途观l电瓶型号(途观l电瓶型号和品牌)

途观电瓶型号

途观电池型号：6qw-70

大众途岳电瓶什么价位

大众途观L电池原厂品牌为博世L2-400电池，采用电压为12V60AH。电池是电池的一种，也叫电池。它的工作原理是将化学能转化为电能。电池的正常使用寿命从1年到8年不等，这与车辆的

途观l电瓶型号和品牌

大众途观L电池原厂品牌为博世L2-400电池，采用电压为12V60AH。电池充电原理:电池是电池的一种，也叫电池。它的工作原理是将化学能转化为电能。电池的正常使用寿命从1年到8年不等，这与车辆的状况密切相关。在车载发电机正常迹判带充电，电器不漏电接地的情况下，基本可以使用3年以上。电池需要及时更换:如果感觉电池无法充电或者启动无力，大灯姿芦明冲链显变暗，需要取下电池，用充电器充电12-24小时。如果不行，而且里程达到5万公里以上，发电机没有故障，就需要考虑更换了。电池使用注意事项:避免将汽车长时间停放在露天停车场。如果长时间停车，请取出电池并带走，以防止电池冻结和损坏。冬天发动机不容易启动。每次启动发动机的时间不应超过5秒，再次启动的间隔不应小于15秒。如果多次点火不启动，应从电路、点火线圈或油路等其他方面查找原因。避免不间断重复启动，会导致电池因过度放电而烧坏。

大众途观电瓶型号

一般来说，只要使用得当，新车原装电瓶可以使用3年以上，而在近日宁波的方先生新买的一辆大众途观L，开了一个月之后车子打不着火了，经检测才发现是电瓶坏了，而更让人意想不到的是17年的新车电瓶是2013年生产的，而车主前往4S店也问不出个所以然。

方先生的这辆大众途观L是上个月18在宁波联通上汽大众4s店购买的，花费了27万多，在1月19号方先生发现车子发动不了了，随后4s店工作人员上门给车辆作了检测，之后工作人员解释称车辆无法启动是电瓶缺电所致，启动半个小时把电充满就没问题了。之后车主把车启动了一个小时，熄火后有无法启动了。

车主把车开到了4s店进行进一步检测，发现是电瓶坏了，需要更换电瓶。然而在准备更换电瓶的时候车主发现了电瓶上写着“38/13”，查询后得知，这是代表着电瓶是13年第38周生产的。这可是17年的新车，电瓶却是13年生产的，难道电瓶也有存货？之后车主查看了4s店里同款展车的电瓶，发现自己的车与展车的电瓶除了生产日期不同外，就连形状大小都不一样，因此车主怀疑他的车是辆旧车。

（车主的电瓶）

（展车电瓶）

新车电瓶生产日期是13年的和大小形状与别的车不一样，4s店和厂家都说不出个所以然，厂家表示将会为车主更换新的电池，而4s店表示，等厂方有具体的答复了再给车主一个满意的交代。

17年的新车却出现13年生产的电瓶，大小形状还是不一样，这实在是让人想不通，是厂方装配错误还是4S店作了手脚？

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大众途观原装电瓶型号

说起国内最火的合资SUV，消晓君脑海里浮起的第一印象就是大众途观。

大众途观可谓是国内SUV的常胜将军，拳打昂科威，脚踢CR-V，压得很多SUV喘不过来气。然而，这位王者的继任者途观L似乎有些不太给力，销量一直神秘莫测。就连上汽大众的销量数据里，也秘而不宣，和途观放在一起统计。消晓君窃以为：以上海大众的一贯做派，如果不是途观L的销量不尽如人意，断不至此的。

至于说途观L销量为啥如此神秘，有多种看法。主流的声音是途观L销量太过惨淡，不但与竞争对手昂科威相差甚远，更是落后于老大哥途观。根据乘联会的统计，途观在2017年的一月和二月曾经公布过销量，分别为7554台和12000台，但从3月份开始，无论是在乘联会、中汽协还是上汽大众自家的产销报告里，途观L的销量再也没有出现过。

途观L的销量不理想肯定有多个原因，单从车主角度来看，用户口碑不佳，故障频频是重要内因。如果不信，大家可以看看汽车论坛里的投诉，像什么黑心棉、车内线束的包裹使用电工胶布而非塑料管，底盘用料方面，途观L采用的仅是廉价的、单层、冲压钢板，海外版的途观采用的则是铝合金材料，上代途观的副车架是铝合金材质，而途观L的副车架材质则是铁。

如果上述的投诉，有人觉得不影响使用的话，那看完下面这个投诉大家估计就要*大众的娘了。

近日宁波的一位车主反映说，他在2017年12月18日花了27万买了一辆途观L，一个月之后车辆就无法启动。然后4S店的工作人员上门进行了检测，给出的解释是电瓶亏电，解决方法是车辆启动半小时电瓶就能充满电。随后，车主把车启动了一个小时，熄火后又出现了无法启动的情况。

这位车主不堪折磨，于是让4s店做了进一步检测，才发现是电瓶坏了，需要更换电瓶。就在准备换电瓶的时候，车主发现了一个意外情况，电瓶上居然标着“38/13”的字样。经查得知，原来这途观L的电瓶是13年第38周生产的（这和车身上铭牌的是一样的）。

问题来了，买的这款途观L可是17年的新车，而电瓶却是13年生产的，这到底是什么情况？这位车主也是个有心眼的人，他马上查看了店里同款展车的电瓶，发现展车电瓶大小形状完全一样，但生产日期没有任何问题。

因此车主怀疑他买的这款途观L是一辆旧车。

关于电瓶的问题，4S店和上汽大众的厂家都说不出个所以然，厂家表示将会为车主更换新的电池，而4S店表示，等厂方有具体的答复了再给车主一个满意的交代。

新瓶装老酒，这到底藏着什么猫腻？反正这事的根结，不是厂家就是4S店。

消晓君倒要看看，上汽大众会给出一个什么样的解释？

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1.需做核酸检测等，2021上海车展观展指南

2021上海车展将以“拥抱变化”为主题，集中展示世界汽车工业的创新发展成果，全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，主动拥抱数字经济下的产业新变化。整车展区中，以德系、美系、日韩系为代表的主流汽车品牌均以总部名义组织参展；国内六大汽车集团及自主品牌均参展；新能源品牌以及部分商用车等品牌将到场。据不完全统计，目前已有上百款新车确定参加上海车展。

2.大G也要“触电”，戴姆勒悄然注册EQG商标

梅赛德斯-奔驰EQS将于4月15日迎来全新首发，这不仅将进一步扩充EQ系列阵营，也意味着奔驰全面电动化的决心。而就在近日，戴姆勒注册了EQG580和EQG560的相关商标，显示主要用于汽车及其零部件，特别是纯电动汽车。

根据规划，到2030年，奔驰电动汽车销量将占其全球销量的一半以上。由此来看，纯电版奔驰G级离消费者并不遥远，只是不知道没有了引擎的轰鸣声，这款传奇越野车的电动版本能否再创前辈的辉煌？

3.宝马X2将推曜夜、锋芒版

我们从宝马官方获悉，华晨宝马X2将推出曜夜版、锋芒版两款特别版车型，新车将在4月19日开幕的上海车展正式上市。从此前的申报信息来看，预计曜夜版外观主要进行黑化处理和细节调整，而锋芒版外观设计与海外X2MMeshEdition车型保持一致，整体更加运动，价格上相比普通车型有小幅上调。

参考海外MMeshEdition车型，锋芒版内饰整体布*保持不变，细节会采用新配色、橙色缝线、氛围灯、一体式运动座椅等。曜夜版将换装一体式M运动座椅，增加M标识金属门槛装饰等。新车预计继续搭载1.5T、2.0T发动机，两驱车型匹配7速湿式双离合变速箱，四驱车型匹配8速手自一体变速箱。

4.奥迪Q4e-tron将在下周正式发布

日前，奥迪在社交媒体上发布最新预告片，宣布奥迪Q4e-tron和奥迪Q4e-tronSportback将在4月14日正式首发亮相，新车基于MEB平台打造，定位紧凑型纯电动SUV，与大众ID.4共线生产。

从奥迪此前发布的原型车官图看，新车将采用封闭式格栅，搭配造型狭长的大灯组以及下方三分式的散热开口，看起来颇为犀利。动力将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米。电池组采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

5.内饰配触控按键，保时捷新Macan内饰曝光

海外媒体曝光了保时捷新款Macan的路试谍照，新车预计最快今年内正式亮相，明年初上市开售。新车外观基本延续现款设计，只在前保险杠造型有着细微调整，大灯进行了部分伪装，内部光源应该会有所变化。

内饰最显著的变化来自于中控大尺寸液晶屏下方，换挡区域经过重新设计，以大面积触摸式按键取代现款密集实体按键，换挡机构也终于变为了电子档杆，档次感无疑有大幅度提升。新车将继续搭载2.0T、3.0T以及2.9T双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

6.尺寸加长，新款雅阁三季度上市

广汽本田新款雅阁上市时间敲定在今年第三季度。新车整体变化并不大，主要针对车头和尾部进行调整。前脸采用全新样式中网，两侧灯腔内结构也进行了重新设计，雾灯区域取消饰条装饰，内部由黑色装饰条装饰。此外，车尾灯进行了熏黑处理，转向灯模块预计会调整为LED光源，尾喉采用全黑装饰，而混动版未设计尾喉装饰，白色装饰看起来整体感更强。

尺寸上，燃油版车长较现款增加13mm，混动版车长增加15mm，轴距没有变化。动力依旧搭载1.5T或2.0L混动系统。不久前本田发布了第三代HondaCONNECT（智导互联）系统，预计新款雅阁会率先使用。

7.上汽大众改款途观L即将发布

此前上汽大众中期改款途观L申报图和部分车型信息已经曝光，新车将在本月开幕的上海车展中正式发布。改款途观L提供普通版和R-Line版两种外观可选，均配备全新设计的LED大灯，车身下包围点缀有银色装饰条。R-Line版在此基础上新增车身同色轮眉和侧裙，尾部配备一条贯穿式的红色反光条，排气更改为双边四出样式。

参考海外版车型，内饰最大变化在于原先采用物理实体按键的空调面板被一块全新的液晶屏所代替。除此之外，新车还换装了第八代高尔夫同款三幅式多功能方向盘，搭配10.25英寸全液晶数字仪表和嵌入式中控屏，整体科技感有所提升。动力则继续搭载1.4T或2.0T高、低功率发动机。

8.配置升级，2021款奔驰威霆上市

2021款梅赛德斯-奔驰威霆正式上市，6款车型涵盖7座、8座、9座三种座椅布*，售价区间为29.38-34.78万元。新车外观保持在售车型的整体设计，尺寸相较老款长宽高分别增加147mm、17mm、8mm，轴距保持不变。

配置方面，精英版将增加镀铬装饰散热格栅和新式空调出风口；威霆商务版将增加主动式制动辅助系统、自动驻车功能、中控和门边镀铬组件。

9.外观、配置升级，奇瑞瑞虎7新车型4月19日亮相

奇瑞官方传出消息，瑞虎7将推出新车型，命名超能版，将于4月19日上海车展正式亮相。新车前格栅镀铬装饰、雾灯区域采用高亮黑配色，车侧增加红色刹车卡钳和防擦条，搭配悬浮式车顶，彰显整车运动感。

配置方面，新车配备10.25寸大屏+7寸液晶仪表以及6安全气囊、ESP车身稳定系统、主/副驾电动座椅、座椅加热、电动感应尾门、L2级自动驾驶、雄狮智云系统、360°全景影像等配置，相比现款神行版的整体性价比更高。

10.比亚迪电池子公司或将单独上市，最早下半年对外销售电池

有媒体报道，比亚迪最早将在今年下半年开始向其它公司销售车载锂电池。这些对外供应的车载锂电池将来自比亚迪电池子公司弗迪电池，是比亚迪此前官宣成立的“弗迪系”五大子公司之一。不过具体的买主、售价等细节并未得到披露。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞曾在接受媒体采访时表示，目前不排除将弗迪电池业务单独挂牌上市来促进业务扩张。

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1途观L全新车型实车曝光

近日，网络上曝光了一组搭载1.4TSI发动机的上汽大众途观L新车谍照。正式上市时间或定于7月底至8月初之间。

新车外部造型和配置均与现款途观L基本保持一致，配备了氙气大灯、后驻车雷达和倒车影像等配置。1.4T车型的尾部标识为280TSI。车型配备的是17英寸双五辐式轮圈，并搭配的是215/65R17轮胎。动力方面，新车将搭载1.4T发动机的车型，传动匹配7速双离合。

2雪佛兰全新沃兰多官图发布

日前，雪佛兰在其官方发布了全新车型“沃兰多”的官图。这款新车将于第三季度推出，定位于一款7座跨界紧凑型车。

官图展示的是雪佛兰沃兰多的Redline运动版本。沃兰多的前脸采用了大嘴式设计，前LED大灯组内部含有两段式LED日行灯带，颇具辨识度，与雪佛兰FNR-X概念车也有一定的相似度。侧面部分，沃兰多的车身比例与MPV车型较为相似，而黑色轮眉和小包围则带来了更多跨界气息。

3一汽奔腾T77最新谍照曝光

近日，我们获得了一组一汽奔腾T77的最新测试车谍照，本次有更大程度的露出，包括悬浮车顶、尾灯及尾部整体造型等多处细节，据悉，新车最快将于第四季度上市。

一汽奔腾将在今年进行全新品牌发布，而奔腾T77则是全新奔腾品牌下的首款重磅车型，奔腾T77可以说完全颠覆了奔腾以往的设计风格，采用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。虽然有伪装包裹，但通过整体轮廓还是不难看出，在外观方面，概念车身上的许多元素都得到了保留。

4红旗E-HS3设计图曝光

日前，由中国第一汽车集团有限公司研发的红旗品牌首款纯电动SUV设计草图曝光，这款名为E-HS3的车型，是红旗品牌全球研发布*后的第一款产品，也是红旗品牌推向市场的首款纯电动车，可以说是新红旗品牌战略的象征。

设计方面，新车采用了红旗品牌的新高尚精致主义理念，E-HS3车型为红旗品牌的首款纯电动SUV车型，红旗E-HS3的整体视觉效果年轻动感，整车显得俊美时尚，自然优雅。修长的大灯和直瀑式中网都是红旗家族极高辨识度的设计元素，侧身腰线条设计的很流畅大气，采用了多幅式的轮圈设计，更加具有运动。

5斯柯达将推多款电动车型

之前在斯柯达柯迪亚克上市后，斯柯达曾公布未来的新车计划，包括2020年底前推出5款新能源车型，2025年之前推出10款新能源车型。近日有消息称，斯柯达未来将推出一款具有一定性能取向的纯电动SUV，新车或将于2022年亮相。

未来斯柯达纯电动车将使用大众MEB模块化平台开发，部分SUV车型设计灵感来自此前亮相的斯柯达VISIONE概念车。斯柯达也考虑针对纯电动车型推出vRS版本，但该系列产品并不会完全偏向性能，而更多的是造型以及体验方面的改变。考虑到其纯电动的特点，不排除以后命名为eRS。

66月乘用车增速有所回落

伴随着各大车企上半年销量成绩的落地，中汽协发布了6月汽车产销及乘用车市场运行数据。6月，汽车产销比上年同期继续呈现增长，总体表现平稳。当月汽车产销分别完成229万辆和227.4万辆，产销量比上月分别下降2.3%和0.6%，比上年同期分别增长5.8%和4.8%，高于上年同期增速。

数据显示，在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）销量小幅增长，其他品种呈不同程度下降；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量各有增长，其他品种呈一定下降，其中多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。

7上半年中国汽车产销保持稳定增长

今年1到6月，中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%，销量增速高于上年同期1.8个百分点，总体表现好于今年年初预期。

中国汽车工业协会11日透露，1到6月中国汽车产销保持稳定增长，与1到5月相比，产量增速有所提升，销量增速略有回落；与上年同期相比，产量增速有所减缓，销量增速小幅提升，产销增速略高于年初的预期。

此外，中国汽车出口同比较快增长。1到6月，中国汽车企业出口汽车51.2万辆，比上年同期增长29.4%。值得一提的是，中国新能源汽车发展迅猛。1到6月，中国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。其中，插电式混合动力汽车产销比上年同期分别增长170.2%和181.6%。

整理：车仔

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