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动力电缆型号(动力电缆型号规格表及价格)

2024-03-28 13:30:23 来源:阿帮个性网 点击:
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  1. 动力电缆型号规格表
  2. 动力电缆型号含义
  3. 动力电缆型号大全
  4. 动力电缆型号规格表及价格图片
  5. 动力电缆型号与尺寸对照表
  6. 动力电缆型号规格表ZR-YJV

动力电缆型号规格表

1.按线芯分:有单芯、两芯、三芯、四芯、五芯,多芯。

2.按导电材料分:铜芯、铝芯

3.按用途分:电力电缆,控制电缆,信号电缆。

4.按规格分:1.0,1.5,2.5,4,6,10,16,25,35,50,70,95,120,150,185,240,300,400,800等。

5.按绝缘层数分:单层绝缘,双层绝缘

6.按保护层分:铠装,非铠装。

动力电缆型号含义

700KW什么负荷呢?进线的敷设方式呢?。。好吧。按照埋地敷设进线的情况给你估算。700/380/1.732/0.7=1519.4A选用300mm的YJV电缆。一般情况下持续载流量为415A所以进线选用4根YJV3x300+2x150(动力负荷)4x300+1x150(民用负荷)

动力电缆型号大全

一、电线

BV线,简称塑铜线,全称铜芯聚氯乙烯绝缘布电线。

B代表类别为布电线,V代表绝缘为聚氯乙烯。

适用于交流电压450/750V及以下动力装置、日用电器、仪表及电信设备用的电缆电线。

BV线分为:ZR-BV和NH-BV。

ZR-BV:铜芯聚氯乙烯绝缘阻燃电线:绝缘料加有阻燃剂,离开明火不自燃。

阻燃BV线又分为A、B、C、三个等级,其中A类最好,以此类推,最常用的为ZR-BV。

NH-BV:铜芯聚氯乙烯绝缘耐火电线:正常着火情况下还可以正常使用。

其它:

BV软线用BVR表示;

BV橡铜线用BX表示;

BV橡铝用BLX表示;

BV塑铝用BLV表示;

耐火BV线用NH-BV表示,阻燃BV线用ZR-BV表示;

型号说明:

1.分类和用途是用来分布电流用的,属于布电线类,用字母“B”表示;

2.导体材料是铜,用字母“T”表示,铜芯导体省略表示;

3.绝缘材料为聚氯乙烯,用字母“V”表示;

4.布电线结构简单,除上面三点,有的还有护套,护套材料为聚氯乙烯也用字母“V”表示;护套材料为橡胶就用字母“X”表示。没有护套以及后面没有的就不用表示。

如BVV表示铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆型电线。

RVV电线全称铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电线,又称轻型聚氯乙烯护套软线,俗称软护套线,是护套线的一种。主要应用于电器、仪表和电子设备及自动化装置用电源线、控制线及信号传输线,具体可用于防盗报警系统、楼宇对讲系统等。

二、低压电力电缆

(1)VV电缆

全称铜芯导体聚氯乙烯绝缘及聚氯乙烯护套电力电缆;

第一个V是电缆的主绝缘材料是PVC 聚氯乙烯 也就是塑料的意思 ;

第二个V是电缆护套材料也是PVC。

长期工作温度不超过70℃,敷设温度不低于0℃;

短路时(最长持续时间不超过5s)电缆导体的允许最高温度为160℃;

电缆VLV是指铝芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。

ZR-VV是指铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆;

ZR-VLV是指铝芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆;

VV22是聚氯⼄烯绝缘聚氯⼄烯护套钢带铠装电⼒电缆。

(2)YJV电缆

YJV电缆全称铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆;

电缆YJLV是指铝芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。

YJV22电缆全称铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装电力电缆;

ZR-YJV电缆全称铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆;

ZR-YJLV电缆全称铝芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆;

WDZA-YJY电缆全称铜芯导体聚乙烯绝缘无卤低烟阻燃电力电缆;

VV电缆是电力电缆中很常用的一种,其作用与YJV电缆大部分时候一样,虽然整体性能不及YJV电缆,并且被YJV电缆逐渐取代,但却因其较为低廉的价格,尚且在很多领域得到广泛的应用。

由内而外的组成部分分别为导体、绝缘层、填充层、(钢带层)、护套层。现如今市面上最常用的导体材料当然就是铜导体了;绝缘层和外护套材料都是聚氯乙烯,即PVC塑料;填充层一般为一些较为柔软的尼龙材料,为了防止电缆内部导体之间的相互直接接触挤压;钢带铠装的VV电缆为VV22电缆,钢带铠装的作用是抗压,可用于地埋。

YJV电缆使用的绝缘材料是交联聚乙烯,而VV电缆则为聚氯乙烯材料。两者比较而言,交联聚乙烯绝缘具有更强的耐高温性,更环保,性能比普通聚氯乙烯更优。

常规YJV电缆允许最高工作温度90℃,短路时(5秒内)最高温度不超过摄氏250度;常规VV电缆允许最高工作温度65℃左右,短路时(5秒内)最高温度不超过摄氏160度。最高工作温度的不同决定了YJV拥有更高的电流载流量,也决定了YJV电缆在整体性能方面要优于VV电缆。

三、控制电缆

(2)KVV电缆

全称是聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆,适用于额定电压450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、信号、保护及测量系统接线之用。

●工频额定电压Uo/U为450/750V或0.6/1kV。

●电缆导体的允许长期最高工作温度为70℃。

●电缆敷设时环境温度应不低于0℃,若环境温低于0℃时,应对电缆进行预热。

●电缆的推荐允许弯曲半径如下:

无铠装电缆,应不低于电缆外径的6倍;

铠装或铜带屏蔽电缆,应不低于电缆外径的12倍;

屏蔽软电缆,应不低于电缆外径的6倍。

kvv控制电缆系列名称含义介绍:

KVV聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆;

KVVP聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制电缆;

KVVP2聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽控制电缆;

KVV22聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆;

KVV32聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套细钢丝铠装铠装控制电缆;

KVVR聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆;

KVVRP聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆;

KVVP22聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽钢带铠装控制电缆;

铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆。

K-系列代号(控制电缆);YJ-交联聚乙烯绝缘;V-聚氯乙烯护套;YJV电缆型号的名称为交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。

注意:需要阻燃护套型号前加ZR,导体线芯中铜丝可以采用镀锡。

KYJV:铜芯交联聚乙烯绝缘取氯乙烯护套控制电缆;

KYJVR:铜芯交联聚乙烯绝缘取氯乙烯护套控制软电缆;

KYJVP:交联聚乙烯绝缘铜丝编织屏蔽聚氯乙烯护套控制电缆.

KYJVP2:铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽控制电缆;

ZR-KYJV:阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘取氯乙烯护套控制电缆;

RVVP:软导体PVC绝缘线外加屏蔽层和PVC护套的多芯软导线;

RVV:.铜芯聚氯乙烯绝缘屏蔽聚氯乙烯护套软电缆,又叫做电气连接抗干扰软电缆,额定电压300/300V,线芯常用芯数为2-24芯;

ZR-RVVP:铜导体聚氯乙烯绝缘铜丝编织屏蔽聚氯乙烯护套阻燃A类连接用软布线电缆;

ZR-RVV:铜导体聚氯乙烯绝缘 聚氯乙烯护套阻燃A类连接用软布线电缆;

以上列举了一些常用的电缆型号,还有一些是通过在以上型号的基础上增加一些特殊字符来表达特定的含义。

当然还有一些特殊的电缆如矿物绝缘电缆,特殊行业的电缆,如起重行业的低压卷备用扁电缆,港口设备的柔性拖链电缆,盾构机专用电缆,以及计算通讯电缆,Profinet通讯电缆、Profibus-DP通讯电缆等,都具有很大的行业性,这里不再罗列。

动力电缆型号规格表及价格图片

轨道交通发展惠及民生,而动力电缆作为轨道车辆运行的大动脉,扮演着“动力之源”的角色。轨道机车动力电缆主要应用于电机、变压器、变流器、逆变器等部位。

为满足机车安全快速地运行,其动力电缆的质量和效率也必须得到保证。所用电缆都要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方地区还要求防白蚁。

轨道机车动力电缆执行标准

1

1.GB/T12528-2008

额定电压,不符合现行铁路技术要求,新车型不再使用。

2.TJ/CL254客车车辆技术条件(认证)

以TB/T184为基础,推广使用EN50264和EN50306欧标,并额定电压、结构尺寸、技术要求和试验方法全部按欧标,产品型号使用欧标型号,产品性能中实现不了的,使用TJ/CL254型号。

3.TJ/CL313动车暂行技术条件(认证)

以欧盟标准EN50382、EN50264、EN5036为准,增加了高温动力电缆EN50382,日系产品型号和数据电缆。

4.铁标系列TB/T1484.1-2017

机车动力电缆主要性能检测项

02

1.导体电阻。保证正常载流量和过载载流量。

2.高压测试。保证在使用中冲击电压下正常工作。

3.介电强度。电缆耐电的极限强度,(击穿时的最高电压)。

4.绝缘电阻。电缆中绝缘材料本征电气特性。

5.直流稳定性。电缆在高湿热条件下的工作稳定状态。

6.表面漏电流放电。高电压下,电缆表面抗电晕爬电的能力。

7.电缆完整性(火花)控制。检测电缆制造过程绝缘缺陷。

8.绝缘或护套拉伸强度和延伸率。

绝缘和护套材料本身机械性能,该性能受外界因素、工作状况影响。

9.热老化。

绝缘和护套材料在一定时间和热条件下会发生老化反应,可根据该性能选择电缆类型,确认该材料的耐老化能力。

10.耐臭氧。

在高电场下对*部空气会产生游离,即会产生臭氧,臭氧是强氧化剂,交联电缆正常情况下可以耐受臭氧。

11.化学性耐油耐酸碱。

电缆表面附有油脂、化学污物会直接或间接影响电缆性能,特别是机车中压电缆,绝缘机械性能会发生变化。

12.热延伸。

检查绝缘和护套材料分子结构交联的程度,以确保各项性能的满足。机车动力缆均为交联电缆。(交联:把线型分子结构变成网状分子结构.)

轨道机车动力电缆选型

3

机车动力电缆主要用于传输大电流的动力信号,例如传输电机的驱动电流或者传输车辆的供电电流等,一般为单芯电缆。在选择时更多关注电缆截面和电缆耐热性能。

★EN50382-2

电缆结构

1.导体:镀锡铜导体5类或6类结构

2.绝缘:硅橡胶绝缘料

3.护套:硅橡胶护套料

产品特性

工作温度:-50~120℃、-50~150℃、

额定电压:1.8/3.0kV,3.6/6.0kV

防火等级:满足EN45545-2R15/R16的HL3

绝缘强度:>8MPa

断裂伸长率:200%

电缆弯曲半径:6D(D电缆外径)

颜色:黑色

 ★EN50264-2-1

电缆结构

1.导体:软镀锡退火铜丝5类结构

2.绝缘:标准的低烟无卤弹性化合物

3.护套:标准的低烟无卤弹性化合物

产品特性

耐温:-40~90℃

耐压等级:0.6/1.0kV,1.8/3.0kV,3.6/6.0kV

防火等级:满足EN45545-2R15/R16的HL3

绝缘强度:>10Mpa

断裂伸长率:>125%

电缆弯曲半径:4D(D电缆外径)

颜色:黑色

泰士特专注轨道交通领域电缆应用及解决方案,已取得CRCC认证。若您想了解泰士特轨道车辆动力电缆,请添加下方“泰士特电缆官方客服”,获取最新产品知识和行业动态。

动力电缆型号与尺寸对照表

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1、货品名称:动力电缆

2、货品数量:550米

3、规格型号:10KV//3*35+2*25/2+12FO

4、受损原因:人为失误,造成受损

5、货品存放:秦皇岛海港区

6、报价方式:报总价

7、报价截止:2022.05.2911:08

动力电缆型号规格表ZR-YJV

前言:

今天是教师节,感恩我师,薛哥在此祝愿天下老师节日快乐!

正文:

一 电缆型号

五、电线电缆规格型号代表的含义

型号、名称

RV铜芯氯乙烯绝缘连接电缆(电线)

AVR镀锡铜芯聚乙烯绝缘平型连接软电缆(电线)

RVB铜芯聚氯乙烯平型连接电线

RVS铜芯聚氯乙烯绞型连接电线

RVV铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆形连接软电缆

ARVV镀锡铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆

RVVB铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆

RV-105铜芯耐热105oC聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯绝缘连接软电缆

AF-205AFS-250AFP-250镀银聚氯乙氟塑料绝缘耐高温-60oC~250oC连接软电线

2、规格表示法的含义

  规格采用芯数、标称截面和电压等级表示

  ①单芯分支电缆规格表示法:同一回路电缆根数*(1*标称截面),0.6/1KV,

   如:4*(1*185)+1*950.6/1KV

  ②多芯绞合型分支电缆规格表示法:同一回路电缆根数*标称截面,0.6/1KV,

   如:4**185+1*950.6/1KV

电线电缆规格型号说明

型号

名称

用途

BX(BLX)

BXF(BLXF)

BXR

铜(铝)芯橡皮绝缘线

铜(铝)芯氯丁橡皮绝缘线

铜芯橡皮绝缘软线

适用交流500V及以下或直流1000V及以下的电气设备及照明装置之用

BV(BLV)

BVV(BLVV)

BVVB(BLVVB)

BVR

BV-105

铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘线

铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘氯乙烯护套圆形电线

铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘氯乙烯护套平形电线

铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘软线

铜芯耐热105°C聚氯乙烯绝缘软线

适用于各种交流、直流电器装置,电工仪表、仪器,电讯设备,动力及照明线路固定敷设之用

RV

RVB

RVS

RV-105

RXS

RX

铜芯聚氯乙烯绝缘软线

铜芯聚氯乙烯绝缘平行软线

铜芯聚氯乙烯绝缘绞型软线

铜芯耐热105°C聚氯乙烯绝缘连接软电线

铜芯橡皮绝缘棉纱编织绞型软电线

铜芯橡皮绝缘棉纱编织圆型软电线

适用于各种交流、直流电器、电工仪表、家用电器、小型电动工具、动力及照明装置的连接

BBX

BBLX

铜芯橡皮绝缘玻璃丝编织电线

铝芯橡皮绝缘玻璃丝编织电线

适用电压分别有500V及250V两种,用于室内外明装固定敷设或穿管敷设

注:B(B)——第一个字母表示布线,第二个字母表示玻璃丝编制。

V(V)——第一个字母表示聚乙烯(塑料)绝缘,第二个字母表示聚乙烯护套。

L(L)——铝,无L则表示铜

F(F)——复合型

R——软线

S——双绞

X——绝缘橡胶

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