最安全的飞机型号(最安全的飞机型号排名)

最安全的飞机种类

十大最安全的客机有：ARJ21-700、C919、新舟700、运-10、运-12、空中客车A319、空中客车A320、空中客车A320neo、空中客车A321-200、空中客车A330-200等等。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布*。

2、C919

C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布*155座，全经济舱布*169座、高密度布*175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作。

4、运-10

20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机，因与波音707外观极为相似。

5、运-12

1980年初开始设计，历时两年试飞定型，试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询．并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。

6、空中客车A319

空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较低的载客量，即2等式布*情况下124名乘客，使得它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。

7、空中客车A320

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

8、空中客车A320neo

空客A320neo系列（neo即NewEngineOption的缩写）飞机是现款A320系列飞机的改进机型，换装新型高效发动机并配备空客最新的大型鲨鳍小翼。

9、空中客车A321-200

空客A321-200是A321系列的增程型。1995年4月24日启动，1996年12月12日首飞，1997年4月24日开始交付。A321-200加强了机体结构，加装1个2900L的额外中线油箱（ACT），更大起飞重量的亚改型可选择安装第2个ACT，1999年1月启动，2000年9月开始交付。

10、空中客车A330-200

空中客车A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R，发起日期1995年11月，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。

安全性最高的飞机型号

根据百度百科显示，私人飞机是最安全的，遇见事故的概极小。大家觉得飞机不安全的原因，一是飞得高，二是飞得快。飞得高摔下来基本上没有生存希望，那飞低点呢？造飞机本来的目的是要追求速度，追求速度就要有个宽阔安全的空间，近地有障碍物，反而会导致不安全。其实现在客机在巡航阶段出事故的很少很少，最危险的11分钟是起飞和降落的时候，但是如果按照正常的程序和遵守规则，除非遇上非常极端的天气条件，现代客机安全性还是很高的。那么不飞那么高不飞那么快吧。通航的飞机里，固定翼的飞机因为本身的飞行原理的原因，还是需要速度，相对于现在开车要遵守的“红灯停黄灯停绿灯谨慎慢行”的秘诀，还是快。小飞机的私照要求没有那么严格，花个20来万基本上都能考下来，所以飞行技术上可能不是太靠谱。而且小飞机的机械简单，万一出现故障了，备份系统不像大飞机那样有好几套。在低空飞的飞机里还有一种就是直升机。直升机飞机速度不快，高度不高并且机动性好能够悬停。但是直升机最怕就是旋翼坏了，那就要像无头苍蝇一样掉下来。飞机有了可靠的驾驶技术，遵守交通规则飞行袭闹规则，遵守指挥，没有遇上天灾人祸，现在的飞机已经很安全了。如果大家觉得坐飞机的时候不放心，那就尽量选择新一点的飞机吧，理论上讲越新的飞机越安全。国外最近几年摔的飞机都是国内基本淘汰了的老旧机型。拓展知识飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重拍唤罩于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机链坦是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。参考资料飞行事故_百度百科

哪个型号飞机最安全

波音777早上刚看过1000多万小时无致命事故

最安全飞机型号排行榜

越来越全球化的商务旅行也许要求您在短时间内即刻乘坐飞机从纽约飞到檀香山，巴黎到东京，或者迈阿密到布宜诺斯艾利斯。快，仅仅是一个方面；安全，才是飞行的首要问题。也是大多数刚刚接触飞机的中国用户最为关心的问题。越来越多的坠机事件，让我们重新审视飞机的安全性，那么私人飞机到底安不安全呢？

小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线飞机采用同样的标准，两者的稳定性、安全性几乎相同。

飞机在设计之时就已规避了由于飞机大小差异可能带来的安全问题。

在特殊紧急情况下，比如发动机空中停车，大小飞机抵御风险的能力是一样的。

飞机可靠性和安全性的高低不在于发动机的形式，而在于制造水平高低，跟质量关系大，螺旋桨7飞机并一定不比喷气式安全性差。

大飞机和小飞机在操控难度上差距更并不大，并且差距还在继续缩小。

飞行安全是个系统工程，和飞行员、机场设备、管理都相关，但单纯从飞机体型大小不足以判定安全性。

往期精选

最安全的飞机型号是什么

A380空中惊魂！

赴澳航班空中突传巨响，

机身竟然被砸出一米大洞！

乘客回忆事发经过…

除了机身“空中破洞”，

A380还发生高空漏水事件，

头等舱成重灾区，

机舱变瀑布

2022全球安全机型名单公布，

A380还是最安全机型吗？

曾经的“空中巨无霸”A380，

是否正在走向落幕...

01

赴澳航班空中突传巨响，机身竟然被砸出大洞！

「阿联酋航空」A380

近日发生一起空中惊魂事件，

一架从迪拜飞往澳洲布里斯班，

编号EK430的A380航班，

在起飞约45分钟，

多名乘客听到疑似“爆炸”的巨大声响，

降落后才发现机身一侧

出现了一个一米宽的大洞。

而航班已经飞行了近14小时，

这令乘客惊恐不已。

据《每日邮报》报道称，

这架A380飞机从迪拜起飞，

发生爆炸声后，

航班于周六（7月2日）晚10点45分

在澳洲布里斯班国际机场降落。

这架双层飞机安全降落在布里斯班，

但在跑道上动弹不得。

紧急服务部门在机身是发现一个大洞，

贯穿整流罩以及机身底部。

乘客们回忆说，

他们在出发后不久就听到了巨大的噪音，

但是完全不知道究竟发生了什么。

直到当他们走下航班时，

才发现左侧机身上

被撕开了一个巨大的缺口。

乘客Chris说，“在降落之前，机组人员说必须在另一条跑道上降落，并让工程师检查飞机，怀疑是起落架出现了问题。”

据了解，

外传是因为

飞机前起落架上的一个螺栓脱落，

才将机身砸出了一个洞。

02

飞机破个洞，到底有多危险？

好在这次阿航只是飞机外部结构破损，

没有影响机舱内部。

但飞机在万米的高空飞行，

如若机身破损，

极有可能引发严重后果。

在万米高空，

如果飞机破了一个大洞，

可能会出现以下几种情况：

一是失压

突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害，

而且机舱内和机舱外的压力差会产生吸力，

人就有被吸出飞机的危险。

二是缺氧

当飞机破损后，

机舱氧气含量会迅速变少，

乘客很有可能会缺氧窒息。

洞的大小决定了有多少空气会立刻流出飞机，

以及情况会变得多危险。

三是低温伤害

飞机在万米高空，

外部温度只有零下几十度左右，

如果飞机破损，

极度的寒冷会造**身体冻伤。

03

机身“空中破洞”，还漏水，A380机舱变瀑布

3万英尺高空，

一架空客A380正飞往美国华盛顿特区，

然而，随着空姐的一声尖叫，

机舱内顿时乱套了。

只见水如瀑布般从机舱顶部倾泻而下，

机舱秒变“水帘洞”！

“会不会损坏线路和电气设备啊？！”

看到机组人员浑身透湿地用

毛毯和毛巾去堵水，乘客们都慌了...

如此惊险一幕就发生在上个月，

从希斯罗机场飞往

华盛顿特区的英国航空BA292上。

而令人担忧的是，

这也是一架空客A380...

当时，就在这架飞机

即将抵达目的地的时候

机舱舱顶突然开始漏水，

附近的头等舱直接成了“灾区”。

这惊魂场景瞬间引起机舱内一阵*动，

只见机组人员手忙脚乱地找来毛毯、

毛巾等堵水，尽量不让飞机惨成“水帘洞”。

然而无论机组人员再怎么努力，

还是止不住这突如其来的空中“洪灾”...

好在最后有惊无险，

飞机平安落地后就连机组人员

都忍不住“自黑”：

“它看起来更像‘英国航道’，而不是‘英国航空公司’。”

“谢天谢地，是要到终点了才漏水。”

英国航空随后也表示，

事故是由于内部清洁水供应的

阀门故障导致，现已修复。

04

2022全球安全安全机型名单出炉！A380还是最安全机型吗？

看了这么多令人糟心的新闻，

想必要出远门的小伙伴，

一定想知道哪种机型最安全？

根据2021年9月发布的波音

商用喷气式飞机事故全球运营统计

（统计里不包括俄罗斯或前苏联制造的机型），

以下飞机机型零死亡事故：

空客A340

波音717（原MD-95）

庞巴迪CRJ700/900/1000

波音787

空客A380（累计飞行次数少于100万次）

波音747-8（累计飞行次数少于100万次）

空客A350（累计飞行次数少于100万次）

空客C-Series/A220（庞巴迪C系列）（累计飞行次数少于100万次）

空客A320/321/319NEO（累计飞行次数少于100万次）

可见空客A380客机

至今没有任何一架坠毁，

虽偶有事故但未造成任何人员死亡，

仍是最安全的客机之一。

但早在2005年，

首批A380下线的时候，

波音就很直白地表达了对他的看衰。

波音认为，

空客对市场需求的预测有明显的错误，

这个庞然大物已经过时，

它是旧时代的产物。

航空公司为了追求利润最大化，

开始比较航线上选哪个机型更划算。

就在今年，两架南航A380正式退役，

剩余三架也确定在2022年全部退役。

大型客机的乘座率很难保障，

而运送同样的人数，

双引擎飞机的燃油成本更低。

即便安全，

大飞机恐怕也不像以前那么吃香了。

这个时代，

无论是商务出行还是旅游探亲

乘坐飞机总是无可避免

希望大家以后每次都能

安全出行 起落平安

血流不止！16名留学生市中心遇袭，5人受伤，现场一片混乱！澳洲多名中国留学生无端遇袭...

编辑：Vian,ivk

责编：纳西

材料来源：DailyMail,News，AirlineRatings,Boeing等

好文！必须点赞

最安全的飞机型号排名 最新

3月10日埃航的空难，把一个问题推到了我们面前，坐飞机旅行怎样选择更安全？

根据统计数据，飞机仍然是世界上最安全的交通工具。只是每有空难，基本都是机毁人亡的大事，媒体会有许多报道，让我们觉得坐飞机有一定风险。

那么在我们能够有选择、能控制的方面，比如选择航空公司、选择机型，怎样把这种风险降低？还是用数据来比较什么机型的飞机事故率最低，哪家航空公司最安全。

一、国家

维护航空安全是一项系统专业、昂贵的工作，需要高技术人才、高科技设备和长时间、持续的投入。经济较发达、**监管严格的国家民航安全记录一定优于经济不发达、**软弱无力的国家，失事概率要低得多。

中国国内，上一次发生致死的空难是在2010年8月24日，河南航空VD8387伊春空难。最近这些年，中国安全飞行的纪录不错。

一些经济不发达的国家就差远了。由于涉嫌飞机维修或监管不力而引起的安全问题，菲律宾所有航空公司被欧盟禁止飞往欧洲领空5年。印尼所有航空公司也被欧盟禁飞过9年，结果刚被解禁没多久，印尼狮航的波音737Max-8就摔了。

还有伊朗，因为欧美的制裁和近40年的技术封锁，伊朗航空平均机龄已经接近24岁了。没有新飞机也没有可更换的零件，频繁发生航空事故。非洲就更不用说了，刚出事的埃塞俄比亚航空，还是整个非洲最安全的航空公司，其它航司可见一斑。这种机票再便宜，也尽量别买。

目前，被美国联邦航空管理*FAA禁飞的国家，一共24个，而被欧盟禁飞的国家，也有22个。这些国家大部分在亚洲和非洲，包括阿富汗、安哥拉、刚过、赤道几内亚、伊朗、伊拉克、伊比亚、尼泊尔、朝鲜、苏丹......这些国家的飞机，少坐为妙。

二、机型

目前，从未发生过旅客死亡空难的机型很多，常见的包括空客A380、A350、A340，波音787，伊尔-86、伊尔-96等。A350和波音787机型比较新，未经历足够时间考验，而买伊尔-86、伊尔-96这类型号的航司较少，同样缺乏样本数据支撑。但A380和A340飞行记录确实不错。

理论上，飞机越大，发动机、电传操作系统的冗余设计也越大，越能保证飞行安全。四发动机比双发动机安全，即使其中两台出故障也能照样飞。但同时也不可避免更费油，效率更低。A380这样的巨型飞机安全性显然比波音737和A320更好，可惜因为经济性能不佳，上个月空客公司刚刚宣布A380将停产。

2012年时，美国《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查，评出了全球最安全飞机，其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居榜首。但后来流年不利，韩亚214在旧金山撞上跑道，3人遇难181人受伤，这是777的第一摔，这起事故最后的定性为飞行员人为原因造成。还有马航的MH17被山毛榉导弹击落、MH370目前虽无明确结论，但基本可确定不是飞机原因。以上三起事故应该都与飞机本身没有关系。

总体来说，波音777这类大型远程宽体客机的安全性能是非常高的。对于经常往返中加两国的加拿大华人来说，好消息是目前直飞中国各城市和加拿大之间的各航空公司航班均由波音777，波音787和空客A330这三种安全记录良好的机型承担。

事故率较高的都是一些服役时间较长的老爷机型，例如：波音737-JT8D，伊尔-76，图-154，空客A310飞机和麦道DC-9之类。也不是新飞机就是好，波音737MAX就是个例外，半年2起空难，346人死亡，均为刚交付不久的新飞机，灾难也都发生在起飞爬升阶段，到底是飞机不靠谱还是飞行员误操作，在调查结果出来之前无法下结论。

机型上，建议大家优先选空客和波音，在一些支线运营的机型例如ATR72、E190/E191等，尽量避免。

三、航空公司

专业的航司测评网站AirlineRatings今年一月发布了20家2019年最安全航空公司的名单。评价标准包括:遵守国际准测的情况，过去10年死亡率，飞机年份，安全审查结果等等。澳洲航空第一，其它19家排名不分先后，分别是：德国汉莎、瑞士航空、奥地利航空、BA英航、KLM荷兰皇家航空、芬兰航空、北欧航空、维珍航空、NZ新西兰航空、ANA全日空、新航、国泰、长荣、UA美联航、AA美国航空、AS阿拉斯加、夏威夷航空、阿联酋航空、卡塔尔航空。

中国国内，四川航空是唯一一个从开航到现在都保持安全飞行记录的大中型航空公司，去年五月更是完成一次世界水平的迫降。

总之，飞机仍是世界上最安全的交通工具，大家没必要因为一两起坠机造成过分焦虑。为了安全起见，订票时除了价格，选航司、选机型也是需要考虑的，这样才能给自己的旅程增加个踏实。

最安全的飞机型号排名

记者：蓝鲸财经汤诗韵

10月1日，安徽省合肥金鹰飞行基地一架小型飞机，在进行飞行体验项目时意外坠毁，机上两人一死一伤。据澎湃新闻报道，属地镇**人员于日前表示，镇上为此忙到深夜，死者疑为教练。

涉事飞机系“全安徽最安全”，儿童也可参加试飞

据红星新闻报道，事故发生在肥东县白龙镇长王村，飞机意外坠入一片牧场。现场照片显示，一架红色小型飞机破损严重，其中一个翅膀已经折断，飞机翅膀上可见“安徽金鹰”和“B-9541”等字样。事发后有救护车赶往现场，将伤者送到医院。

网传视频截图

天眼查信息显示，安徽金鹰航空俱乐部有限公司成立于2007年10月，注册资本2000万，主营业务包括航空体育运动服务、飞行体验服务代理、农林病虫防治喷洒等。某通航人才招聘平台显示，该俱乐部是安徽省首家经上级主管部门批准成立的航空体育组织，隶属于安徽省航空运动协会。2010年，其在国内率先引进美国空中吉普套件飞机，现拥有运动类轻型飞机，单、双人动力伞、滑翔伞等飞行器，并配有专门的航空科普基地及教练。

关于坠毁的“B-9541”，有接近金鹰航空的业内人士向蓝鲸记者介绍称，这是捷克进口的“运动之星”，带整机降落伞，“可以说是适航飞机中，整个安徽市场最安全的飞机”。他向记者强调，飞行事故往往是多方因素综合的结果，坠机原因还要等官方调查。

有飞行员曾在探店视频中透露这一信息/短视频截图

据澎湃新闻报道，2018年7月，该俱乐部有小飞机曾在黑飞时坠机。当时，飞行器一头扎进藕塘里，系机内学员操作失误，造成迫降失败。随后两名乘员成功脱险。

新近坠机事故发生后，金鹰航空在某短视频平台推广的多个试飞体验项目下架，俱乐部目前也已暂停营业。

据现存截图显示，金鹰航空此前力推的“498元固定翼沉浸式培训试飞体验”，包含飞行体验、机型讲解、基础操作教学、运动相机拍摄和飞行服装。据体验者分享，整个过程持续会十几二十分钟，未成年人也可以参加。相关团购评价页中，金鹰航空飞行基地是“合肥城市观光榜的第1名”。不少消费者称项目刺激好玩，还附上了孩子坐在机舱内的照片。也有人给出差评称，详情中的拍摄和飞行服装实际需要另行购买，并不涵盖在“498元套餐费”中。

蓝鲸记者搜索发现，目前短视频平台上的试飞体验项目多集中在300-800元，包含一对一带飞、拍摄、服装等服务。体验项目定价一般与飞行时长和公里数有关，该价位航线大多飞行20公里左右，部分视频宣称孩子也可以参与。

低空消费市场兴起，业内人士称通航公司运营不易

实际上，包括低空旅游观光、航空运动、私人飞行等业务在内的通航消费在近年来发展迅速。2022年6月，民航*印发《“十四五”通用航空发展专项规划》，通航消费被正式纳入扩大内需战略规划。政策鼓励之下，多地大力发展通航经济，以此促进经济转型。

以金鹰航空俱乐部所在的安徽省为例，这是全国第三个全域低空空域管理改革试点省份。其下辖芜湖市建有航空产业园，覆盖全产业链项目近200个，基本实现不出园区便可生产一架国产通用飞机。此外，合肥市目前正在建设推进多个通用机场，金鹰航空入驻的肥东白龙机场就是省内规模最大、保障设置最完备的A1类通用机场。值得一提的是，前述业内人士透露称，白龙机场对入驻航空公司的收费是国内较高的，入驻审核也分外严苛。

前瞻产业研究院报告显示，到2030年，中国通用航空市场规模总和将达到1.4万亿元左右，2020-2030年中国通用航空市场规模增量达到1.2万亿左右，市场规模年复合增长率约为21%。

通航产业的全产业链/中航通信息研究所

有业内人士向蓝鲸记者透露，类似金鹰航空的俱乐部大多节假日忙飞行体验，工作日忙飞行培训，培训则以理论和实践结合的运动照和私照为主。伴随网络宣传以及航空消费服务产品在OTA平台的投放，市场开拓前景广阔。

但另一方面，飞行体验、观光等低空消费领域的事故时有发生。最近三年，公开报道中可查询的通航坠机事故就有3起，涉9人遇难。

前述业内人士对蓝鲸记者表示，原则上小飞机比大飞机要安全一些，飞行体验对飞行员的要求也很高，需要符合时长和技术指标要求——本次事故中身故的教练员是高级人才，全国的小飞机教员数量不过数千。

针对低空旅游的安全风险，界面新闻曾援引专业人士观点称，低空飞行距离地面近，一旦发动机出现故障，留给飞行员紧急反应的时间不足2秒，容易自由落体造成坠机；通航公司飞行员培训方面也容易出现漏洞，如飞行员缺乏应急撤离训练、特情处置能力不足等。此外，空中游览安全不只和航空器、机组人员、飞行环境相关，通航公司对此进行的人力、资源、资金等投入也有一定影响。

关于成本投入，有业内人士向记者透露称，机场坑位费、飞机起降费、固定人员工资、机组人员小时费、耗材运维等，每一项都费用不菲——通航运营非常不易，很多小公司都是亏本经营。

宏观上看，通航市场入*者众多，但企业之间良莠不齐。北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋曾撰文指出，在某些地方，通用航空消费市场存在恶性竞争，从而导致“低价-质量降维-低体验感-低价”的恶性循环。

此外，中航通信息研究所文章称，我国通用航空企业规模，无论是运营还是制造企业，都和国外行业巨头差距较大，整体分布呈现小而散的特点。