大众朗逸电瓶型号(大众朗逸电瓶型号图片)
大众朗逸电瓶型号怎么看
大众朗逸原车电池型号为12V60Ah风帆电池,博世电池型号L2-400也可以使用。原车电池使用寿命为3-4年,电池公共质保期为两年。除了在4S店定期保养,我们在日常使用中也要做好电池的保养。大众朗逸由上海大众生产。作为一款为中朗逸原装电瓶是什么型号大众朗逸原车电池型号为12V60Ah风帆电池,博世电池型号L2-400也可以使用。原车电池使用寿命为3-4年,电池公共闷液质保期为两年。除了在4S店定期保养,我们在日常使用中也要做好电池的保养。大众朗逸由上海大众生产。作为一款为中国消费者量身定制的新车,朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质,还为A级车注入了更多的豪华氛围,改写了消费者对A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更加本土化的需求。它的前脸巧妙地运用了横向延伸的造型元素,大大增强了整车的横向气势。整车前部曲面气势恢宏,动感十足,尤其是精致的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的钻石大灯,给人震撼的力量感,体现了新时代的特色。大众朗逸采用Tiptronic6速自动手动变速箱,让驾驶者在不同路况下选择不同的操作模式,操控乐趣应运而生。自动手动变速箱不仅能享受驾驶乐趣,还能体验车身的智能和便捷。六速高密度传动比使动力分配更均匀,换挡更自然,高速行驶时能感受到平顺滑滑。更人性化的自动学习功能,可以分析驾驶员的驾驶习惯,自动找到最佳换挡时机,让换挡更顺畅。朗逸远光灯如何更换朗逸远光灯的更换方法:车辆熄灭,发动机完全冷却后,打开发动机舱盖,看到远光灯总成的防尘盖,找到远光灯总成的防尘盖并取下,这样可以看到大灯总成内的灯泡底座,拔下线束插头,捏住底座旁蚂隐物边的钢丝夹弹簧,松开夹子后直接取出灯泡,然后更换新的灯泡。更换照明系统时,应遵守交管部门关于汽车照明灯功率的相关规定,大灯瓦不得超过55-60瓦。信号灯的瓦数和颜色也分别进行了限制,车主在升级灯泡时一定要注意,以免因灯具不合规导致车辆年检不合格。其次,买灯泡的时候要注意灯泡的型携历号,比如H1、H2、H3、H4等型号。如果型号不对,就无法安装,所以车主要先相应落座。那么,在安装过程中,业主要注意:不要用手直接触摸灯泡玻璃,以免手分泌的油粘在玻璃管上,造成玻璃表面因热膨胀不同而破裂。万一污垢粘在玻璃管上,不用担心,只要记得用布或纸巾擦拭即可。朗逸原装电瓶是什么型号朗逸远光灯如何更换@2019
大众朗逸电瓶型号怎么查看
朗逸等德系大众车一般用的是德国VARTA(瓦尔塔)电瓶。德国奔驰车也是使用VARTA(瓦尔塔)电瓶。电瓶如果使用得当,使用环境不恶劣,电瓶一般可以用3-5年。
大众朗逸电瓶型号60A还是75A
风帆6-QW-60或者博世L2-400,都是12V60Ah的铅酸蓄电池。
大众朗逸的电瓶型号是风帆6-QW-60或者博世L2-400,都是12V60Ah的铅酸蓄电池[1][2][3]。电瓶的使用寿命为3到4年,大众对于电瓶的质保期是两年。除了定期到4S店进行维护保养外,还应该在日常使用中做好电瓶的保养工作。
大众朗逸电瓶型号65ah免维护电瓶吗
大众系列车型及蓄电池匹配型号!
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大众朗逸电瓶型号是多少
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大众朗逸电瓶型号风帆
聚汽观察·JQ
陪伴|坚守|态度
【维修技师】李俊波
【车辆信息】一辆2011年08月生产的上海大众朗逸SVW7167NSD轿车,搭载型号为CPJ,1.6L排量的发动机,行驶里程为17600km。
【故障描述】该车因长时间停放,电瓶无电发不着车,在一家小型汽修厂用充电机就车充电后仍不能发着车,并且ABS泵“嗡嗡”长响,电扇长转不停,换了新电瓶未解决问题。现拖至我厂救援。
【检查分析】得知该车已使用近3年,在充电时未拆开电瓶夹头,并且未出过事故,也未做过大的修理,平时除换油保养外也没什么问题,这次因充电后才出现发不着的情况。
诊断步骤及思路:按常规来讲,要使一台车正常启动着车,通常情况要具备正确配气相位、正确点火提前角、理想空燃比,即(有强火、有正常油压、有正常缸压、三要素),接下来按维修手册要求先后用示波器检查火花塞工作状态结果无点火信号波形、用燃油压力表检查汽油泵无压力显示、正常情况应该为250Kpa。步骤依次为:
(1)用数据万用表配合测试灯检查喷油嘴供电电压状态结果试灯亮、有12.80V电压显示,进一步检查喷油嘴无频率接地信号。
(2)用测试灯检查了配电盒保险丝完好。
(3)用电脑解码仪测试结果,连接中断不通信。
(4)用数字万用表配合试灯泡检测了电脑板的供电端常火线及车钥匙的开关电源及接地情况,实测结果正常,这说明电脑板内部可能因瞬间高压损坏,打开外壳确实也没有烧过痕迹及异味和受潮受腐蚀现象,也没有虚接脱焊之类情况,但就是不让点火,喷油嘴供油执行器断电回路不能有效接地。油不进缸,因电脑板价格昂贵,配件发来又不退货,外观又看不出好坏,再一次上互联网查阅该车线路图确定无误后,准备发电脑板来换,为统一发货。
(5)用相类似的方法先后检测了风扇模块和ABS泵控制单元、天窗模块、DVD主机,其结果只有DVD主机后有个7.5A小保险烧坏,换后正常,而其余均对照线路图供电验证,为控制模块ABS单元(与ABS泵合为一体)及风扇模块(与电子扇总成合为一体)天窗模块损坏。
【故障排除】
1、发动机模块防盗系统、据了解更换新件后需要电脑在线编程,因我厂又无此条件,故尝试更换发动机电脑板模块内防盗IC存储8脚芯片95040后试车,顺利启动。
2、风扇模块更换后正常。
3、新件ABS泵控制单元与ABS泵合为一体、更换后排好空气,ABS泵因旧电脑板无法通信,故读不出编码来,经查资料得知大众朗逸有3个以上位数编码、4个5位数编码,胎气压监视检测模块和ABS泵控制单元与ABS泵合为一体,不有单独控制,接下来逐个用解码器试编程,最后以7位编码0004385解决问题。
【故障总结】查阅维修资料得知:该车ABS泵模块电脑编程有两种形式,即0004385带轮胎气压监视检测功能,00020769不带轮胎气压监视检测功能。但是ABS正常,气压灯不正常。大众车发动机电脑板若更换原车IC-95040芯片,可不用4S电脑在线编程、可以顺利启动。经过这个案例分享使我们受到的启发就是,不能随车用交流充电机直接给电瓶带线夹头充电,当然在启动状态和发动机运行状态、发电机充电过程中不可断开蓄电接头。否则过高电压会损坏电脑器件,因电瓶本身就是一个大电容,可吸收瞬间高压和杂波,从而保护用电设备不至损坏。
大众朗逸电瓶型号图片
自2008年上市以来,Lavida朗逸不断自我进化升级,始终引领国内A级车市场的发展潮流,目前已经赢得 超过400万中国家庭的信赖,成为国内最畅销的轿车车型。如今,这款国内销售最火爆的轿车产品 迎来了纯电动版。
3月25日,大众汽车在珠海举办了以“纯电时代经典焕新”为主题的媒体活动,展示大众品牌在新能源车领域的最新成果。活动中,上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸电动版首次亮相。2018年,上汽大众发力新能源细分市场,途观L及帕萨特插电式混合动力版车型相继成功上市;2019年,朗逸电动版的推出,标志着上汽大众在新能源领域的布*进入新阶段。
独享专属设计新能源特质e见倾心
e-Lavida朗逸电动版承袭了全新一代朗逸的设计语言,采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计。标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅,使整车更具整体感。精致的e-Lavida侧标,凸显新能源车身份。
内饰方面,新车门板造型变化更加丰富,车侧门把手处的缝线、皮质打孔座椅以及缝线设计都更具档次感。针对新能源车型的特性,中文彩色显示组合仪表同样焕然一新,能够显示更丰富的行车信息。
领先德系三电技术树立新能源安全新标杆
朗逸电动版采用了领先的“德系三电技术”,搭载了更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统,打造领先同级的全方位安全保障。朗逸电动版电机峰值功率为100kW,峰值扭矩为290N·m,起步与中段加速迅猛,0-50km/h加速时间仅需3.4秒。同时,朗逸电动版拥有同级最优的综合工况能耗表现,仅为13kWh/100km。此外,朗逸电动版搭载了多级可调滑行能量回收系统,可在行驶过程中无缝切换,提升舒适感的同时也极具便利性。
朗逸电动版采用了领先智能的电控科技,配备iBooster制动能量回收与智能低电量管理系统,让消费者能更为精准、轻松地应对日常行驶。快充模式下,仅需40分钟即可将电量提升至80%,充电5分钟即可行驶15km。
在消费者最为关心的电池安全领域,朗逸电动版同样表现卓越。在满足国标44项检测要求的基础上,朗逸电动版执行更为严苛的德系高等级安全标准,通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试,充分验证电池的可靠性,成为行业内电池安全性能的典范。
越级大空间畅享品质驾乘体验
得益于巧妙电池结构布*,朗逸电动版完美承袭了全新一代朗逸备受消费者赞誉的宽敞后排空间及后备厢空间,并可通过后排座椅4/6分体折叠,实现多样空间布*,为车主打造领先同级的车内空间表现。同时,新车还进行了一系列声学优化,采用45处静音降噪措施,为车主更具品质感的安静驾乘环境。
e-Lavida将于近期与广大消费者正式见面。今后,朗逸电动版将在满足中国消费者多样化的用车需求的同时,为国人带来更高品质、高效清洁的出行体验,成为广大消费者都市高效出行最佳伴侣。