齿轮油规格型号(齿轮油规格型号意义)
齿轮油规格型号大全
基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为l-ckc（重负荷）和l-ckd（重负荷），车用的为gl-4和gl-5。这是基本大类。还有一些其他的，比如合成型的。
齿轮油型号对照表
工业齿轮油分为：中负荷齿轮油、重负荷齿轮油、蜗轮蜗杆油。以斯卡兰工业润滑油为例有680、68、18号双曲线、EP220、150、85W-90、85W-140、68#CKC中负荷齿轮油等不同的型号。
齿轮油规格型号有哪些
自动变速箱结构精密、各大生产厂所匹配车辆型号繁杂、变速箱衍生型号多、在检查维修判断、以及换油保养时应尽量对照维修手册核实变速箱型号、尤其是换油作业更应严格遵守原厂油品更换标准，避免因操作不当甚至型号错误导致故障；
作者：不详
来源：网络
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齿轮油的型号与用途
在自动挡车型高度普及的今天，变速箱的品种可以说有了更明确的划分。我们汽车销售顾问经常会接触到一些变速箱的专有名词：例如手动、自动、手自动一体、无级变速、双离合变速，再混上他们的英文缩写：AT/MT/AMT/CVT/DCT。。。
等等，你是不是有点被搞糊涂了？
汽车变速箱，主要功能有：
1、改变传动比，以适应经常变速箱变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。
2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。
3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
最常见汽车变速箱有：
①手动变速箱（MT）
②自动变速箱（AT）
③手自一体变速箱
④机械式自动变速箱（AMT）
⑤无级变速箱（CVT）
⑥双离合器变速箱（DCT）
......
在初识变速箱之后，小编罗列了几款常见的变速箱，我们来一起看看不同变速箱的特点以及优劣点吧~
手动变速箱又称机械式变速器，（ManualTransmission）(即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。
优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
缺点：操作繁琐，切换挡位时会有明显的顿挫感，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。
MT变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热。按其质量水平，美国石油协会将齿轮油分5档，从GL1-GL5。由于GL1-GL3的质量要求较低，现在已经停止使用，市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说，就是粘度比较大，而且更换周期普遍要短些。
AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱，或者称：半自动变速箱，本来由人控制的踩离合换挡改为电控的，模拟人为操作，它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。
优点：动力传输直接，省油，成本低。
缺点：换挡挫顿感大。
AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在机械变速箱（MT）原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。
自动变速箱（AutoTransmission）是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。
优点：操作容易、能减少驾驶者疲劳。
缺点：传动效率不高，拖累油耗，动力相应迟钝，成本高。
AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。
无级变速（ContinuouslyVariableTransmission），是没有明确的挡位区分，根据路面状况和车辆实际使用情况，通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内，使动力输出持续流畅。
优点：换挡十分平顺，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。
缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。且不适合强大扭矩车型，动力响应稍慢。
CVT油的本质与AT相类似，但是它也是专门用油，因为CVT是特殊的钢链传动，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别，所以不能用AT油代替，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
双离合变速箱简称DCT（DualClutchTransmission），因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会出现间断。
优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。
缺点：变速箱结构复杂，后期保养开销高；多年研发试验质量渐趋稳定，但个别新车用户因故障更换过DSG变速箱；变速箱过热，性能有所衰减。
DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱有着本质的泣别，可以把DSG理解为两个MT的结合体，所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品，不可和其他变速箱油混用。
由于国内道路交通拥堵平凡，造成车辆不能正常升入高档，频繁在低速档切换，造成磨损产生杂质，容易堵塞油道，加速变速箱损坏，正常的养护，及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时，我们需要注意什么呢？
1、变速箱和后桥及分动箱分开选
由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。
2、选择粘度
如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W／90．85／90．85／140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。
3、车辆变速箱油的分级和正确使用
车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。
4、选用高质量的品牌车辆变速箱油
高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油，保护好您的爱车。
5、选择极压性能
我国车辆变速箱油标准（GB7631．7－89）中，将车辆变速箱油分为L－CLC（普通车辆齿轮油），L－CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL－3、GL4、GL5规格。
在更换变速箱油时也需要特别注意的，由于各种变速箱里的元件各不相同，其所需的油液流动速率、密度、摩擦性和膨胀系数都有所不同。如果加错变速箱油，不但会对变速箱内的电子元件和金属部件造成磨损，还会对变速箱的密封造成损坏。另外，当更换变速箱油时，必须要把旧油全部放清，如果两种油或新旧油混用会导致变速箱出现润滑不良或工作异常等故障而损坏变速箱。最后，由于不同的变速箱只配用一种变速箱油，而且每一种变速箱油都会不同的标号，所以当需要更换变速箱油时，必须严格按照说明书上所说的品种和标号去换的。另外，更换变速箱油可以用重力法和循环法。前者使用和机油类似的放油方式，大概可以放掉变速箱的40%旧油。而循环法则是使用循环机用加压的方式更换，可以更换大概80%的旧变速箱油，但需要使用的新油也更多。至于用哪种方式就取决于变速箱油的使用时长和工况决定。
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齿轮油规格型号表
今天有一个朋友
叫谁伴我闯荡
这位朋友可能就属于
流浪者那种情况
喜欢玩去闯荡他那个车子就是说
我的车子跑的比较少
四五万公里了
齿轮油手动变速箱
是否换油
但是我还是提醒这位朋友
当你把问题弄完了
自己看一下有没有掉过字
一开始把我也拽到沟里去了
就我这车四五公里
是否换变速箱油
四五公里刚买回的新车
为什么要换油对不对
这位朋友应该看过
我以前的视频
原来我说过手动变速箱
因为我在八十年代
就做这个试验
就正常的油
非常好变速箱那个齿轮
热处理冷加工
非常出色的话
你这个变速箱换一次油
换一次就行
这个变速箱油型号一定要对
不用再换了
就这个情况跑一百万公里
啥事都没有
所以说伴你闯荡这位朋友
假如换过了就不用换了
一切顺其自然
而且故障率还很低
你拆的次数越多
那些维修人员技术在差一点
你的车子这个变速箱故障
可能就是让他给修出来的
所以说在这建议你
第一个在问问题的时候
自己打完了字看一下
有没有错字别字和掉字
因为我是在猜
一天要猜几百个题
一天我什么都干不了
第二个接受我的建议
手动变速箱换过油之后
不用管它
齿轮油的型号规格
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买车用车，多听陈工聊车；
回复一位朋友“马春龙”的问题
14年的本田锋范手动挡
现在反应一个问题
跑了不到四万公里
冷车的时候挂挡老是“卡”一下
热车症状消失
最近都是热车什么症状都没有
凉车就是犯卡挂挡不痛快
问这是什么原因
实际在保养过程当中
好多朋友手动变速箱
换保养油液变速箱油
换了之后发现不行
是变速箱油的型号不对
因为这样的问题太多了
天要冷了已经进入深秋
马上要换季保养
假如说去年有这个症状
换变速箱油注意型号一定要对
因为大部分换的85W-90
甚至有些85的是105的
这个变速箱装上这些油
阻力大油耗高挂挡不痛快
特别是在冷车状况下
热车肯定是没有什么问题
现在最低的限度是75W-90
第二级是75W-85的
但是还有75W-80的
那个油几乎买不到价格也偏高
现在一直在观察
已经观察了三个月
从夏天到秋天
是75W-85的油
也就冷车挂挡一定要顺畅
热车也不至于过稀
手感一定要好
希望今天的视频对大家有所帮助
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