铁路道岔型号(铁路道岔型号及尺寸)
铁路道岔型号及技术参数及限速规定
道岔按功能和用途分类有：单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔。其中单开道岔是最常用的类型。道岔分几个型号：道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)、交叉渡线(JD)、对称组合(DZ)、菱形交叉(JC)、四轨套线道岔(TX)。道岔型号的含义道岔型号第二个和第三个字母，DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。第一位数字为轨距，轨距分为600毫米和900毫米两种，其中6代表600毫米，9代表轨距为900毫米。第二、三位数表示轨型，现在新采用的轨型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等。
铁路道岔型号编制方法
道岔类别及型号有：
1、组合道岔。
2、60kg/m12#可动心轨单开道岔。
3、五渡九交组合道岔。
4、60kg/m12#砼枕交分道岔。
5、75kg/m12#复式交分道岔。
6、60kg/m12#改进型渡线道岔。
7、60kg/m12#提速道岔。
8、60kg/m9#提速道岔。
道岔型号选择
1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。
4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车最高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。
5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。
6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
铁路道岔型号及参数表
好像有什么人工道岔，自动道岔，这些《技规》里都有啊！具体你可以去查查，再看看别人怎么说的。
铁路道岔型号及尺寸表
18#提速道岔框架尺寸表(专线4223A)
12#提速道岔框架尺寸表(专线4249)
P50-9#砼枕道岔框架尺寸表(专线4151)
P50-9#木枕道岔框架尺寸表(75型)
P60-9#砼枕道岔框架尺寸表(SC(07)390)
92改型道岔框架尺寸表(SC330型)
P50-12#砼枕道岔框架尺寸表(专线4257)
P50-9#砼枕道岔框架尺寸表(CZ2209A)
P50-12#木枕道岔框架尺寸表(75型)
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(内容来源：1435工厂)
铁路道岔型号及技术参数
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1道岔资料
道岔参考书
1道岔不密贴【老魏道岔笔记2020.4.16】
2提速道岔其他常见故障及处理【老魏道岔笔记2020.4.17】
3高速道岔轨下基础及零部件设计【道岔笔记】
4道岔护轨各部尺寸及测量方法【长春工务段课件】
5常用道岔技术参数及检查方法
高速道岔转换结构
71高速道岔轨道刚度组成【高速道岔轨道刚度组成】
8无缝道岔结构设计【道岔笔记】
92道岔区轨道刚度的合理设置【高速道岔轨道刚度】
101高速道岔轨道刚度组成【高速道岔轨道刚度组成】
114道岔区轨道刚度均匀化设计【高速道岔轨道刚度】
125道岔前后轨道刚度过渡段设计【高速道岔轨道刚度】
13老魏读书笔记之道岔【2019年上半年】
14老魏读书笔记之道岔【2019年下半年】
15老魏读书笔记之道岔【2019年下半年】
16老魏读书笔记之道岔【2018年上半年】
老魏读书笔记之道岔【2018年下半年】
17高速道岔轮轨关系设计
18【老魏读书笔记】道岔动力学评估指标之安全性标准
19轧制特种断面翼轨【高速道岔】
20竖直藏尖和水平藏尖【道岔笔记】
21老魏读书笔记之道岔【2018年上半年】
22老魏读书笔记之道岔【2019年下半年】
23轧制特种断面翼轨【高速道岔】
24翼轨【普速道岔】
25无缝道岔
26转辙器部分轮载过渡范围的标准【道岔】
27自主技术客专道岔【以（07）004为例】
28各国道岔技术特点
高速道岔的尖轨线型
道岔各部分名称
转辙器部分的曲股轨距构造加宽【道岔】
32轧制特种断面翼轨【道岔】
辊轮【道岔】
《单开道岔结构与维修养护p163》【修改】
《单开道岔结构与维修养护p162》【道岔课件】
《单开道岔结构与维修养护p127》【道岔课件】
《单开道岔结构与维修养护p131》【道岔课件】
道岔状态监测系统[道岔课件]
基本轨的形式及作用[道岔课件]
40《单开道岔结构与维修养护》【技能一道岔类型判别】(摘)
单开、菱形、复式交分道岔检查方法【摘】
18号道岔几何尺寸及巡视
关于道岔(摘自《铁路轨道与修理》)
关于道岔（摘自《铁道线路工程概论》)
45常用道岔框架、尖轨降低值、支距值【摘】
常用道岔技术参数
道岔养护维修【摘】
客专系列18号高速道岔简介【摘】
道岔【摘138-183】
50道岔p138-183
道岔作业p334
道岔各部分名称
18#道岔检查
54无缝道岔结构设计【1】
大机岔捣作业流程【道岔资料2020.6.7】
56戴老师讲附带曲线超高（语音）【道岔资料2020.6.8】
57关于9#交分道岔轮缘槽加宽（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.9】
58和刘建华老师聊尖轨弯折点【道岔资料2020.6.5】
59支距点测量位置（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.12】
60导曲线支距【道岔资料2020.6.12】
61整体道床整治空吊滑床板（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.26】
62整体道床整治空吊滑床板&续（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.26】
63斥离尖轨与滑床台离缝（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.26】
64护轨开口（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.26】
65更换滑床板而导致尖轨抬高（道岔资料）【戴老师讲堂2020.6.28】
66常用道岔框架、尖轨降低值、支距值【摘】
67常用道岔技术参数及检查方法
68常用道岔技术参数
69常用铁路道岔护轨实用图集(第一版)
7018号道岔检查记录簿【道岔资料2020.7.13】
71高速铁路18号可动心轨道岔检查表【道岔资料2020.7.13】
72道岔标准尺寸【道岔资料2020.7.11】
72高速道岔检查实作项目评分表【道岔资料2020.7.20】
739#岔下尺位置
829号道岔检查记录簿【道岔资料2020.9.28】
74技术交底--道岔铺设【道岔资料2020.8.12】
75常用道岔主要参数手册（33页）【道岔资料2020.8.12】
76常用道岔主要参数手册（45页）【道岔资料2020.8.11】
77常用道岔主要参数手册-3（51页）【道岔资料2020.8.13】
78普速线路常用道岔技术参数及检查方法（21页）【道岔资料2020.8.13】
79几种道岔检查方法【道岔资料2020.8.13】
80《常用道岔主要参数手册》第二版【道岔资料2020.8.14】
81王平-高速道岔平顺性控制理论与技术【道岔资料2020.9.10】
82GLC(07)02道岔现场图片【道岔资料2020.10.15】
83《普速铁路线路修理规则》(关于道岔)【道岔资料2020.10.27】
84如何看懂道岔图【道岔资料2020.10.21】
85辊轮【道岔资料2020.10.15】
86GLC(07)02道岔现场图片【道岔资料2020.10.28】
87客专（07）009P60-1/18道岔现场图1【道岔资料2020.10.29】
88客专（07）009p60-1/18道岔【道岔资料2020.11.6】
89道岔静态几何尺寸容许偏差管理值【高速道岔资料2020.11.3】
90客专（07）009p60-1/18【道岔资料2020.11.11】
91GLC（07）02P60-1/18【道岔资料2020.11.11】
92工电联合整治道岔PPT【道岔资料2020.12.20】
93戴老师讲堂-75型道岔【道岔资料2021.1.10】
94道岔图号【老魏道岔笔记2021.1.26】
95铁路线路工之道岔连接曲线【曲线资料2021.2.5】
96JM-A密贴检查器简介【道岔资料2021.2.10】
97电液道岔配置表【道岔资料2021.2.10】
98铁路道岔制造技术与现场问题交流【道岔资料2021.2.10】
99支距计算【道岔资料2021.3.8】
100尖轨线型【道岔资料2021.3.8】
101《单开道岔结构与维修养护》技能一道岔类型判别【道岔资料2021.4.16】
2道岔视频
1道岔曲线分析【道岔视频】
2高速铁路道岔的奥秘【视频讲课：西南交大王平】
3长心轨整治方案【道岔学习视频】
4外锁闭道岔的四种机械故障【道岔知识】
5外锁闭道岔2-4mm原理分析【道岔知识】
6道岔基本知识讲解
7戴老师讲道岔尖轨构造加宽【道岔资料2020.5.30】
8普通单开道岔的常识【道岔视频2020.6.16】
9更换道岔基本轨【道岔视频2020.6.17】
10.普通单开道岔基本结构【道岔视频2020.7.21】
11单开道岔检查作业-道岔爬行尖轨相错【道岔视频2020.7.21】
3道岔论文
1尖轨尖端前基本轨长度的计算【刘语冰道岔论文1/39】
2用普通钢轨制造曲线尖轨的建议【刘语冰道岔论文2/39】
3道岔轨顶坡【刘语刘道岔论文集3/39】
4翼轨顶面坡度对固定辙叉性能的影响【道岔论文】
5高速铁路道岔尖轨降低值不良分析与整治【道岔论文】
6固定辙叉心轨轨顶降低值优化【道岔论文】
7分动式提速道岔维修、调整方法的探讨【道岔论文】
8关于道岔捣固机结构性能优化设计【道岔论文】
道岔机械故障的原因分析及预防措施【道岔论文】
10浅谈高速铁路道岔尖轨位移不足的原因及对策【道岔论文】
11尖轨尖端前基本轨长度的计算【道岔论文】
12无缝道岔放散、冻结技术简介【论文】
13混凝土岔枕道岔结构特点及连接【论文】
14道岔密贴与密贴力的调整【论文】
15道岔外锁闭和内锁闭的特点分析【论文】
16道岔、曲线病害原因分析及整治办法【摘】
17无缝道岔养护维修中存在的问题分析及解决对策【摘】
18客运专线桥上无缝线路道岔设计方法研究【摘】
19浅谈高速道岔尖轨位移不足的原因及对策【摘】
20道岔侧线设计容许通过速速【刘语冰道岔论文4/39】（2020.6.13）
21曲线尖轨曲线辙叉单开道岔【刘语冰道岔论文5/39】（2020.6.14）
22国内外铁路道岔的运用和发展【刘语冰道岔论文8/39】（2020.6.15）
23机车车辆在道岔上行驶产生轮轨游间的计算【刘语冰道岔论文11/39】（2020.6.16）
24菱形交叉轨距的扩大设置【刘语冰道岔论文6/39】（2020.6.17）
25列车通过道岔的速度【刘语冰道岔论文7/39】（2020.6.17）
26客专线桥上无缝道岔设计方法研究【道岔论文2020.7.1】
27简统轨道设备，提高产品质量【刘语冰道岔论文14/39】（2020.7.14）
28论铁路道岔标准化【刘语冰道岔论文15/39】（2020.7.15）
29道岔轨距、查找间隔和护背距离【刘语冰道岔论文21/39】（2020.7.17）
30道岔专业技术发展方向【刘语冰道岔论文22/39】（2020.7.18）
31道岔主要设计参数【刘语冰道岔论文26/39】（2020.8.7）
32铁路锻焊辙叉【刘语冰道岔论文27/39】（2020.8.8）
33铁路可动心轨辙叉用*偏腰短肢的翼轨【刘语冰道岔论文30/39】（2020.8.9）
34钢轨复式活块挤压工艺【刘语冰道岔论文31/39】（2020.8.10）
35道岔常见病害处理分析【道岔资料2020.10.23】
3660kg/m钢轨30号道岔病害原因分析及整治措施【道岔论文2020.10.23】
37矿区铁路普通固定型单开道岔转辙部位的病害成因及整治【道岔论文2020.10.23】
38木枕道岔常见病害分析及整治方法【道岔论文2020.10.23】
39上海地铁2号线道岔尖轨侧弯病害原因与整治【道岔论文2020.10.23】
40重载线路设备病害及整修对策【道岔论文2020.10.23】
41铁路工电结合部病害分析及防治措施【道岔论文2020.10.23】
42道岔密贴力测试方法初探【道岔论文2020.12.12】
43客运专线车辆-道岔动力特性研究(硕士论文)【道岔论文2020.12.14】
铁路道岔型号的含义
高速铁路道岔均为单开道岔，其种类可以按采用的技术系列、速度、轨下基础类型进行分类。从技术系列上，可以分为客专线系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线形。
二．客专线系列道岔主要特征
尖轨采用60D40钢轨制造；尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构；翼轨采用轧制的特种断面翼轨；翼轨与长心轨或岔跟尖轨胶接；岔跟尖轨用60kg/m钢轨制造；所有铁垫板采用硫化处理；部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便地进行调整；扣件为弹条Ⅱ型扣件；混凝土岔枕采用长岔枕，垂直于道岔直股布置；牵引点设两岔枕之间，尖轨采用多机多点、分动转换。
客专线系列高速道岔扣件系统
一．通用扣件
有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅱ型弹条分开式扣件系统，即钢轨和弹性铁垫板的联结采用Ⅱ型弹条结构，铁垫板与岔枕的联结采用φ30岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。轨下设5mm橡胶垫板，板下设20mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起（弹性铁垫板）。调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板之间，可实现－4～+26mm调高量。铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现－8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。
三．弹性铁垫板
四．道岔螺栓标称扭矩
五．扣件伤损标准
（一）道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好。
（二）应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。
（三）扣件有以下伤损情况，应及时更换：
1．岔枕螺栓、T形螺栓折断或严重锈蚀。
2．调高垫板损坏。
3．弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂。
4．弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹、弹片、挡板损坏、弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。
5．轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损。
6．套管失去固定螺栓的能力。
7．垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂。
8．滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm。
9．弹性垫板静刚度值超过设计上限的25％。
（四）不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板。
道岔几何尺寸调整作业方法
一．轨距、支距调整
（一）扣件系统具有－8～＋4mm轨距调整量，通过调整轨距块可实现－2～＋4mm的轨距调整，附以缓冲调距块的调边可实现－8～＋4mm的轨距调整，调整无需备件。
（二）对滑床板和护轨垫板，由于钢轨一侧采用弹性夹扣压基本轨，为滑床板，无轨距块，不能通过钢轨另一侧与铁垫板挡肩间的轨距块进行钢轨左右位置的调整，只能通过更换不同号码的缓冲调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。
（三）缓冲调距块初始配置6-9型、轨距块的初始配置为9-11（钢轨外侧）、10-12号（钢轨内侧），钢轨内外侧的定义、缓冲调距块、轨距块初始安装位置如下图所示。
（四）垫板孔中心与螺栓中心不重合，偏离1.5mm。
（五）轨距块分为9-11、10-12两种型号，用于调整钢轨左右位置。
（六）缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号，用于调整垫板位置。
（七）通过更换不同型号钢轨两侧轨距块来调整支距垫板处支距，对于其他部位支距，还可以辅助以缓冲调距块进行调整。18号道岔导曲线及辙叉支距测量位置如下图所示。
二．高低和水平调整
（一）混凝土浇筑前，通过调整竖向支撑限位装置的螺杆位置调整轨枕的竖向位置，进而实现钢轨上下位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求；混凝土浇筑后，通过更换不同厚度的调高垫板，实现钢轨上下位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求。
（二）需要调整个别扣件位置钢轨的高低时（如轨枕平直度不符要求引起水平超限时），可以采用更换调高垫板的方式。
（三）扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为－4～＋26mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。
（四）调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
（五）垫板螺栓分为A、B两种型号，正常安装时采用A型，调高量大于15mm时采用B型。
三．轨向调整
（一）有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
（二）直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
（三）曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。
（四）曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
四．密贴和间隔调整
（一）通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时与调整轨距、支距相结合，确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴、开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。
心轨顶铁
（二）结合道岔高低、水平的调整，使尖轨或可动心轨轨底应与台板间隙不超标。
（三）调整限位器位置使两侧的间隙值对称均匀并满足技术要求。
（四）轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
（五）通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。
（六）道岔密贴检查器设置位置。
道岔伤损标准
一．道岔轮缘槽
（一）查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。
（二）护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为－1～＋3mm，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。
（三）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm，顺坡率不应大于2‰。
二．尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准
尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（一）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。
（二）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（三）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（四）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（五）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（六）其他伤损达到钢轨轻伤标准。
三．基本轨、翼轨、导轨和护轨伤损标准
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（一）弯折点位置或弯折尺寸不符合要求。
（二）高锰钢摇篮出现裂纹。
（三）其他伤损达到钢轨轻伤标准。
四．其他零部件伤损标准
应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态其。他零部件安装应符合铺设图要求，缺少时应及时补充。
（一）间隔铁、限位器的连接螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。
（二）顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的连接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。
（三）尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。
道岔检查内容和方法
一．道岔检查内容和周期
道岔检查内容和周期
序号
检查内容
检查方式
检查周期
1
轨距、水平、支距、高低、轨向
全面检测
每月检查1遍
2
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距
全面查看，重点检测
3
查照间隔
4
护轨轮缘槽宽度
5
尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙
6
辊轮状态
7
滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况
8
扣件状态
9
弹性夹、拉簧状态
10
弹性铁垫板、弹性基板等各种垫板状态
全面查看，重点检测
每月检查1遍
11
限位器、间隔铁、顶铁、轨撑、接头铁、连杆等联结螺栓松动、变形或损坏情况
12
尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙
13
尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移
14
轮轨基础面（光带）检查、重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）
15
其他零件损坏、变形或缺失情况
16
尖轨各控制断面相对于基本轨高差
全面检测
每季度检查1遍
17
心轨各控制断面相对于翼轨高差
二．道岔检查工具
道岔检查工具
序号
名 称
检 查 项 目
1
轨道测量仪
轨距、方向、水平、高低
2
轨距尺（道尺）
轨距、水平、查照间隔
3
支距尺
支距
4
方 尺
道岔基本轨始端、尖轨尖端对齐、岔枕垂直度
5
卷 尺
道岔部件长度、岔枕位置、间距等
6
塞 尺
钢轨间、轨底与台板间、顶铁与钢轨间缝隙
7
游标卡尺、卡钳
间距、间隔等尺寸，部件尺寸
8
1m平尺
轨顶、工作边直线度
9
2m平尺
轨顶、工作边直线度，心轨尖端抗线，降低值（配合塞尺或深度尺）
10
弦绳（绷线器）
钢轨工作边方向、轨顶高低、钢轨直线度
11
弹簧秤、磁力拉环
道岔长度、钢轨长度
12
扭矩板手
螺栓扭矩
13
钢轨轮廓（磨耗）测量仪
钢轨顶面轮廓，轨顶坡、降低值
14
尖轨降低值测量仪
尖轨降低值、心轨降低值
15
钢轨温度计
钢轨轨温
三．道岔检查方法
道岔检查方法
序号
检测项目
检测工具
检测方法
示意图
1
道岔全长
轨件长度
钢卷尺、弹簧秤、磁力拉环
磁力拉环固定钢尺末端,弹簧称拉紧端头,测量全长
2
水平
轨距尺、
轨道测量仪
观察气泡位置,测量水平高差.
3
高低
弦线
钢板尺
轨道测量仪
在轨顶面使用10m弦线测量弦线至轨顶矢度值；轨道测量仪测量高低
4
方向
弦线、钢板尺、轨道测量仪
轨头侧面(正线非工作边)使用10m弦线测量弦线至轨头工作边矢度值。轨道测量仪测量方向
5
方正差
方尺、支距尺、钢板尺
道岔始端任意处,方尺或支距尺垂直于直股工作边,用钢板尺测量两基本轨始端至方尺或支距尺边距离，计算差值
6
轨距
轨距尺、轨道测量仪
轨距尺水平放置于测量点位置处,使轨距尺垂直于轨距中心线，测量两钢轨之间最小距离
7
尖轨与基本轨间隙
塞尺
使用塞尺中合适厚度的尺片确定间隙大小
8
直尖轨工作边直线度
弦线
钢板尺
在轨头侧面(尖轨工作边)使用10m弦线测量弦线至工作边矢度值
9
尖轨与基本轨间顶铁间隙
塞尺
使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量间隙大小
10
尖轨轨底与滑床台
塞尺
使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量间隙大小
11
尖轨相对基本轨降低值
尖轨降低值测量仪
参见说明书
12
转辙器部分最小轮缘槽
卡钳、
钢板尺、
用卡钳在基本轨、尖轨之间滑动(16mm工作边处)，确认最窄处并量出数据
13
尖轨限位器两侧缝隙偏差
宽度尺
游标卡尺
测量限位器两边间隙,测量偏差.
14
道岔导曲线支距
支距尺
使用支距尺测量各个支距点数据
15
岔枕位置及间距偏差
卷尺、
盘尺
使用盘尺、卷尺测量岔枕位置及间距
16
尖轨轨底和辊轮及滑床台间隙
辊轮专用安装、调整、检测工具
使用专用工具进行安装，调整和检测
17
各种螺母紧固扭矩
扭矩扳手
使用测力扭矩扳手检测相应螺栓紧固扭矩
18
顶面轮廓（含轨顶坡、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值）
钢轨轮廓（磨耗）测量仪
使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨顶面轮廓、轨顶坡和尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值
19
可动心轨辙叉咽喉宽
同序号12
20
心轨和翼轨密贴
同序号7
21
叉跟尖轨与短心轨间隙
同序号7
22
心轨各控制断面相对翼轨降低值
同序号11
23
心轨轨底与台板间隙
同序号10
24
心轨直股工作边直线度
同序号8
25
心轨轨腰与顶铁间隙
同序号9
26
叉跟尖轨轨腰与顶铁间隙
同序号9
27
护轨平直段、缓冲段、开口段轮缘槽宽度
同序号12
28
查照间隔
同序号6
29
尖轨、心轨各牵引点处开口值
同序号12
