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从型号名称就可以看出来FTC-2000G是用来外销的，我国空军不会采购。FTC-2000G的座舱再“玻璃化”，航电系统再换，并且采用高大上的DSI进气道，改的面貌连它爸爸都不认识了，但歼7的基因是无法改掉的。在我国空军和海军航空兵有一大堆先进中型和重型多用途战机的情况下，FTC-2000G根本就没有装备空间。

作为一款二代机为底子发展的轻型多用途战机，FTC-2000G定位的销售对象就是穷哥们。这些恨不得把一个钱掰成两半花的客户希望1架战机既便宜还能干多种活儿。因此，这款FTC-2000G就是满足穷哥们这些需要的。其作战性能不是跟专用战机相比，满足穷哥们打打低烈度战争，以及反暴乱、反恐需求就够了。

FTC-2000G双座布*好处是教练、对地攻击一并解决，平时教练，战时挂弹作战。而且双座也意味着航电系统比较便宜，因为多一个乘员能省下不少电子设备的成本，自然这款战机的单价也就降低了。现在的先进多用途战机其实是在减人的，从双座又回到了单座。双座实际上是在航电系统不很发达的情况下用人来补的做法。反正穷哥们人倒是不缺，就是缺钱，双座蛮适合的。（S）

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要说中国最新、最先进的战斗机，那肯定是正在试飞的歼-20，这对中国空军来说是一款划时代的战斗机，一是使中国跨入了第四代隐形战斗机的行列（俄罗斯称其为“第五代”战斗机），二是这是一款中国自己研制的先进隐形战斗机，对中国的国防工业来说也是一大进步，三是对我国的空防具有非比寻常的意义，其震慑意义远远高于它的实际战斗价值。歼-20首飞于2011年1月11日，目前已完成试飞70余次。尤其是在首次试飞成功后，引起了世界各国的关注和轰动，军迷亲切的称其为“四公主”，还有一点值得注意的是歼-20肯定用的发动机是国产的WS-15，这就说明在这款战斗机的研制过程中解决了一直制约中国航空工业发展的瓶颈——航空发动机的问题，不想歼-10，说是自主知识产权，可这款飞机的核心部件——发动机使用的是俄罗斯的AL-31.歼-20不论是气动外形、隐形效果、航电技术、机动性等各项性能都满足丝带隐形战斗机的“4S”标准，完全和美国的F-22“猛禽”战斗机相媲美，甚至在有些性能上超越了F-22,这也使我国成为世界上少数几个能独立研制第四代隐形战斗机的国家之一。当然，这样的先进战斗机从预研到最后装备部队，不但时间漫长，而且是要烧海量的金钱的，从中可以看出，中央高层对他的注视程度和迫切的需求，也说明随着我国经济实力的增长，国家对尖端国防装备是不惜血本的，安全最重要，从侧面我们也可以窥见我国外部国防、安全环境是很恶劣的。歼-20的具体参数、研制过程等百度百科上有很详细的介绍，这里不再累书。传个图片吧！

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中国列装200多架歼20

随着中国战斗机的快速发展，中国研制出了具有代表性的第4代歼-10C战斗机，并以此次胜利为契机，着手研制第五代歼-20隐身战斗机。在战斗机领域，中国领先于世界，歼-20战机的综合性能与美国空军的F-22战机持平甚至更胜一筹。在航空发动机领域，中国一直与美国和俄罗斯存在差距。

目前国内发动机性能最高的涡扇-10发动机，型号包括涡扇-10A、涡扇-10B、涡扇-10C和涡扇-10矢量版本，其中歼-10C和歼-1歼-16战斗机搭载的是涡扇-10B，最大推力13.2吨，而歼-20战斗机搭载的是涡扇-10C矢量版发动机，最大推力14.5吨。距离F-22战斗机配备的F-119发动机，最大推力15.6吨存在很大差距。

歼-20战机搭载的涡扇-10C发动机能够以1.4马赫的超音速巡航，促使中国空军逐步淘汰俄制AL-31FN发动机，减少歼-20战机能做的事情。喷气机产量也翻了一番。美国杂志《军事观察》称，中国空军装备了200多架歼-20战机，其隐身战机机队超过了美国空军的F-22战机机队，美国空军的隐身战机贴出了一张文章说它落后于战斗机中队。世界上的F-35A战斗机日本航空自卫队拥有105架F-35A战斗机，但不超过歼-20战斗机。中美在隐身战机领域势均力敌，中国改进了歼-20战机。2019年以来，歼-20战机搭载涡扇-10C发动机，综合空战能力显着提升，实现了超机动性和超音速巡航能力的飞跃。目前歼-20每年生产40多架，每年实际服役50到70架。

新型改进型歼-20战机也出现在社交媒体上，这款战机搭载涡扇-15发动机，被称为全歼-20战斗机，中国空军对涡扇-15发动机进行了全面优化，这是中国空军最强大的发动机，史上最强大的双发隐身战斗机，彻底改造了歼-20战斗机。据美国媒体报道，歼-20改型战机的新机身设计发生了重大变化，包括更扁平、更低的座舱盖和融合的脊柱。美国国防部最新报告显示，中国歼-20战机机队数量大幅增长，综合作战能力和质量进一步提升。基于在东海的野战部署和作战巡逻，歼-20在与美制F-35战斗机的空中对抗中积累了经验，性能不断提升。总的来说，美国空军在西太平洋没有优势，即使F-22战机定期部署到驻日美军基地，美国空军在第五代隐身战机上的制空优势也会丧失。

F-22战机一直占据着美国空军制空战机的“头号宝座”，但这个位置非常尴尬，维修保养、出勤率和战备水平整体都很差，升级的可能性也较小。歼20战机的隐身能力饱受诟病，有限而引以为豪的隐身“金钟罩”被打破，隐身神话破灭。

即使美国空军对其F-22战机进行了重大升级，它使用了一种新的隐身涂层来保持低探测性能；它是系统的改进。地平线空空导弹是与美国空军F-35战机合作的第三款空空导弹，将集成改造通信系统，增强联合作战能力，并与空空导弹无缝对接。显然，F-22战机逐渐沦为F-35战机的副机型，主角沦为“配角”。

为确保中俄隐形战斗机的“绝对制空权”，美国空军正着力发展下一代制空战斗机（NGAD）计划，战略目标是中国空军。空军目前装备有6架苏57隐身战机，其中以苏35、苏30、苏27战机为主，满足了“重返大国竞争”的战略需要。满足的唯一途径加强下一代制空战机研制。

虽然美国经常夸大歼20战机在东北亚的制空权，但这种说法并非没有根据。美国空军目前拥有185架F-22战机和约600架F-35系列战机，是全球隐形战机数量最多的国家，部署数量极少。五代隐身战机已经在亚太地区和欧洲部署，但在亚太地区尤其是东北亚地区很难部署现役的五代隐身战机。

在东北亚地区，美军隐身战机驻扎在日本，其中32架F-35B战机和40架F-22A战机从阿拉斯加转移到冲绳，日本和韩国分别向冲绳部署了26架和40架F-35A战机。很难超过150架，中国出动了200多架歼20战机随时提供支援。它们都集中在北部战区、东部战区和南部战区。如果美国要在东北亚地区与隐身战机进行空战决战，就会限制隐身战机的数量。

以中国空军在数量上的绝对优势，可能难以与歼-20战机机群匹敌，除非美军将隐身战机全部集中在东北亚，否则更难取胜。美国空军的F-22战斗机无法弥补战斗机空战的损失。相比之下，歼-20战机的综合性能无论是航程还是机动性都远超F-35战机。在西太平洋上空，美国空军的F-35和F-22战机很难占据优势。新改进的歼-20战机将搭载涡扇-15发动机，取代俄制AL-31FN发动机，弥补发动机领域的短板。国产涡扇-10C发动机保证了歼-20战机的性能和生产能力。

本届在珠海亮相的歼-20战机中，四款均采用涡扇-10C发动机，挫败了美军隐身包围中国的计划。歼-20战机搭载的是涡扇-15发动机，搭载新一代涡扇发动机的歼-20战机已经进行了首飞。很显然刚刚流传出黄色涂装的歼-20战斗机，就是打造涡扇-15发动机的新版本试验机，即歼-20战斗机完全体。

虽然中国空军在隐身战斗机最终数量跟美军存在差距，但在性能和质量绝对超越美国。在F-22战斗机全面退役，F-35战斗机独挑大梁，将面对着歼-20战斗机和歼-35隐身舰载机双重压力，而歼-35战斗机很可能被空军所看中，两种隐身战斗机数量将突500架，在西太平洋方向将保持绝对数量优势，而歼-35隐身战斗机未来取代歼-10C战斗机也是存在着可能性，列装600-700架也是有可能的。

中国在隐身战斗机追赶，逐渐抹平跟美军在隐身战斗机差距，完全体的歼-20战斗机列装将在隐身战斗机全面实现赶超，而美空军想要在下一代空中优势战斗机获得绝对优势，中美在第六代战斗机并驾齐驱，打破其优势战斗机梦，未来美军更难在西太平洋保持着空中优势。

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来源：中国航空新闻网

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