车膜的型号(车膜型号及价格表)
车膜型号RXELx5是多厚的
大师贴膜分三个系列，十几个型号：1、zenith至尊系列汽车膜：h75、h30、z70、z42、z25、z28、z18等型号；2、uv美丽系列汽车膜：uv20、uv30、uv70等型号；3、elite精英系列汽车膜：e71、e28、e15等型号。
车膜型号2600
强生ES21银光星车身防爆膜强生2600.0共有10家商家报价型号：ES21银光星；产地:美国加利福尼亚州；类型：四门+后档（含安装）； 强生GSN20玄武石车身防爆膜强生4000.0共有6家商家报价型号：GSN20;产地:美国加利福尼亚州；透光率：18%;类型：四门+后档（含安装）；
车膜型号y01好不
3M汽车贴膜的主要型号以及参数列表 本型号基本覆盖了目前市场上的主流型号，但是不包含3M淘宝旗舰店发货专用的逸境，幻影等系列。因为此等型号的太阳膜质量差而且价格高昂，市场上销量可以忽略不计！
车膜型号是xs好还是v好
如今，市面上的汽车贴膜五花八门，价格、质量更是参差不齐，让人眼花缭乱。那对于我们普通车主来说，该如何给自己的爱车挑选车膜呢？要看哪些参数？有哪些品牌和型号的车膜比较推荐？
今天，轮谷就来给朋友们说说选择汽车贴膜的方法，以及一些优质的车膜推荐，希望对大家选择贴膜有所帮助哦。
文章分为以下二个部分：
怎样挑选汽车贴膜？要看哪些参数？
有哪些品牌和型号的车膜比较推荐？
文章有点长，是我在前几篇贴膜文章基础上花了整整一周时间写的，还请大家耐心看完，并记得点赞收藏哦。
怎样挑选汽车贴膜？要看哪些参数？
通过之前我在文章《超9成车主贴膜都被坑？老司机教你一些正确挑选的姿势》中的分析，我们得出，好的汽车贴膜应该同时具备以下特性：
高透光、隔热好、阻隔紫外线能力强、反光小，防眩目、防爆、绿色环保无异味、有完善的质保体系和售后服务体系。
品牌：首选5大热门品牌，威固、3M、强生、龙膜、量子膜。
类型：预算充足的情况下，优先选择纳米陶瓷膜。
参数：前挡贴膜后透光率>70%，隔热率>30%，紫外线阻隔率>98%，内反光率＜10%，质保期越长越好。
品牌：首选5大热门品牌，威固、3M、强生、龙膜、量子膜。
类型：预算充足的情况下，优先选择纳米陶瓷膜。
关于这部分贴膜种类的详细讲解和说明，大家可以查看这篇文章《汽车贴膜有啥作用？选哪种类型的好？》。
参数：前挡贴膜后透光率>70%，隔热率>30%，紫外线阻隔率>98%，内反光率＜10%，质保期越长越好。
优质汽车玻璃贴膜推荐
如今市场上，各种汽车膜品牌让人眼花缭乱，质量更是参差不齐，所以对于我们车主来说，如果要辨明真假防爆膜，真的是太难了，我们要是直接去实体店的话，是很容易被骗或者被宰的。
而目前大多数车膜大品牌在电商平台上都有旗舰店，且早已经做到线上买、线下安装的模式了。
因此我个人比较建议大家在京东、天猫平台上的官方旗舰店买，这样会比较省钱且靠谱，也能避免买到假冒伪劣产品。
且网上购买的流程都差不多，大致如下图所示：
我们先在网上品牌店下单，然后拿着车膜，去这个品牌的线下店免费贴膜就好。
下面这些贴膜就是我根据上面的选购标准和参数，梳理总结出来的一些品牌和型号的贴膜，强烈推荐给大家：
因轮谷推荐的各大品牌贴膜知名度较高，导致假冒伪劣产品极其多，建议大家首选下方推荐的官方旗舰店。
这款朗清属于3M最便宜的入门系列，主打高透光，但它的隔热率很一般。前挡透光率是84%，前挡也不含金属成分，贴膜后不影响通讯信号。
3M生产的聚酯材料保证这款贴膜透光率的同时，还可以效减弱眩光带来的影响。
前挡透光率：前挡84%、侧后挡（深）18%、侧后挡（浅）37%
太阳能总阻隔率：前挡25%、侧后挡（深）53%、侧后挡（浅）38%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡9%、侧后挡6%
工艺类型：纳米第五代光学膜
官方质保：5年
销售口碑：累计好评2万+
这款玉石属于强生的入门款，质保期比较长是10年，同时高透光、高清晰，隔热性能稳定，算是性价比较高的一款了，值得入手。
前挡透光率：前挡80%、侧后挡（深）19%、侧后挡（浅）38%
太阳能总阻隔率：前挡33%、侧后挡（深）43%、侧后挡（浅）42%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡8%、侧后挡（深）7%、侧后挡（浅）9%
工艺类型：纳米陶瓷前挡、磁控溅射金属侧后
官方质保：10年
销售口碑：累计好评1万+
这一款的前挡采用的是氧化钛陶瓷材质，这种材质属于航空材质，算是一种前沿技术，所以这款的前挡隔热比较好是58%，并且性能不衰减，不氧化，不屏蔽信号。
前挡透光率：前挡83%、侧后挡（深）16%、侧后挡（浅）28%
太阳能总阻隔率：前挡58%、侧后挡（深）44%、侧后挡（浅）50%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡7%、侧后挡（深）6%、侧后挡（浅）10%
工艺类型：纳米陶瓷前挡、磁控溅射金属侧后
官方质保：10年
销售口碑：累计好评2万+
这一款的特点是前挡透光率比较高是86%，它的前挡采用的是氧化钛陶瓷材，隔热更好，并且性能不衰减，侧后挡采用的复合多层磁控溅射工艺，金属复合材质，所以内反射较低。
前挡透光率：前挡86%、侧后挡（深）15%、侧后挡（浅）33%
太阳能总阻隔率：前挡33%、侧后挡（深）51%、侧后挡（浅）48%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡9%、侧后挡（深）5%、侧后挡（浅）6%
工艺类型：纳米陶瓷前挡、磁控溅射金属侧后
官方质保：10年
销售口碑：累计好评1000+
美国原装进口，属于龙膜入门级车窗贴膜，算是龙膜的高性价比热销款，清澈透光、高效隔热，也不阻挡通讯信号。
前挡透光率：前挡75%、侧后挡（深）17%、侧后挡（浅）36%
太阳能总阻隔率：前挡31%、侧后挡（深）39%、侧后挡（浅）33%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡11%、侧后挡（深）5%、侧后挡（浅）6%
工艺类型：金属膜
官方质保：5年
销售口碑：累计好评1万+
前挡透光率：前挡84%、侧后挡（深）18%、侧后挡（浅）31%
太阳能总阻隔率：前挡38%、侧后挡（深）55%、侧后挡（浅）50%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡8%、侧后挡（深）5%、侧后挡（浅）6%
工艺类型：全车纳米陶瓷膜
官方质保：10年
销售口碑：累计好评2000+
这款属于龙膜的经典畅销款，也是美国原装进口的，全车采用纳米陶瓷膜，隔热性比较好，在同级别同价位中，综合性能突出，透光率和隔热率实现黄金配比。
前挡透光率：前挡75%、侧后挡（深）16%、侧后挡（浅）33%
太阳能总阻隔率：前挡41%、侧后挡（深）55%、侧后挡（浅）46%
紫外线阻隔率：99.9%
内反光率：前挡8%、侧后挡（深）6%、侧后挡（浅）7%
工艺类型：全车纳米陶瓷膜
官方质保：7年
销售口碑：累计好评500+
这款属于3M家的高端旗舰款，主打隔热率，适合对隔热要求比较高的朋友选购。
前挡采用多层复合技术，相当于在A4纸厚度的膜上涂附200多层光学结构，多层反射红外线，隔热更稳定，斜射更隔热，有机挥发物更低，更安全环保。侧后挡采用纳米碳恒色技术，颜色饱满，尊贵。
前挡透光率：前挡72%、侧后挡（深）18%、侧后挡（浅）38%
太阳能总阻隔率：前挡49%、侧后挡（深）52%、侧后挡（浅）40%
紫外线阻隔率：前挡99.9%、侧后挡99%
内反光率：前挡9%、侧后挡6%
工艺类型：纳米第五代光学膜
官方质保：5年
销售口碑：累计好评2万+
这款算是威固里的畅销款，它采用的是多层纳米陶瓷膜，所以不阻挡通讯信号，同时它能高透光也能高隔热，材质也比较环保。
前挡透光率：前挡84%、侧后挡（深）18%、侧后挡（浅）31%
太阳能总阻隔率：前挡38%、侧后挡（深）55%、侧后挡（浅）50%
紫外线阻隔率：99%
内反光率：前挡8%、侧后挡（深）5%、侧后挡（浅）6%
工艺类型：全车纳米陶瓷膜
官方质保：5年
销售口碑：累计好评1000+
建议大家去店里贴膜施工的时候，最好挑个阴天。
因为天气过热或过冷，都容易导致贴膜收缩或者膨胀过度，影响成型后的效果。
另外，要注意贴膜后3天内不要升降车窗，一周内不要洗车和开启除雾线开关。
贴膜后如果出现气泡，请务必在24小时内到施工店进行处理。
以上就是轮谷今天写的全部内容了，如果你觉得对你有用或让你因此而受益，请帮轮谷顺手点个赞，或者分享给你身边需要的朋友，这样我就能帮助更多人啦！
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汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。
贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。
但是，国内市场贴膜品牌众多，哪些品牌好呢？下面分享10个自己认为最好的贴膜品牌：
1、3M
3M公司是世界著名的产品多元化跨国企业，3M汽车贴膜属于吸热型的薄膜，经典型号是晶锐系列，短时间隔热效果好。不过3M市场管理一直很乱，假货较多，很多人想买不敢买。
2、龙膜
龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜领域市场占有率很高；后转型发展汽车贴膜业务，龙膜面对的是中低端车型，赢领70系列为龙膜的常用前挡型号。龙膜多层溅射技术，结构比较坚固，具有很好的防划伤功能，是车主选择的重要原因。
3、威固（VKOOL）
威固来自美国，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2012年被伊士曼化工集团收购。威固汽车贴膜采用磁控溅射工艺、智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。经典前挡型号威固VK70是他家的超级爆款，是应用在前挡隔热的顶尖产品，属于汽车贴膜中的高端产品，面对的客户群是中高端车主。
4、量子膜
量子膜自品牌诞生以来即立足于汽车贴膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，汽车贴膜市场比较具竞争力的品牌。钻石70为量子膜代表产品，隔热好、清晰度高。量子膜多年花重本在宣传推广上，知名度较高。
5、雷朋
于1996年进入中国市场，国内中高档汽车隔热膜行业领先者。雷朋曾经在中国是销量排行前五的膜，但是雷朋在中国的假货横行，一度出现市面上假货比真货还多的状况，让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。
6、强生膜
美国Johnson(强生)玻璃膜公司，总部位于美国加州卡桑市，是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的制造商之一，性价比不错，其汽车贴膜的品质一直口碑较好，ES60为强生旗舰产品。强生新加的防伪标已经被仿制了，强生相对其他的汽车膜品牌，其质地硬一些，抗划性好。
7、舒热佳
始于1977年，法国圣戈班集团旗下，实现极低反光和高隔热的完美平衡，其磁控溅射窗膜在业界享有盛誉。
8、琥珀光学
琥珀光学早在2001年率先采用陶瓷膜技术，获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权，当时风头一时无两，旗舰产品为C70。但随着金属反射膜的出现，吸热膜的种种弊端被放大，而陶瓷膜终将成为过去，琥珀光学需要在产品研发上有所创新方能跟上行业的发展脚步。
9、MTA大师贴膜
创立于2003年，成立之初即与全球最著名的玻璃窗膜制造商美国贝卡尔特特殊镀膜公司、美国CLC公司建立了深度战略合作伙伴关系，将优质的美国玻璃窗膜产品推介给迅速成长的中国市场。
10、康得新KDX
康得新光学膜材料（上海）有限公司2014年注册在上海国际自由贸易实验区，隶属于康得新复合材料股份有限公司（股票代码002450），是张家港康得新光电产业群的窗膜事业部成员，旗下拥有KDX窗膜、北极光等多个品牌。康得新汽车贴膜采用宇航科技磁控溅射生产出的高性能光学膜产品，具有高隔热、高透光、防爆安全的特点。
车膜型号y01怎么样啊
这是我们的第83篇文章。
之前我发了在1688上买车膜的文章，并且更新了几版价格的变化和购买方法，主要都靠研究对比以及我自己多台车贴过窗膜的实际经验体会来分享，引发非常多的值友问我某某牌子某某型号如何、某某价格如何，但是很多牌子我也没贴过，只能靠经验来判断参数。
虽然不从事车膜制造行业，但也算技术岗位。比起各个车膜厂商自吹自擂的商业广告，在我看来技术文献才是性能的真实传达，这里以6篇专业技术文献的内容为基础，并结合一些商品例子，希望能帮助大家理解车膜行业的发展与产品属性，看到一款车膜能对其性能和价格做自己的判断。
汽车窗膜的发展背景
汽车窗膜来自于建筑玻璃用隔热膜。建筑玻璃隔热膜发明于20世纪60年代，它本质是「PET材质高分子聚合物」，所以今时今日所有车膜，无论是什么陶瓷膜、金属膜都离不开聚酯（PET)基材，只不过不同厂商不同型号车膜的基材高分子会有区别。
「建筑玻璃隔热膜」家用较少，更多出现在商用玻璃房建筑中，本质上和汽车窗膜就是一类产品，只不过汽车膜铺贴工艺精细度普遍比建筑玻璃膜更高，关于车膜低价购买我近期的思路是当车膜被厂商涨价时，大家直接去买和车膜同款的建筑膜，能直接省一笔钱。
可以考虑下山由的玻璃膜，湖泊绿就是黛绿前挡；深色的产品可以买来作为侧后的陶瓷膜，是目前最便宜的官方渠道解决方案，十多名值友验证尝试过了，比直接买车膜便宜两三百，贴车的效果完全能达到山由入门陶瓷膜系列的水平。
汽车膜隔热的原理
太阳光的热量分布在紫外线、可见光、红外线这不同波长的三部分中，短波紫外部分含3%热量、可见光部分含44%热量、长波红外部分含53%热量。玻璃在贴膜后，就会在膜的干预下，吸收紫外线、反射红外线，选择性得透过部分可见光保证采光，实现对视野的调节以及隔热的效果。
隔热原理只是让PET膜产生效果的理论基础，在理论上如何发展出具有功效的产品，才是一款膜隔热的关键。全面讨论隔热，一定要分波段去评价车膜的投射率，我们在汽美店和淘宝能买的几百块车膜仪，是单波段产品，数据有代表性，但不能和隔热性能完全划等号。
便携太阳膜写得很清楚，红外波段是以940nm和1400nm为中心值的两个波段，真正完全评价隔热属性，需要看780nm~2400nm的全红外波段表现。
车膜宏观结构
说说车膜材质、档次进化前，先来看看膜的宏观结构，我分别找了「文献描述」和「厂家宣传」来给大家看看区别。
文献中从靠玻璃的内层到外层分为四层。基础是压敏背胶、紫外阻隔层、PET膜层（文献中是镀金属，所以是金属膜）、耐磨层。
对比文献就很清晰了，厂商商品详情都会强行分出更多的层数，把和成品无关的保护防粘、中间胶、都强行变成更多层数，凸显车膜的高端工艺，进而卖出车膜的高溢价，其实仔细看看就能发现商品端过度宣传。
宏观上可以认为，PET层采用不同的工艺去加工，就形成了车膜的不同材质，不同加工工艺也有不同的成本，车膜也就有了级别、档次和功能上的差异。
下面就来讲讲车膜进化历史上出现的不同膜产品，以及如今他们在商品详情页是如何描述自己的，我也会选出几个经典的例子，希望大家后续可以自己甄别车膜的定位。
车膜类型
写在最后
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