a3发动机型号(奥迪a3发动机型号)
a6是几缸发动机
是EA211发动机，具体型号是DJS。根据有驾用车百科资料显示，奥迪A3使用的发动机为迟*大众汽车平台下的EA211发动机，具体型号是DJS。EA211发动机阵营主要由小排量发动机构成，包括1.0L、1.4L、1.6L三款自然吸气发动机和1.0T、1.2T、1.4T三款涡轮增压发动机。奥迪A3在售车型使用的发动机均为1.4T涡轮增压式发动机，布*方式是横置。发漏竖动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息，包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。码搜让
a3发动机型号和高尔夫发动机型号
奥迪a3使用的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机在非常多大众旗下的车型上同样是可以见到的。奥迪a3是奥迪旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有两厢版车型，也有三厢版车型。奥迪a3的两厢版车型轴距为2630毫米（mm）。奥迪a3使用的1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。使用这样的变速器可以提高汽车的燃油合理性。奥迪a3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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奥迪a3发动机型号
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发动机型号：AAD
排量：2.0L
搭载车型：1992、1994年奥迪100
发动机型号：AAE
排量：2.0L
搭载车型：1992、1994年奥迪100
其他型号：ABB、ABK、ABM、ABT、ADA
发动机型号：AEH
排量：1.6L
搭载车型：1996~2001年奥迪A3
发动机型号：AVU
排量：1.6L
搭载车型：2000~2002年奥迪A3
发动机型号：ADR
排量：1.8L
搭载车型：1994~1999年奥迪A4
发动机型号：APT
排量：1.8L
搭载车型：1999~2000年奥迪A4
发动机型号：APU
排量：1.8T
搭载车型：1998、1999年奥迪A4
发动机型号：ANB
排量：1.8T
搭载车型：1999、2000年奥迪A4
发动机型号：AWT
排量：1.8T
搭载车型：2000年奥迪A4
发动机型号：AHL
排量：1.6L
搭载车型：1996~1999年奥迪A4
发动机型号：AJP
排量：1.8L
搭载车型：1997~1999年奥迪A6
发动机型号：AVJ
排量：1.8T
搭载车型：2000~2002年奥迪A4
发动机型号：ALT
排量：2.0L
搭载车型：2000年奥迪A4
发动机型号：AMB
排量：1.8L
搭载车型：2001~2007年奥迪A4
发动机型号：ANQ
排量：1.8L
搭载车型：2000~2006年奥迪A6
发动机型号：APG
排量：1.8L
搭载车型：1998~2003年奥迪A3
发动机型号：APS
排量：2.4L
搭载车型：1999~2004年奥迪A6
发动机型号：ATX
排量：2.8L
搭载车型：2000年~2005年奥迪A6
发动机型号：APY
排量：1.8L
搭载车型：1998~2002年奥迪S3
发动机型号：AQD
排量：2.8L
搭载车型：1999~2001年奥迪A8
发动机型号：ARS
排量：4.2L
搭载车型：1999~2001年奥迪A4
发动机型号：ASN
排量：3.0L
搭载车型：
2001~2004年奥迪A4
2003~2007年奥迪A8
发动机型号：BBJ
排量：3.0L
搭载车型：
2001~2006年奥迪A6
2001~2007年奥迪A4
发动机型号：AUM
排量：1.8T
搭载车型：2001~2004年奥迪TT
发动机型号：AUQ
排量：1.8T
搭载车型：2003年奥迪TT
发动机型号：AWL
排量：1.8T
搭载车型：2001~2005年奥迪A6
发动机型号：BGC
排量：1.8T
搭载车型：2000~2005年奥迪A6L
发动机型号：BAR
排量：4.2L
搭载车型：2006~2010年奥迪Q7
发动机型号：BVJ
排量：4.2L
搭载车型：
2006、2007年奥迪A6L
2007~2010年奥迪A8L
发动机型号：BYH
排量：4.2L
搭载车型：2007~2014年奥迪R8
发动机型号：BDX
排量：2.8L
搭载车型：
2007~2008年奥迪A6L
2008~2010年奥迪A8L
发动机型号：AUK
排量：3.2L
搭载车型：
2004~2007年奥迪A4
2004~2007年奥迪A6
2007~2009年A6L
发动机型号：BPK
排量：3.2L
搭载车型：2006~2010年奥迪A8L
发动机型号：CAJ
排量：3.0T
搭载车型：2009~2011年奥迪A6L
发动机型号：CAL
排量：3.2L
搭载车型：
2009~2011年奥迪A4L
2008~2011年奥迪A5
2010、2011年奥迪Q5
发动机型号：CCE
排量：2.8L
搭载车型：2008~2011年奥迪A6L
发动机型号：CEU
排量：4.0T
搭载车型：
2013年奥迪A8L
2014~2016年奥迪RS7
2013~2017年奥迪S6
2013~2016年奥迪S7
发动机型号：BAT
排量：4.2L
搭载车型：2005年奥迪A6L
发动机型号：BUJ
排量：5.2L
搭载车型：2010~2014年奥迪R8
发动机型号：CJT
排量：3.0T
搭载车型：2011~2014年奥迪Q7
发动机型号：CLX
排量：2.5L
搭载车型：
2012~2015年奥迪A6L
2013年奥迪A8L
2013年奥迪A7
发动机型号：CNY
排量：2.8L
搭载车型：
2012~2015年奥迪A6L
2011~2013年奥迪A7
发动机型号：BDW
排量：2.4L
搭载车型：2005~2011年奥迪A6L
发动机型号：CGW
排量：3.0T
搭载车型：2011~2013年奥迪A8L
发动机型号：CHM
排量：3.0L
搭载车型：
2013~2016年奥迪A4L
2012~2014年奥迪A6L
2012年奥迪A5
2011~2013年奥迪A7
发动机型号：CMD
排量：3.0T
搭载车型：2011~2013年奥迪A8L
其他型号：CGX、CTT、CTU、CND、BKH、BYU、CMP、CTP、CTY、CJW、CHV
发动机型号：
BFL（3.7L）
BFM（4.2L）
搭载车型：2003年奥迪A8
发动机型号：BHK
排量：3.6L
搭载车型：2006~2010年奥迪Q7
其他型号：BHL
发动机型号：BKB
排量：1.8T
搭载车型：2003~2008年奥迪A4
发动机型号：BGB
排量：2.0L
搭载车型：2004~2007年奥迪A4
发动机型号：BPJ
排量：2.0T
搭载车型：2005~2011年奥迪A6L
发动机型号：BTE
排量：6.0L
搭载车型：2006~2010年奥迪A8L
其他型号：BHT、BSB
发动机型号：BWA
排量：2.0T
搭载车型：2007~2010年奥迪TT
发动机型号：BWE
排量：2.0T
搭载车型：2003~2008年奥迪A4
其他型号：BPY
发动机型号：CAS
排量：3.0T
搭载车型：2010年奥迪Q7
其他型号：BUG、BUN
发动机型号：CAXC
排量：1.4T
搭载车型：2010~2013年奥迪A3
发动机型号：CNV
排量：1.4T
搭载车型：2012、2013年奥迪A1
图片序号：2012、2013年奥迪A1
发动机型号：CCZ
排量：2.0T
搭载车型：2012年奥迪Q3
发动机型号：CGM
排量：2.0T
搭载车型：2013~2014年奥迪Q3
发动机型号：CPS
排量：2.0T
搭载车型：2012年奥迪Q3
发动机型号：CAD
排量：2.0T
搭载车型：
2010~2013年奥迪A4L
2010~2012年奥迪Q5
发动机型号：CHJ
排量：2.0T
搭载车型：2012年奥迪Q5
发动机型号：CDN
排量：2.0T
搭载车型：
2008~2013年奥迪A5
2010年奥迪Q5
2013、2014年奥迪A4
发动机型号：CDZ
排量：2.0T
搭载车型：
2009~2014年奥迪A4L
2012~2015年奥迪A6L
2010~2015年奥迪Q5
发动机型号：CDAA
排量：1.8T
搭载车型：
2010~2013年奥迪A3
2009~2014年奥迪TT
发动机型号：CES
排量：2.0T
搭载车型：2012年奥迪TT
发动机型号：CETA
排量：2.0T
搭载车型：2011年奥迪TT
其他型号：CRH、CAE、CFK、CPM、CCU、CCT
发动机型号：CDL
排量：2.0T
搭载车型：2008~2013年奥迪TT
其他型号：CDM
发动机型号：CEJ
排量：6.3L
搭载车型：2011~2013年奥迪A8L
其他型号：CTN
发动机型号：CRC
排量：3.0T
搭载车型：2012、2013年奥迪Q7
其他型号：CNR、CLZ、CJM、CJG
发动机型号：CSS
排量：1.4L
搭载车型：2014~2016年奥迪Q3
发动机型号：CHPB
排量：1.4L
搭载车型：2014~2016年奥迪Q3
其他型号：CPT、CZD、CZE
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a3发动机型号定不是大众发动机吗
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：刹哥；转载请带上以上信息视为自动授权
大众EA888发动机诞生于2006年，由奥迪研制，是集合了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身的发动机。其系列包括了两种排量：1.8L和2.0L。
这两种排量的发动机机械结构基本相同，区别在于曲轴和活塞连杆的长度，2.0TSI的连杆相比1.8TSI有所缩短，并且曲轴半径的加大，就可以使得排气量增加。
传统的机油泵工作中，随着发动机转速的增加，机油压力也不断增大，机油的压力主要是通过机油泵内部的限压阀限制，但是这时的机油本仍然运行在最大输出量，不仅消耗发动机的动力，而且输入的能量转化为热能，加速了机油的老化。
现在EA888发动机的普及率非常高，大众、奥迪和斯柯达等几个大众旗下的品牌，搭载的都是1.8TSI或者2.0TSI的发动机。如奥迪A3、大众途观甚至保时捷Macan，搭载的都是EA888型号的发动机。
转子发动机由德国人费加斯·汪科尔所发明。1927年，在种种如气密性和润滑这一系列技术问题的解决后，终于在1954年与德国NSU公司一起研发成功第一台转子发动机，可谓是其一生的事业。
转子发动机采用的是三角转子旋转运动的方式来空时压缩和排放，和传统的往复式活塞发动机的直线运动完全不同。
把转子发动机发扬光大的是马自达。马自达斥当年巨资从汪科尔公司买下了这一项技术，但懂得这个技术的人屈指可数，发动机坏了没人会维修，而且油耗高，当时很多汽车业内人士都对这种发动机的前景产生了怀疑。
70年代，即使石油危机爆发，但马自达公司依然独自研究和生产转子发动机，终于他们逐步克服了转子发动机的缺陷，并且将装载转子发动机的RX-7放在美国市场售卖，令人刮目相看。
VTEC发动机拥有世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC是它的英文缩写，中文翻译就是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”，名字实在是太长了，所以一般被称作：VTEC。
VTEC的设计特别住处是凸轮和摇臂的数量和控制方法，它有低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，通过电子控制系统的调节进行自动转换，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，从而达到增大功率的作用。
整个VTEC系统由ECU控制，接收发动机传感器（转速、进气压力、车速、水温等）的参数进去处理，从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制，获得所配的动力。
最为车迷们所津津乐道的VTEC发动机型号为B16B，搭载的车型是大家都认识的思域，只不过logo变成了白底红字，车身侧面贴了几个不起眼的英文——TYPER。而熟悉B16B的人才知道，当转速到达红线区域8200转，这台发动机才会进入状态，并且发出为车友们所沉醉的HondaSound。
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q3发动机型号
作为全球最重磅的车展之一，第90届日内瓦车展吸引了全球60余家车企参展，不过由于新型冠状病毒引发的肺炎疫情在欧洲地区也开始扩散，导致日内瓦车展取消，不过不少车企便将原计划在车展亮相的新车挪到了线上发布，那么我们就一起来看看这场“云车展”都有哪些值得关注的新车。
首先看看那些比较亲民的新车，奥迪这次就带来了全新的A3Sportback，新一代车型与第八代高尔夫、西雅特LEON来自同一平台，不过新A3的颜值还是要高于其它两位不少。
奥迪此次仅带来了五门两厢版车型，三门版将不再推出。新A3的外观设计比现款车型更加锋利，变化主要还是在车灯、轮圈和腰线等细节处。日间行车灯由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，它还能发出特殊的光信号，你们猜猜它会发出什么信号~
尾部的变化就没那么大了，尾灯与现款Q3神似，后排气也被藏了起来。
进入车内，它没了老款那种简单圆润的感觉，多了许多直线条设计，层次感更强了。
新A3配备的这个10.1英寸的中控屏包含了奥迪的connect功能，可以显示地点实景图、商铺开放时间和用户评价，这就有点像百度地图加大众点评，不过它还能与交通信号灯交互，尽量让车主在每个路口都能绿灯通过。不知道遇上国内的早晚高峰，这个系统还灵不灵？
新车座椅也值得一提，因为座椅上89%的纺织品是由回收的PET塑料瓶经过加工后变成纱线制成的。
新A3Sportback将搭载1.5T发动机，1.5T+48V轻混，1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，未来轻混版车型还是值得关注，前三者的最大功率分别为150马力、150马力、110马力，不知未来国产版本是否有调整。
值得关注的是，未来国产版全新一代奥迪A3三厢版车型还将有望进行加长，那么它的受众将会进一步增大。
新A3搭载三缸发动机你不会觉得稀奇，但是专造超跑的科尼塞克也在它的首款双门四座GT跑车上用了三缸发动机！这台跑车的名字叫Gemera，它融合了瑞典语“ge”和“mera”，意思为“给予更多”，那么这款车能不能给用户带来更多的惊喜呢？
从它的动力系统说起，它是由一台2.0T双涡轮增压三缸发动机+3个电动机组合而成，仅这台三缸发动机就能输出600匹的马力，而它的综合动力输出达到1724匹马力，搭载的电池为800V16.6kWh的液冷高压蓄电池。
它的零百加速仅需1.9秒，它明显冲着“最快四座车”的名号来的。而它的综合续航里程能达到1000km，妈妈再也不担心我没油了。
Gemera依然保留了许多科尼塞克的元素，例如环绕式风挡，以及大号的旋转翼式车门。取消了B柱之后让它拥有极大的车门开口，但你可能会担心它强度不够，别慌，它用了强大的碳纤维车体。
车内没了以往繁杂的设计，中控类似Model3，仅留了一块屏幕。为了提高舒适性，它的前后座椅采用记忆泡沫填充，后排还带液晶显示屏。
它还配备了L2级别的驾驶辅助系统，后排居然还能安装儿童安全座椅。虽然采用中置发动机布*，但它依然保留了前、后备箱。未来你就能带着你的老婆孩子一起崩直线了！
Gemera限量生产300辆，起售价为130万欧元，不过未来三年产量已被抢购一空。Gemera是恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款新能源产品，而去年8月恒大也在新能源车细分领域布*了恒驰汽车，那么未来恒驰汽车的起点可就不一样了，人家背后可是有科尼塞克啊。
说到新能源产品，这届日内瓦车展期间，宝马也带来了i4的概念车，它也算是宝马纯电中型车的雏形。
它的最大功率达530马力，0-100km/h加速时间4秒左右，同时搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称它的续航达到了600km。
它的外观与此前曝光的新4系十分相似，但是它将巨大的进气格栅封闭了，并加入了蓝色饰条，科技感是有的，但不知道未来量产版会保留多少概念车的设计。
内饰依旧是简约风格为主，液晶仪表与中控屏采用一体式设计，中空调布满许多玫瑰金饰条，精致感很足，宝马还在方向盘底部嵌入了水晶装饰，确实是花了心思。
i4量产版将搭载第五代BMWeDrive电力驱动技术，而未来iX3、iNEXT均将采用该套动力系统。i4量产版可能得等到2021年才能和大家见面，不过从今年开始，以iX3打头，宝马一系列新能源车将陆续进入市场。
与此同时，宝马也带来了全新的品牌LOGO，或许这代表它更开放和透明的品牌战略，只是不知道大家感觉如何？
日内瓦云车展期间，奔驰官方发布了中期改款的奔驰E级，不过官方称新车的改变达到70%，如果你想从外观内饰寻找它跟现款的不同，那就像玩“大家来找茬”一样，因为它们的区别真的很小。
新样式的前大灯，以及差异最大的后尾灯是外观上最大的不同。
而内饰呢，我就只发现了不同造型的方向盘，而第一眼看这两款方向都让我觉得很“奇葩”。人机系统方面，新E级搭载了MBU智能人机系统，并配有自然语言识别能力和动作识别能力。
动力方面新车也进行了调整，新车搭载全新的M254型号的2.0T发动机和M256型号的3.0T直列六缸发动机，配备48V轻混系统。新车首次加入插电混合动力系统，这套动力系统由2.0T发动机+电动机组成，峰值扭矩700N·m，纯电续航里程为50km。
奔驰同时也带来了All-Terrain旅行版和E534MATIC+高性能版。国产版的新E级也会很快与大家见面的。
说完日内瓦车展，我们再来说说发生在我们身边的事。国产Model3以不错的性价比，一经推出便俘获了许多人的心。但距离国产Model3交付不足一百天，特斯拉便陷入了“减配门”风波。
