膨胀阀型号(膨胀阀型号含义)

膨胀阀型号的区别

问题一：丹佛斯TEX2热力膨胀阀阀芯号数代表什么号越大的阀芯，名义制冷量越大

问题二：热力膨胀阀的规格型号，如BAE2HAC中的HAC是什么意思每个膨胀阀厂都有自己产品型号的表示方式，这里的H应该是指：H型膨胀阀，AC：空调系统。

问题三：膨胀阀怎样选型看你要哪一种的了。膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。

内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取，外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上，汽车空调的冷量一般比较大，制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大，因此只用外平衡式的。

从过热度的调节结构来看，膨胀阀分为内调式和外调式的。

内调式只能在空调系统安装之前调整，它的优点是尺寸较小，结构紧凑，适合于批量的定型产品。外调式的可在空调系统上根据情况随时调节，具有很大的灵活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。

问题四：冷库的膨胀阀如何选配根据R、Q0、t0、tk、液体管路及阀件的阻力损失来进行，步骤：

确定膨胀阀两端的压力差;确定阀的形式;选择阀的型号与规格;

1确定阀两端的压力差：ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa)

式中：PKDD冷凝压力，KPa，ΣΔPiDD为ΔP1+ΔP2+ΔP3+ΔP4(ΔP1为液体管路阻力损失;ΔP2为弯头、阀件等得阻力损失;ΔP3为液体管升高得压力损失，ΔP3=ρh;ΔP4为分液头及分液毛细管得阻力损失，通常各为0.5bar)o―蒸发压力，KPa。

2确定阀的形式：选择内平衡还是外平衡，由蒸发器中的压力降而定。对R22系统，当压力降超过相应蒸发温度1℃，均宜采用外平衡式热力膨胀阀。

3选择阀的型号和规格：根据Q0和计算的膨胀阀前后的ΔP与蒸发温度t0由有关表中查得阀的型号和阀的容量。为了简化选配的手续，也可以按设计技术措施进行，现配热力膨胀阀的型号与规格，必须根据制冷系统所采用的制冷剂的种类、蒸发温度的范围和蒸发器的热负荷的大小来进行，选择时应符合下述要求：

(1)所选择的热力膨胀阀的容量比蒸发器的实际热负荷大20-30%;

(2)对不设冷却水量调节阀或冬季冷却水温较低的制冷系统，选择热力膨胀阀时，阀的容量应比蒸发器负荷大70-80%，但最大不超过蒸发器热负荷的2倍;

(3)选择热力膨胀阀时，应计算出供液管路的压力降，以得出阀前后的压差，再根据制造厂所提供的膨胀阀计算容量表确定热力膨胀阀的规格。

问题五：32匹压缩机配多大的膨胀阀,有哪款膨胀阀型号,推荐几款看配几个膨胀阀假如配三个膨胀阀丹佛斯TEX5的膨胀阀一号芯应该就可以供参考

丹佛斯TEX2膨胀阀6号芯应该也差不了多少

问题六：热力膨胀阀配置过大结果会怎样一般情况按照蒸发器的负荷要按照130%制冷机负荷进行配置。热力膨胀阀选择一般情况下要根据蒸发器负荷是否波动大（波动小按照130%蒸发器负荷配置，波动大按照170%蒸发器负荷进行配置）但是要注意校核以下几个方面：1、热力膨胀阀要考虑到供液

问题七：三菱空调膨胀阀怎样测试好坏，这是空调型号KFR-26W/BP,谢谢了电子膨胀阀测试需要有专门的工装才行，在维修现场是没法测试确定好坏的。

如果怀疑电子膨胀阀损坏，且有判断依据，建议直接更换全新的电子膨胀阀电磁线圈尝试，看原来的判断依据是否还存在。

问题八：1.5匹空调带电子膨胀阀，直流变频，铜管的都有什么型号？管路不同厂家不一样，有英制和公制之分；每个制之下分几种；

问题九：制冷设备的膨胀阀冷库制冷装置中常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球阀和热力膨胀阀三种。膨胀阀的选型主要以阀门的容量为依据，考虑到阀前后压力差的大小及其他因素，一制冷能力选定其型号。　　1、膨胀阀的结构：　　膨胀阀的顶部由密封箱盖波纹薄膜感温包和毛细管组成一个密闭容器，里面灌注氟里昂，成为感应机构，感应机构内灌注的制冷剂可以与制冷系统的相同，也可以不同，比如制冷系统用的是F―22，感温包可灌注F―12或F―22，感温包用来感受蒸发器出口的过热蒸汽温度，毛细管作为密封箱与感温包的连接管，传递压力作用在膜片上，波膜片是由一块0.2mm左右的薄合金片冲压成形，断面是波浪形的。受力后弹性形变性能很好，调节杆是用来调整膨胀阀门的开启过热度，在调试过程中用它来调节弹簧的弹力，调节杆向里旋时，弹簧压紧，调节杆向外旋时，弹簧放松，传动杆顶在阀针座与传动盘之间传递压力，阀针座上装有阀针，用来开大或关小阀孔。　　2、膨胀阀的工作原理：　　膨胀阀通过感温包感受蒸发器出口端过热度的变化，导致感温系统内(感温系统是由感温包、毛细管、传动膜片和传动波纹管这几种互相连通的零件所构成的密闭系统)充注物质产生压力变化、并作用于传动膜片上．促使膜片形成上下位移，再通过传动片将此力传递给传动杆而推动阀针上下移动，使阀门关小或开大，起到降压节流作用和自动调节蒸发器的制冷剂供给量并保持蒸发器出口端具有一定过热度，得以保证蒸发器传热面积的充分利用，以及减少液击冲缸现象的发生。工作原理空调器的制冷系统由蒸发器、压缩机、冷凝器和毛细管四个主要部件组成。按照制冷循环工作的顺序，依次用管道连接成一个整体。系统工作时、蒸发器内的制冷剂吸收室内空气的热量而蒸发成为压力和温度均较低的蒸气，被压缩机吸入并压缩后，制冷剂的压力和温度均升高，然后排入冷凝器。制冷剂蒸气在冷凝器内通过放热给室外空气而冷凝成为压力较高的液体。制冷剂液体通过毛细管的节流，压力和温度均降低，再进入蒸发器蒸发，如此周而复始地循环工作，从而达到降低室内温度的目的。

问题十：制冷系统中膨胀阀如何选型50分看经过膨胀阀的压差，也就是冷凝压力-蒸发压力的差值，再减去一个管路压降1.5bar的经验值，在这个压差下和你所需的蒸发温度下，看各个膨胀阀的制冷量，你的设计制冷量占膨胀阀的制冷量的80%就可以

膨胀阀型号怎么选

1.您说的是膨胀阀吧2.制冷系统的四大件：压缩机，膨胀阀，冷凝器，蒸发器。缺一不可的。3.每一个制冷量不同的制冷系统，对应着不同型号的膨胀阀。

膨胀阀型号和吨位怎样看

问题一：丹佛斯TEX2热力膨胀阀阀芯号数代表什么号越大的阀芯，名义制冷并芹做量越大问题二：热力膨胀阀的规格型号，如BAE2HAC中的HAC是什么意思每个膨胀阀厂都有自己产品型号的表示方式，这里的H应该是指：H型膨胀阀，AC：空调系统。问题三：膨胀阀怎样选型看你要哪一种的了。膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取，外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上，汽车空调的冷量一般比较大，制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大，因此只用外平衡式的。从过热度的调节结构来看，膨胀阀分为内调式和外调式的。内调式只能在空调系统安装之前调整，它的优点是尺寸较小，结构紧凑，适合于批量的定型产品。外调式的可在空调系统上根据情况随时调节，具有很大的灵活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。问题四：冷库的膨胀阀如何选配根据R、Q0、t0、tk、液体管路及阀件的阻力损失来进行，步骤：确定膨胀阀两端的压力差;确定阀的形式;选择阀的型号与规格;1确定阀两端的压力差：ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa)式中：PKDD冷凝压力，KPa，ΣΔPiDD为ΔP1+ΔP2+ΔP3+ΔP4(ΔP1为液体管路阻力损失;ΔP2为弯头、阀件等得阻力损失;ΔP3为液体管升高得压力损失，ΔP3=ρh;ΔP4为分液头及分液毛细管得阻力损失，通常各为0.5bar)o―蒸发压力，KPa。2确定阀的形式：选择内平衡还是外平衡，由蒸发器中的压力降而定。对R22系统，当压力降超过相应蒸发温度1℃，均宜采用外平衡式热力膨胀阀。3选择阀的型号和规格：根据Q0和计算的膨胀阀前后的ΔP与蒸发温度t0由有关表中查得阀的型号和阀的容量。为了简化选配的手续，也可以按设计技术措施进行，现配热力膨胀阀的型号与规格，必须根据制冷系统所采用的制冷剂的种类、蒸发温度的范围和蒸发器的热负荷的大小来进行，选择时应符合下述要求：(1)所选择的热力膨胀阀的容量比蒸发器的实际热负荷大20-30%;(2)对不设冷却水量调节阀或冬季冷却水温较低的制冷首哪系统，选择热力膨胀阀时，阀的容量应比蒸发器负荷大70-80%，但最大不超过蒸发器热负荷的2倍;(3)选择热力膨胀阀时，应计算出供液管路的压力降，以得出阀前后的压差，再根据制造厂所提供的膨胀阀计算容量表确定热力膨胀阀的规格。问题五：32匹压缩机配多大的膨胀阀,有哪款膨胀阀型号,推荐几款看配几个膨胀阀假如配三个膨胀阀丹佛斯TEX5的膨胀阀一号芯应该就可以供参考丹佛斯TEX2膨胀阀6号芯应该也差不了多少问题六：热力膨胀阀配置过大结果会怎样一般情况按照蒸发器的负荷要按照130%制冷机负荷进行配置。热力膨胀阀选择一般情况下要根据蒸发器负荷是否波动大（波动小按照130%蒸发器负荷配置，波动大按照170%蒸发器负荷进行配置）但是要注意校核以下几个方面：1、热力膨胀阀要考虑到供液问题七：三菱空调膨胀阀怎样测试好坏，这是空调型号KFR-26W/BP,谢谢了电子膨胀阀测试需要有专门的工装才行，在维修现场是没法测试确定好坏的。如果怀疑电子膨胀阀损坏，且有判断依据，建议直接更换全新的电子膨胀阀电磁线圈尝试，看原来的判断依据是否还存在。问题八：1.5匹空调带电子膨胀阀，直流变频，铜管的都有什么型号？管路不同厂家不一样，有英制和绝衡公制之分；每个制之下分几种；问题九：制冷设备的膨胀阀冷库制冷装置中常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球阀和热力膨胀阀三种。膨胀阀的选型主要以阀门的容量为依据，考虑到阀前后压力差的大小及其他因素，一制冷能力选定其型号。　　1、膨胀阀的结构：　　膨胀阀的顶部由密封箱盖波纹薄膜感温包和毛细管组成一个密闭容器，里面灌注氟里昂，成为感应机构，感应机构内灌注的制冷剂可以与制冷系统的相同，也可以不同，比如制冷系统用的是F―22，感温包可灌注F―12或F―22，感温包用来感受蒸发器出口的过热蒸汽温度，毛细管作为密封箱与感温包的连接管，传递压力作用在膜片上，波膜片是由一块0.2mm左右的薄合金片冲压成形，断面是波浪形的。受力后弹性形变性能很好，调节杆是用来调整膨胀阀门的开启过热度，在调试过程中用它来调节弹簧的弹力，调节杆向里旋时，弹簧压紧，调节杆向外旋时，弹簧放松，传动杆顶在阀针座与传动盘之间传递压力，阀针座上装有阀针，用来开大或关小阀孔。　　2、膨胀阀的工作原理：　　膨胀阀通过感温包感受蒸发器出口端过热度的变化，导致感温系统内(感温系统是由感温包、毛细管、传动膜片和传动波纹管这几种互相连通的零件所构成的密闭系统)充注物质产生压力变化、并作用于传动膜片上．促使膜片形成上下位移，再通过传动片将此力传递给传动杆而推动阀针上下移动，使阀门关小或开大，起到降压节流作用和自动调节蒸发器的制冷剂供给量并保持蒸发器出口端具有一定过热度，得以保证蒸发器传热面积的充分利用，以及减少液击冲缸现象的发生。工作原理空调器的制冷系统由蒸发器、压缩机、冷凝器和毛细管四个主要部件组成。按照制冷循环工作的顺序，依次用管道连接成一个整体。系统工作时、蒸发器内的制冷剂吸收室内空气的热量而蒸发成为压力和温度均较低的蒸气，被压缩机吸入并压缩后，制冷剂的压力和温度均升高，然后排入冷凝器。制冷剂蒸气在冷凝器内通过放热给室外空气而冷凝成为压力较高的液体。制冷剂液体通过毛细管的节流，压力和温度均降低，再进入蒸发器蒸发，如此周而复始地循环工作，从而达到降低室内温度的目的。问题十：制冷系统中膨胀阀如何选型50分看经过膨胀阀的压差，也就是冷凝压力-蒸发压力的差值，再减去一个管路压降1.5bar的经验值，在这个压差下和你所需的蒸发温度下，看各个膨胀阀的制冷量，你的设计制冷量占膨胀阀的制冷量的80%就可以

膨胀阀型号对照表

最近有一些客户咨询小编关于TGE型号选型软件和样本中无法一一对应的情况，这里小编我来帮助大家捋一捋这个到底是怎么对应的。

选型软件中的型号标识都是按照产品型号型号系列（如：TGE10、TGE20、TGE40）。

大家常看的样本都是中文版的，型号一般写的都是TGEX（R22）7.5（冷吨数）这样的，与选型软件中的型号无法正确的对应。

我们在选型软件中找一个TGE系列的阀件，制冷剂选R22，不考虑制冷量、蒸发温度和冷凝温度，选择TGE10-8

TGE10-8表示热力膨胀阀TGE10系列，8号芯（一体阀，无法更换），我们看一下产品实物，见下图：

“Orif8”指的就是“TGE10-8”中的“8”，这个参数是一对一的，不会重复。

有的客户询问：有的产品对应两种或三种的接口尺寸怎么区分。

这个问题就要用最后的手段来解决了，也是很简单的一个方法，就是看代码。

还是用上面这个型号，在选型软件中，有一个代码选择，可以点开这个查看对应型号的代码，见下图。

在代码选择中找到我们平时常用的那款阀件就可以了，这个代码对应的就是产品上的代码，就可以确定购买的产品和选型软件中的是一致的了。

在选型软件中有一些型号是没有代码的，这种产品没有实际生产，所以无法选择，如果在选型时软件推荐了这种产品，我们就要查看推荐产品的上面和下面的型号有没有合适的了，选择常用的代码产品。

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膨胀阀型号如何看大小尺寸

膨胀阀的选型、调试及零件作用解析

1、选配：根据R、Q0、t0、tk、液体管路及阀件的阻力损失来进行。

1.1、1）确定膨胀阀两端的压力；2）差确定阀的形式；3）选择阀的型号与规格

1.2、确定阀两端的压力差：ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa) 

PK――冷凝压力

ΣΔPi――为ΔP1＋ΔP2＋ΔP3＋ΔP4

ΔP1为液体管路阻力损失

ΔP2为弯头、阀件等得阻力损失

ΔP3为液体管升高得压力损失，ΔP3＝ρɡh

ΔP4为分液头及分液毛细管得阻力损失，通常各为0.5bar）

 Po—蒸发压力

内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器入口压力；而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。

内平衡膨胀阀

外平衡膨胀阀

选择阀的型号和规格：

根据Q0和计算的膨胀阀前后的ΔP与蒸发温度t0由有关表中查得阀的型号和阀的容量。

为了简化选配的手续，也可以按设计技术措施进行，现配热力膨胀阀的型号与规格，必须根据制冷系统所采用的制冷剂的种类、蒸发温度的范围和蒸发器的热负荷的大小来进行，选择时应符合下述要求：

（1）所选择的热力膨胀阀的容量比蒸发器的实际热负荷大20－30％；

（2）对不设冷却水量调节阀或冬季冷却水温较低的制冷系统，选择热力膨胀阀时，阀的容量应比蒸发器负荷大70－80％，但最大不超过蒸发器热负荷的2倍；

（3）选择热力膨胀阀时，应计算出供液管路的压力降，以得出阀前后的压差，再根据制造厂所提供的膨胀阀计算容量表确定热力膨胀阀的规格。

2、安装：

安装前检查其是否完好，特别是感温机构部分。

安装位置，必须在靠近蒸发器的地方，阀体应垂直安装，不能倾斜或颠倒安装。

安装时，应注意使感温机构内的液体始终保持在感温包内，因此感温包应比阀体装得低一些。

感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上，一般应远离压缩机吸气口1.5m以上。

感温包绝不能置于有积液的管路上。

若蒸发器出口带有气液交换器时，一般将感温包装在蒸发器的出口处，即热交换器之前。

感温包通常安置于蒸发器回气管上，并紧贴管壁包扎紧密，接触处应将氧化皮清除干净，露出金属本色。

当回气管直径小于25mm时，感温包可扎在回气管的顶部；当直径大于25mm时，可扎在回气管的下侧45°处，以防管子底部积油等因素，影响感温包的正确感温。

3、调试：

蒸发器出口设温度计或利用吸气压力来校核过热度。

过热度太小（供液量太大），调节杆按顺时针方向转动半圈或一圈（即增大弹簧力，减少阀开度），时制冷剂流量减少。调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多（调节杆螺纹转动一圈，过热度大约改变1-2℃），经多次调整，直至满足要求为止。

经验调节办法：

转动调节杆螺纹改变阀的开度，使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置，若结霜后用手摸，有一种将手粘住的阴冷的感觉，此时开度适宜；对蒸发温度在0度以上的，则可以视结露情况判断。

阀体： 提供制冷剂流通通道、与系统的连接接口、阀内零件的安装位置，材质为铝或黄铜。

膜片： 隔膜的作用。以最小的阻力，将气箱头的力传递给传动片，其特性由材质、状态、厚度、波纹形状等决定，一般由不锈钢或铜合金制作。

气箱盖： 与气箱座、膜片、感温包、毛细管共同组成气箱头（有的产品没有感温包和毛细管），材质为不锈钢或黄铜。

感温包： 感受外界温度，把温度转换的压力传递给气箱头，材料为紫铜。

毛细管： 传递感温包的压力，或提供充注的通道，材料为紫铜。

传动片： 把膜片的力传递给传动杆，并起到轴向和径向的限位作用，材料为铝或黄铜。

气箱座： 连接阀体，容纳传动片，与气箱盖、膜片、感温包、毛细管共同组成气箱头，材质为不锈钢。

O型圈： 使传动杆和阀体间密封，但又不产生过大的摩擦阻力；阀芯：在气箱头和弹簧力的作用下，控制阀口流通面积的大小，材料为不锈钢或黄铜；

调节弹簧： 根据静装配过热度要求提供一定的预紧力，并提供与气箱头平衡的力，注意弹簧的刚度、节距、两端面平行度都对产品有很大影响，材料为不锈钢或弹簧钢。

调节螺丝： 调节弹簧的预紧力；O形圈：使调节螺丝与阀体间密封，但又不影响调节性能。

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膨胀阀型号不一样能用么

中央空调维修保养3大类

制冷膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，适用各种制冷系统的自动调节。常用的节流机构有以下几种：手动式膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力式膨胀阀等。

1、手动式膨胀阀

手动式膨胀阀的结构和普通截止阀相似，只是它的阀芯为针形锥体或具有Ⅴ形缺口的锥体。阀杆采用细牙螺纹，在旋转手轮时，可使阀门的开启度缓慢地增大或碱小，保证良好的调节性能。

手动式膨胀阀它的显著特点是不易坏。管理人员要根据蒸发器的热负荷的变化和其它因素的影响，手动调整膨胀阀的开度，因此操作管理麻烦，且需要较高的经验，现在多采用自动膨胀阀，而手动膨胀阀只用在旁通管上，作为辅助作用。

2、浮球式膨胀阀

浮球式膨胀阀多用于满液式蒸发器，这种蒸发器要求液面保持一定的高度，正符合浮球式膨胀阀的特点。浮球式膨胀阀可以分为直通式和非直通式两种。

直通式膨胀阀供给蒸发器的液体，首先全部经过浮球室，然后通过液体平衡管进入蒸发器，所以它有结构简单的特点，但是浮球室的液面波动较大，对阀芯的冲击力也较大，阀芯容易损坏；处次之外，还需要较大口径的平衡管。

非直通式浮球膨胀阀：阀门机构在浮球室外，节流后的制冷剂不经过浮球室，而是沿管道直接进入蒸发器，所以浮球室液面平稳，但在构造和安装上复杂。

3、热力式膨胀

热力式膨胀阀因平衡方式不同分为：内平衡式和外平衡式两种。蒸发器压降较小阻力小的场合的使用内平衡式热力膨胀阀使用内平衡的好处是，不需要连接为平衡管，减少机组安装工艺，减少机组使用过程中故障点，价格较便宜。

内平衡式热力膨胀阀所采集的压力为膨胀阀出口压力，而外平衡式热力膨胀阀采集的压力为蒸发器出口压力，所以在同等条件下，内平衡较外平衡过热度大，这样就减少了蒸发器的利用率，降低了系统的能效。

热力膨胀阀的工作原理：

工作时，固定在蒸发器出口管道上的感温包感应蒸发器出口的过热温度,使感温包内产生压力,并由毛细管传到膜片上部的空间,在压力的作用下膜片以弹性变形的方式把信号传递给顶针(执行机构),从而调节阀们的开度,控制制冷剂的流量。

热力膨胀阀故障分析

制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的，包括脏堵和冰堵以及感温包故障。脏堵的主要原因系统中存在杂质，例如焊渣，铜屑，铁屑，纤维等。脏堵塞发生在干燥过滤器上，系统中的杂质被过滤器拦截住，造成脏堵现象。

另外当系统中出现膨胀阀供液时多时少或膨胀阀关不小，过热度,过冷度不正确等现象时，原因可能就是感温包出了故障。感温包故障包括毛细管断裂,使感温包内的充注物漏掉,导致不能把正确的信号传给热力膨胀阀的执机构，以及感温包包扎位置不正确。

感温包正确安装方法：

一般情况感温包尽量装在蒸发器出口水平段的回气管上，应远离压缩机吸气口而靠近蒸发器，而且不宜垂直安装。当水平回气管直径小于22mm时，感温包宜安装在回气管的顶上端，即吸气管的“1点钟“位置。

当水平回气管直径大于22mm时，感温包要安装在回气管轴线以下与水平轴线成45度左右，即吸气管的“3点钟“位置。

安装时，感温包需用铜片包扎好，回气管表面要除锈，如果是钢管，表面除锈后涂银漆，以保证感温包与回气管的良好接触。感温包必须低于阀顶膜片上腔，而且感温包的头部要水平放置或朝下，当相对位置高于膜片上腔时，毛细管应向上弯成U形，以免液体进入膜片上腔。

热力膨胀阀具体的调整步骤：

1)、停机：将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内。将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

2)、开机：让压缩机运行15分钟以上，进入稳定运行状态，使压力指示和温度显示达到稳定值。

3)、读值：读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2。

注意：必须同时读出这两个读数。热力膨胀阀过热度应在5-8℃之间，如果不是，则进行适当的调整。调整步骤是：首先拆下热力膨胀阀的防护盖，然后转动调整螺杆2-4圈，等系统运行稳定，重新读数，计算过热度，是否在正常范围，不是的话，重复前面的操作，直至符合要求，调节过程必须小心仔细。

热力膨胀阀与系统不匹配时，会使系统的制冷剂流量时多时少,导致热力膨胀阀的制冷量时大时小,当制冷量过小时,会使蒸发器供液不足,产生过大热度,对系统性能会造成不利的影响.当制冷量过大时,会引起震荡,间歇性的使蒸发器供液过量,导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动,甚至有液态制冷剂进入压缩机,引起液击(湿冲程)现象。

选择时，要根据制冷系统的制冷剂种类,蒸发温度范围和蒸发器过热负荷的大小选择。

一般步骤如下：

1)、确定系统的制冷剂型号。

2)、确定蒸发器的蒸发温度,冷凝温度及制冷量。

3)、热力膨胀阀进出口的压力差。

举例：（本文以丹佛斯产品为例）

有一台蒸发盘管（4DW4/10F-50x50.3A），制冷剂采用R407C，制冷量为96KW，蒸发温度为8℃，冷凝温度为50℃，选择什么型号的热力膨胀阀（以丹佛斯公司产品为例）。首先确定膨胀阀进出口两端的压力差PΔ。

公式中：

Pk为冷凝压力。

P0为蒸发压力。

1PΔ为供液铜管的压力降。

2PΔ为分液器和分液毛细管的压力降。

Pk（冷凝压力），P0（蒸发压力）由参数可在焓湿图中查得。

再分液器分液铜管的压力降取经验值2PΔ=1510×Pa。"g当制冷剂采用R407C，制冷量为96KW，蒸发温度为8℃，冷凝温度为50℃，1PΔ为10bar，选择型号为TDEZ26热力膨胀阀。

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膨胀阀型号含义

　　热力膨胀阀是制冷系统的重要自控元件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。利用气箱头（感温包）的温度变化作为信号，调节阀开度，改变制冷剂流量，使中温高压的制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果

制冷系统不一定用热力膨胀阀作节流元件可以采用毛细管、节流短管（CCOT)作为节流元件，成本低，可靠性好；

　　可以采用电子膨胀阀，使控制更精确，由于要采用传感器、控制线路板、带步进电机的执行机构，使制造复杂，成本提高。

　　过热度：在系统中是指蒸发温度和蒸发器出口温度的温度差。对膨胀阀是指感温包温度和膜片下方压力对应的温度差，总过热度也称过热度范围，静装配过热度也称静止过热度，是指刚刚使阀开启的过热度，梯度过热度也称过热度变化，是指阀从开启到达到额定容量的开度所需的过热度，总过热度＝静装配过热度+梯度过热度；

　 •静装配过热度调节范围：静装配过热度在一定范围内是可调节的，对一般膨胀阀为5－8℃，对汽车空调膨胀阀约为1－10℃；

　　•蒸发器的面积不是100％被利用的，总是有一部分处于过热状态；

　　•正常情况下，离开蒸发器的气体是过热气体；

　　•蒸发器的入口端和出口端存在阻力损失，有一定的压差；

　　•进入膨胀阀的制冷剂液体温度与冷凝温度不一样，有一定的温度降，称之为过冷度。

　  ①节流降压

　　将冷凝器冷凝后的高温高压制冷剂节流降压，成为容易蒸发的低温低压的汽液混合物，进入蒸发器蒸发，吸收外界热量；

　　②调节流量

　　根据感温包或气箱头得到的温度信号，膨胀阀能自动调节进入蒸发器的制冷剂流量，以适应制冷负荷不断变化的需要。

　　③保持一定过热度、防止液击和异常过热

　　膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，避免液态制冷剂进入压缩机引起液击；同时又能控制过热度在一定范围，防止异常过热现象的发生。

　　P1＝P2+F

　　P1:气箱头内充注介质对应于温度产生的压力，作用在膜片上方；

　　P2：蒸发压力（对内平衡为阀出口压力，对外平衡为蒸发器出口压力），作用在膜片下方；

　　F：弹簧力，作用在膜片下方。

　　气箱头温度降低时P1＜P2+F，阀口开度减小；气箱头温度升高时P1＞P2+F，阀口开度增大；其它力：如膜片刚度、传动部件摩擦阻力、流体对阀芯的作用力等，在分析时暂不考虑。

之前有朋友问制冷百科，内平衡和外平衡膨胀阀的区别在哪？内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器入口压力；而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。

内平衡膨胀阀

膜片下方的压力取自阀出口，当蒸发器压力降过大时，会使气箱头感受的过热度减小，使阀开度不足。

外平衡膨胀阀

膜片下方的压力取自蒸发器出口；避免了蒸发器压力降对阀开度的影响，克服了内平衡阀的。

　  阀体：提供制冷剂流通通道、与系统的连接接口、阀内零件的安装位置，材质为铝或黄铜；

　　膜片：隔膜的作用。以最小的阻力，将气箱头的力传递给传动片，其特性由材质、状态、厚度、波纹形状等决定，一般由不锈钢或铜合金制作；

　　气箱盖：与气箱座、膜片、感温包、毛细管共同组成气箱头（有的产品没有感温包和毛细管），材质为不锈钢或黄铜；

　　感温包：感受外界温度，把温度转换的压力传递给气箱头，材料为紫铜；

　　毛细管：传递感温包的压力，或提供充注的通道，材料为紫铜；

　　传动片：把膜片的力传递给传动杆，并起到轴向和径向的限位作用，材料为铝或黄铜；

　　气箱座：连接阀体，容纳传动片，与气箱盖、膜片、感温包、毛细管共同组成气箱头，材质为不锈钢；

　　传动杆：把膜片的力传递给阀芯。分上传动杆和下传动杆，有的产品在下传动杆上点焊有钢球；

　　O型圈：使传动杆和阀体间密封，但又不产生过大的摩擦阻力；阀芯：在气箱头和弹簧力的作用下，控制阀口流通面积的大小，材料为不锈钢或黄铜；

　　调节弹簧：根据静装配过热度要求提供一定的预紧力，并提供与气箱头平衡的力，注意弹簧的刚度、节距、两端面平行度都对产品有很大影响，材料为不锈钢或弹簧钢；

　　调节螺丝：调节弹簧的预紧力；O形圈：使调节螺丝与阀体间密封，但又不影响调节性能。

在调整热力膨胀阀之前，必须确认制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温安装位置必须正确，绝对不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素影响感温包正确感温。

　　1)停机、将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处（对应感温包位置）的保温层内。将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

　　2)开机、让压缩机运行15分钟以上，进入稳定运行状态，使压力指示和温度显示达到稳定值。

　　3)读值、读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2。

　　注意：必须同时读出这两个读数。热力膨胀阀过热度应在5-8℃之间，如果不是，则进行适当的调整。

不匹配时、会使系统的制冷剂流量时多时少，导致热力膨胀阀的制冷量时大时小。

当制冷量过小时，会使蒸发器供液不足，产生过大热度，对系统性能会造成不利的影响。

当制冷量过大时，会引起震荡，间歇性的使蒸发器供液过量，导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动，甚至有液态制冷剂进入压缩机，引起液击(湿冲程)现象。

　　1)确定系统的制冷剂型号。

　　2)确定蒸发器的蒸发温度，冷凝温度及制冷量。

　　3)热力膨胀阀进出口的压力差。

制冷系统的稳定性与蒸发器出口端制冷剂过热度有关，因此及时准确的排除热力膨胀阀的故障及正确的选择与系统匹配的热力膨胀阀是很重要。

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