花篮螺栓规格型号(花篮螺栓规格型号图)
花篮螺栓规格型号大全
花篮螺栓规格表花篮螺栓规格一般是花篮比拉杆高一级，常见的花篮螺栓规格有：拉杆：Φ20，花篮：M22拉杆：Φ24，花篮：M27拉杆：Φ27，花篮：M30拉杆：Φ30，花篮：M32另外花篮螺栓规格的不同主要取决于使用情况，接下来了解一下花篮螺栓的作用：1、花篮螺栓主要是用来固定拉紧钢丝绳，还可以根据实际的情况调节钢丝绳的松紧程度，具有防盗效果好、安全可靠的作用。2、花篮螺栓本体结构相对简单，使用也不复杂，制作的成本比较低，具有谈敬很强的实用性，在电力线路，特别是高压塔拉杆定位中起到了关键性的作瞎搜用含神慎。
花篮螺栓规格型号拉力
花篮螺栓的型号有6、8、10、12、14、16、18、20、22、24、28、30、36比如11的钢丝绳用16-18
花篮螺栓规格型号图
M2.5、M3等。
圆柱头花篮螺丝的常见规格型号有M2.5、M3、M4、M5、M6等。花篮螺丝或者说是花兰螺丝，都是其正规的一种称呼，花篮螺丝根据工艺成型不同主要分为铸造玛钢、普通碳钢、锻制三种。其主要是用于用于拉紧钢丝绳，并起调节松紧作用。
花篮螺栓规格型号表
随着国内高层建筑越修越多，悬挑式卸料平台也越来越常见。不过，在实际应用过程中，曾多次出现坠落事故，如何才能避免这个安全隐患就成了热点问题。
（文中图片来源网络，版权归原作者所有）
相关规范及强制性规定
1、悬挑式卸料平台的设置，施工单位须依据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）中的有关规定，编制专项施工方案，并由本单位施工技术、安全等部门的专业技术人员审核，由施工单位技术负责人审批，并报监理审核签字后方可实施。
2、悬挑式卸料平台每次进场组装前，应由项目技术负责人对组装作业人员进行书面安全技术交底。组装完成后，应组织对悬挑式卸料平台的整体结构进行验收。
3、悬挑式卸料平台每次安装之前，应由项目技术负责人组织对安装作业人员进行书面安全技术交底。
安装后，项目技术负责人应依据专项施工方案组织安装验收，合格后方可使用。
4、遇有六级（含）以上强风、浓雾等恶劣天气，必须停止悬挑式卸料平台安装作业。
5、悬挑式卸料平台上的操作人员不应超过2人。
6、对于多次周转使用的悬挑式卸料平台及构配件，施工单位应及时检查结构（形态）的安全状况，必要时应对其进行相关检测。发现有杆件变形、开焊、松动、严重锈蚀等情况，应及时进行维修完善并组织验收，否则不得继续使用
悬挑式卸料平台的基本介绍
一般的悬挑式卸料平台由定型制作的的料台、钢丝绳及对应的卡扣、结构上预埋的锚固环和拉环及一些起固定作用的小配件组成。卸料平台的施工必须由专业的技术人员按照现行的规范进行设计，并编写专项施工方案，计算书和图纸也应在方案中体现。在施工前应对作业人员进行相应的安全技术交底，并对卸料平台及周边的环境进行检查，做好安全防护措施。
1定型料台的组成
1、悬挑主梁
2、次梁
3、上部防护栏杆、踢脚板和防护钢板
4、花纹钢板
5、钢丝绳斜拉环
根据现行规范及卸料平台用途，对悬挑式卸料平台的各个部位的制作和安装都有对应的的要求。另外，在建筑物结构上预埋的拉环及悬挑主梁的锚固环和钢丝绳的连接与固定也有着相应的要求。
U型环预埋示意图
效果图
2卸料平台制作检查要点
对于现场制作或者从别处转运进场的卸料平台，必须进行进场检查验收，凡是成型后的卸料平台质量达不到要求的，一律不予使用。卸料平台检查要点如下：
1、主次梁材料规格、型号，主梁为20#槽钢，次梁为12#、14#槽钢。
2、主次梁间的焊接质量、挡板与主梁间焊接质量及吊装环斜拉环与主梁焊接质量检查，要求满焊，无焊接缺陷，焊缝高度为10mm.
3、卸料钢丝绳规格，花篮螺丝规格检查。
4、卸料平台尺寸及各部分构造尺寸检查。
3卸料平台安装检查要点
悬挑式卸料平台在就位安装完成后，在投入使用前，项目质检部门必须对悬挑式卸料平台安装情况进行检查，凡是未按技术要求进行安装的，一律重新安装，直至满足技术要求为止。对卸料平台的安装检查主要从以下几方面进行：
1、卸料平台后锚检查，锚固每侧主梁的压环钢筋必须为2根，且必须用木楔楔入压环钢筋与主梁间隙，保证主梁锚固牢靠。
2、卸料平台斜拉检查，斜拉钢丝绳每侧主梁各2根，钢丝绳必须处于绷紧受力状态，花篮螺栓必须预留5cm左右的活动丝量，防止花篮螺栓滑丝。
3、卸料平台挡板检查，挡板必须紧贴结构梁板
4、卸料平台安全防护检查，卸料平台安全防护必须严格按照《*安全标准化手册》实施。
5、卸料平台脚手板铺设检查，脚手板铺设安全牢靠。
6、卸料平台限载标示检查，标示必须悬挂在显眼的位置且悬挂要牢靠。
悬挑式卸料平台各部位的安全知识
1、悬挑主梁、次梁和楼层预埋锚固环以及两者之间的固定
卸料平台的主框架由悬挑主梁和次梁焊接而成，悬挑主梁及次梁的型号根据施工需要选型，并在施工方案中具体体现，主梁的强度一般不得小于18号槽钢。
注：
（1）楼层中预埋的钢筋锚环既可作为主挑梁的锚固环，又可作为斜拉钢丝绳吊环；
（2）U型环不宜预埋在结构的悬挑部位。
2、悬挑主梁、次梁和楼层预埋锚固环以及两者之间的固定
错误做法
悬挑主梁与锚固环的正确固定方法是用木方将两者之间的缝隙堵满，上部用两个木楔对向嵌入固定。且每根主梁的锚固环应有两个。
3、钢丝绳拉结、卡扣固定及钢丝绳与各部位的接触
钢丝绳的型号应严格按照施工方案的要求进行选型配备，且一般不宜小于ϕ18。
斜拉钢丝绳设置时于卸料平台底平面的夹角应大于45°，将卸料平台主梁上设置的四个拉环和建筑物上预埋的拉环对应连接。绳卡的数量和间距应根据相应的规范设置。
4、钢丝绳拉结、卡扣固定及钢丝绳与各部位的接触
绳卡压板应在钢丝绳长头的一侧（即紧贴主受力绳），其间距不应小于钢丝绳直径的6倍，一般为6-7倍。钢丝绳与结构边、结构梁等硬物相接触时应在接触位置加设软防护。
5、悬挑式卸料平台上的防护
卸料平台的底部是在在主梁和次梁上焊接花纹钢板进行封闭，不得留有缝隙。
卸料平台的两侧面及前面应设置高度大于1.2m的固定的防护栏杆，其立杆应焊接在主框架梁上，防护栏杆的内测应用铁皮封闭。
6、悬挑式卸料平台与结构边或外架之间的缝隙的封闭
卸料平台与结构边或外架之间的缝隙封闭可以根据不同的情况进行封闭，应确保作业人员行走的安全，又要避免出现高出坠物的情况。同时，卸料平台周边的安全防护也必须确保稳固到位。
7、悬挑式卸料平台的限载牌
卸料平台的方案中有明确的限定它的载重量，应在卸料平台的防护栏杆上挂设限载牌。限载牌的内容如图，应明确表述卸料平台所能承载的各类材料的具体数量。且在对工人的安全教育过程中应作出强调，并在卸料平台的使用过程中加强监督。
8、悬挑式卸料平台验收
悬挑式卸料平台必须严格按照专项施工方案进行搭设，各部位的构件如：钢丝绳、卡扣、工字钢等应能提供有效的合格证或质量证明文件，且必须满足强度要求。搭设完成后，应由相关责任人员组织对悬挑式卸料平台进行检查验收，完成纸质资料并执行签字手续和挂牌后方可投入使用。
同时，在日常使用过程中，应对卸料平台进行定期巡查，发现问题务必停止使用并进行相应整改，保证卸料平台的安全使用。
|来源：工程师小木匠、土木匠人、豆丁施工、网络，综合整理，版权归原作者所有。
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一、卸料平台概况
悬挑式卸料平台，以槽钢作主次梁，焊接成平面受力框架，一端搁置在楼板上，一端用钢丝绳吊挂。悬挑式卸料平台分别在两个大区域阶段使用，裙房施工阶段和主楼施工阶段，裙楼与主楼施工阶段均从三层开始每层均设置悬挑式卸料平台。
二、卸料平台设计思路
为方便主体结构施工时周转材料的转运，主楼2层以上（含2层）需在结构周边拟定部位布置工具式卸料平台，卸料平台尺寸为2.5米宽，5米长，采用18#、14#、12#槽钢焊接而成。
本工程卸料平台应采用型钢焊接成主框架，主挑梁型号采用18号槽钢，两侧应分别设置前后两道斜拉钢丝绳。锚固端预埋ф22U型环，每层预埋的钢筋锚环既是主挑梁锚固环，也作为斜拉钢丝绳吊。卸料平台底部应用花纹钢板焊接固定，与外架之间的间隙封闭连接。卸料平台两侧面设置固定的防护栏杆，其立杆与主挑梁焊接固定。防护栏杆内侧采用钢板网封闭，并挂设限载标志牌。外架平台处的横杆应采用搭接方式，以便拆改后，卸料平台能顺利安装和使用。卸料平台在使用过程中，将两侧及前方用模板竖向封闭，防止杂物坠落。
三、悬挑式卸料平台标准化构造
平台宽3m，长5.2m，锚入建筑物1m，最大容许荷载1t。采用[18a槽钢作主梁，[14、[12槽钢作次梁，间距1000mm，6×19+1钢丝绳（Φ21.5mm），外侧钢丝绳距主梁端头500mm，两道钢丝绳间距1m。[14、[12槽钢次梁两端头焊接Φ25短钢筋，上面插Φ48×3.5钢管作防护栏杆。防护栏杆高1.2m，栏杆内侧挂密目安全网一道，下口设180mm高挡脚板。楼板内预埋Φ22钢筋锚环，固定[18a槽钢主梁。
四、悬挑式卸料平台标准做法图
悬挑式卸料平台平面示意图
悬挑式卸料平台侧立面示意图
U型环预埋示意图
效果图
五、悬挑式卸料平台安装、移位、拆除
本工程所采用悬挑式卸料平台为工具式的，安装移位拆除方便，周转率高。卸料平台的安装、移位、拆除均采用塔吊并辅以人工配合。为方便吊装并保证高空作业的安全，事先在工具式悬挑卸料平台两侧20#槽钢主梁边焊接平台吊装环。安装前必须准确预埋U型压环钢筋，安装时确保主梁准确插入预埋压环钢筋，并及时采用木楔楔紧卸料平台，以确保卸料平台定位，紧接着安装好斜拉绳，斜拉绳安装必须保证其处于绷紧状态，待斜拉绳安装完毕后，方可接解除塔吊吊装钢丝绳。卸料平台移位操作时，首先要清除干净卸料平台上所有可能坠落的杂物，然后在平台吊装环上系紧塔吊吊装绳，在确保塔吊吊装绳处于绷紧状态后，拆除斜拉绳并松开木楔，塔吊吊装过程中采用施工绳控制卸料平台，防止其旋转与外架碰撞。卸料平台安装、移位、拆除施工时最好选择白天工人下班期间操作，确保安全。
六、悬挑式卸料平台限载
本工程卸料平台设计承重为1T，为给施工工人直观的了解，在卸料平台上悬挂卸料平台限载标示牌，如下图：
4m钢管
6m钢管
模板木枋
扣件
吊斗
159根
59根
39根
1.7立方
830套
80KG
七、悬挑式卸料平台安全管理措施
1、制作
对于现场制作或者从别处转运进场的卸料平台，必须进行进场检查验收，凡是成型后的卸料平台质量达不到要求的，一律不予使用。卸料平台检查要点如下：
1)主次梁材料规格、型号，主梁为20#槽钢，次梁为12#、14#槽钢。
2)主次梁间的焊接质量、挡板与主梁间焊接质量及吊装环斜拉环与主梁焊接质量检查，要求满焊，无焊接缺陷，焊缝高度为10mm.
3)卸料钢丝绳规格，花篮螺丝规格检查。
4)卸料平台尺寸及各部分构造尺寸检查。
2、安装
悬挑式卸料平台在就位安装完成后，在投入使用前，项目质检部门必须对悬挑式卸料平台安装情况进行检查，凡是未按技术要求进行安装的，一律重新安装，直至满足技术要求为止。对卸料平台的安装检查主要从以下几方面进行：
1)卸料平台后锚检查，锚固每侧主梁的压环钢筋必须为2根，且必须用木楔楔入压环钢筋与主梁间隙，保证主梁锚固牢靠。
2)卸料平台斜拉检查，斜拉钢丝绳每侧主梁各2根，钢丝绳必须处于绷紧受力状态，花篮螺栓必须预留5cm左右的活动丝量，防止花篮螺栓滑丝。
3)卸料平台挡板检查，挡板必须紧贴结构梁板
4)卸料平台安全防护检查，卸料平台安全防护必须严格按照《*安全标准化手册》实施。
5)卸料平台脚手板铺设检查，脚手板铺设安全牢靠。
6)卸料平台限载标示检查，标示必须悬挂在显眼的位置且悬挂要牢靠。
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2014年APEC会议LED网幕巨幅屏幕透过鸟巢钢桁架的不规则空隙向来宾演示视频。整个网幕依附鸟巢西侧立面，呈弧形曲面，受鸟巢结构形式的限制，施工难度大。作者介绍了LED网幕工程的施工技术，针对施工难点，对主要施工方法进行了非常详细介绍，这样难度的技术实战经验实在难得，值得留存。
来源：施工技术
作者：李庭祥，韩大江，田鹏飞，怀雨楠
北京首钢建设集团有限公司
1 工程概况
鸟巢LED网幕工程是在鸟巢西侧弧形立面外柱的内侧安装的一块巨幅屏幕，该屏幕由LED光源阵列形成。整个网幕呈弧形曲面，总面积约13000m2，施工全部为高空作业，网幕最高点距地面57.725m，最低点距地面3.000m，弧线长度约232m，最终透过鸟巢钢桁架形成不规则空隙向外演示奇幻的视频效果。
鸟巢外形结构主要由巨大的门式钢桁架组成，钢桁架截面1.2m×1.2m，钢结构屋盖长轴339.20m，短轴291.55m，钢桁架地脚长轴327.14m，短轴268.35m，体育场结构组件相互支撑，形成了不规则网络状构架。
2 工程特点与难点
该网幕由3步安装完成，首先将8mm钢丝绳通过专用绑扎带及专用连接件捆绑在鸟巢西侧面外柱的内壁之上，要尽可能减少在鸟巢外立面上露出影响美观的部件，安装的所有部件颜色均采用与鸟巢相一致的银灰色。钢丝绳分垂直和水平方向设置，将钢丝绳张紧后形成间距1.2m×1.25m的钢索网，然后在钢索网上安装尺寸为1.2m×2.5m，由Φ3钢筋焊接而成的钢筋网片，网片自重约1.7kg/m2。最后在钢筋网片上安装LED条形光源，灯LED条8kg/m2。
1)由于不能在鸟巢原结构钢桁架上施焊、开孔，通过捆绑的方式将钢索网挂在鸟巢外柱内侧并进行适度张紧，保持稳定。
2)整个网面呈异形曲面，尺寸巨大，施工中需视钢桁架与网幕网格位置、斜度关系，采用多种方式分别进行捆绑、张拉、连接、紧固等操作，且操作点位繁多，网幕还需依据钢桁架的不规则走向划分单元。
3)所有操作均为高空作业。施工人员高空作业无法利用鸟巢自身主体结构，完全依靠外部设备形成操作平台登高作业。施工采取汽车式起重机安装操作平台、登高平台消防车、多种型号高空作业平台和剪刀式升降车等多种设备相互结合的形式来完成网幕安装。
4)鸟巢设施管理部门要求施工中不得损坏钢桁架表面涂层，采取措施防止损伤地面石材。
5)施工期间鸟巢大型商务活动、体育赛事较多，施工不得影响活动的正常开展。
6)鸟巢作为首都重要的游览景区，日均接待数万名游客游览参观，施工过程中要求安全、环保与文明施工。
3主要施工方法
3.1网幕施工工艺流程
测量放线→划分施工区域及设备布置→钢索网安装→钢筋网片安装→LED灯条安装→调试及配合运行。
3.2测量放线
3.2.1施工区域划分、控制测量，中心线测量
1)在鸟巢西约200m处、水立方东侧设观看
LED网幕表演的**台。施工要求网幕竖向中心线与横向标高线垂直。原设计LED网幕弧长320m，高度从地面3.0m向上直至鸟巢顶部。因鸟巢俯视图和侧视图均为弧形且上大下小，为便于控制安装精度，将网幕分为15个区(见图1)。钢索网形成后，组委会决定将LED网幕由原弧长320m变更为弧长232m，共11个区，南、北两侧各消减2个区。
图1原设计方案鸟巢施工分区
2)控制测量方案以水立方东广场地板砖轴向为依据验测鸟巢长轴、短轴平面数据。验测无误后以鸟巢西侧椭圆底层外2圈P9菱形柱作为网幕中心，按鸟巢原设计图找出向南、北两侧P1～P13菱形柱处1圈X柱形外柱脚，相邻两个外柱脚连线，相邻两个内柱脚连线，各内外柱脚连线的角垂直平分线向四周延伸与西部基准线交点作为各区的竖向中心线控制点，绘制CAD图形(见图2)，各区竖向中心控制线平面图形状呈向四周放射形，互不平行，各区竖向中心线立面图形状呈矩形，宽度上下相等，互相平行，因下部向圆心收敛从感观上呈扇形。
图2各区竖向中心控制线平面(单位:m)
3)基准线测设在观礼**台中心与鸟巢短轴方向线上，距鸟巢钢柱西外侧93m处定一基准线中心点，在中心点安置经纬仪以观礼**台中心为后视向北方设90°，采用正倒镜法一测回取中、距离300m定基北，再以基北为后视向南采用正倒镜法一测回取中、距离300m定基南。按CAD图解垂直平分线与基准线中心线交点数据，在基北、基南线上定线量距分别定出北1至北7、南1至南7，作为各区竖向中心线控制点，编号绘图。
4)竖向中心线测设将经纬仪安置于南、北各基线点上，后视较远的基南或基北向鸟巢西侧钢柱方向转相应角度，校核各脚连线中点无误后，在钢柱东侧面，前方测量人员站在施工车或施工平台上用吊线坠法，依据观测者指挥标定出竖向中心线、贴红色胶条作为标记，每个工作面竖向中心线应确保有2条。
3.2.2 水准测量
1)高程控制在鸟巢西侧用水准仪+水准尺实测地面标高，取地面标高平均值，作为鸟巢LED网幕工程水准点。
2)标高基准线测设标高基准线测设采用换人2次仪器高法，2次仪器高必须＞100mm。在鸟巢西侧钢柱东面依次测出3.25m标高基准线贴红色胶条作为标记，然后换人再次架设仪器逐个检查第1遍测设的标高基准线误差＜5mm方可使用，否则应改正。
3)鸟巢上部标高控制线测设上部标高测设与普通标高测法不同，因鸟巢立面周圈为椭圆形且上宽下窄，网幕是斜面所以不是测垂直高差而是测斜高。因此要事先计算出10，20，30，40m标高控制线的斜长然后采用两次仪器高+调钢尺法，先安置水准仪，前方测量人员站在施工车或施工平台上，在鸟巢西侧的钢柱东面(或南北面)上部需测设标高位置，竖向垂下钢尺0点在上，用仪器观测、上下摆动钢尺到事先计算好的控制线应读数后，让上部的操作人员在钢尺0点做出红色胶条标记，待上部所需测设标高全部完成，然后换人再次架设仪器逐个垂下钢尺检查第1遍测设的标高误差＜5mm方可使用，否则应改正，标高基准线、控制线如图3所示。
图3 标高基准线、控制线立面
3.3区域施工单元划分及设备布置
1)按照钢桁架的位置、斜度将整个网幕划分为上、中、下部3个层次，结合11个分区将工程分为南、北两大施工区域。安装时精确到每根钢丝绳、每个绑扎带连接件的具体位置。施工过程中利用该图编制每天的施工进度计划，进度控制细化到每个单元的完成时间，做到直观准确。同时，在该图上将施工人员标注在所施工的区域内，实现每个区域可追溯性，提高施工人员的责任意识。
2)网幕安装最高处57.725m，施工中采用多种高空作业设备，保证施工绝对安全。工程高峰投入各类高空作业设备20台，其中28～43m直臂式高空施工平台车10台，60m登高平台消防车2台，16m剪式升降车4台，130t汽车式起重机4台。在现场有限的区域内根据设备作业高度范围合理布*设备站位，形成有序的流水交替作业。按照施工进度要求以及施工区域高度，将设备分成3个施工高度范围，25m以下采用剪式升降车和28m高空作业平台;25～38m采用32，43m高空作业平台;38m至顶部采用130t汽车式起重机安装施工平台和60m登高平台消防车。
3.4钢索网安装
3.4.1上部区域
1)绑扎带连接件安装 鸟巢钢结构桁架不允许焊接、开孔作业。按防火、颜色和绑扎形式定制了特殊绑扎带，专用连接件与绑扎带接触位置做倒角处理，并设计定制了橡胶护垫，实现了对钢桁架的有效保护。连接件的绑扎形成了可靠的连接固定点，同时又利用连接件的高度，使钢索网与钢桁架保留一定距离方便LED灯条安装。通过连接件实现了柔性连接与刚性连接的完美过渡。连接件结构形式如图4所示。为获取绑扎带和连接件受力后的变化情况，进行了横向、竖向拉力试验，记录不同力矩条件下连接件的位移、倾斜变化情况，通过试验确定将连接件安装在钢桁架靠近外侧1/3范围内，此时绑扎带对连接件的作用力最大，连接件不易产生位移和倾斜。
图4连接件结构形式
根据不同受力情况，应用2种规格型号的绑扎带及连接件，一种是作为Φ20mm钢丝绳钢索连接点，绑扎带破断拉力为80kN;另一种是作为Φ8mm水平钢丝绳连接点，绑扎带破断拉力为50kN。登高平台消防车或130t汽车式起重机安装施工平台分别就位在相邻钢桁架立柱旁，2台设备为1组配合施工。按照单元图中绑扎带的位置逐一进行安装。依据测量给定的连接件标高水平方向每隔1.25m设置1处，将绑扎带缠绕钢桁架一周，挂好索扣转动索紧手柄使绑扎带轻微受力，此时将绑扎带上的护角(8mm橡胶垫板)就位在钢桁架四角，将连接件就位在钢桁架内侧，然后反复提拉手柄将绑扎带索紧，安装完成后对紧固、护角、连接节点情况进行检查确认，将绑扎带索紧手柄锁住。
2)Φ20mm钢丝绳钢索安装 钢索网顶端与屋面膜片相邻位置采用 Φ20mm钢丝绳作为上钢索，先将 Φ20mm钢丝绳一端与绑扎带上的连接件使用3个钢丝绳夹连接，另一端绳头拉到相邻连接件位置，使用钢丝绳拉紧器将钢丝绳张紧，调紧拉力约5kN为宜。将绳头穿过连接点上的花篮调节螺栓吊环(花篮螺栓型号为3/4×12，最大调节行程304mm，额定荷载23.6kN)，用3个钢丝绳夹将钢丝绳端头夹紧，之后拆掉拉紧器，利用花篮调节螺栓将钢丝绳绷紧。钢丝绳张紧方法如图5所示。
在钢丝绳跨度较大处利用膜片排水檐沟下方的加劲钢板原有圆孔悬挂 Φ14mm钢丝绳与 Φ20mm钢丝绳连接(见图6)，防止钢丝绳受力过大产生下挠。根据钢丝绳倾斜角度，按水平距离1.2m对应位置在钢丝绳上施划标记。
图5钢丝绳张紧方法示意
图6上钢索20mm钢丝绳加固示意
3)水平钢丝绳安装 水平钢丝绳采用 Φ8mm钢丝绳，依据测量给定的标高连接件每间隔1.25m设置1根，相邻钢桁架之间连接件保持水平一致。钢丝绳一端与边缘钢丝绳使用3个钢丝绳夹连接固定，保证1.25m间隔，另一端绳头穿过连接件上的花篮调节螺栓吊环，再用钢丝绳拉紧器将钢丝绳拉紧，调紧拉力约1kN，卡紧钢丝绳夹、调紧花篮调节螺栓然后拆掉拉紧器。由于Φ20mm钢丝绳与钢桁架角度相同，故水平钢丝绳安装分2种形式，一种是一端与连接件连接，另一端与Φ20mm钢丝绳连接;另一种为两侧均与连接件固定，两种连接方式如图7所示。
图7水平钢丝绳固定形式示意
4)垂直钢丝绳安装垂直钢丝绳采用Φ8mm钢丝绳，按照在 Φ20mm钢丝绳水平方向上距离1.2m做的标记，将垂直钢丝绳上端头利用钢丝绳夹与Φ20mm钢丝绳连接，钢丝绳接头处使用3个绳夹夹紧。垂直钢丝绳下端头与钢桁架梁捆扎点做连接(该项作业需在钢桁架梁捆扎点安装后才具备条件)，将花篮调节螺栓一端吊环与捆扎点钢丝绳连接，另一端与垂直钢丝绳下端头连接，操作人员向上提拉钢丝绳下端头，钢丝绳绷紧，此时使用3个钢丝绳夹夹紧，之后利用花篮调节螺栓将垂直钢丝绳张紧(见图8)。
图8垂直钢丝绳安装示意
5)钢丝绳十字交叉点安装水平与垂直钢丝绳十字交叉位置使用定制加工的夹子卡紧，夹子紧固螺栓朝向内侧，从而形成1.2m×1.25m钢索网。钢索网要做到横平竖直、间距一致，绷紧力度适中。
6)汽车式起重机臂头安装支架式重力调平施工平台完成高空施工。
因网幕有大量高度在45m以上安装区域，采用常规作业平台无法达到此高度，因此采用在汽车式起重机臂头部位安装专用施工平台的方式完成。调平施工平台包括连接在汽车式起重机伸缩臂上的吊架及连接在该吊架上的调平架，吊架为U形，U形吊架的两端通过轴与调平架活动连接，汽车式起重机的副臂上有2个安装孔，在U形吊架的横柄上设有位置调节装置，吊架与调平架在该连接处均通过制动装置以任一角度固定。该平台可以自动调平，360°旋转固定，前后变幅，方便灵活，提高了工作效率和安全性。
本项目选用徐工QY100K型130t汽车式起重机作为施工平台的起升机构，起重机主臂48m，副臂18.1m，施工平台通过销轴固定在副臂端头。通过起重机的变幅、回转、起落和臂杆伸缩的动作对施工平台进行控制，实现施工平台在空间的移动，贴近作业位置。因鸟巢钢桁架的截面尺寸为1.2m×1.2m，绑扎钢索网需要在桁架四角操作，因此每个作业面由2部施工平台配合完成，每部平台内设置2人作业。
3.4.2 中部区域
1)中部区域主要利用23m和43m高空作业平台配合施工，该区域除垂直钢丝绳安装方式与上部有所区别外，其他施工方法相同。
2)垂直钢丝绳安装 中部垂直钢丝绳安装根据钢桁架位置不同分2种形式，一种形式为上端与 Φ20mm钢丝绳钢索连接，下端与钢桁架捆扎点连接，方法同上部区域;另一种形式为上端在钢桁架上直接捆扎(见图9)。垂直钢丝绳直接捆扎对于钢桁架四角涂层和钢丝绳的保护是需要解决的问题，既要起到保护作用又不能影响整体效果，设计制作了半圆管外侧焊接圆环、内侧加装橡胶垫的专用护角。将垂直钢丝绳绕钢桁架1周，钢桁架与钢丝绳接触的4个角使用专用护角进行保护。将钢丝绳上端头安装3个钢丝绳夹布置在钢桁架内侧，使用卸扣把上端头与钢丝绳连接作为垂直绳，下端安装花篮调节螺栓与 Φ20mm钢丝绳下钢索连接。
图9 中部垂直钢丝绳安装示意
3.4.3下部区域
下部区域采用28m高空作业平台车和剪式升降机配合施工，每2台为1组，整个钢索网距地面3m，最下端钢索采用 Φ20mm钢丝绳，通过绑扎带将连接件固定后钢丝绳与连接件使用钢丝绳夹连接(见图10)。Φ8mm垂直钢丝绳安装下端依然使用花篮调节螺栓调紧，其他方法同上。
图10 下部垂直钢丝绳安装示意
3.4.4特殊节点安装
1)因鸟巢钢桁架不规则，施工中多处钢桁架柱结构节点位置不具备安装绑扎带连接件的条件，因此利用该节点上下安装好的绑扎带连接件，再安装1根 Φ14mm钢丝绳并张紧，形成用于安装水平钢丝绳的钢索(见图11)。
图11 钢桁架特殊位置钢丝绳连接
2)钢桁架外柱支撑节点。钢桁架内、外柱支撑节点处，多根钢桁架与外柱连接，造成外柱节点处无法安装绑扎带，垂直钢丝绳也无法贯通，为解决钢丝绳连接问题，采用 Φ14mm钢丝绳将整个节点处进行捆绑，然后利用花篮调节螺栓张紧钢丝绳，钢丝绳与钢桁架接触的边角使用专用护角进行保护。水平钢丝绳与捆绑在节点位置的钢丝绳连接(见图12)。
图12 内、外柱节点处钢丝绳链接
3.5 钢筋网片安装
1)钢筋网片采用 Φ3钢筋焊接而成，每片规格为1.2m×2.5m，钢筋竖向间距为150mm，水平间距为250mm，自重约为1.7kg/m2。
2)钢筋网片作为最后安装灯条的位置依据，要求较高的安装精度，因此网片安装11个区域独立进行，每个区域均以垂直中心线向两侧展开，水平方向按照测量给定的10m标高线为依据。
3)20m以下范围采用在已安装完成的水平钢丝绳上挂滑轮用棕绳提升到安装高度的方式进行。20m以上范围使用高空作业平台、130t汽车式起重机安装施工平台或60m登高平台消防车安装，考虑平台的承载能力范围，将钢筋网片一同运到作业位置再逐一进行安装。遇到每个区域的边缘，依据钢桁架柱、梁及梯道位置使用钢丝钳将网片掐断。
4)钢筋网片使用绑线与钢索网可靠连接，绑扎点不得少于6个/m2，且均匀分布。
3.6LED灯条安装
1）网片完成安装后，开始在钢筋网片外侧安装LED灯条。38m以下使用28、32和43m高空作业平台配合安装，超过38m位置使用汽车式起重机安装施工平台或60m登高平台消防车进行施工。每2台设备为1组，上、下配合进行安装。
2）由LED厂家进行地面组装测试，在地面组装成1.2m×10m标准单元，或根据桁架的不规则形状而形成异形单元或单条双根等形式，组装过程不能影响安装进度。
3）结合鸟巢结构形式按11个区域，首先在每个区域内垂直于中心线位置安装单根LED灯条，作为该区域的垂直中心控制线，以中心线向两边安装1.2m×10m标准单元，使用异形单元把垂直方向的不规则消灭在每个区域的桁架柱边缘；在水平方向每隔10m设置1条水平线，把水平方向的不规则消灭在桁架梁边缘或梯道上下，采用“归零原则”保证屏幕各个方向实现“全”成像。在横向出现异形时，在分区的竖向桁架柱后进行重新归位；在竖向出现倾斜时，安装到10m断层处重新归位，防止产生大面积偏差。LED视频控制器统一安装在10m水平线位置。
4）40m以下范围采用高空作业平台将施工人员连同灯条单元运送到作业位置，40m以上范围采用在水平钢丝绳上挂滑轮用棕绳提升到安装高度。
5）LED灯条绑扎。使用绑线将LED灯条与钢筋网片进行绑扎，每根LED灯条距两端300mm处和间距1m处进行绑扎，每个标准单元绑扎大于30个点。遇到斜梁的位置无法按本办法绑扎时，在斜梁两端必须进行双点绑扎加固。施工人员利用设备分别从上、下两端向中间进行绑扎。
3.7网幕加固
待LED灯条完成安装后，因部分水平和垂直钢丝绳跨度较大，使用绑扎带对中间有钢桁架的钢丝绳网幕进行加固，绑扎带直接将钢丝绳及灯条和钢桁架捆绑在一起，防止刮风造成网幕大幅摆动。
3.8调试及运行
按单元将钢筋网和LED全部与钢丝绳连接形成网幕，对绑扎带、吊挂点、钢筋网片与钢索网的连接情况进行全面检查。调试、运行阶段高空作业平台、剪式升降车、汽车式起重机随时配合处理各类情况。绘制运行保障定岗、定位、定责方案，对可能出现的情况编制应急技术方案，全面配合指挥中心演练及演出。
再次感谢作者的分享
