q5发动机型号(奥迪q5发动机型号)

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1、奥迪Q5L的发动机型号是EA88820T，发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机的最大输出动力为185千瓦，最大扭矩为370牛米低功率版本发动机的最大输出动力为140千瓦，最大扭矩为320牛米。

2、奥迪q5发动机当然是德国技术了德国大众的专利技术有很多，DSG变速箱，TSIFSITFSI发动机，整车无缝激光焊接，空腔灌腊等等。

3、奥迪q5lsportback一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版20升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版20升涡轮增压发动机奥迪q5lsportback是一辆中型suv，这一款车的轴距为2908毫米mm，长宽高分别是4778毫米mm，189。

4、这三种方法就可以帮助你快速区分二代和三代EA888发动机，当然还有其它的方法比如机油滤清器也可以区分2016款奥迪q5是第三代ea888动力系统上，第三代EA888的确算得上是这个级别当中最好的20T之一。

5、国产一汽奥迪Q5使用的EA888系列20T发动机，4S店使用的奥迪原厂机油是SM级全合成机油，标号5W40，每次加5L最合适其实，奥迪Q5都可以使用5W40和0W40，这两种机油的主要区别在于低温流动性，也就是可以适用的最低气温。

6、是二代发动机，奥迪Q5完美融合了运动型轿车的车身设计高效动力和灵敏操控SUV的越野安全奥迪Q5。

7、奥迪q5l匹配的20t发动机是ea888dkw发动机，最大扭矩370nm，也是大众ea888最好的发动机，性能调至最佳状态另一方面，大众20t发动机采用了我们常说的ea888dkx发动机，其参数略低于奥迪q5l车辆空房间奥迪q5l相当于中。

8、奥迪Q5L一共使用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机以下是相关内容介绍1低功率版20升涡轮增压发动机有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射。

9、如果觉得普通模式下的全新奥迪Q5L比较慵懒，想来点刺激的，试试运动模式转速会被控制在2000rpm左右，以维持在370Nm的扭矩平原上，油门的响应机敏了许多，结合这台高功率20T发动机的暴力输出，提速时的推背感能让人忘了。

10、奥迪Q5L全系发动机的型式均为直列四缸四冲程，有20T190马力和252马力两种调校版本汽车联盟联盟组建20世纪20年代，奥迪霍希dkw和漫游者四家汽车公司各自应对不同的细分市场，相安无事但流水线组装和现代化机械。

11、国产奥迪Q5是采用20升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机国产奥迪Q5配备的20升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合涡轮增压汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术在1，500至4，200转每分的转速区间里可持续。

12、q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4629毫米，1898毫米，1655毫米，轴距为2807毫米奥迪Q5查成交价车型详解使用了一款20升涡轮增压四缸发动机这款发动机的最大功率为169kw，最大功率转速为。

13、奥迪Q5L搭载了第三代EA88820T发动机，分为高低功率两个版本，参数分别为190马力和252马力采用20T+7DCT黄金组合高配动力强悍动力方面，新款Q5L依然搭载的是那台20升涡轮增压发动机，但有高低功率之分内饰变化最。

14、奥迪Q5L的发动机型号是EA88820T，发动机分为高低功率两个版本，高功率版本发动机的最大输出动力为185千瓦，最大扭矩为370牛米低功率版本发动机的最大输出动力为140千瓦，最大扭矩为320牛米奥迪Q5L的长宽高分别为4765mm。

15、奥迪q5l是双涡轮奥迪Q5L一共使用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机以下是相关内容介绍，低功率版20升涡轮增压发动机有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机。

16、第二代EA888的发动机，20092012年是二代，2012年以后第三代！摘要奥迪q514年款用的是几代发动机提问第二代EA888的发动机，20092012年是二代，2012年以后第三代！回答祝您生活愉快开车注意安全回答。

发动机型号查询

国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机（大众系列的EA888），这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛·；米的最大扭矩，最大功率达155千瓦（211马力）。该发动机由位于辽宁省大连市开发区的大众一汽发动机（大连）有限公司生产。

q5发动机型号是什么

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发动机型号：AAD

排量：2.0L

搭载车型：1992、1994年奥迪100

发动机型号：AAE

排量：2.0L

搭载车型：1992、1994年奥迪100

其他型号：ABB、ABK、ABM、ABT、ADA

发动机型号：AEH

排量：1.6L

搭载车型：1996~2001年奥迪A3

发动机型号：AVU

排量：1.6L

搭载车型：2000~2002年奥迪A3

发动机型号：ADR

排量：1.8L

搭载车型：1994~1999年奥迪A4

发动机型号：APT

排量：1.8L

搭载车型：1999~2000年奥迪A4

发动机型号：APU

排量：1.8T

搭载车型：1998、1999年奥迪A4

发动机型号：ANB

排量：1.8T

搭载车型：1999、2000年奥迪A4

发动机型号：AWT

排量：1.8T

搭载车型：2000年奥迪A4

发动机型号：AHL

排量：1.6L

搭载车型：1996~1999年奥迪A4

发动机型号：AJP

排量：1.8L

搭载车型：1997~1999年奥迪A6

发动机型号：AVJ

排量：1.8T

搭载车型：2000~2002年奥迪A4

发动机型号：ALT

排量：2.0L

搭载车型：2000年奥迪A4

发动机型号：AMB

排量：1.8L

搭载车型：2001~2007年奥迪A4

发动机型号：ANQ

排量：1.8L

搭载车型：2000~2006年奥迪A6

发动机型号：APG

排量：1.8L

搭载车型：1998~2003年奥迪A3

发动机型号：APS

排量：2.4L

搭载车型：1999~2004年奥迪A6

发动机型号：ATX

排量：2.8L

搭载车型：2000年~2005年奥迪A6

发动机型号：APY

排量：1.8L

搭载车型：1998~2002年奥迪S3

发动机型号：AQD

排量：2.8L

搭载车型：1999~2001年奥迪A8

发动机型号：ARS

排量：4.2L

搭载车型：1999~2001年奥迪A4

发动机型号：ASN

排量：3.0L

搭载车型：

2001~2004年奥迪A4

2003~2007年奥迪A8

发动机型号：BBJ

排量：3.0L

搭载车型：

2001~2006年奥迪A6

2001~2007年奥迪A4

发动机型号：AUM

排量：1.8T

搭载车型：2001~2004年奥迪TT

发动机型号：AUQ

排量：1.8T

搭载车型：2003年奥迪TT

发动机型号：AWL

排量：1.8T

搭载车型：2001~2005年奥迪A6

发动机型号：BGC

排量：1.8T

搭载车型：2000~2005年奥迪A6L

发动机型号：BAR

排量：4.2L

搭载车型：2006~2010年奥迪Q7

发动机型号：BVJ

排量：4.2L

搭载车型：

2006、2007年奥迪A6L

2007~2010年奥迪A8L

发动机型号：BYH

排量：4.2L

搭载车型：2007~2014年奥迪R8

发动机型号：BDX

排量：2.8L

搭载车型：

2007~2008年奥迪A6L

2008~2010年奥迪A8L

发动机型号：AUK

排量：3.2L

搭载车型：

2004~2007年奥迪A4

2004~2007年奥迪A6

2007~2009年A6L

发动机型号：BPK

排量：3.2L

搭载车型：2006~2010年奥迪A8L

发动机型号：CAJ

排量：3.0T

搭载车型：2009~2011年奥迪A6L

发动机型号：CAL

排量：3.2L

搭载车型：

2009~2011年奥迪A4L

2008~2011年奥迪A5

2010、2011年奥迪Q5

发动机型号：CCE

排量：2.8L

搭载车型：2008~2011年奥迪A6L

发动机型号：CEU

排量：4.0T

搭载车型：

2013年奥迪A8L

2014~2016年奥迪RS7

2013~2017年奥迪S6

2013~2016年奥迪S7

发动机型号：BAT

排量：4.2L

搭载车型：2005年奥迪A6L

发动机型号：BUJ

排量：5.2L

搭载车型：2010~2014年奥迪R8

发动机型号：CJT

排量：3.0T

搭载车型：2011~2014年奥迪Q7

发动机型号：CLX

排量：2.5L

搭载车型：

2012~2015年奥迪A6L

2013年奥迪A8L

2013年奥迪A7

发动机型号：CNY

排量：2.8L

搭载车型：

2012~2015年奥迪A6L

2011~2013年奥迪A7

发动机型号：BDW

排量：2.4L

搭载车型：2005~2011年奥迪A6L

发动机型号：CGW

排量：3.0T

搭载车型：2011~2013年奥迪A8L

发动机型号：CHM

排量：3.0L

搭载车型：

2013~2016年奥迪A4L

2012~2014年奥迪A6L

2012年奥迪A5

2011~2013年奥迪A7

发动机型号：CMD

排量：3.0T

搭载车型：2011~2013年奥迪A8L

其他型号：CGX、CTT、CTU、CND、BKH、BYU、CMP、CTP、CTY、CJW、CHV

发动机型号：

BFL（3.7L）

BFM（4.2L）

搭载车型：2003年奥迪A8

发动机型号：BHK

排量：3.6L

搭载车型：2006~2010年奥迪Q7

其他型号：BHL

发动机型号：BKB

排量：1.8T

搭载车型：2003~2008年奥迪A4

发动机型号：BGB

排量：2.0L

搭载车型：2004~2007年奥迪A4

发动机型号：BPJ

排量：2.0T

搭载车型：2005~2011年奥迪A6L

发动机型号：BTE

排量：6.0L

搭载车型：2006~2010年奥迪A8L

其他型号：BHT、BSB

发动机型号：BWA

排量：2.0T

搭载车型：2007~2010年奥迪TT

发动机型号：BWE

排量：2.0T

搭载车型：2003~2008年奥迪A4

其他型号：BPY

发动机型号：CAS

排量：3.0T

搭载车型：2010年奥迪Q7

其他型号：BUG、BUN

发动机型号：CAXC

排量：1.4T

搭载车型：2010~2013年奥迪A3

发动机型号：CNV

排量：1.4T

搭载车型：2012、2013年奥迪A1

图片序号：2012、2013年奥迪A1

发动机型号：CCZ

排量：2.0T

搭载车型：2012年奥迪Q3

发动机型号：CGM

排量：2.0T

搭载车型：2013~2014年奥迪Q3

发动机型号：CPS

排量：2.0T

搭载车型：2012年奥迪Q3

发动机型号：CAD

排量：2.0T

搭载车型：

2010~2013年奥迪A4L

2010~2012年奥迪Q5

发动机型号：CHJ

排量：2.0T

搭载车型：2012年奥迪Q5

发动机型号：CDN

排量：2.0T

搭载车型：

2008~2013年奥迪A5

2010年奥迪Q5

2013、2014年奥迪A4

发动机型号：CDZ

排量：2.0T

搭载车型：

2009~2014年奥迪A4L

2012~2015年奥迪A6L

2010~2015年奥迪Q5

发动机型号：CDAA

排量：1.8T

搭载车型：

2010~2013年奥迪A3

2009~2014年奥迪TT

发动机型号：CES

排量：2.0T

搭载车型：2012年奥迪TT

发动机型号：CETA

排量：2.0T 

搭载车型：2011年奥迪TT

其他型号：CRH、CAE、CFK、CPM、CCU、CCT

发动机型号：CDL

排量：2.0T

搭载车型：2008~2013年奥迪TT

其他型号：CDM

发动机型号：CEJ

排量：6.3L

搭载车型：2011~2013年奥迪A8L

其他型号：CTN

发动机型号：CRC

排量：3.0T

搭载车型：2012、2013年奥迪Q7

其他型号：CNR、CLZ、CJM、CJG

发动机型号：CSS

排量：1.4L

搭载车型：2014~2016年奥迪Q3

发动机型号：CHPB

排量：1.4L

搭载车型：2014~2016年奥迪Q3

其他型号：CPT、CZD、CZE

你们对这个如何看，下面留言大家一起评

q5发动机型号的迭代

每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！

梅赛德斯GLC价值不值得购买？一个月的销售将保持10,000个单位的底部，X3和Q5不是它的对手

梅赛德斯-奔驰这个品牌一直在良好的声誉，虽然在第一次，有一点风波，但这似乎不会搬到梅赛德斯-奔驰100年的100年品牌的基础，在中型SUV市场。，梅赛德斯-奔驰BMM奥迪三巨人竞赛一直是我从未停止过，代表是宝马X3，奥迪Q5和梅赛德斯-奔驰GLC，我们将谈谈梅赛德斯-奔驰GLC今天今天不值得买。

从3个月的销售数据来看，梅赛德斯-奔驰GLC销售大于X3和Q5对手，距离宝座的距离不小，在1月1日的总销量，其中BMWX3销售额为24,000套，而且奥迪Q5的销售额为245万，梅赛德斯-奔驰GLC拥有36,000个单位的最高价格，平均每月销售额超过10,000个单位，成为这三个内部的“王”。

当然，售出模型的模型，除了其品牌和模型宣传外，其型号产品竞争力也非常重要，那么为什么梅赛德斯-奔驰GLC会如此成功？梅赛德斯-奔驰GLC可以让消费者接受，我认为它可以从其设计和性能中保持不可分割的，首先看它的外观，它使用最新的梅赛德斯-奔驰，采用家庭式大标准，机身线设计非常顺畅，与X3和Q5相比，这也非常引人注目，添加了一点魅力，更适合中国美学。

内饰的设计一直是梅赛德斯-奔驰的力量，虽然它的配置可能没有国内车如此丰富，但绝对是一流的，基本上是身体可以暴露的地方，使用皮革包装，但是中央控制屏幕仍然是如果不支持触摸功能，大小也很小，只有7英寸，似乎有点“过时”。但是，它的双枪圆柱形仪表板，仪表板上还有一小块液晶屏，这也突出了一点科技，而且内饰最满意的是方向盘，皮革包装的设计非常舒适，尺寸适中，握把是一流的。

梅赛德斯-奔驰GLC在太空中，这种经验也比其两个对手Q5和X3更好，虽然轴距没有Q5L，但长版本如此夸张，但宽敞的身体弥补了轴距的缺点，适合对于那些背行，我经常服用3个人朋友，它在树干中特别好，非常满意。

让我们来看看梅赛德斯-奔驰GLC的力量。它仅配备2.0吨发动机，但它具有较高和低功率可供选择。在力量和速度的速度下，2.0T仍然非常有利。对于这种级别的模型，它非常好。但是，InfinitiQX50的可变压缩比为2.0t发动机的个人或更多，输出流量程度小于GLC。

在全面的情况下，梅赛德斯-奔驰GLC值得购买。这是一个非常实用的家用汽车。虽然室内设计没有太多的花朵，但优秀的工艺，宽敞的空间已经增加了这辆车的很多点。那么你如何选择在GLC，X3，Q5的三种型号中？

单次选择|GLC，X3，Q5三种型号，您将如何选择？梅赛德斯-奔驰GLC奥迪Q5BMWX3打开百度应用程序投票

17款奥迪q5发动机型号

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

汽车三大件：发动机、变速器、底盘。

发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

目前主流发动机汽缸排列形式：

L：直列

V：V型排列

其他非主流的汽缸排列方式：

W：W型排列

H：水平对置发动机

大众集团旗下的发动机主要有四大类型，一款是入门级的EA211，有1.2T、1.4T和1.5T，主要被用在大众的小型车和紧凑车型上

一款是中排量的EA888，有1.8T和2.0T，广泛搭载于大众、奥迪、斯柯达旗下的产品

还有一款代号EA839的高端V6发动机，有3.0T单涡轮增压和2.9T双涡轮增压2大版本，主要应用于奥迪和保时捷的高端旗舰车型

最后就是超大排量的W12发动机

EA211与MQB平台一起诞生于2012年，是大众集团平台化、模块化的产物

采用全铝缸体、可变正时、可变气缸、集成式排气歧管，可变排量机油泵等等先进技术，直接碾压了上一代的EA111发动机，不仅动力更强，而且燃油经济性更好

虽然后来衍生出了很多不同排量的版本，还划分了高低不同的功率版本，但是1.4T的高功率机型绝对算得上是“一代神机”

下到10万块的宝来朗逸，再到20万级别的大众途观，还有曾经的奥迪A4，都曾经搭载过这款发动机

EA211最核心的优势，就是用当时还算先进的技术，造出了一台“攻守兼备”的产品，但也是因为集成了各种新技术，导致发动机的可靠性不好，维护成本较高

而大众的EA888历史非常悠久，第一代产品可以追溯到2004年，由奥迪牵头研制，核心技术是采用了涡轮增压和缸内直喷技术，在国内最早搭载于迈腾车型上

大家口中烧机油的问题从一代产品就已经初现端倪。2009年第二代EA888上市，增加了AVS可变气门升程技术，为了解决烧机油的问题，还特意增加二级油气分离装置，但是烧机油的问题却愈演愈烈，遭到了大批车主的投诉

直到2014年第三代产品推出，烧机油的问题才开始慢慢淡化，同时大众引入了双歧管喷射技术，提高了直喷压力，进一步提升了燃油经济性

虽然市面上大多数发动机的材质都换成了铝合金，但是大众的EA888始终坚持铸铁缸体，虽然会导致发动机重量更大，散热困难，但是可以承受的扭矩更大，后期改装潜力巨大

第三代机型中甚至出现过306匹和420匹的特殊调教版本

最新的第四代EA888去年就已经在国外上市，搭载于奥迪Q5和保时捷Macan

2.0T的版本相比于第三代产品，马力从252匹提升到了265匹，扭矩也从370牛米提升到了400牛米，匹配了更大容量的三元催化器和颗粒捕捉器，也是为了后面的国七标准提前做准备

大众旗下的EA839主要应用于奥迪和保时捷的高端车型上，2017年当时的EA837排放问题已经难以控制

奥迪通过魔改EA837推出了3.0T的EA839，重点对燃烧策略进行了升级

比如供油压力是可变的，同时喷油嘴被布置在缸盖中央，可以根据不同工况采用不同的喷油压力、燃烧室和活塞形状也进行了优化、还有奥迪独创的B循环控制

后来为了满足RS系列对于更强动力的追求，奥迪研发了2.9T双涡轮增压的EA839，从单涡轮变成了双涡轮

通过提高进气量，压榨出更多的动力，当然大众传统的烧机油问题依然存在

至于大众的W12发动机，主要应用于宾利车型，由于常规的V12发动机尺寸太大，无法与奥迪的四驱系统适配，大众不得已研发了W12发动机

这种气缸布局形式可以让发动机的尺寸大大缩小，长度和V8差不多，宽度和V6差不多

目前大众最新的W12发动机是2017年的技术升级版本，排量6.0L，608Ps的马力，峰值扭矩可以达到900Nm

这台W12发动机几乎集成了大众所有的核心技术，被很多人称为“财大气粗不计成本的产物”

这台W12扩展到16缸以后，就是布加迪上著名的W16发动机，8.0T四涡轮增压，马力超过了1000Ps

以上就是大众集团旗下主流的发动机机型，可以看到，大众作为一家顶级的内燃机车企，不管是在小排量还是在大排量机型上，都拥有自己的核心技术，并且通过高超的调教水平，划分出了各种高低功率版本

你可以理解为大众在“偷懒”，但是也不得不承认大众在内燃机领域确实有着深厚的积累。

Q5发动机型号

故障描述：该车行驶过程中发动机故障灯亮，发动机偶尔产生抖动后造成无法启动，停一会又能正常起动。

故障分析及维修方案：

一、故障验证：根据客户描述：车子抖动，有时会打不着车，并伴随故障灯亮。

二、故障诊断与分析：

1.接到车子以后用诊断电脑读取故障代码，显示是燃油泵控制单元无通讯，介于以前的维修经验应该先检查的是燃油泵控制单元，于是检查控制单元的电路，显示为正常，从发动机控制单元连接出来的控制线，有轻微的烧蚀现像，于是简单处理一下，并没有发现其他地方线路断路，就给客户沟通先换控制单元，客户同意更换，订货回来安装试车后发现一切正常。

2.车子行驶了四个月后，又出现以前的故障现象，这次连接电脑发现还是报的控制单元无通讯，并且多了一个暖风水阀对正极断路或短路的故障。于是检查主驾积水板电脑下边的插头，发现插头部分有一个有腐蚀现像如下图所示：

但油泵控制单元的针脚没有问题，查看电路图得知

这个腐蚀的针脚是暖风水阀的，于是把开暖风水阀的插头，发现腐蚀很严重，此时才知道问题的根源，发动机暖风水阀漏水冷却液顺插头针角线流入插头T17Q造成的腐蚀。

3.更换插头水阀以后顺利启动，长时间试车后，无故障现象，数天后跟踪回访一切正常。

三、解决方案：更换电磁阀及插头并清理T17Q针脚，故障解决。

四、故障总结：该车由于针脚的腐蚀，水流有压力，会从线束渗透到前边的插头，造成发动机油泵控制单元接触不良，还是没有仔细检查造成故障没有完全排除，以后在检查问题时应更加的细致，不放过每一个故障，把出现会影响故障的因素考虑进去，减少出错率，一次性解决客户的问题。

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