风泵型号(风泵型号及图片)

风泵型号FQW8-25及参数

小轴流风机一般用尺寸分，如110*110*25的。

煤矿井下风泵型号

FWQB型风动涡轮潜水泵是采用风动涡轮传动、压缩空气为动力的新型潜水泵。主要适用于矿山的井巷开拓、竖井井筒施工，地下峒空工程的排水施工，矿山工作面尤为适应。此外凡备有空压机的各种现场施工排水、坑道排放清水、浊水、泥沙、泥浆、煤渣水和各种矿渣水均能广泛使用。本产品是根据我国矿山现场施工的实际需要，综合了国内各种电动、风动潜水泵的优点，经反复改进研制设计而成的，即改传统的仿心叶片活塞式、风动马达式为风动涡轮式，因活塞式与偏心式作直线冲击运动故容易损坏，而风动涡轮式只做旋转运动并且只与压缩空气发生摩擦。各部件结构紧凑，经久耐用，不易损坏，这点是目前国内风动马达无法比拟的。同时该泵设有消音装置，其特点是噪音低（40分贝以下）、体积小、重量轻、扬程高、流量大、安装、操作、维修、移动方便，该泵的进风管与风钻的进风管共用。我厂竭诚为用户服务，产品实行“三包”，并长期供应零配件。二，主要技术参数型号FWQB70-30设计扬程（m）70设计排水量（m3／h）30使用风压（MPa）.015-0.65耗风量（m3／min）0.3-3.8额定转速（r／min）5500水轮直径（mm）160进风胶管内径（mm）25排水交管直径（mm）51排气交管直径（mm）64噪音（分贝）﹤40外形尺寸（高×直径）455×274重量（kg）30

风泵参数

气泵型号规格大全，下面让小编带大家了解一下吧：

一、气泵型号分别表示什么

不同型号代表不同类型的气泵，它们的名称中的字母也有着特殊的含义，型号的数字部分，前两位表示真空度或压力参数，后两位表示的是流量参数，单位为一般是升/分钟，下面分享部分型号的气泵：

1、以英文字母V开头的，为微型真空泵，可以堵塞抽气口，但排气口必须通畅；

2、以F开头或前缀包含F这个字母的，是抽气、打气两用泵，泵的抽、排气口均可堵塞；

3、以英文字母W开头的，为微型水泵，准确而言应该叫“微型真空水泵”，是可抽气、可抽水的两用泵；

4、以英文字母P和S开头的，为早期产品，具体视情况而定；

5、以英文字母K开头的，为功能集成式产品；

6、以英文字母A开头的，为仪器类产品；

7、型号前缀字符中含有L或者Y的，意为配备全功能无刷电机和长寿命隔膜等高品质零件的长寿命泵，有电机转速反馈信号，易于实现自动控制并且具有寿命长、干扰低等优点。

二、气泵型号规格大全

气泵就是我们常说的空气泵，是空气在一个密封的空间中排除空气或者添加空气的装置，它的作用是打气，处理水污染，电镀鼓气或者沼气池的曝光等等，给生活带来了很多便利，也是日常中的工具，型号更是数不胜数，下面简单介绍三种：

1、适用于汽车装置的气泵，有DL8060车载充气泵、YD-371B汽车充气泵这类气泵都很便捷轻盈，哪怕是女生也能够携带，能够在长途行驶中及时打气，能够在10秒之内快速补气，添加智能屏幕可直接设置数字。

2、550W-8L便捷式气泵，800-30L无油静音气泵这两个型号也很常见，使用效果和体验感极佳，能够高效散热和添加静音转承的设备，机体小无油不需要经常维护。

3、DLB离心式气泵，HG-370漩涡式气泵，这两种型号多用于大型鱼塘或者工厂使用，功率强劲高效防尘没有太大的噪音，性能稳定。

风泵价格表

盛泰煤矿完成井下风泵出水口改造

近日，盛泰煤矿对井下风泵出水口进行改造，大大提高了风泵的使用寿命，节约了维修成本。

由于风泵出水口为铝制材料，在使用、运输过程中会造成出水口丝扣脱丝损坏现象，损坏后需对风泵出水管整个进行更换，维修成本大。为解决这一问题，机修队对风泵出水口进行改良。根据风泵的型号，选用相匹配的无缝管进行车床加工，先加工泵体固定套，固定套内径与泵体出水口外径相同，再加工出水管固定套，固定套内径与出水管外径相同，最后将出水管与固定套焊接，两个固定套进行焊接，整体改造完成。

盖州煤矿井下掘进工作又有新突破

盖州煤矿当前开采煤层为9#煤层，具有平均厚度薄、埋藏深度浅的特点。随着近几年生产工作稳步推进，掘进工作面也不断向前推进，导致井下爆破掘进对附近村庄造成的扰动逐渐增大，引起部分村庄村民的反映。

为此盖州煤矿于7月初成立了专项团队，下大力气对爆破减振工艺进行专项研究。通过查阅资料、地面振速实测、外骋专家等方法，制定出爆破减振方案。方案主要是采用了改变爆破振动波传播方向来降低对地面的振动，即由原先的振动波由爆破点向地面传播改向地下传播，实现了爆破振动波主要传导方向的“大掉头”。经一个月时间20多个班次地面实测，在埋深60米的井下爆破作业时，采用减振工艺后实现地面减振降幅达到70%以上，振速由原来的2毫米/秒降低至0.4毫米/秒。此方案实施后，可极大地减轻爆破掘进施工过程中对临近村庄的扰动。

（王凯）

七一煤矿组织开展新型钻机操作培训

7月23日至24日，七一煤矿开展新型钻机实操培训。

为确保钻机操作人员熟练操作，七一煤矿特邀请厂家到矿，着重对钻机遥控杆、动力头、夹持器等零部件的结构原理、保养方法进行了详细讲解，与此同时，该矿技术人员还不时与厂家人员互动交流，询问在使用中可能会遇到的问题及处理措施。通过开展技术培训，技术人员不仅熟悉掌握了钻机的工作流程，而且学会了钻机的基本操作方法和维护技巧，为矿井安全生产奠定了坚实基础。

西河煤矿对井下工作面顺槽强化支护

近日，西河煤矿对3313工作面两顺槽进行了强化支护。

西河煤矿3313工作面为复采工作面，由于工作面两顺槽全部为采空冒落区，顶板破碎，全部采用钢棚进行支设，在回采时由于受采动影响，钢棚变形，造成回撤及支护困难。为确保回采工作安全顺利推进，西河煤矿成立了以矿长为组长的超前及端头支护优化小组。针对两顺槽在冒落区时的超前支护进行优化，将原先钢棚在超前支护时采取隔架进行替换为π型梁进行支设，并将原超前支护长度20米增加为30米。超前30-50米以外的巷道采取在原钢棚下方进行支设单体柱进行补强支护，加强了工作面两顺槽的支护质量，确保工作面的顺利推进及回采安全。

惠阳煤矿开展“不放心人员”警示教育

近日，惠阳煤矿认真排查各类“不放心人员”，对排查出的人员及时进行思想教育，进一步促进安全生产工作。

该矿以“三违”人员为主，结合上半年“不安全行为”台账，通过查看分析，深入了解各基层班组员工的思想动态。将涉及“旷工次数较多、‘三违’频率高、思想波动大、家庭多变故”等四类人员列入“不放心人员”，由培训部门负责，工会监督，按科队逐一进行约谈。通过谈话疏导职工思想状态、化解职工思想情绪，同时对违章的员工进行警示教育，对症下*消除职工思想隐患，避免职工带情绪违章操作。目前，该矿已筛查各科队不放心人员21人，谈心对话30余次，有效化解职工思想矛盾，起到安全生产警示教育作用。

风泵型号及图片隔膜

撰文：做你的港湾  

摄影：巴结 、做你的港湾、高高

专业指导：罗生门、 Smile 、车小沫

一、模型细节测评

    前四期我们分别对昆明中铁、百万城&利利宝和德国kibri出品的4款铁路工程机械车辆模型进行了详细测评，大家对上述这些模型粗糙的做工、稀缺的市场和小众的玩家也有了初步的认识。之前小编也不止一次提起希望能够有厂家出一款精细的铁路工程机械车辆模型。尽管本期测评的N27金鹰290型重型轨道车模型不属于铁路工程机械车辆模型，但却与铁路行业从事线路维护工作的工务系统密不可分，可谓是铁路工务人的忠实“老伙伴”

   关于N27这款关注度很高的明星车型，之前也有多位资深车友对其进行了详细测评，大家上百度输入关键字查看即可。这次小编主要就真车和模型的细节差别进行一一点评。

（N27金鹰-290型轨道车模型正脸细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车正脸细节图 ）

     先看正脸，对比真车驾驶I端和I端两侧N27这款模型做出了神韵，脸型也校准，大灯、调车扶手、车辆风管均采用了独立件，驾驶室雨刷和厂家铭牌也采用了蚀刻片。但对比真车图片我们不免也发现一些遗憾和失真之处，首先车钩上方的钩提销没有做出来，其次真车只有一根风管，但模型因为车钩整体件的缘故居然做出了两根风管，此外较真车而言最为遗憾和不该的是模型下两侧前脸大灯左侧的制动红灯也没有使用红色玻璃处理，这种低成本的小细节N27你都能省，小编也是醉醉的。

（N27金鹰-290型轨道车模型侧面细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车侧面细节图 ）

侧面较真车而言细节也处理到位，车型也较准，球头扶手是亮点，为N27点赞。但镜头拉近我们可以发现对比真车而言模型的JY290铭牌装卸有歪斜，没有对上方红白分界线，这种一眼就能看出问题的小细节N27却没有发现和处理到位，颇为遗憾之余小编也希望自己这台模型是一个个例而不是全部模型车都这样。此外对比真车我们发现也不是所有的金鹰290型轨道车侧面下方有“襄樊金鹰轨道车有限公司制造”这个铭牌标识，也是分车型的生产日期版本，此处不过多评论。

（N27金鹰-290型轨道车模型转向架细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车转向架细节图 ）

   模型车的转向架是一个亮点，对比真车我们可以看出基本没有失真的地方，转向架上的制动缸、液压油缸减震、弹簧减震、沙箱、撒沙管和拉杆等装置和细节均被一一刻画出来。车轴端盖也和真车一样使用了数字编号且字迹清晰，再次为N27的走心点赞。遗憾之处是转向架后端的工具箱缺少必要的移印标识，塑料感太强。

（N27金鹰-290型轨道车模型转向架后方发动机排气管细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车发动机排气管细节图 ）

此外发动机排气口较真车而言要能做成镂空的就完美了，可惜也是一块塑料了事，不注意还真看不出来。

（N27金鹰290型轨道车模型柴油箱电容箱和配重块伺服阀细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车转向架后方配重块和液压伺服阀细节图 ）

  相比之前另一侧底部毫无标识，塑料感较强的工具箱而言，这一侧靠近前转向架的柴油箱和后侧电瓶箱就显得细节丰富了许多，不但有浮雕刻画，各种警示标识也是移印到位。电瓶箱后侧的配重压块和液压油管细节也还原到位。

（N27金鹰-290型轨道车模型排障器后方作业风泵细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车排障器后方作业风泵细节图 ）

  对比真车我们可以看出I端排障器背后的作业风泵在模型车上也得到了很好的还原，小编赞叹之余也对N27的模型工艺套路有点摸不着头脑，话说这么隐蔽的位置N27你都可以做的这么精细，可车侧面型号铭牌、制动信号大灯这些一眼就可以看到的位置细节，N27你却没有用心处理。

（N27金鹰-290型轨道车模型车顶细节图 ）

（N27金鹰-290型轨道车模型车顶细节图 ）

（襄樊金鹰-290型轨道车真车车顶细节图 ）

  车顶细节和真车一样较为稀少，但风笛和无线列调天线均得到了真实还原，从真车拍摄图片我们可以看出，车顶大灯上方位置还有一个作业警示灯，但小编也查阅了资料，并非所有的金鹰290型轨道车都配备这种警示灯，有些也是使用的站段根据施工需要施工需要后期加装上去的。

  总的来说，作为火车“模界”的第一款除机车以外铁路施工辅助车辆，N27这款金鹰290型重型轨道车模型没有浪费这个题材，纵观模型我们可以看见处处走心的蚀刻片、独立件、精细的转向架、字迹清晰的移印和隐蔽位置处的作业风泵的细节处理让我们也充分感受到了N27的用心。尽管对比真车细节而言也存在这样那样的遗憾，也有铭牌歪斜、红色制动信号灯失真、车钩提销细节忽略和两根风管等遗憾。但模型终归是模型，受成本、定价和销量因素的影响，细节往往也不可能面面俱到。

    目前该车的市场官方售价为718元，对于价格小编不过多评论，毕竟“公说公有理婆说婆有理”，价格这种东西无论怎么定也都有车迷满意和不满意，其实对于小编个人而言，只能用情怀评价，自己认为值就值就买，不值就不买。毕竟一分钱一分货，不能一概而论。此外小编也注意到该车在咸鱼二手市场目前售价在630-680元之间，并且价格有逐渐缓降的趋势。喜欢的车友不妨上咸鱼淘淘或再耐心等待降价。

二、真车历史档案

   金鹰JY290型轨道车由金鹰重型工程机械有限公司、宝鸡新铁公司设计生产。适用于线路施工、维修时的牵引作业及高速运行。并可兼作人员运送、现场检查的交通车。最高速度100km/h。JY290型轨道车，选用康明斯NTC-290型增压柴油机，额定功率216kW（294马力），富勒RT-11509C变速箱，离合器采用助力操纵。车体采用整体烤漆工艺，车窗为双层铝合金玻璃拉窗。

三、车辆主要技术参数：

外形尺寸（长×宽×高）18942×2700×3970mm

轴距2400mm

轮径840mm

轴列式B-B

整备质量24t

最大牵引吨位（平直道）910t

空压机型号w-0.918

制动机型号JZ-7C

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风泵型号及图片

前一排我咪喺新开嘅【谍报家】栏目入面提及过珍宝买咗31台五洲龙纯电动车咩？依加呢批纯电动车已经正式喺364线上路，根据之前嘅谍照来睇，新车好似嘛嘛哋啵，咁实际情况有冇睇起身咁差呢？反正作为乘客嘅我就觉得冇想象之中差，开车嘅师傅都觉得还可以，上路半个月都冇出现乜嘢大问题，对得起118万嘅车价(讲紧係补贴前车价→_→实际上你懂的，比亚迪K9补贴后先50万，呢部车倒贴都似)。

睇睇外观，呢个造型我都唔係好识点评价，车头睇住就觉得唔中意，但係侧面同车尾又觉得OK，而且又有种越睇越顺眼嘅感觉。可以睇到车外嘅检修仓盖特别多，司机位就係自动润滑→动力电池+常规电池→动力电池→气囊→气囊→电机冷却水箱，门位就係动力电池→气囊→气囊→打风泵，对于检修嘅技工来讲应该算係比较方便嘅，不过我想吐槽嘅係动力电池仓盖居然冇配气弹簧，五洲龙嘅设计师係要技工自己用手撑住仓盖？外形尺寸方面，呢款车嘅长宽高为8540mm×2440mm×3050mm。

睇睇司机位，仪表台呢种“拉丝铝”+“桃木”嘅塑料板都係可以接受嘅。不过果个吊脚式油门踏板真係坑爹，据司机讲，呢种踏板十分地唔好用，但係除此之外，呢款车开起身嘅感觉唔错，加速响应快，操控亦都唔差。

睇睇乘客区，由于该车采用气囊避震悬挂，以及车辆长度而导致嘅空间问题，前轮包上面嘅座位无可避免地要设计成倒座。但除此之外，乘客区嘅空间都算中规中矩，空间都係可以接受嘅，座椅之间嘅距离算足够，反正好似笔者呢种肥佬都坐得入去。

机械方面，呢款车采用最大功率为150kw嘅五洲龙自家制PD150WH永磁直流电动机，空调采用金翅鹏凯希ACD200。可以睇到，其实中型电动车嘅机舱空间都算係比较细，电机冷却水箱、转向机油壶、驱动电机、电机控制器、电动打风泵控制器一齐逼喺呢个狭窄嘅空间，而且刹车嘅干燥瓶放喺电机以及底盘副梁之间，呢度就真係难为整车嘅技工了。

记唔记得我上次喺【谍报家】呢个栏目讲呢款车果阵因为睇到变速控制面板上有数字显示，所以怀疑呢款车采用AMT变速箱。但係事实就係呢款车嘅电机已经直接连到传动轴上，所以我呢个猜想係错嘅，但係点解变速控制面板上有数字显示呢？呢个真係唔清楚了。

而动力电池方面，该车采用深圳长河动力科技有限公司生产嘅磷酸铁锂电池，车尾有6组，左侧有两组(图4、5)，右侧有一组(图3)，全车一共有9组电池。因为电池容量太细，所以开364路嘅师傅每两棍或者三棍就会换一台车来开，另一台车就会开去充电。

呢部车嘅充电口喺车嘅右后部，其置于电动打风泵之上，为直流充电口。

底盘行走方面，呢款车采用五洲龙自家制嘅FDG6820EVD4三类底盘，地台采用二级踏步设计，前后车桥均为东风出品，前碟刹后鼓刹，悬挂采用德国马牌644N5气囊，气囊阀采用德国威伯科出品，避震筒为德国采埃孚出品。底盘润滑装置采用奥特最新嘅AK04，呢种型号最大嘅特点就係润滑打油量更加精确，添加润滑油更方便。

最后贴上铭牌，2015年11月出厂。