.5L自然吸气发动机有着最大功率141kW、峰值扭矩252Nm的账面数据，相比其他日系中级车的同排量发动机，在数据上还是位居前列的。

得益于创驰蓝天技术，它拥有诸如13：1高压缩比、4-2-1排气系统、多孔喷油嘴、凹顶活塞、轻量化等多个亮点，在油耗方面也有着良好的表现。此外阿特兹直接顺畅的操控感受也要归功于这款发动机。

这样一台看似普通的自然吸气发动机，却融入了缸内直喷、双可变气门正时、4-2-1形式排气设计和高达13：1的高压缩比，并且还可以轻轻松松的使用92号汽油。在我们对老款车型的测试中，2.5L排量的阿特兹0-100km/h加速时间为8.14秒，在2.5L排量自然吸气中型车中排名第一，而实测百公里油耗却仅有7.69L。

本田阿特兹动力怎么样，阿特兹发动机推背感强吗马自达阿特兹发动机详解型号：PE搭载年款：2020款搭载车型：马自达CX-4性能参数：最大功率116.0kw/6400rpm，最大扭矩202.0Nm/4000rpm驾驶感受虽然发动机型号发生改变，喷油策略也作出一定调整，估计更多的是考虑到排放法规，动力输出与现款保持一致，依旧给人“随心所欲”的感觉。发动机对油门的相应较宽，变速箱也足够聪明，特别是在驾驶意图上了解比较到位。

当然有一点小改变是油门踏板初段会更加灵敏一些，这种情况不太适合在城市拥堵路况使用，开起来会比较小心翼翼。

发动机技术及特点多年来，马自达在动力上一直坚持研发自然吸气发动机，并且通过创驰蓝天技术将发动机的节能和动力压榨到极限，不过驰蓝天技术也能在油耗和动力输出上找到很好的平衡。

因此这台发动机在起步阶段便能得到涡轮增压发动机所没有的平稳动力输出，试驾中车内乘员也能感受到明显的推背感。

发动机故障问题根据汽车网站用户投诉情况来看，2020款马自达阿特兹发动机问题并不大，主要故障在于车辆电器部分。不过从以往2018老款来看，发动机抖动异响方面投诉比较多，据了解，低速、倒车打转向会有明显的哒哒哒的声音，发动机共振异响，一定转速区间内，皮带的呼啸声异响很严重。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）