艾力绅轮胎型号(艾力绅轮胎型号参数)
艾力绅轮胎型号是225/50r18
17年本田艾力绅轮胎型号为225/50R1895V。前后四条轮胎型号规格是一样的，艾力绅的轮胎养护方法如下：1、轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。2、如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。充气气压须按厂家指定的气压值，详见车主手册。3、磨损指示标志。当轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。4、定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。在轮胎磨损不均匀情况下，如胎肩磨损快于胎面其余部位，可尝试进行轮胎调位。第一次调位时可将前后轮交叉进行。即前方左轮换至后方右轮处，前方右轮换至后方左轮处。
艾力绅轮胎型号都是多少
175/65R14等。艾力绅轮胎尺寸有175/65R14、185/60R14、195/65R15、205/55R16、215/55R17。
艾力绅轮胎型号是多少
你好，本田艾力绅的轮胎规格是225.50.18寸的，轮胎上面都有，只要有尺寸是可以换米其林轮胎的，米其林轮胎静音舒适。只要尺寸一样，换啥品牌的轮胎都可以。
艾力绅轮胎型号什么系列
在经济快速发展，国家二胎政策的全面开放的大环境下，想必越来越多的人都想拥有一辆品牌口碑好、空间大、动力适当，内部豪华、舒适，家用与商用兼得的MPV，以满足工作和家庭的双重需求。而广汽本田奥德赛和东风本田新艾力绅无疑就是目前市场上最贴合需求的中高级MPV。原本艾力绅和奥德赛还算是兄长和小弟关系，但艾力绅换代以后直接和奥德赛同平台，变成了双胞胎关系。那么这两款车型到底该如何选，我想是很多准车主们最关心的话题。
现售的广汽本田奥德赛是2014年8月上市的，2015年7月经过一次升级、目前共五款车型，售价22.98万-29.98万元。换代的东风本田艾力绅2016年1月9日上市，全系分为四款车型，厂商指导售价为：24.98-30.98万元。两车尺寸有些差别，但轴距、轮距、底盘、动力都一样，外形内饰设计也大同小异，所以在性能上不用纠结，主要该研究的是配置和性价比。但以精准购车君的观点，无论是奥德赛还是艾力绅，如果卖不到主打的双侧电动门和第二排带脚托可放平的航空座椅就没必要出手。从这个角度看，艾力绅和奥德赛各有两款低配车型出*。
从售价上面来看，奥德赛的整体起售价格（最低配和最高配）都要比艾力绅要低，奥德赛改款提供五款车型，而全新艾力绅提供的则是四款车型，选择范围来看，奥德赛更为宽松。但这并不意味这艾力绅就没有竞争力，因为作为2016款的车型，艾力绅在科技配置上用上了本田的新技术，ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、车内氛围灯、后排座椅电动调节、LED远光灯等等都是奥德赛全系没有的，所以价格高一点艾力绅也有可能更值当，具体怎么样还是详细比比看。
先说整体上的差别
奥德赛和艾力绅虽然来自一个平台，但和缤智和XR-V略有不同，奥德赛和艾力绅两款车型尺寸还是有些差别，艾力绅的长宽高尺寸为：4940mm*1845mm*1710mm,相比较奥德赛的车身尺寸：4845mm*1845mm*1710mm,艾力绅车更长更宽更高，从数据上来说，艾力绅车身尺寸的加大可不是一点，车身加长将近10公分的长度，可以更好地扩充后排乘坐者的腿部空间。根据实测，奥德赛的腿部空间没有艾力绅腿部空间充裕。第三排座椅在人性化设计上，艾力绅要强于奥德赛，我们经常苦恼的一件事便是坐在最后排的乘客上下车实在是不方便，艾力绅的第二排座椅后设置了一个一键折叠靠背并收起脚托的按钮、和一个调节第二排前后座椅的扳手，这样一来第三排乘客的出入就很方便了。凭借着更大的车内空间和实用按键的配置，在照顾后排乘坐便捷性上面，艾力绅做的要比奥德赛更用心，乘坐舒适体验性能也更强。
另外在轮胎上，奥德赛配备的是五辐条刀锋式轮毂，轮胎规格为：低配215/60/R16、中高配215/55/R17两种规格。而艾力绅则是多辐条轮毂，轮胎统一为为：225/50/R18，从尺寸和轮胎规格上看，艾力绅要明显占优。
奥德赛和艾力绅设计风格一样，中控台的木纹饰板位置不同，但没有高下之分，都有较强的豪华感与现代科技感。
细节上，艾力绅全系真皮方向盘、双侧电动门、三温区电动空调和GPS导航，而奥德赛，中低配的两款为普通方向盘，中高配才为真皮方向盘，奥德赛入门款为单向电动门，空调顶配才匹配三温区和GPS导航，但奥德赛标配倒车视频影像这点对MPV来说比较实用从细节看，两车中控屏幕两车都是支持可触控操作，使用起来比较方便且都搭配了发动机启停技术和ECON节能模式，比较注重节油。
好了还是来详细对比入门、中高配、顶配车型的具体配置差异吧。
23万~25万元入门及中配款对比：奥德赛强调日常驾乘的功能实用性，艾力绅强调乘坐的豪华氛围打车平手
虽然奥德赛22.98万元的起步价格比艾力绅便宜了2万元，但通过下面的配置表，我们会发现，配置程度完全不同，艾力绅起步的配置与奥德赛2.4豪华版的配置相当。
所以我们只能对比两款售价24.98万元的车型配置——奥德赛2.4豪华版和艾力绅2.4经典版。两车都采用双侧电动滑轨门，这点很高级。从配置看，奥德赛豪华版和艾力绅经典版配置各有优劣，奥德赛更倾向于常用的实用亲民的配置，无钥匙进入及一键启动、倒车影像、前倒车雷达、、后视镜电动折叠功能、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热等等都是艾力绅经典版没有的，这些都迎合了家用消费者的喜好。艾力绅2.4L经典版最大的特点是拥有全景天窗、GPS导航系统、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、温度分区控制、LED前大灯、自动大灯、车内氛围灯、18寸大轮毂等功能。很显然，艾力绅更讲究的是氛围，也明显是为了商务人士的商务活动而考虑的用车。由此可见，两车在配置上做到了合理划分，定位倾向性很明确。
26万~28万中高配的对决：奥德赛全胜，强烈推荐，艾力绅在该区间车型是鸡肋。
在价格区间带上，奥德赛布*属于一步步升级的步骤，在中配车型上，奥德赛拥有售价26.68万元的2.4L智享版和售价27.68万的2.4L尊享版，两款车型都匹配了带脚托可放平的航空座椅（这其中26.68万元的2.4L智享版是精准君最推荐的奥德赛车型）。其中售价26.68万元的2.4L智享版相比24.98万元的奥德赛升级了很多东西，包括航空座椅、包括真皮方向盘、副驾驶座电动调节、LED近光灯、自动头灯等，升级价格和配置明显对等。而售价26.38万元的艾力绅2.4L舒适版，相比起步的经典版车型并没有什么大的改变，增加了无钥匙进入及一键启动和驾驶席座椅电动调节，售价增加1.4万元并不值得，而且缺失了第二排航空座椅，材质继续真皮与绒布混纺（显然是不如买经典版或者买更高配置的车型）。从对比来看，这26到27万元区间，艾力绅属于完败，但也很有可能是后来者东风本田作为兄弟企业故意放弃的行为，毕竟这一价位区间是奥德赛的核心市场。兄弟之争，不击对方要害。
29万~31万元，高配和顶配车型，奥德赛很强，但艾力绅比起奥德赛配置更强，因此优势更大。
29万到31万，属于奥德赛和艾力绅的顶配区间，在这一区间，奥德赛布*一款车型，而艾力绅布*两款车型，可以明显看出艾力绅更重视这个价位的市场。从配置上看，这一价位的车型配置以及非常全面。奥德赛相比低一级别的车型增加了EPB电子驻车系统（带AutoHold自动驻车系统）、GPS导航系统、三温区独立自动空调、后排侧遮阳帘、后排液晶屏、胎压报警系统、自动泊车入位、并线辅助、全景摄像头等等，2.3万元的价格属于合理升值。不过艾力绅的变化则更大，相比26万区间的艾力绅，售价29.28万元的豪华版和30.98万的至尊版，远光灯升级为LED大灯，座椅都升级为真皮，且第二排座椅升级为电动调节的带脚托可放平头等舱级航空座椅，前后排座椅加热、并增加了倒车影像、前倒车雷达、EPB电子驻车系统（带AutoHold自动驻车系统），后视镜电动折叠、、胎压报警系统、并线辅助等功能，配置强大，而且30.98万的至尊版还匹配了、自动泊车入位、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等功能，属于功能极其完备的车型。从配置和功能看，奥德赛和艾力绅三款高配和顶配都属于配置很有看点的车型，但从更强的实用性和智能化看，艾力绅占据优势，尤其是第二排电动调节和加热功能（奥德赛的顶配30万还手动调节实在说不过去）。因此精准购车君推荐艾力绅高配和顶配车型。
全文总结：两款同为本田旗下的MPV却各自肩负着广汽本田和东风本田的使命。奥德赛上市时间较长，积累了良好的口碑，而且主打家庭风格用车的定位为它取得了不错的销量。2016年1月3184台的月销量，足可见赢得了家庭用户的高支持。在这里，精准购车君更推荐的是26.68万元的2.4L智享版，双侧电动门、倒车影像、带脚托可放平的航空座椅、LED大灯、前排座椅电动调节、前排座椅加热该有的实用功能都有了，车身小巧和内饰的小资简洁也更适合家庭用车，值得家用推荐。
刚刚上市的艾力绅虽然2016年1月销量落后于奥德赛，但是别忘了，艾力绅是全新款，在消费者口碑没有奥德赛扎实的前提下就取得了如此不错的成绩，这是实力的证明。更大的车身尺寸和内部空间，豪华感很强的内饰商务氛围，以及在四款细分车型配置上的全面提高都见证了它是商务之选。购车君推荐艾力绅2.4L豪华版艾力绅2.4L至尊版，配置智能、科技配置强大、适合家用更能满足商务用车的尊贵形象。
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