联轴器规格型号(万向联轴器规格型号)
联轴器规格型号有哪些
联轴器尺寸型号对照表如下。
CL1型号，公称扭矩710，许用转速3780，轴孔直径18、19，轴孔长度42、30，转动惯量0.03，重量7.8kg。
CL2型号，公称扭矩1400，许用转速3000，轴孔直径48、50，轴孔长度112、84，转动惯量0.05，重量12.5kg。
CL3型号，公称扭矩3150，许用转速2400，轴孔直径40、42、45，轴孔长度112、84，转动惯量0.13，重量26.9kg。
CL4型号，公称扭矩5600，许用转速2000，轴孔直径55、56，轴孔长度112、84，转动惯量0.21，重量34.9kg。
CL5型号，公称扭矩8000，许用转速1680，轴孔直径71、75，轴孔长度142、107，转动惯量0.45，重量55.8kg。
CL6型号，公称扭矩11200，许用转速1500，轴孔直径100、110，轴孔长度212、167，转动惯量0.70，重量79.9kg。
联轴器的类型
1、刚性联轴器
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
2、挠性联轴器
挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。
后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。
联轴器规格型号手册TL
市场常见联轴器型号、结构认识
LM型梅花形联轴器，MLL型梅花制动轮联轴器，XL型星型联轴器，LT型弹性套柱销联轴器，LX型弹性柱销联轴器，LZ型弹性柱销齿式联轴器，JM型弹性膜片联轴器，JMJ型双膜片联轴器，NL型尼龙齿式联轴器，GL型滚子链联轴器
CL型齿式联轴器，GICL型鼓型齿式联轴器，GIICL型鼓形齿联轴器，WG型鼓型齿式联轴器，WGP型制动盘齿式联轴器，WGT型接中间套齿式联轴器，NGCL型带制动轮齿式联轴器，WH型滑块联轴器，SL型十字滑块联轴器，UL型轮胎式联轴器，LA型开口式轮胎联轴器，YL型凸缘联轴器，GY型刚性凸缘联轴器
H型块弹性联轴器,BL型棒销联轴器，JQ型夹壳联轴器，JS型蛇形弹簧联轴器，LAK型鞍形块联轴器，SWC型十字轴万向联轴器，WSP型可伸缩万向节，泵用三爪联轴器，LN型芯型联轴器，FCL型柱销联轴器，NM型橡胶弹性联轴器,WSD型单节万向轴
联轴器规格型号怎么表示
联轴器总成定做只需要确定：电机端直径，机头端直径；弹性体需要知道：直径几个爪就可以了
上海灵意供应联轴器，国产机使用联轴器，进口机的联轴器，阿特拉斯，寿力，复盛等联轴器欢迎咨询
联轴器规格型号带j1和不带区别
联轴器是机械产品轴系传动中最常用的连接部件。其功能是：连接两轴共同回转以传递转矩和运动、补偿所连两轴相对位移和改善系统传递动力学特性。
其应用范围涉及诸多领域，是品种多、使用量大的通用基础部件。随着科学技术的进步和生产的发展，机械产品的种类日增多，对其使用性能的要求也不断提高。
为了适应各种不同工况的需要，要求有各种不同特性的联轴器，已获得预期的使用效果。
机器由动力机—传动—工作机—控制器四个主要部分组成。联轴器是用来连接其中两轴或轴与回转体，以传递运动和转矩为基本功能的通用部件。
联轴器（图1）的两个半联轴器1、2用轴毂连接固装在主、从动轴上，再用连接件3、4、5、6（刚体、弹性体）将两个半联轴器连接起来，形成刚性联轴器和挠性联轴器。
它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移，同时具有不同程度的减震、缓冲和改善传动系统工作特性的功能。
能起过载安全保护作用的称为安全联轴器。所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半联轴器结合或分离。
图1球窝轴向限位挠性膜片联轴器
1、2：主/从动半联轴器 3、4：输入/输出端护套 5：中间节 6：膜片、螺栓组
为了便于设计和选用联轴器，我国已制定了GB/T12458-2003《机械式联轴器分类》的国家标准。分类标准规定，其分类有以下五个层次:
1.类别：联轴器按其是否具有两轴线相对偏移的补偿功能和安全保护功能分为四类。
2.组别：联轴器按其补偿两轴线的相对偏移原理分为三组。
3.品种：联轴器按不同工作原理、结构、材料和特性来划分品种并命名。
4.形式：根据连接、安装、配套、安全、润滑等需要同一种联轴器结构不变的前提下，由基本型派生出不同的形式。
5.规格：根据联轴器的尺寸和其所能长期传递的公称转矩Tn,由小到大用***数字排序。它们的类别、组别、品种和型号均用其汉语拼音字母为代号。
联轴器和键连接时的标记方法如下：
其中，1处为联轴器的型号、名称；6处为标准号；中间分子、分母上分别标注主、从动端的相应代号及尺寸；2处标注轴孔形式代号；3处标注键槽形式代号；4处标注轴孔直径；5处标注轴孔配合长度；
若主、从动端的轴孔和键槽形式及尺寸相同时，则居中只标记一端，另一端省略不写。Y型轴孔、A型键槽的代号在标记中省略不写。
若用矩形花键孔连接时，则2、3、4处按GB/T1144-2001《矩形花键》规定标记；用圆柱直齿渐开线花键连接时，2、3、4处按GB/T3478.1-1995规定标记；
用胀紧套连接时，2、3、4处按JB/T7934-1999规定标记；油压装卸过盈连接时，因无键槽，故3处不标。
例1：UL5轮胎式联轴器。主动端Y型轴孔，A型键槽，d1=28mm，L=62mm。从动端：J1型轴孔，B型键槽，d2=32mm，L=60mm。
例2：CIICLZ4鼓形齿式联轴器。主动端：圆柱直齿渐开线花键孔，齿数24，模数2.5mm，30°平齿根，公差等级6级，L=107。从动端：J型轴孔，A型键槽，d=70mm，L=107mm。
标记中的型号由组别代号、品种代号、形式代号和规格代号和规格代号组成。
其中前三个代号取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时则取第二个字母，或名称中第二、三个字的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、同一品种、同一形式中相互间不得重复为原则。
规格代号则以其公称转矩系列顺序号表示。
联轴器的公称转矩Tn是根据系列化要求设计每一规格联轴器所能长期传递的主要参数，其规格是按GB/T321-2005《优先数和优先系数》中R5、R10、R20；1系列的值【由（0.10~1.6）×106按R5排列]应优先于2系列的值[由（1.0~2.0）×106按R10排列】。
2系列的值又应优先于3系列的值[由（1.0~2.0）×106按R20排列]。公称转矩值应符合GB/T3507-1983的规定。
单位地址:深圳鸿观科技园A6/3F设备健康管理中心办公室
万向联轴器规格型号
服务于制造业百万工程师
【设计选型】谈一谈伺服电机选型中的惯量匹配问题
【加工知识】钣金折弯系数最简单的三个算法
【材料知识】金相其实就是这么看的，附40种侵蚀剂清单
【制造原理】涨知识了，口罩生产中用到的焊接工艺，干净卫生的焊接方式
设计人员在选择联轴器时，首先应该在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，当现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计要求时才需要设计人员设计联轴器来满足设计需求。当前，我国已标准化了相当多不同品种的联轴器用来满足不同转矩、转速和工况条件的设计需求。
选择联轴器的类型时主要考虑以下方面：
载荷的大小及性质
轴转速的高低
两轴相对位移的大小及性质
工作环境如湿度、温度、周围介质和限制的空间尺寸等
装拆、调整维护要求以及价格等
选择联轴器品种、型式
了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时；宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。
应用场合举例
对于载荷平稳的低速轴，如两轴对中精确，轴本身刚度较好时，可选用刚性联轴器
如对中困难，轴的刚性较差时，可选用具有补偿偏移能力的联轴器
如两轴成一定夹角时，可选用万向联轴器
对有相对位移且工作环境恶劣的情况，可选用滚子链联轴器
对于大功率而无冲击的重载传动，建议优先选用齿式联轴器
对于同时有严重冲击载荷的重载传动，建议优先选用橡胶金属环联轴器、轮胎式联轴器或簧片联轴器等具有高弹性的联轴器
对于高速传动，应选用平衡精度高的联轴器，如膜片联轴器、齿式联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等
对于一般公路不超过几十千瓦而冲击不大的非标准机械设备，当两轴的径向偏移不大于0.15mm，角向偏移不大于0.5°时，建议优先选用廉价的弹性柱销联轴器，当两轴的径向偏移不大于0.15mm角向偏移不大于1°时，建议优先选用廉价的梅花形弹性联轴器；只有当两轴的径向偏移及角向偏移更大时才考虑选用补偿性能较好而价格较贵的齿式联轴器和轮胎式联轴器；当角向偏移不大于1.5°时则应考虑选用万向联轴器
若要求联轴器工作可靠性高，则宜选用由金属元件制成的不需要润滑的联轴器，如膜片弹性联轴器、滚子链联轴器等。需要润滑的联轴器，如齿式联轴器、滑块联轴器等，有可能对环境造成污染，在要求环境特别清洁的场合不宜选用。含有橡胶等非金属元件的联轴器在高温及腐蚀性介质作用下容易老化变质，故在此环境下不宜选用
联轴器转矩的计算
联轴器的类型确定后，可根据转矩、轴直径及转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
确定联轴器的计算转矩Tca。由于考虑机器启动、制动、变速时的惯性力及过载等因素的影响，所以，应取轴上的最
大转矩作为计算转矩。计算转矩Tca：
Tca=K*T=Kx9550Pw/n
式中：
Tca一联轴器所传递的计算转矩，N*m
K一工作情况系数，查设计手册
T一联轴器所传递的名义转矩，N*m
Pw一驱动功率，kW
n一工作转速，r/min
初选联轴器型号
根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。
初步选定联轴器型号（规格），从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和最大径向尺寸D、轴向尺寸Lo，应满足联轴器转速n≤[n]。
根据轴径调整型号
初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。
主、从动端轴径不相同是普遍现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。
新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。
选择联接型式
联轴器联接型式的选择，取决于主、从动端与轴的联接型式，一般多采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键（平键单键槽）。
选择联轴器种类、形式
根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种，根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度作校核验算，以最后确定联轴器的型号。在轴系传动中一般均存在不同程度两轴线相对偏移，应选用挠性联轴器；当轴系传动中工作载荷产生冲击、振动时，则应选用弹性联轴器，从减振、缓冲效果和经济性考虑，宜选用非金属弹性元件弹性联轴器。
特别注意
我国普遍存在联轴器选用不当的现象，例如在冶金机械和重型机械的轴系传动中广泛选用齿式联轴器。在冶金机械和重型机械低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相当突出的不利因素，只有选用减振、缓冲效果好的弹性联轴器才能改善传动系统工作状态，而齿式联轴器无论是鼓形齿和直齿均为刚性可移式联轴器。根据不具备减振、缓冲功能，而且还存在要润滑密封，需定期维修，制造工艺复杂，成本高等一系列缺点，鼓型齿式联轴器理应所有齿都啮合（点接触），由于制造误差的存在，全部齿都啮合是不可能的，承载能力大是理论值。过去联轴器品种少，选择的余地小，如今有很多弹性联轴器问世，其中扇形块弹性联轴器和弹性活销联轴器是代替齿式联轴器的合理选择之一。
免责声明：本文系网络转载，版权归原作者所有。如涉及版权，请联系删除！文中内容仅代表作者个人观点，转载不同于本平台认同或者持有相同观点。
升职加薪拿奖金评职称都需要专利
