弹性柱销联轴器型号(弹性柱销联轴器型号规格)
弹性柱销联轴器型号大全
弹性柱销联轴器,一般为弹性柱销联轴器,尼龙棒柱销联轴器,前者是几个螺丝连接,螺丝的螺帽端装有弹性垫圈。后者是用尼龙棒,2个半节配套钻一样大的孔,用尼龙棒插进去,外面用挡板一盖,柱销联轴器,柱销联轴器说得简单一点就是将两个半连轴节用N个尼龙棒连接起来。可以起到补偿的作用。柱销式联轴器,常用的型号有,弹性套柱销联轴器(TL),弹性柱销联轴器(HL),弹性柱销齿式联轴器(LZ)。ZL型弹性柱销齿式联轴器基本参数和主要尺寸利用若干非金属材料制成的柱销,置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中,通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接.LT型(原TL型)弹性套柱销联轴器(GB4323-2002代替GB4323-1984)弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用最广泛的联轴器,早在20世纪50代末期即已制订为机械部标准,JB08—60弹性圈柱销联轴器,是我国第一个部标准联轴器。HL型-弹性柱销联轴器已列为国家标准GB5014-85,适用于各种机械联接两同轴线的传动轴,通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20~+80℃;传递公称扭矩为40~20000N.m。弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。
弹性柱销联轴器型号表
一套完整的机械传动系统,通常由电机、齿轮箱和被驱动设备等部件构成。
联轴器作为将轴联接起来的一种装置,可以将这些部件连接起来,使之共同旋转以传递扭矩。
除此之外,大部分联轴器还可以在一定程度上补偿轴对中误差,并减少机械传动系统的振动,降低冲击尖峰载荷,隔离噪音和电绝缘,以及缓冲减震等功能。
弗兰德联轴器
在“传动世界因你而联接”一文中,小编带您一起探秘了联轴器几种常用分类。
本文将进一步聚焦弗兰德RUPEX弹性柱销联轴器与蛇簧联轴器这两款产品。
从结构与基本特点、减震性能、安装、维护以及设计等方面为您做全方位的技术介绍,助您更高效的选择所需的联轴器产品,事半功倍。
结构和基本特点
蛇簧联轴器,其主要结构是由两个半联轴节,两个半外罩,两个密封圈及蛇形弹簧片组成,靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩。
当运转时,由于不对中,产生的回复力不能被衰减,且没有失效保护功能,即蛇簧断裂后输入输出侧立即断开。
零件相对比较多,需要定期更换润滑脂。同时也需要定期更换密封,从而避免因为密封变差导致润滑脂泄漏而加速磨损。
该类型联轴器的蛇簧和轮毂上的齿均会产生磨损,一旦磨损超过允许值,就需要视情况更换蛇簧或整个联轴器。
蛇簧联轴器
RUPEX弹性柱销联轴器,其主要结构是由两个轮毂、一套销子和一套弹性块组成,通过弹性块传递扭矩。
当运转时,即使在很大的不对中时,产生的回复用力也相对较小,拥有失效保护功能,即弹性块损坏后不会立即把输入输出侧断开。
该类型联轴器零件少,且不需要润滑,只有弹性块会磨损,一旦磨损超过允许值,只需更换弹性体即可。
RUPEX弹性柱销联轴器
减震性能
蛇簧联轴器的阻尼特性小,只能有限的减小冲击载,但不能使其衰减,因而传动设备仍会承受一定的冲击力。
冲击大的或频繁正反转的设备,如球磨机,破碎机等,在运行时,可能会导致蛇簧联轴器的蛇簧和轮毂打齿,齿轮箱的轴承损坏和高速轴断裂等。
该类型联轴器的减震性能固定,无法通过只更换蛇簧实现绝缘。
RUPEX弹性柱销联轴器拥有良好的阻尼特性,可以帮助减小峰值载荷并使其衰减,因此,对于冲击大的设备,仍可以很好的保护齿轮箱和电机等设备。
该类型联轴器的弹性块除80邵氏硬度外,还有65和90邵氏硬度可供选择,可满足设备对减震的不同要求,避开共振点,另有绝缘弹性块可供选择。
安装与维护
蛇簧联轴器的安装,相对较为费时,根据规格大小,蛇簧可能是1个整体或2半或4半等,需要添加润滑脂,并用螺栓和螺母连接外壳。
蛇簧联轴器的维护,包括更换蛇簧和润滑脂两个部分,操作步骤较为复杂,需要拆卸螺栓、拿掉外壳、清理联轴器上的润滑脂、拆除蛇簧并清理残余润滑脂、齿上涂抹润滑脂、更换蛇簧、蛇簧上涂抹润滑脂、安装外壳、更换外壳结合面的密封垫、再安装螺栓。
如仅更换蛇簧,则不需要移动两侧的设备,一旦涉及更换密封,则需要移动两侧的设备。
更换蛇簧后,由于联轴器内部可能存在尖锐的碎片,并且蛇簧和齿的间隙变大,有加快磨损的风险。用户也会感觉后续使用体验与新的联轴器有一定差距,这是因为轮毂上的齿已经磨损且不可逆。
RUPEX弹性柱销联轴器油压拆卸法
RUPEX弹性柱销联轴器的安装,相对简单,支持快速安装轮毂1和轮毂2到轴上。使用过程中,如需更换弹性块和销子,操作简便省时:拆下顶丝、清洁联轴器内孔和设备轴伸、轴上涂装配膏、安装联轴器轮毂到轴上、调整对中即可。
RUPEX弹性柱销联轴器的维护,采取油压拆卸方法,快速且简单。在安装状态下,柱销非常容易拆卸,普通的工具,在极小的空间内可轻易操作,只需要一些润滑脂,密封带和普通扳手就可以完成(联轴器规格>450)。
更换弹性块时,不需要移动两侧的设备,且更换后和新的联轴器的使用体验一致。
设计扭矩
蛇簧联轴器,通过蛇簧传递扭矩,吸震性能差,减震性能固定,当对中补偿大时,设备承受额外负载大。最大扭矩是额定扭矩的2倍。
RUPEX弹性柱销联轴器,通过弹性块传递扭矩,吸震性能好,可以通过不同性能的弹性块调整减震性能,设备承受很小的冲击载荷。最大扭矩是额定扭矩的3倍,最大短时过载扭矩是额定扭矩的4倍,对中补偿能力强。
鉴于如上特点与优势,弗兰德RUPEX弹性柱销联轴器被广泛应用于齿轮箱和被驱动设备之间。
在没有齿轮箱的驱动设备中,弗兰德RUPEX弹性柱销联轴器特别适用于恶劣工况和电机驱动的重载设备,例如大型风扇鼓风机、水泥行业的传动设备等。以及有特殊安全要求的设备,例如缆车(索道)传动设备、起升传动设备和扶梯传动设备等。
综上所述,弗兰德RUPEX弹性柱销联轴器组成简单,减震性能强,对中补偿能力强,安装与维护快速且简单,是您行业所需联轴器产品的理想之选。
伴随着本地化产品线的不断丰富,弗兰德联轴器产品线在保持匠心品质的同时,将更加高效可靠,寻求用户利益最大化,实现真正的合作共赢。
弗兰德,伴您左右!
供稿|弗兰德CUT联轴器团队
编辑|刘昀
弗兰德中国
ID:FLENDERCN
BYYOURSIDE
弹性柱销联轴器型号查询尺寸表
市场常见联轴器型号、结构认识
LM型梅花形联轴器,MLL型梅花制动轮联轴器,XL型星型联轴器,LT型弹性套柱销联轴器,LX型弹性柱销联轴器,LZ型弹性柱销齿式联轴器,JM型弹性膜片联轴器,JMJ型双膜片联轴器,NL型尼龙齿式联轴器,GL型滚子链联轴器
CL型齿式联轴器,GICL型鼓型齿式联轴器,GIICL型鼓形齿联轴器,WG型鼓型齿式联轴器,WGP型制动盘齿式联轴器,WGT型接中间套齿式联轴器,NGCL型带制动轮齿式联轴器,WH型滑块联轴器,SL型十字滑块联轴器,UL型轮胎式联轴器,LA型开口式轮胎联轴器,YL型凸缘联轴器,GY型刚性凸缘联轴器
H型块弹性联轴器,BL型棒销联轴器,JQ型夹壳联轴器,JS型蛇形弹簧联轴器,LAK型鞍形块联轴器,SWC型十字轴万向联轴器,WSP型可伸缩万向节,泵用三爪联轴器,LN型芯型联轴器,FCL型柱销联轴器,NM型橡胶弹性联轴器,WSD型单节万向轴
弹性柱销联轴器型号规格
ZL型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销,置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中;通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。
ZL型弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-85具体型号:
ZL型弹性柱销齿式联轴器、ZLD型带锥度孔弹性柱销齿式联轴器、ZLZ型弹性柱销齿式联轴器、ZLL型带制动轮弹性柱销齿式联轴器
弹性柱销联轴器型号代表啥意思
1联轴器功能
用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。
2联轴器的类型
联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。如图10-1所示。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等,联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用,详见表10-1。
1刚性联轴器
1、类型:套筒式、夹壳式和凸缘式等。本章只介绍较为常用的凸缘联轴器。
2、凸缘联轴器结构型式有两种:
普通凸缘联轴器(图10-2a):用铰制孔螺栓来联接两个半联轴器,靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。
对中榫凸缘联轴器(图10-2b):用普通孔螺栓来联接两个半联轴器,靠接合面的摩擦力来传递转矩。一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。
为了运行安全,凸缘联轴器可作成带防护边的(图10-2c)。
图10-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。
3、材料:灰铸铁或碳钢,重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。
4、特点:构造简单、成本低、可传递较大转矩,但不能补偿两轴间的相对位移,对两轴对中性的要求很高。适用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时的场合。
2挠性联轴器
无弹性元件的挠性联轴器
可补偿两轴的相对位移,但不能缓冲减振。
1、十字滑块联轴器
结构:由两个半联轴器1、3和一个中间圆盘2所组成。中间圆盘两端的凸块相互垂直,并分别与两半联轴器的凹槽相嵌合,凸块的中线通过圆盘中心(图10-3a、图10-3b)。
特点:中间圆盘的凸块在半联轴器的凹槽内滑动,可以补偿两轴的相对位移。对凹槽的和凸块的工作面的硬度要求较高,并需加润滑剂。转速高时,易磨损,且附加载荷大,故宜用于低速的场合。它允许的径向位称y≤0.04d(d为轴径),角位移a≤30°。
2、齿轮联轴器
结构:由两个具有外齿的半联轴器1、4和两个具有内齿的外壳2、3组成,外壳与半联轴器通过内、外齿的相互啮合而相联,如图10-4所示。轮齿间留有较大的齿侧间隙,外齿轮的齿顶做成球面,球面中心位于轴线上,转矩靠啮合的齿轮传递。
特点:能补偿两轴的综合位移。能传递较大的转矩,但结构较复杂,制造较困难,在重型机器和起重设备中应用较广。不适用于立轴。
3、万向联轴器
结构:由两个分别固定在主、从动轴上的叉形接头1、2和一个十字形零件(称十字头)3组成。叉形接头和十字头是铰接的,因此允许被联接两轴轴线夹角a很大(图10-5a)。
特点:若两轴线不重合,即使主动轴等速转动,而从动轴仍将为周期性的变速转动。双万向联器可避免这一缺点,但必须使主动轴与中间轴的夹角和从动轴与中间轴的夹角相等,且中间轴两端的叉形接头位于同一平面内时,其主、从动轴的角速度才相等(图10-5c、图10-5d),否则从动轴仍将为周期性的变速转动(图10-5e)。能可靠的传递转矩和运动,结构紧凑,效率高,可用于相交轴间的联接,或有较大角位移的场合。
有弹性元件的挠性联轴器
这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振能力。
1、弹性圈柱销联轴器
结构:结构与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性圈1的柱销2代替了联接螺栓(图10-7)。
特点:结构简单,制造容易,不用润滑,弹性圈更换方便,具有一定的补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能。适用于经常正反转,起动频繁,转速较高的场合。
2、尼龙柱销联轴器
结构:可以看成为弹性圈柱销联轴器简化而成。即采用尼龙柱销1代替弹性圈和金属柱销。为了防止柱销滑出,在柱销两端配置挡圈2(图10-8)。
特点:结构简单,安装、制造方便,耐久性好,也有吸振和补偿轴向位移的能力。常用于轴向窜动量较大,经常正反转,起动频繁,转速较高的场合,可代替弹性圈柱销联轴器。
其它联轴器
1、剪切销安全联轴器
有单剪的和双剪的两种(图10-9),单剪的结构类似凸缘联轴器,用钢制销钉联接。销钉装入经过淬火的两段钢制套管中,过载时即被剪断。这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定及制造尺寸误差等原因,致使联轴器工作精度不高,而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力,必须停车更换销钉。但由于基结构简单,所以在很少过载的机器中常采用。
2、带制动轮单面鼓形齿联轴器
图10-10为带制动轮单面鼓形齿联轴器(为重载型结构)。用螺栓3将半联轴器1、制动轮2及内齿圈4联接在一起。采用循环冷却、润滑。
常用联轴器大多已标准化或规格化,一般情况下只须正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时,可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算,转速高时,还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形,进行平衡检验等。
1联轴器类型的选择
选择联轴器类型时,应考虑:
所需传递转矩的大小和性质、对缓冲、减振功能的要求以及时否可能发生共振等。
由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器,应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。
2联轴器型号、尺寸的确定
对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩:
Tca=KAT
式中:T为联轴器的名义转矩(N.m);
Tca为联轴器的计算转矩(N.m);
KA为工作情况系数,其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
表11-2 工作情况系数KA
根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
Tca≤[T]
n≤nmax
式中:[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m);
n为被联接轴的转速(r/min);
nmax为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内。一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同。
例10-1 如图10-11所示,在电机与增压油泵用联轴器相联。已知电机功率P=7.5KW,转速n=960r/min,电机伸出轴端的直径d1=38mm,油泵轴的直径d2=42mm,选择联轴器型号。
解:因为轴的转速较高,启动频繁,载荷有变化,宜选用缓冲性较好,同时具有可移性的弹性套柱销联轴器。
计算转矩Tca=KT
查表10-2得:K=1.7。
名义转矩
所以:Tca=1.7*74.6=126.8N.m
查手册选用弹性套柱销联轴器
附:TL6弹性套柱销联轴器的技术参数为
公称扭矩:250N.m
许用转速:nmax=3300r/min (联轴器材料为铁)
nmax=3800r/min (联轴器材料为钢)
轴孔直径:dmax=32mm,dmax=42mm。
精彩回顾
减速机的漏油原因及快速维修方法
减速机齿轮轴断轴的修复经验
各类减速机发热原因及解决
开放、合作、互利、共赢—重构传动行业价值链