奥迪a4电瓶型号(奥迪A4电瓶型号)
奥迪a4电瓶在哪里
a6在市场上已经销售几年了，认可程度非常高，那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是a6的优点。奥迪a6系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。如果你手里拿着奥迪a6的报价单，不禁会有点发晕，04款a6的款式之多令人眼花缭乱，按发动机排气量来说就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列，其中每一系列又具体划分了基本型、舒适型和技术型，然后还有运动包和行政包两种配置供用户挑选。也就是说，外形一模一样的a6,因为里面不同的装配，出现了从32万元到58万元不等的售价，最高端和最低端的销售价格相差了26万元。跟03款的a6相比较，04款的a6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电动座椅、6碟cd机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍，在整车售价不变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。奥迪a6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。a6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。据说方向盘上的换挡按钮设计是从f1赛车上移植过来的，a6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。不同的人世会有不同的需求。04款a6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌，前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自身携带的dvd影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案工作又可以娱乐休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情，哇哦！但是，我们也想谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的dvd机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪a6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？从外观上可以看出来的就是新a6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧保持了豪华舒适的风格，但是前排座椅在新a6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶a6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。奥迪的销售人员对我说，新a6的方向盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新a6的方向盘是轻了许多，中速度操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新a6魅力是在变速箱上。
奥迪a6l电瓶型号
是AGM-H9-105AH1。
奥迪A4的电池采用的是AGM-H9-105AH型号，这是一种具有锂金属和二氧化锰为正负极的化学电池体系。该电池的原厂品牌包括瓦尔塔和封帆，形状为圆柱形，直径为20mm。这一设计在车辆电源方面具有良好的性能和可靠性，确保了电池的稳定供电和长寿命。
奥迪a4电瓶型号规格
H9105LT2A。通过查询奥迪官方网站数据信息显示，A4L2011款电池原品牌为瓦尔塔和封帆，电池型号是H9105LT2A。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
奥迪q5电瓶型号
注：本资料所有电池参数仅作参考，如有未完善之处，感谢您的正确指出。
天祺名品蓄电池华南城店位于河南省郑州市华南城汽摩配件5A区1-396号，主要经营瓦尔塔、风帆、统一、蓄发等国际、国内知名配套品牌蓄电池，及东宝一汽配套润滑油、长城孚霸高品质润滑油等各种汽车养护用品，以“用心做品质”为经营理念，努力为客户打造一站式采购平台。
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奥迪a4电动
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如果我们使用和日常维护得当，蓄电池的使用寿命就会大大延长，反之则会造成其过早的报废，增加车主的使用费用和造成环境污染。那么应该如何进行汽车蓄电池的日常维护保养，应该养成什么样的开车习惯才能提高蓄电池的使用寿命呢？自己经过多年的汽车理论教学和实践操作，粗略归纳。
一些驾驶员不太重视蓄电池的功能，认为蓄电池无非就只是用来起动发动机，甚至认为起动发动机后完全可不用它了，所以不大注意蓄电池的维护和保养，正因为如此，造成汽车在运行过程中一些电子元件不必要的损坏。蓄电池究竟有哪些方面的功用呢？其主要表现在以下几个方面：
1．发动机在起动时，由蓄电池向起动机和点火系（汽油机）供电。 2．发动机低速运转时，由蓄电池向所有的用电设备和发电机励磁绕组供电。 3．发动机中、高速运转时，蓄电池将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。 4．发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。 5．蓄电池还相当于一个大的电容器，能吸收电路中出现的瞬时高电压，保护电子元件，在保持汽车电气系统电压稳定方面也起着非常重要的作用。这个功用只有在蓄电池工作状态良好的情况下才能保证，这一点很容易被人们忽视。 如果我们清楚并重视这些功用，不但对提高蓄电池的使用寿命有好处，而且使你在汽车使用时更加顺心放心。
品牌
产地
车型
电池型号
奥迪
一汽奥迪
09款奥迪A6L
电池型号：6-QW-70
2010款新奥迪A6L
电池型号：58043
新奥迪A4L
电池型号：58043
国产奥迪Q5
电池型号：58043
奥迪A8L
电池型号：110
奥迪R8
电池型号：110
奥迪A5
电池型号：58043
2010款新奥迪Q7
电池型号：110
2011款新奥迪A8
电池型号：110
奥迪TT
电池型号：58043
奥迪Q5
电池型号：58043
保时捷
卡宴
电池型号：110
保时捷Cayman
电池型号：110
2011款新卡宴
电池型号：110
宝马
进口宝马
宝马X6
电池型号：58815或110
2011款宝马5系
电池型号：58815
进口宝马5系
电池型号：58043
宝马7系
电池型号：110
华晨宝马5系
电池型号：58043
陆霸
电池型号：55D26R
北汽吉普
电池型号：55D56R
奔驰
奔驰E级
电池型号：60038
奔驰E级加长版
电池型号：60038
威霆Vito
电池型号：6QW-70R
福建戴姆勒
唯雅诺Viano
电池型号：60038
奔腾
一汽奔腾
电池型号：6QW-68L
2010款奔腾B70
电池型号：6QW-68L
奔腾B50
电池型号：6QW-68L
2011款奔腾B50
电池型号：6QW-68L
本田
新飞度
电池型号：36L
广汽本田
09款新奥德赛
电池型号：70D23L
本田锋范
电池型号：36L
新CR-V
电池型号:55B24L
东风本田
思域
电池型号:55B24L
思铂睿
电池型号:55B24L
2010款CR-V
电池型号:55B24L
本田
本田路霸
电池型号：6QW-65
比亚迪
比亚迪F6
电池型号：55D23L
比亚迪F3
电池型号：55D23L
比亚迪F3-R
电池型号：55D23L
比亚迪F0
电池型号：44A（比55515短）
比亚迪I6
电池型号：55D23L
比亚迪I3
电池型号：55D23L
比亚迪G6
电池型号：55D23L
比亚迪L3
电池型号：55D23L
比亚迪F3DM
电池型号：55D23L
比亚迪M6
电池型号：55D23L
比亚迪S6
电池型号：55D23L
比亚迪F6DM
电池型号：55D23L
比亚迪T6
电池型号：55D23L
比亚迪G3
电池型号：55D23L
比亚迪F4
电池型号：55D23L
比亚迪F5
电池型号：55D23L
比亚迪e6
电池型号：55D23L
标志
东风标致408
电池型号：L2400
东风标致207两厢
电池型号：L2400
东风标致207
电池型号：L2400
别克
2011款别克君威
电池型号：6QW-70
林荫大道
电池型号：78-6
新凯越
电池型号：86610
新君威
电池型号：78-6
新君越
电池型号：34-6
凯越旅行版
电池型号：86610
凯越HRV
电池型号：86610
别克GL8
电池型号：78-6
别克GL8陆尊
电池型号：78-6
新一代别克GL8
电池型号：78-6
宾利
欧陆
电池型号：60038
宾利慕尚
电池型号：60038
昌河
昌河福瑞达
电池型号：45A
爱迪尔
电池型号：36A
爱迪尔Ⅱ
电池型号：36A
长安
奔奔i
电池型号：45L
奔奔MiniEV
电池型号：45L
奔奔Mini
电池型号：45L
奔奔Love
电池型号：45L
长安铃木
电池型号：36R
07款长安之星
电池型号：45L
长安之星II代
电池型号：45L
长安之星
电池型号：45L
长安星光
电池型号：45L
长安星卡
电池型号：45L
长城
哈弗H3领先版
电池型号：55D26R
长城精灵
电池型号：45L
长城嘉誉
电池型号：55D26R
哈弗M1
电池型号：45L
长城炫丽
电池型号：45
长城酷熊
电池型号：45
哈弗SC60
电池型号：55D26R
风骏5
电池型号：55D26R
哈弗M2
电池型号：45L
哈弗H5智尊版
电池型号：55D26R
哈弗H3锐意版
电池型号：55D26R
赛骏SUV
电池型号：55D26R
赛弗SUV
电池型号：55D26R
赛影SUV
电池型号：55D26R
迪尔皮卡
电池型号：55D26R
赛酷皮卡
电池型号：55D26R
赛铃皮卡柴油
电池型号：95D31R
哈弗H5欧风版
电池型号：55D26R
哈弗M3
电池型号：45L
长丰
长春一汽丰越
长丰帕杰罗
电池型号：95D31R
广汽长丰
猎豹CS6
电池型号：55D26R
飞腾时尚版
电池型号：55D26R
长丰骐菱
电池型号：55D26R
飞腾经典版
电池型号：55D26R
猎豹奇兵
电池型号：55D26R
长丰卓越
电池型号：55D26R
长丰CP23
电池型号：55D26R
飞扬皮卡
电池型号：55D26R
长丰扬子
飞铃皮卡
电池型号：55D26R
猎豹先锋
电池型号：55D26R
猎豹CT5
电池型号：55D26R
飞铃SUV
电池型号：55D26R
大迪
顺驰皮卡
电池型号：55D26R
都市威菱
电池型号：55D26R
都市骏马
电池型号：55D26R
大迪霸道
电池型号：55D26R
大众
一汽大众
捷达
电池型号：汽L2400柴58043
宝来经典
电池型号：汽L2400柴58043
新宝来
电池型号：L2400
迈腾DSG版
电池型号：6-QW-70
高尔夫6代
电池型号：L2400
国产高尔夫GTI
电池型号：L2400
2011款迈腾
电池型号：6-QW-70
2010款捷达
电池型号：汽L2400柴58043
2011款新宝来
电池型号：L2400
劲取
电池型号：L2400
上海大众
帕萨特
电池型号：L2400
劲情
电池型号：L2400
朗逸
电池型号：L2400
新途安
电池型号：L2400
大众新POLO
电池型号：L2400
新高尔(GOL)
电池型号：L2400
新高尔三厢
电池型号：L2400
新领驭
电池型号：L2400
桑塔纳
电池型号：55415
SantanaVista志俊
电池型号：55415
桑塔纳3000
电池型号：55415
途观
电池型号：6QW-70
进口大众
途锐
电池型号：110
大众辉腾
电池型号：6缸用5804312缸用110
新甲壳虫
电池型号：L2400
进口迈腾
电池型号：6QW-70
2011款新辉腾
电池型号：6缸用5804312缸用110
速腾
电池型号：L2400或58043排量不同
大众POLO三厢版
电池型号：L2400
东风
东风风行
风行景逸
电池型号：55D26R
风行景逸TT
电池型号：55D26R
东风小康K05
电池型号：45L
东风小康K06
电池型号：45L
东风小康K07
电池型号：45L
东风小康K01
电池型号：45L
东风小康3U金钻
电池型号：45L
东风小康福运08
电池型号：45L
东风小康K3
电池型号：45L
东风小康K17
电池型号：45L
东风小康K07Ⅱ
电池型号：45L
东风小康V27
电池型号：45L
东风风神
电池型号：6QW-65L
东南
V3菱悦
电池型号：55D23L
新得利卡
电池型号：55D26R
丰田
花冠
电池型号：55D23L
一汽丰田
锐志
电池型号：80D26R
新威驰
电池型号：45A
卡罗拉
电池型号：55D23L
丰田RAV4
电池型号：55D23L
新皇冠
电池型号：80D26R
普拉多
电池型号：80D26R
进口汉兰达
电池型号：80D26R
进口陆地巡洋舰
电池型号：80D26R
广汽丰田
雅力士
电池型号：45A
国产汉兰达
电池型号：80D26L
2010款凯美瑞
电池型号：80D26R
福田
福田风景
电池型号：95D31R
蒙派克
电池型号：汽60A柴80A
福特
福克斯两厢
电池型号：70D23L
福特嘉年华三厢
电池型号：55515
福特嘉年华两厢
电池型号：55515
福克斯三厢
电池型号：70D23L
蒙迪欧-致胜
电池型号：57117比57217矮侧固定
福特翼虎
电池型号：70D23L
蒙派克
电池型号：57117比57217矮侧固定
哈飞
哈飞赛豹
电池型号：45L细
哈飞赛马
电池型号：45L细
哈飞路宝
电池型号：45L细
路宝灵动
电池型号：45L细
哈飞中意
电池型号：45R细
哈飞民意
电池型号：45L细
海马
福美来
电池型号：75D23L
海福星
电池型号：75D23L
海马3
电池型号：55515
普力马
电池型号：75D23R
新一代普力马
电池型号：75D23L
悍马
悍马H2
电池型号：79-680侧装
悍马HUMMER
悍马H3）
电池型号：79-680侧装
红旗
一汽红旗
红旗盛世
电池型号：6-QW-68
名仕
电池型号：63或55D26L
华普
上海华普
华普海锋
电池型号：55515
华普海悦
电池型号：55515
华普海迅
电池型号：55515
华普海尚
电池型号：55515
华普海域
电池型号：55515
华泰
圣达菲
电池型号：75D26L
特拉卡
电池型号：55D26R
汇众
伊思坦纳
电池型号：95D31L
吉利
吉利熊猫
电池型号：45R
吉利远景
电池型号：55D23L
吉利自由舰
电池型号：L2400
吉奥
吉奥凯睿
电池型号：55D26R
吉奥帅舰
电池型号：55D26R
吉奥奥轩
电池型号：55D26R
吉奥星旺
电池型号：55D26R
吉奥财运
电池型号：55D26R
吉奥奥腾
电池型号：55D26R
吉奥帅豹
电池型号：55D26R
吉奥新柴神
电池型号：95D31R
吉林
一汽吉林
森雅M80
电池型号：45A
森雅S80
电池型号：45A
一汽佳宝
佳宝V52
电池型号：45A
佳宝V51
电池型号：45A
佳宝V70
电池型号：45A
佳宝V55
电池型号：45A
吉普
JEEP吉普
牧马人
电池型号：55D26R
指南者
电池型号：55D26R
大切诺基
电池型号：L2400R
指挥官
电池型号：55D26R
江淮汽车
江淮瑞鹰
电池型号：55D36R
江淮宾悦
电池型号：6-QW-68R
江淮同悦
电池型号：86610
江铃
全顺系列
电池型号：57117或20-72（固定带子剪掉）
江铃宝典
电池型号：95D31R
江南
江南奥拓经典
电池型号：36R
江南奥拓标准
电池型号：36R
捷豹
捷豹XJ
电池型号：60038
捷豹XF
电池型号：60038
捷豹XK
电池型号：60038
捷豹S-TYPE
电池型号：60038
新捷豹XJ
电池型号：60038
捷豹XKR
电池型号：60038
捷达
捷达
电池型号：6QW-60
金杯
华晨金杯
08款阁瑞斯
电池型号：5526R柴油80
第六代金杯海狮
电池型号：5526R柴油80
第三代阁瑞斯
电池型号：5526R柴油80
金杯海星电
电池型号：5526R
金杯海狮
电池型号：5526R柴油80
金杯锐驰
电池型号：5526R
金杯霸道
电池型号：5526R
华瑞汽车
金杯金典
电池型号：5526R
金杯雷龙
电池型号：5526R
凯迪拉克
凯雷德Escalade
电池型号：101-6
凯迪拉克系列
电池型号：101-6
克莱斯勒
进口300C
电池型号：57117R
进口大捷龙
电池型号：57117R
大捷龙
电池型号：57117R
克莱斯勒300C
电池型号：57117R
铂锐
电池型号：34-60
陆风
陆风风尚
电池型号：55D26R
陆风风华
电池型号：L2400
陆风X8
电池型号：80D26R
09陆风X6
电池型号：55D26R
劳斯莱斯
劳斯莱斯
电池型号：6QW-100
雷克萨斯
雷克萨斯RX
电池型号：80D26L
雷克萨斯LS
电池型号：80D26L
雷克萨斯LX
电池型号：80D26L
雷克萨斯GS
电池型号：80D26L
雷克萨斯SC
电池型号：80D26L
雷克萨斯GX460
电池型号：80D26L
雷克萨斯CT200h
电池型号：80D26L
雷克萨斯LFA
电池型号：80D26L
雷克萨斯HS
电池型号：80D26L
雷克萨斯ES
电池型号：80D26L
雷克萨斯IS
电池型号：80D26L
雷克萨斯LF-Ch
电池型号：80D26L
2011款雷克萨斯LS
电池型号：80D26L
雷诺
梅甘娜
电池型号：55515
雷诺风景
电池型号：55515
莲花
莲花竞速
电池型号：55566
莲花竞悦
电池型号：55515
莲花L3三厢
电池型号：55566
林肯
林肯领航员
电池型号：76-6比W70宽一公分
铃木
长安铃木
天语SX4
电池型号：55B24R
两厢SX4
电池型号：55B24R
雨燕
电池型号：55B24R
羚羊
电池型号：45A
昌河铃木
浪迪
电池型号：45A
09款北斗星
电池型号：45A或36A
北斗星e+
电池型号：36A
进口铃木
吉姆尼
电池型号：36R
路虎
揽胜
电池型号：95D31L
揽胜Evoque
电池型号：95D31
路虎卫士
电池型号：95D31
马自达
一汽马自达
马自达6Wagon
电池型号：6QW-68L
马自达6轿跑
电池型号：6QW-68L
马自达6
电池型号：6QW-68L
马自达5
电池型号：80D26L
马自达MX-5
电池型号：80D26L
睿翼轿跑
电池型号：6QW-68L
马自达睿翼
电池型号：6QW-68L
新马自达3MPS
电池型号：55515
马自达2
电池型号：55515
马自达3
电池型号：55515
迈巴赫
迈巴赫
电池型号：110
尼桑
尼桑
轩逸
电池型号：46B24L细
逍客
电池型号：55B24L细
奇瑞
奇瑞A3
电池型号：L2400
东方之子
电池型号：90D26L
奇瑞A3两厢
电池型号：L2400
瑞虎DR
电池型号：L2400
奇瑞QQme
电池型号：45
旗云1
电池型号：L2400
旗云2
电池型号：L2400
风云2两厢
电池型号：L2400
新奇瑞A3
电池型号：L2400
旗云3
电池型号：L2400
新奇瑞A3两厢
电池型号：L2400
新旗云
电池型号：L2400
奇瑞A1
电池型号：L2400
奇瑞风云2
电池型号：L2400
东风悦达起亚
RIO锐欧
电池型号：45AL下固定
06款远舰
电池型号：
东风悦达起亚
电池型号：45AL下固定
新赛拉图
电池型号：45AL下固定
全新索兰托
电池型号：80D26L
欧菲莱斯
电池型号：80D26L
庆铃汽车
庆铃竞技者
电池型号：95D31
东风日产
新天籁
电池型号：80D23L
奇骏
电池型号：70D23L
08款颐达
电池型号：45AL细
08款骐达
电池型号：45L细
帕拉丁
电池型号：55D23R
荣威
荣威750
电池型号：57117
三菱
东南三菱
欧蓝德EX劲界
电池型号：75D23L
第四代帕杰罗
电池型号：80D26L
三菱君阁
电池型号：80D26L
三菱戈蓝
电池型号：55D23R
斯柯达
上海大众斯柯达
斯柯达晶锐
电池型号：L2400
斯柯达昊锐
电池型号：L2400
09款明锐
电池型号：L2400
2010款新明锐
电池型号：L2400
天津一汽
威乐
电池型号：45AR
威志三厢
电池型号：46B24R
威姿
电池型号：46B24R
威志两厢
电池型号：45AR
夏利A+系列
电池型号：45A
威姿V1
电池型号：45A
夏利N5
电池型号：46B24L
沃尔沃
沃尔沃：
电池型号：57117
沃尔沃S40
电池型号：L2400
五菱
上汽通用五菱
五菱荣光
电池型号：58-50
新五菱之光
电池型号：58-50
五菱GP50
电池型号：58-50
五菱宏光
电池型号：58-50
五菱兴旺
电池型号：58-50
五菱扬光
电池型号：58-50
五菱之光
电池型号：58-50
五菱鸿途
电池型号：58-50
五菱小旋风
电池型号：58-50
金旅客车
考斯特
电池型号：95D31
金龙大客
金龙大客
电池型号：65012或190H52
厦门金龙
金龙海狮
电池型号：55D26R
现代
moInca名驭
电池型号：45L
北京现代
现代i30
电池型号：45L
索纳塔
电池型号：6-QW-68L
途胜
电池型号：80D26L
雅绅特
电池型号：45AL下固定
伊兰特
电池型号：60YD(55D23L)
SONATA·领翔
电池型号：6-QW-68L
维拉克斯
电池型号：80D26L
劳恩斯
电池型号：65D26L
2010款新胜达
电池型号：80D26L
雪佛兰
2010款科帕奇
电池型号：80D26L
雪佛兰乐驰
电池型号：
新乐骋
电池型号：86610
上海通用雪佛兰
科鲁兹
电池型号：L2400
2010款景程
电池型号：75D23R
新赛欧
电池型号：55B24R
赛欧
电池型号：55515
雪铁龙
进口雪铁龙
雪铁龙C4
电池型号：L2400
大C4毕加索
电池型号：L2400
雪铁龙C3
电池型号：L2400
雪铁龙C-Crosser
电池型号：L2400
新雪铁龙C4
电池型号：L2400
进口雪铁龙C5
电池型号：L2400
雪铁龙C6
电池型号：L2400
C3毕加索
电池型号：L2400
雪铁龙DS3
电池型号：L2400
雪铁龙Revolte
电池型号：L2400
东风雪铁龙C2
电池型号：L2400
东风雪铁龙
新萨拉毕加索
电池型号：L2400
凯旋
电池型号：L2400
新爱丽舍
电池型号：L2400
新爱丽舍两厢
电池型号：L2400
2011款世嘉
电池型号：L2400
世嘉
电池型号：L2400
世嘉三厢
电池型号：L2400
东风雪铁龙C5
电池型号：L2400
英伦
金刚
电池型号：L2400
南京依维柯
都灵V
电池型号：110
永源汽车
UFO-A380
电池型号：55B24L
中华
骏捷FSV
电池型号：55D26L
骏捷Cross
电池型号：55D26L
新尊驰
电池型号：55D26L
尊驰
电池型号：55D26L
中顺
中顺世纪
电池型号：汽60A柴80A
中顺MPV
电池型号：汽60A柴80A
中顺SUV
电池型号：汽60A柴80A
中顺皮卡
电池型号：汽60A柴80A
众泰
众泰汽车
新众泰2008
电池型号：45A
众泰5008
电池型号：45A
一汽自由风
电池型号：55D26
名仕
电池型号：63或55D26L
宇通客车
宇通客车
电池型号：150L或195L
益高电动车
益高电动车
电池型号：3
D-180
汽车蓄电池使用寿命的长短，一方面取决于蓄电池的结构和质量，另一方面与日常维护密切相关，所以我们在使用中应做到以下几点：
首先蓄电池在汽车上的安装要牢固可靠，防止汽车在行驶中产生的震动造成蓄电池内部极板损毁和外部电线连接松动。其次汽车用起动型蓄电池能够承受大电流短时间放电，但是小电流长时间放电就会导致蓄电池寿命降低；所以应经常清除蓄电池上的灰尘、泥水，以及接线柱和线头上的氧化物和加液口处溢出的电解液，保持清洁干燥，防止蓄电池自行放电。
当蓄电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外补充充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足放电三分之一左右时，就要及时充电，放电量超过三分之二以上为过放电。过放电充电时电流相对就较大，不利于活性物质的还原。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火起动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助；汽车在寒冷地区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。
（1）检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏。
（2）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。例如经常检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，时常查看极柱和接线头连接得是否可靠；不要将金属物放在蓄电池上，以防短路；封口胶开裂要及时修复。检查电路各部分有无老化或短路的地方。
（3）定期检查蓄电池电解液密度及液面高度，检查蓄电池的放电程度，防止因过放电而早期退役。
（4）注意保持蓄电池的充电线路正常，蓄电池过度使用时充电指示灯不一定能正确的显示充电正常与否，可以采用下面的方法：晚上的时候让爱车保持怠速状态，打开车大灯，照射到某一个固定位置，眼睛盯住灯光的中心仔细看，然后急加油，看灯光是否突然变亮，变亮说明发电机和充电线路均正常。
（5）汽车临时停放注意夏天防曝晒，冬天防冷冻。汽车较长时间停放时，超过半个月应起动发动机中速运转半小时以上；再长时间停放最好拆下蓄电池单独存放保护。
在日常保养的基础上，还要养成良好的开车习惯，具体如下：
每次起动发动机时不要超过5s，如果第一次起动失败，不要急于反复起动。从汽车的工作原理来说，此时连续起动电动机肯定会造成蓄电池过度放电而受损。因此再次起动时的时间间隔应超过15s以上。若连续3次仍不着车，应查找原因，排除故障所在。
这是大家在日常用车中经常遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内休息、等人，为了省油不少驾驶员都会选择关掉发动机然后坐在车内听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但却会深深伤害到你的蓄电池。正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30min，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。
外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易大量消耗蓄电池的电量，从而影响车辆的正常起动。此外，类似这样的快速耗电，对蓄电池本身也有不小的伤害。
停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。蓄电池经过一夜的消耗后，随时可能没电，起动不了汽车。尽量不要在车辆未起动时使用CD、点烟器等电气设备。行车过程中也少用各种车载用电器。
大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆起动后自动起动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动起动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对蓄电池造成一定损耗。正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前关掉空调。每次着车之后，再起动空调。
驾驶员应对自己车辆的蓄电池性能状态作出正确判断，一般临近寿命终点的蓄电池，驾驶员在驾驶中可以有所感受和预判，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。一般车主在蓄电池使用周期两年半左右时，常规保养就应检测蓄电池，这能起到预防作用。
总之，一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果使用维护保养得当，可达到3-4年。我们在了解其功用的基础上，能够进行正确日常维护，且能养成良好的开车习惯，平时对蓄电池做到精心呵护，才能确保蓄电池在关键时不会掉链子！
对此，你们有何看法呢？
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奥迪a4电动车报价
一辆行驶里程约8900km、配备2.0TFSI发动机，发动机型号为CUJ的2016款奥迪A4L轿车。客户反映：该车长时间停放后（15天～25天）就会出现发动机无法启动的故障现象。
故障诊断：经询问客户得知，该车去年刚买时就会偶尔出现蓄电池亏电的现象。据此分析一般是车辆长时停放后出现放电故障，并且故障会直接导致新车的蓄电池损坏，该车曾经在行驶了1600km时更换了新蓄电池。因为客户经常去外地，车辆长时间停放的情况时有发生，每次都需要进行蓄电池帮电才能启动车辆。根据故障现象判断该车存在漏电现象。客户表示该车除了加装了倒车影像装置，没有加装其他电器附件。
此时蓄电池处于亏电状态，首先拆下蓄电池对其充电。利用专用工具大众VAS5903充电器的“I-Check”模式检测蓄电池接受充电的能力（如果蓄电池已经充满或者损坏都无法充电，检测结果正常后自动切换到“Charge”模式），结果可以充电，说明蓄电池没有损坏。随后连续充电直至充满，将充好电的蓄电池重新装车，拆除倒车影像等相关的加装附件，准备测量车辆的静态电流。
由于店里电流钳测量设备损坏，维修技师只能使用万用表测量放电量。万用表是大众专用工具VAG1526E，允许通过的最大电流不能超过15A。先断开蓄电池负极，将泵线一端串联到蓄电池负极中，另一端接车身搭铁，再将万用表调在电流挡和泵线并联，打开车门，关闭监控报警，闭合所有锁块，锁车，等待2min后拆除泵线连接，让万用表还串联在车辆电路中。这样万用表就不会由于过流烧断熔丝。
该车进入休眠模式的时间较长，一般要15min左右。车辆进入休眠后，测量该车的静态电流，约为200mA（正常值应低于50mA），可以断定该车存在轻微漏电故障。
笔者决定采用测量熔丝两端的电压来确定漏电处。通过熔丝两端的电压，根据表1所列，可以查表得出熔丝上对应的电流。
该车的熔丝架分别位于前排水槽、左右仪表台两侧、后备箱右侧。按照由前至后的顺序，用万用表的“mV”挡测量每个熔丝的两端。大多数熔丝两端的电压为0.1mV，当测量到仪表台右侧的棕色熔丝座时，发现其中第7个5A的熔丝上的电压为0.5mV，查表得出其对应的电流为33mA。查阅相关资料得知这个5A熔丝（ST2SD7）是车灯开关（E1）的熔丝，拔掉该熔丝后，整车的静态电流大约降低了30mA。继续测量并未再次发现有问题的熔丝。笔者怀疑因为用电设备一直工作，导致某些控制单元没有休眠，车灯开关与车载电网控制单元（J519）连接，两者之间通过Lin总线传输数据（主要是车灯开关发送数据给J519）。
从车灯开关“漏”的电流只是总漏电电流的一部分，其他控制单元也存在同样轻微漏电的现象，可是静态电流才200mA，如果控制单元没有休眠，总线活跃时，电流会远远大于这个值。为了进一步验证这一假设，笔者恢复原车电路，用诊断仪VAS6160A读取锁车后网关（J533）的数据，各控制单元均能进入休眠模式。那是什么原因导致车灯开关上有不正常电流？是什么原因导致在切断车灯开关供电后还存在漏电电流？
笔者决定用另一个方法来检查漏电一一拔熔丝。这种方法在使用时须注意，不要拔掉防盗报警装置或者相关控制单元的熔丝，否则会触发警报，影响测量。拔熔丝之前先查阅电路图，并拍照片，以便恢复。准备工作就绪后，笔者开始从前到后排查。当拔下后备箱最后一个熔丝座的倒数第2个熔丝（ST5SF3）时，整车静态电流突然降到40mA。
查阅电路图得知，ST5SF3熔丝来自稳压器（J532），后方连接到收音机R熔丝（ST2SD3）和仪表J285熔丝（ST2SD4），这2个熔丝位于仪表台右侧熔丝架上。
检查SF3熔丝下游的线路。恢复所有线路，当只拔掉熔丝SD3和熔丝SD4时，静态电流没有降低，拔掉熔丝SF3时，静态电流才会降低，说明问题点出现在SF3与SD3、SD4之间这段导线上。现在确认并缩小了检查范围，就着手找出故障点在哪儿。如果有放电电流，那就一定存在回路，从而测量出对搭铁的电阻。测量导线电阻时需断开蓄电池，断开用电器等，因此需要拔掉除了有问题的熔丝（灯光开关的熔丝和稳压器的熔丝）以外，还要拔掉收音机和仪表的熔丝、灯光开关的连接器，并且操作几次座椅调整开关，以放掉整车电路中剩余电量。就在拆灯光开关的过程中，笔者发现在其后方加装了一个非原厂的部件，仔细一看，原来是GPS通信模块（图1）。
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那是不是在稳压器J532这条线路上也加装了GPS通信模块呢？技师用万用表测量SF3至SD3、SD4的电阻，发现有21kΩ的电阻，检查这段线路后发现，还有另一个较大的GPS模块位于副驾驶人侧脚坑处（图2）。
拆除了2个加装的GPS通信模块后，重新测量整车静态电流，为80mA左右，仍然偏高。难道还有其他GPS通信模块吗？按照上述方法，笔者进行仔细检查，终于在B柱下方找到了第3个GPS通信模块（图3）。
这3个GPS通信模块中，最大的是北斗GPS双模定位器（GM902），内置流量卡，可以把定位数据传输到相关平台上，工作电压为9V～36V，工作电流为90mA；另2个模块为小型北斗GPS定位器（KM-02），工作电流为25mA。与车主沟通，车主这才不情愿说出真相，这些GPS模块是借贷公司安装的。
故障排除：拆除所有GPS通信模块后重新测量整车静态电流，约为40mA，故障排除。
故障总结：一般来说，可以通过拔熔丝来缩小排查漏电的范围，但这种方法有一定*限性，比如当拔掉舒适系统控制单元的熔丝时，防盗报警会被触发，影响测量结果。而另一种是大众汽车厂家推荐的方法，通过测量熔丝两端的电压确定漏电点，但为什么这个方法在此车上只找到了车灯开关这个故障点呢？车辆漏电时电流为200mA，除了车灯开关上的30mA放电电流，电路中还有170mA，正常的静态电流为50mA，那稳压器的熔丝SF3上的电流就应该为120mA，此熔丝为30A，查表得出万用表“mV”挡测量结果应该为0.2mV。在用此方法时，没有考虑到越大的熔丝对mA级的电流敏感度越低的因素，而且由于前面测量了所有熔丝后都没有找到问题，心里存在落差，导致在测量SF3时，万用表在0.1mV与0.2mV之间跳跃也没有引起注意，实际检测应该反映出漏电问题，可以说明此方法是行之有效的。对于这两种方法是目前检查漏电故障常用的手段，灵活运用可以很快查出漏电点。而针对一些老车型，还可以通过拔连接器来排查故障，这里不再赘述。
因为店里暂时缺少测量设备，所以用其他方式来代替。在使用万用表测量电流时，需要注意保护万用表，上述故障排查中使用的德国大众原厂万用表带有自动跳熔丝的功能，相对比较安全。而使用市售的万用表时最好采用更加安全稳妥的方式去测量电流，避免出现电路通路瞬间的强电流或因误拔熔丝使系统唤醒的情况，这可能损坏万用表。
