大众途锐轮胎型号(大众途锐轮胎型号为什么有好几种)
2019款途锐轮胎型号
途锐原车轮胎是米其林品牌轮胎一共使用了四种尺寸分别是23565r1825555r1928545r2028540r21。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv途锐这款车使用的是大尺寸的轮圈所以就会使用大尺寸的轮胎。以下是轮胎的相关介绍：1、23565r18代表轮胎的宽度为235毫米扁平比为65r代表子午线轮胎18表示能安装在18英寸的轮圈上。轮胎的侧面还有很多重要的信息例如建议胎压生产日期等。2、轮胎也有保质期轮胎属于橡胶制品橡胶制品长时间放着不用也会出现老化现象。轮胎的生产日期用四位数字表示例如1719这代表轮胎是2019年第17周生产。在购买轮胎时看好生产日期。3、在更换完轮胎后一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。
途锐轮胎规格型号
235/65r18、255/55r19、285/45r20和285/40r21。根据大众途锐官网显示，大众途锐轮胎有四种尺寸，分别是235/65r18、255/55r19、285/45r20和285/40r21。大众途锐根据碰撞风险级别以不同颜色显示于12英寸全液晶仪表，并进行碰撞预警。配合智能矩阵式LED大灯可通过短暂闪光照亮潜在危险区域内的行人，让途锐在夜色之中安全驰骋。
大众途锐的轮胎型号
近日，美国轮胎制造商固特异宣布，旗下一系列夏季轮胎、冬季轮胎以及全季节轮胎成为新大众途锐车型的原配轮胎。配套产品以及规格如下：
固特异轮胎具有良好的整体性能水平，优异的操控性能以及非常棒静音舒适性，技术的创新也让固特异轮胎滚动阻力更低，更加加油环保。这些原配，进一步证明了固特异在高档SUV车型中可以提供更加专业优质的轮胎产品。
固特异相关负责人表示，固特异一直致力于为合作伙伴开发和提供可靠的轮胎产品，本次配套大众途锐，我们提供了适合各个季节各种配套和解决方案，确保车辆在全年任何道路和天气条件下都能保证车辆性能和驾驶舒适，提高驾驶员的驾乘体验。
（原创，责任编辑：jeff）
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途锐轮胎型号及价格
大众ID.3是一款小型纯电动车，价格在10几万元，如果你的大众ID.3要换轮胎了，原装轮胎是什么品牌，规格型号是多少？如果想换米其林等好的轮胎，又要换什么呢？下面6号车圈小编给大家介绍一下大众ID.3的轮胎。以2023款的大众ID.3为例，大众ID.3一共有2种规格的轮胎尺寸，分别是：215/55R18和215/45R20。轮胎规格一：215/55R182023款大众ID.3的升级版纯净智享版和纯净智享版采用的是这个18英寸的轮胎，轮胎品牌是：韩泰(Hankook），花纹是：VENTUSS1 evo3ev。
如果你想让自己的车更舒适一些，胎噪更小一些，可以选择米其林轮胎，可以满足你的高要求。
轮胎规格二：215/45R202023款大众ID.3的升级版极智版和极智版，采用的是这个20英寸的轮胎，轮胎品牌也是：韩泰(Hankook），花纹是：VENTUSS1 evo3ev。
途锐轮胎规格
途锐是大众汽车目前最顶级的SUV了，不过在大众汽车全面使用了平台化之后，途锐也不可避免了使用了大众的模块儿化平台。降低了生产成本的同时，价格也亲民了不少。现在途锐低配车型使用了2.0T发动机，官方指导价50万元，目前市面上优惠差不多有5万元。
探岳是一汽大众国产的中型SUV，与途锐一样，也是采用了大众汽车的模块化平台，与上汽大众的途观L是同平台的产物。而且动力总成也与低配的途锐采用了相同型号的发动机。售价20~30万元左右。两款车的差距差不多有20万元，但是实际对比之后，大家或许会发现这两款车其实性能差不多。
大众家族设计语言，造型设计相似
从外观上看，探岳和途锐都很霸气，而且采用了相似的设计，毕竟都是大众汽车旗下的SUV，两车的大灯和进气格栅都连在一起，进气格栅的装饰条也与灯组内的LED日间行车灯相连，车头的视觉效果很宽。
不一样的地方在于探岳在整体设计上突出了一些运动性，而途锐主要是突出了豪华感。毕竟途锐的潜在消费者，几乎是不会用它来走烂路的。
从实际尺寸上，途锐比探岳高一个级别，途锐是中大型SUV，车长4878mm，轴距2904mm。而探岳是中型SUV，车长4595mm，轴距2731mm。两款车都只有5座的版本，没有7座的版本。
虽然两款车的实际尺寸有区别，但空间方面都很充足了。
设计流畅，侧面造型相似
两款车在侧面轮廓和造型方面的相似程度更高了，腰线从车头贯穿到车尾，轮胎尺寸方面，对比的车型是探岳2019款380TSI四驱旗舰型，售价31.39万元，途锐2019款2.0TSI领航版，售价56.98万元。探岳的轮胎是235/50R19，而途锐的轮胎规格是235/65R18。因此探岳的轮胎是更大一些的。
两款车的驱动方式和四驱结构相似
由于都使用了大众家族的模块化平台，两款车的驱动方式一模一样，唯一的区别在于探岳是横置发动机，途锐是纵置发动机。在四驱系统方面，探岳使用的是多片离合器，途锐使用的是托森式差速器。
从性能上看，托森式差速器要好一些，它是纯机械结构，响应迅速，可靠性更高，当然成本也高，性价比欠佳，通常在高端车上使用。多片离合结构简单，为液压或电子液压结构，需电脑控制，并借助ABS等感知器探测，成本较低，但是最终呈现的效果上都可以帮助车辆脱困。
在驾驶模式方面，两款车都提供丰富的驾驶模式，探岳有运动，标准，舒适，雪地，越野，还可以自定义喜欢的驾驶模式。而途锐的驾驶模式选择还更丰富一些。
向驾驶员一侧倾斜的中控设计相似
此外两款车的内饰设计风格也十分相似，都是微微向驾驶员一侧倾斜，两款车也都采用了全液晶仪表。
途锐的全液晶仪表尺寸更大，达到12.3英寸。而探岳的尺寸稍微小一些，为10.3英寸。而中控屏幕的尺寸也有差异，途锐是15.3英寸，而探岳是9.2英寸。
都采用2.0T涡轮增压发动机，动力水平相似
在动力总成方面，两款车的区别也不大，都采用了2.0T涡轮增压发动机，探岳的性能参数稍小，220马力，350牛米。途锐的性能参数更好，245马力，370牛米。好在探岳的最大扭矩转速介入的早，1500转就能爆发最大扭矩。再加上途锐的车身尺寸大，因此两款车的动力性能也是相似的。
总结：
虽然两款车型的价格差距有20万元，但探岳整体实力其实并不比途锐差太多。因此消费者如果手上有20万元，想买中型SUV的话，购买探岳就可以拥有途锐的感觉了。
