吉利博越轮胎型号(16款吉利博越轮胎型号)

吉利博越轮胎型号多少钱

博越轮胎225/65R17、225/60R18、225/55R19三种轮胎，不同配置的车辆轮胎型号不同，以后需要更换轮胎，看看自己车辆的轮胎型号，根据型号购买相同的轮胎。

吉利博越轮胎更换多少公里？

正常使用时，车辆轮胎更换4-6万公里，但平时使用时应注意检查和维护。每次长跑前，首先检查轮胎对的轮胎槽。如果有问题，首先更换轮胎。如果车辆长时间暴露在外，轮胎的使用寿命会缩短，紫外线和高温会损坏车辆轮胎。

吉利博越轮胎的价格是多少？

吉利博悦轮胎有三种型号。不同型号的轮胎价格不同，不同品牌的价格也不同。价格在500-900元左右，上下波动不会太大。更换车辆轮胎时，应查看轮胎上的标记、生产年限和近期日期。

汽车之家报价

18款吉利博越轮胎型号

轮眉

吉利星越l轮胎型号

佳通GitiComfortF50

阿特拉斯BatmanA50

德国马牌UitracontactUC6SUV

吉利博越轮胎型号225/60R18100H

目前博瑞配备有由业内领先的轮胎制造商制造的高质量轮胎，其作为汽车行驶安全的重要部件之一，当汽车使用时间到了一定界限会需要及时更换，也有一些车主喜欢换掉原车轮胎选择更钟爱的轮胎。需要提醒广大车主朋友们的是，更换轮胎时请注意以下事项???

更换轮胎需检查轮胎参数

博瑞轮胎的冷态胎压是230Kpa，更换轮胎后应确保四条轮胎的气压在210kpa-230kpa之间，如若出现气压过高或过低，请及时调整胎压。

??轮胎充气过量会更容易划伤、扎破或因突然的撞击而爆裂。

??轮胎充气不足会出现：过度挠曲变形、过热、轮胎过载、过早或不规则磨损、操纵性差、燃油经济性降低等情形。

  图片来自网络

四条轮胎尺寸规格需一致

博瑞四条轮胎的尺寸有两种，215/55R17（标准型、尊尚型、尊雅型配备）、235/45R18（尊贵型、旗舰型配备）。

??若客户需要进行更换轮胎时，务必要求更换的轮胎与博越原装轮胎尺寸规格完全相同，若当时确无相同规格轮胎则要求四个轮胎同步更换为其他相同规格轮胎（但是确保不可与原装轮胎差异太大），若更换的轮胎规格过大可能带来极限转弯时干涉等问题，轮胎规格过小带来承载能力、稳定性较差等问题。

何时使用新轮胎

•轮胎上至少有3处地方露出了磨损指示器（磨损标记）。

•可以看到有帘线或帘布透过轮胎橡胶显露出来。

•胎面或侧壁断裂、切开或者出现裂口，并且深到足以看到帘线或帘布的程度。

•轮胎鼓包、隆起或分层。轮胎被戳破、切开或有其它损坏，因损坏面积或部位而无法完全修复。

•一般情况下前轮磨损相对更快，所以要求是车辆2万公里左右对调前后轮胎，确保前后轮胎磨损程度尽可能相当，对于车辆稳定性更好。

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购买新轮胎

购买新轮胎时，应确保新轮胎的尺寸规格、负荷范围、额定速度及结构类型与原装轮胎相同。这样更换轮胎后在正常使用的情况下，车辆的性能会和以前一样优秀，一样安全。同时建议四个轮胎一起更换。这是因为所有轮胎上统一的胎纹深度将有助于保持车辆一直有与轮胎全新时最相似的性能表现。 

博瑞轮胎规格型号（↓）

备胎的使用

博瑞配备的是非全尺寸规格为T125/80R17的轮胎，当车辆出现爆胎或漏气时可临时更换备胎使用。使用备胎后会导致博越的车辆性能下降，最高车速保持在80km/h以下，所以备胎只用于临时使用，需要尽快前往维修店进行补胎或吉利服务站更换博越原装全尺寸轮胎。

冬季轮胎（雪地胎）的更换

•针对四驱车辆，不允许只对其中任何2个轮胎更换为雪地胎，若需要更换则需要将所有四个车轮位置上使用同一品牌、规格及胎面花纹类型相同的轮胎。

•仅使用与原配轮胎在尺寸、负载范围和额定速度上相同的子午线轮胎。

•如果您选用了额定速度较低的冬季轮胎，则切勿超过轮胎的最大额定速度。

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轮胎防滑链

针对四驱车辆必须四轮同时增加相同的防滑链，否则可能会影响四驱系统对轮速的诊断，造成四驱系统零部件损坏。

•当使用轮胎防滑链时，尽量避免车辆满载。另外，要谨慎、低速行驶（车速控制在30Km/h以内）。否则，会损坏车辆或影响车辆的操纵性能。安装轮胎防滑链时，必须选用和您的车辆轮胎大小相适应的防滑链，并严格按照制造商的说明书安装防滑链。

•在干燥路面上请勿使用防滑链。

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吉利博越轮胎型号对照表

Hello大家好，欢迎收看本期拜托了老斯基，今天老斯基带大家来试驾一款国产SUV——吉利博越。2018款吉利博越在外观和内饰上都做了一些优化，特别是在一些细节和质感上有了非常大的提升。试驾之后老斯基不由自主的挺起了胸膛，一股自豪之感油然而生，具体什么情况我们一起来看看吧。

外观

前脸上最明显的变化就是在前包围上，取消了之前的设计，包围两侧变成了大型的战斗机进气口式的造型，进气口下面还集成了LED雾灯，造型非常的霸气和具有运动感。

大灯依旧采用LED光源的双光透镜，并且有很长的LED日行灯带，开启后造型非常好看。

中网依旧是吉利家族式设计，非常具有层次感，里面还有镀铬镶嵌装饰。360度全景影像探头也和吉利的LOGO融为一体非常巧妙。

侧面来看，车长4519mm，轴距2670mm，整体车身外形和上一代几乎保持一致。腰线从前门腰线一直延伸到后尾灯，造型看起来非常年轻。

轮胎部分也有升级，轮毂升级成了19寸双色拼接多幅轮毂，轮胎采用马牌UC6型号的SUV专用轮胎，尺寸是225/55R19，这条轮胎可以让博越的驾乘感受有很大的提升。

尾部造型和上一代几乎保持一致，但也有一些细节上的改变。后包围下半部分取消了单片覆盖式的扰流板，改成了贯穿一体式的扰流板，并且集成了排气管，让尾部看起来更加大气，更有层次感。

尾灯采用回旋式设计和LED灯光源，并且作了一个熏黑的效果，提升了尾部的运动感。

后备箱是手动开启的，但是尺寸非常可观，而且后排座椅可以按比例放倒，座椅放倒后尺寸就非常大了。后备箱下面是一个非全尺寸备胎，以及一些工具，后备箱还有一个12V的电源，方便车主使用。

打开发动机舱机盖后我们发现，机盖是由两根液压停杆支撑的，这个是在同级别车型中比较少见的。2018款吉利博越配备的是1.8T的4缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。这台发动机拥有184匹马力以及285牛米的扭矩，整个动力总成的表现在同级别中是非常不错的。

内饰

进入车内我们可以看到整套内饰依旧是吉利家族式的设计，2018款主要升级的就是中间的液晶仪表盘，上面集成了很多可以显示的行驶信息：车辆故障、车辆位置、导航双屏互动等。

中央的多媒体系统也升级成了吉利的吉客系统，并且显示屏的分辨率也提升到了720P。而且未来吉客系统可以进行升级，从而更加智能化。

空调面板上面全部是实体按键，操作方便，手感也非常不错。

档位杆左侧是电子手刹、AutoHold、限滑开关按键，右边是ECO模式、Sport模式、陡坡缓降和倒车雷达按键。2018款博越的档位杆也升级成了带灯光显示的。

扶手箱的储物尺寸不算大，但是纵深还是可以的，里面带有一个12V电源和USB接口，在扶手箱上盖里面还集成了空气净化器的系统，这点非常人性化。

还有一个细节上的改变需要提一下，在整个中央扶手台的下半部分两边各设置了一个储物格，而且还各配有一个USB充电接口，这个细节处理的非常好。

门板的设计也都是用了软质材料和真皮包裹，四个车窗也都是一键升降。开门把手和车门把手做了融为一体的设计。

车顶的全景大天窗尺寸非常大，打开后不仅让车内光线非常好，而且会让人觉得空间变大了。

后排的空间非常宽大，腿部的空间是2拳，头部4指（身高183cm），就这个空间来说，博越应该算是同级别SUV中乘坐舒适度最高的。

后排座椅的坐垫都是真皮包裹，并且非常软。而且坐垫很深可以完全托住乘客的腿部。椅背的角度也非常合适，乘坐起来非常舒适。

副驾驶座椅上还有一个老板键，方便调整位置。

后排也配有单独的空调出风口，还有一个空气净化器的配置。USB接口后排有两个，整车一共有6个充电接口，就算满员也不会出现没有接口充电的尴尬，这一点是非常细心的。

动力表现

动力方面，吉利博越1.8T的涡轮增压发动机的动力储备是非常充裕的，并且它的变速箱换挡响应、平顺、逻辑在同级别中是做的最好的。这台变速箱换挡的平顺性甚至和CVT变速箱有一拼。

底盘悬挂

底盘的悬挂系统调校的非常紧致，但是并没有非常颠的感觉，细微的颠簸完全被过滤掉了。

NVH控制

在试驾中我们可以发现，发动机的噪音几乎听不见，风噪也不是非常明显。可以说吉利造车的工艺是越来越好了。

油耗表现

通过试驾我们发现平均油耗大约是8升左右，在快速路上表显油耗7.4升，这对于一台1.8T涡轮增压发动机的SUV来说不算高。

辅助功能

车道偏离预警系统和ACC功能非常好用。它的ACC自适应巡航对油门和刹车的控制非常像一个老司机，不会让人很难受。

老斯基试驾后感：通过今天的试驾老斯基发现吉利博越不管从做工还是调校来说都属于国产自主品牌中比较好的那个级别的车型。它的安全配置：车道偏离预警、预碰撞系统、ACC自适应巡航等功能在同级别中也是比较好的。并且它的1.8T涡轮增压发动机在同级别中动力输出是最高的，它的竞品大多还在使用1.5T的发动机。咱们国产品牌能有这样的表现老斯基真由衷的感到自豪，相信总有一天国产自主品牌都会迎头赶上成为国人的骄傲。如果现在你在考虑购买一台国产自主品牌的SUV，那么吉利博越会是一个明智的选择。好了，感谢收看今天的拜托了老斯基，欢迎给我们留言、点赞和转发哦~我们下期再见。

今日福利

小米耳机

吉利博越轮胎型号规格

NO.20北汽BJ80

北汽BJ80在本次试驾过程中一直作为领队车使用，高大威猛的车身、硬派的越野风格让BJ80需要一款可以“纵横于心”的轮胎。

固铂为BJ80匹配了DiscovererATS轮胎，这款轮胎独特的SUV和LT花纹设计，确保了轮胎在各种道路环境下卓越的操控性能。该轮胎两侧采用认字花纹，侧向排水能力强，中心两条宽直沟槽防止湿地时出现水漂现象，外侧的大斜角横向沟槽和变频花块则可以降低轮胎噪音。

NO.21北汽BJ20

北汽BJ20选择了固铂CS4TOURING，尺寸为225/55R1898H，这款轮胎在耐久性和舒适性方面有更好的表现。固铂CS4不仅适用于中小型SUV车型，在紧凑级轿车、中高级轿车上也有较多匹配。整体来看，该轮胎使用了高强度的胎面钢丝和覆盖层，全新4频花纹设计让噪音频谱错位排列，有效的降低噪音。另外，CS4使用了全新的“软”硅配方，优化胎侧弧度设计，相比竞品，吸震效果更佳。

NO.22吉利博越

博越是吉利打造的中高端城市SUV，轮胎则选择了固铂DiscovererHTS，尺寸为225/60R18100H。DiscovererHTS也称为城市游侠，是针对中高端城市SUV而设计的轮胎，在为消费者提供舒适静音驾驶感受的同时，带来更优异的操控性。HTS采用的变节距流线花纹更有利于空气的排出，降低车辆高速行驶时的噪音；“3-D”内锁式几何三维酒窝刀槽，增强轮胎操控稳定性。HTS让博越在挑剔的消费者面前有了更为出色的综合表现。

NO.23哈弗全新H6

固铂轮胎在性能和价格之间找准了平衡点，因此也获得了哈弗全新H6青睐。哈弗全新H6同样选择了DiscovererHTS，尺寸为235/55R19101H。HTS的静音特性在H6上也较为突出。操控方面，无论是高速还是草原的泥泞道路上，HTS都能为H6带来不错的侧向支撑，满足大部分消费者日常需求。

NO.24奇瑞瑞虎7

奇瑞瑞虎7同北汽BJ20一样选择了固铂CS4TOURING系列轮胎，尺寸为225/55R1999H。CS4更适合瑞虎7轻盈的车身，为消费者带来静谧而舒适的驾乘体验。

NO.25北汽绅宝X35

除了外资品牌的轮胎企业，自主轮胎企业也相继亮相。朝阳轮胎为北汽绅宝X35匹配了SA37高性能轿车轮胎。很多消费者对中策橡胶集团的朝阳轮胎并不陌生，这家成立于1958年的企业已经在乘用车领域具备了一定的知名度。SA37高性能轿车胎主打静音舒适、经济节油、操控稳定的特性，与上一代产品相比，抓地力提升15%，滚动阻力降低10%，油耗降低5%，湿滑路面刹车距离缩短2米，而439元的价格也极具性价比。

NO.26东风风光580

海大轮胎是吉利、比亚迪很多车型的选择。本次试驾中，东风风光580选择了海大新推出的HD668环保型轿车轮胎，价格仅为355元/条，尺寸为225/60R17。HD668采用全新配方，加上高比例直线主沟设计，滚动阻力降低30~40%，有效降低车辆油耗。宽胎面设计使轮胎与地面接触面积增大，提升驾驶性能。

NO.27比速T3

比速T3的选择是万力轮胎，型号为S-1023，尺寸为205/65R16。S-1023胎面采用四条宽大的纵向直槽排水，提高湿地抗侧滑能力；中间连续性筋条以及喇叭状的小横槽，模拟消声器原理，抗噪音能力强，提升车辆乘坐舒适性。同时轮胎肩部的花纹块具有良好的刚性，小纵沟则有助轮胎散热。

NO.28WEYVV7

VV7是长城高端品牌WEY旗下首款车型，使用了佳通为长城WEYSUV独家供应的21寸轮胎，型号为GitiComfort520V1。该轮胎持续了2年的研发和优化，在保证高端舒适性能的基础上，也兼顾了替换市场的需求，是佳通高端定制配套市场的一次突破。目前，该产品在市场零售渠道难以购买，价格还不明了。从使用性能看，GitiComfort520V1确实能给VV7以强有力的侧向支撑，高速稳定性也相当不错，烂路上的舒适性表现虽不突出，但能满足大部门消费者的需求。

NO.29海马S5

本次试驾一共两辆车选择了佳通，除了VV7定制了GitiComfort520V1，另一辆是海马S5，配装了佳通GitiComfortSUV520，尺寸为215/60R17。这款轮胎能让车辆轻松驾驭干湿路面，给城市SUV车型带来舒适驾乘感受。增强胎体结构，操控响应更加灵敏，418/条的价格也是相当实惠。

NO.30上汽通用五菱宝骏510 

上汽通用五菱宝骏510选择了锦湖舒乐驰HS61，尺寸为205/60R1692V。锦湖舒乐驰HS61是专为中国道路设计的经济型轮胎，其采用了强化胎面橡胶材料，主打耐磨性、长里程。舒适性方面，胎面采用了对称花纹设计，有利于节油经济，胎肩则使用变节距，降低行驶噪音。

NO.31东风悦达起亚KX7 

锦湖为东风悦达起亚KX7匹配的是凯路得CRUGENPREMIUMKL33，尺寸为235/60R18103H，这款轮胎也适配于起亚胜达和索兰托。KX7作为一款7座中大型SUV，对轮胎舒适性的要求也相对较高。凯路得KL33主要匹配城市运动型豪华SUV市场，静音舒适特性突出，四条排水沟胎纹设计提升湿地表现，具备更强抓地力。

NO.32东风雪铁龙C3-XR

东风雪铁龙C3-XR是试驾车中唯一一个使用金色轮毂的车型，也是唯一一个匹配玛吉斯轮胎的车型。轮胎型号是MA510，这款轮胎是玛吉斯2016年全新推出的产品，适用于中高级车型，以干、湿地抓地力、操控性、耐磨性为主要诉求，胎面中心花纹采用高刚性肋骨型设计，提高高速稳定性。MA510也应用在英朗、福克斯等中小型轿车上。

NO.33宝沃BX5 

固特异终于亮相了，宝沃BX5是试驾车中唯一一辆与固特异合作的车型，使用了固特异EfficientGrip御乘系列轮胎，由于是顶配车型，轮胎尺寸达到了225/60R18，该轮胎以静音和湿地抓地力著称。轮胎使用“静音胎面”科技，能带来带来舒适静音的驾乘体验。高密度刀槽设计，增加胎面的咬合边，能保证车辆在试驾场地中有稳健的操控性能。

NO.34一汽马自达CX-4

一汽马自达CX-4上市一年，积累了一定的市场。此次试驾的车型匹配了优科豪马G91，尺寸为225/55R1999V。G91是一款主打操控性的运动型轮胎，在静音和耐磨方面也有不错的表现。G91采用了专为四轮驱动轮胎开发的胎面胶配方，花纹用四条阔直沟槽与并排沟槽的组合设计，可以提升车辆在各种天气条件下，湿滑路面的操控性能。

NO.35林肯Navigator

大块头林肯领航员Navigator使用了价格昂贵的倍耐力ScorpionVerdeAllSeason轮胎，尺寸285/45R22114H，市场售价1989元/条。ScorpionVerde是一款四季皆可使用的高性能环保轮胎，它使用完全不含芳香烃的材料生产，对比同类产品，油耗控制性能出色，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下油耗均能有所降低。ScorpionVerde能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定，高密度的胎面纵向和横向细花纹，保证了多种路况下的侧向稳定性。

NO.36沃尔沃 XC60 

沃尔沃XC60选择了倍耐力ScorpionVerde，尺寸255/45R20101V，单条价格达到了1749元。ScorpionVerde系列是2012年初倍耐力针对高性能SUV和混合动力多功能车型推出的产品，非常适用于铺装路面的使用。与同类产品相比，ScorpionVerde具有更强的湿地抓地能力和制动性能，该轮胎通过轮廓的优化、材料的创新是滚动阻力降低20%，重量减轻10%。胎面配方中二氧化硅应用比例的调整，实现了轮胎磨损更均匀、高里程和全生命周期的稳定性，也保证了XC60在实际驾驶中的高级质感。

文：刘宏龙  编辑：李沛洋

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