蒙迪欧大灯型号(蒙迪欧大灯灯泡型号)

蒙迪欧高配大灯

福特蒙迪欧近光灯底座型号为H7，功率55W，对应卤素汽车灯泡规格。LED汽车灯泡底座型号也是H7，但与卤素汽车灯泡相比，具有寿命长、节能、环保性能稳定等明显优势。福特蒙迪欧远光灯卤素汽车灯泡底座型号为H1，功率为55W，对应的LED汽车灯泡底座型号为H1。目前的大灯有四种:目前的排名应该是:激光大灯(未普及)-LED汽车大灯(代表品牌:return)-氙气大灯(代表品牌:欧司朗)-卤素灯(代表品牌:飞利浦、欧司朗)。因为成本的原因，卤素灯一般是汽车厂商的标配，早期也是用氙气大灯作为卤素灯的替代光源。目前，随着LED技术的成熟和发展，逐渐显示出替代卤素灯和氙气大灯的潜在价值。蒙迪欧前照灯灯泡的更换步骤:第一步:拔掉灯泡的电源插座。第二步:拔下电源接头后，取下灯泡后面的防水盖。第三步:将灯泡从反射器中取出。一般灯泡是用钢丝卡簧固定的，有些型号的灯泡也有塑料底座。第四步:将新灯泡放入反光镜中，对准灯泡的固定位置，捏住两边的钢丝卡簧推入，从而将新灯泡固定在反光镜中。第五步:重新盖上防水盖，插上灯泡电源，更换操作完成。

蒙迪欧大灯灯泡型号

05款蒙迪欧大灯灯泡型号是H1跟H7。

蒙迪欧大灯多少钱一个

1、蒙迪欧(参数|询价)近光灯：福特蒙迪欧近光灯的底座型号是H7，功率是55W，这是卤素汽车灯泡的规格，对应的LED汽车灯泡型号底座同样为H7，但相比卤素汽车灯泡具有长寿命、节能环保、性能稳定等明显优势；2、蒙迪欧远光灯：福特蒙迪欧远光灯的卤素汽车灯泡底座型号H1，功率是55W，对应的LED汽车灯泡底座型号为H1；3、蒙迪欧前雾灯：福特蒙迪欧前雾灯的底座型号是H3（提醒：后期的2006款的雾灯是圆形灯泡也有变化，型号有变化，请注意），功率是55W，同样，对应的LED汽车灯泡底座型号为H3；由于蒙迪欧的车型有些变化，后期的前雾灯更改为L型的H3灯，插口为两插。4、蒙迪欧前转向灯：福特蒙迪欧前转向灯的底座型号是PY21W，功率是21W，灯泡直径是T20-T25，颜色是橘黄色，这是卤素汽车灯泡的规格，在led汽车灯概念里，PY21W也称为BAU15S；5、蒙迪欧侧灯（示宽灯）：福特蒙迪欧侧灯的底座型号是W5W，功率是5W，灯泡直径界于T8-T11之间，这是卤素汽车灯泡的参数，W5W也称为直插或扁插，做成的灯泡叫楔形灯泡，对应的LED汽车灯泡则为T8-T11的扁插车灯；（下图就是）这个灯泡和脚踏区灯、手套箱灯泡、高位刹车灯是一样的。

蒙迪欧大灯高度多少合适

车型对照表

车型对照表仅做参考,购买时请进一步核对型号.

车种/车型/年份  近灯远灯 雾灯/备注

长春奥迪A41.8TH1H7 需加专用电阻线

奥迪A61.8T   H7  H7  H7专用金属座

奥迪AUDIA4  D2S/H1 H7

奥迪AUDIA6  D2S/H1 H7

奥迪AUDIA8  D2S  9005

奥迪90       H4   H4

奥迪S6      9006  9005

奥迪A6L2.0T  H7   H7 

        近灯改装需加大保险丝

奥迪TT       H7   H7

奥迪100车系  H4   H4    H3

奥迪800/100车系 9004 9004

宝马宝马BMW3Senes90069005 

H1线可解决；06年后须加专用解码器。

宝马BMW5/7Senes D26 9005

宝马BMWX5  H7  H1  H11

宝马X5越野车4.8 H1  9005

宝马525i  H7  9005

宝马320i H7  H7

宝马740 9006 H7

宝马3231/3281withcompsiteH7 H7

宝马3231/3281with  HID H7

318is   H1   H7

宝马3系列(E36) H7 H1

宝马5seriesw/composite H7   9005

宝马5seriesw/HID 9005

宝马5系列  9006  9005

宝马7seriesw/composite H1 H7

宝马7seriesw/HID  HID H7

宝马7seriesw/compositeH19005

宝马7seriesw/HIDHID9005

宝马8系列 9006  9005

宝马Z3  9006  9005

车种车型/年份近灯远灯雾灯备注

别克别克BUICKGL8  H4 H4

别克王朝/世纪 H1  H7

别克君威  H7  H1  H1

别克蓝龙  H4  H4

别克赛欧  H4  H4

别克G18商务年  H4 H4

别克凯越  H7 H1 H3

新世纪BUICKCENTURY H1 H1

Rendezvous  9006  9005

Riviera  9006  9005

parkAvenue 9006  9005

LeSabre 9006  9005

Skylark  9004 9004

别克荣御  D2S H11

别克凯越  H4 H4

乐聘    H4  H4

乐风 H4 H4

赛欧（雪佛莱）  H4 H4 H3

景程（雪佛莱） H7 H1 H3

别克陆尊  H7 H1

别克君越  9005 H1需加解码器

本田本田HONDACR-V/05款H4/H1H4/H1新款须加底座

本田HONDA雅阁03H4/H2  9005

本田HONDA飞度H4/H3  H4 H3

本田HONDA思域90-91H4/H4 H1

本田HONDA思域92-04H4/H5  9005

本田奥德赛ODYSSEY/05款H4/H6H1/H1新款须加底座

AccordH4/H7  9005

CRXH4/H8  9005

Civic&DeISoIH4/H9  9005

PreIudeH4/H10  H1

Passport98-00H4/H11  H4

S2000H4/H12 H1

时韵2.0H4/H13  H1

广本2.4H4/H14 9005  H3

思迪H4/H15H4  H3

广本CRV2.408款近光H1远光9005

车种车型/年份近灯远灯雾灯备注

福特蒙迪欧V6  H7  H1  H3

蒙迪欧V4  H7  H3

嘉年华  H4 H4 H3

福克斯3厢  H7  H1

福克斯2厢  H7  H11

全顺  H4  H4  H3

翼虎  H7  H11

领航员  9006 9005

嘉年华  H7  H1

长安之星  H4 H4

大众途安  H4 H1

宝来BORA  H4H4

高尔夫GOLF  H7H1

高尔GOLF  H4H4

波罗POLO  H7H1

捷达宝来BORA  H4H4

捷达先锋  H4H4

捷达王JETTA  H1H1

帕萨特PASSATB5  H7H1

帕萨特PASSAT2.8V6  D2SH7

帕萨特PASSAT1.8T  H7H1

帕萨特领驭  H7H7

Beetle  H1H1

Jetta    H79007

Cabrio  H7H1

GTI99-02  H7H1

GTI97-99   90069005

A6   H7H1

A8   H7H1

帕里奥   H4H4

金杯   H4H4

非亚特   H4H4

新甲壳虫newbeet11.8T   H4  H4

速腾H7H7控制器+专用线+专用座

车种车型/年份近灯远灯雾灯备注

大众桑塔纳SANTANA   H4H4

桑塔纳SANTANA2000   H4H4H3

桑塔纳SANTANA3000   H7H1H3

塞欧Sail   H7H1

艾稳格Avenger   H4H4

Caravan   90069005

Intrepid   90079007

Dakota&Durrango   90069005

Neon   90079007

RamPickup   90079007

丰田丰田大霸王   H4H4

丰田CAMRY   H5H5

丰田VIOS   H6H6

丰田Prado   H7H7

丰田佳美CAMRY   H8H8

丰田佳美CAMRY2.2   H9H9

丰田佳美CAMRY   H10H10

丰田巡洋舰97   H11H11

丰田威弛VIOS   H12H12

丰田VIZI   H13H13

丰田威姿VIZI   H14H14

丰田花冠COROLLA   H15H15

丰田花冠COROLLA   H16H16

丰田皇冠   H17H17

帕西欧Paseo   H18H18

雄鹰TerceI   H19H19

凌志   H20H20

雅酷   H21H21

切利卡CoIica   H22H22

切利卡CoIica   H23H23

威津   H24H24

威资   H25H25

霸道PRADO   H26H26

凯美瑞   H27H27

车种车型/年份近灯远灯雾灯备注

丰田,普锐思   H4H4H3

特锐   90059006

锐志3.0   D2S9005

锐志2.4   H79005

凌志ES300   H79005

凌志GS300   90069005

凌志GS400   HID9005

凌志LS400   H49005

凌志LX400   H4H4

凌志LX450   90069005

凌志LX470   H19005

凌志RX300   90069005

凌志SC300&SC400,9006,9005

凌志LEXUS   D2S9005

凌志LEXUSLS430   90069005

日产风度   90069005H3

阳光   H4H4H3

帕拉丁   H4H4H3

天籁   H79005H7

天籁2005   H7H1

颐达   H4H4H11

祺达   H4H4

蓝鸟智尊   H4H4H3

骏逸   H4H4

车种车型/年份近灯远灯雾灯备注

三菱三菱PAJERO   H4H4H3

三菱大切诺基GRANDCHEROKEE(大捷龙)90069005

欧蓝德OUTLANDER   H4H4

3000GT   90069005

EcIipse   H4H4

EcIipse   90069005

Expo   H4H4

GaIant   H4H4

GaIant   90069005

Mirane   H4H4

Montero   H4H4

MonnteroSport   H4H4

菱帅   H4H4H3

菱绅   H7H1H3

太空   H4H4

太空(新款)   H7H1

新富利卡   H7H1

富利卡   H4H4

帕杰罗SPORTV33   9004 9004

帕杰罗SPORTV6   H4H4

蓝瑟   H4H4

现代索纳塔   H7H1H3

索纳塔2.3   D2SH7H3

酷派   H7H7H3

途胜    H4H4880

伊兰特   H7H1H3

君爵   D2SH7

雅科仕   D2SH7

圣达菲   H4H4H3

御翔   H7H1

雅绅特   H4H4

马自达福美来   H4H4H3专用控制器

普力马   H4H4H3专用控制器

马自达6   H1H1H3改装需拆保险杠

马自达3   H79005

东风起亚千里马   H4H4H3

嘉华   H7H7880

远舰   H7H7880

欧菲莱斯   D2SH7

索兰托   H7H1880

佳乐   H4H4880

狮跑   H4H4

赛拉图   H4H4H3

奇瑞奇瑞风云   H7H1H3

旗云   H7H1H3

东方之子   H7H1H3

奇瑞QQ   H4H4H3

奇瑞A5   H7H1

奇瑞瑞虎   H4H4H3

沃尔沃 沃尔沃S60H7   9005H1

沃尔沃S80   H7H7H3

沃尔沃S40   H7H7

标致标致307   H7H1H1

标致206   H7H1

标致607   D2SH1H3

标致206CC   H7H7H1

雪铁龙神龙富康   H4H4H3

毕加索   H4H4H3

凯旋   H7H1

赛纳   H7H1H3

爱丽舍   H7H7H3

吉利吉利豪情   H7H1H3

优利欧   H7H1H3

美人豹   H7H1H7

切诺基   H4

大切诺基   90069005

吉普2500   H4H4

华晨尊驰   H7H1

骏杰   H7H7

金杯   H4H4

金杯新款   H7H1

不亮：检查线路是否正确连接，开关是否打开，正负极是否接反

不聚光：检查灯泡是否装平，调整灯泡安装位置，检查灯泡底部是否卡到位，或调整灯座

关启时闪烁：检查连线接头是否牢固，此故障一般会由于氙气灯与原车卤素灯的启动电流不一致而导致

仪表灯在关启大灯时闪烁：用锡纸包裹安定器线路，并连地线，确定行车电脑是否有大灯检测系统，并加装解码器

具体问题

一、问题：安装后灯能正常亮，只是仪表台故障报警灯亮。

如：奥迪A41.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等一些行车电脑带用电检测系统或者全车检测系统。

原理：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。

解决方案

1.用带电阻（25W）的专用线组可以解决问题，25W+35W，刚好60W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。

2.加装解码器，平衡与调节电流，使氙气灯的启动电流与原车卤素灯达到一致。

3.加装抗干扰器。

二、问题：安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑板。

如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。

原理：原车配特殊电子电路板，很容易受干扰，会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。

解决方案

1.用专用配置电路结构的专用安定器可解决。

2.或加装继电器线组。

三、问题：安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。

如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。

解决方案

1.查看大灯线路工作电流是否正常。

2.加装专用的爆闪及不足解码器。

A.福特冀虎B.斯柯达C.大众领驭D.速腾E.迈腾

3.查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用解码器方能恢复正常。

四、问题：安装后可能是近光灯或远光灯有点散光(常见伸缩灯普遍存在此种现象，摆角灯彻底解决此类问题现象)。

如：1.宝来车效果差，建议换总成或与厂家换宝来专用的高低灯。

2.现代途胜，须用最短底座的专用高低灯。

3.旧款GL8、三菱菱帅、帕杰罗、雨燕、蓝鸟等车都存在散光，须用专用H4摆角灯。

五、问题：部分车型安装了HID灯之后，在开收音机时打开灯会出现信号干扰。

原理：因为安定器里面的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容而产生干扰。同时也有方向性的原因。

解决方案：

可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可。

六、问题：部分车型安装HID灯已用了一段时间，变光不了，经检查远光的保险丝烧断了，但换了保险丝，一开灯又断是什么原因？

原理：这是短路现象。

解决方案：

首先要详细检查线路是否有破皮、短线、接线是否包好，胶布是否搭到铁，然后重新换新的安定器测试是否还会出现短路现象。排除以上故障，更换线组便可解决问题。

七、问题：为什么有的车型的远光灯在打开10分钟之后一边亮，一边不亮。

原理：是由于启动电流不足而造成的，HID启动的电流需要8.5A左右，（在一到两分钟之后稳定到3.5A左右）,而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6.5A,所以会产生启动电流不足，因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流，所以产生一亮一灭的情况，这种情况在部分高档车型会出现。

解决方案：

1.加装一套继电器线路，直接从电瓶供电。

2.检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中，因震动而使HID供电不足。

3.HID灯是属于高压气体放电灯，安定器里面增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器又会正常工作，如果还未能解决问题，可将安定器邮寄回我司重新调整，检查原因。

八、问题：安装了一套H4伸缩灯之后，打开灯后一边亮一边不亮但会伸缩。

原理：原因就是地线（负极）搭铁不良，线插头接触不良或是电源输入插头插反了。

解决方案：

将插头反插过来即可解决问题。

九、问题：帕萨特车安装HID灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象，这是什么原因？

原理：原因是HID氙气大灯在启动时所产生的脉冲频率与原车主机频率相同，造成原车主机接受错误信号，从而使音响停顿。

解决方案：

帕萨特原车电路研发专用安定器，配合该产品安装使用即可。

十、问题：别克凯越这款车因灯口太小无法将灯泡放进去，有什么解决的方法？

原理：别克凯越车它与原车总成的设计灯口有点小，灯泡无法伸进去。

解决方法：

只要用矬子将等口矬打一点即可.(注：矬的时候要往外拉，以免剩余粉末掉进灯杯里造成不不要的麻烦)

十一、问题：马自达M6装了HID灯之后，远近光都亮这但就是变光不了，这什么原因？

原理：此现象属于电路故障。

解决方案：

先检查原车大灯电路是否正常，安定器输入电源是否正常，线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断，排除以上故障，有可能在安装的时候远近灯的插头插错了，调换过来便可解决。

十二、问题：如何调整灯光的高低？

解决方案：

首先将车头对准一面墙壁，距离约10米，注意要对正不要有任何偏斜，车身也要保持水平，为了尽可能精确，可以用粉笔画出记号，注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载，最后调试：

1，把车灯打开，其投射在墙上的光圆便是校正的依据，两车灯的中心点，到车前轴的距离应与其墙上的投影等距，否则按第三步加以调整，右灯的中心点到地面距离应与其在墙上的投影等距，左灯这一距离则要高与其投影10CM。.

2，调节成一条直线，左大灯要绝对向前直射，反之右大灯可略微向右边，因为这样右方也可以看你得很清楚。大雾的天气有为有效。

3，遮住一个大灯便于调节，用厚布遮住其中一个大灯，这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节，调试用两把螺丝刀，一把调节光束的高度，另一把用来调节光束的宽度。

大功率灯泡：弊大于利

较为简单，投入也较为便宜的是更换大功率灯泡或者加装增量器。通过简单地更换大功率灯泡，把原来的50W左右灯泡更换成100W甚至120W的大功率灯泡，光亮度直线上升，就好像家里的灯泡，换了一个瓦数大的，立刻就亮堂起来了。但是，这个办法有N多个副作用。首先，功率增大了也就代表了耗电量增多了，俗话说得好，省电就是省油，毕竟发电机是靠发动机用汽油带动的。如果碰上本来电瓶就不好的车辆，忘记关大灯的潜台词就是等着电瓶没电吧。

另外，大功率也代表着发热量增高。原车设计的车灯瓦数跟灯杯、灯座是有散热关联的，如果单纯加大灯泡功率，那么往往一段时间之后，灯杯、灯座乃至大灯总成都会因为额外的灯泡热量而被烤坏。

其三，大功率同时代表着电流强度的增大。如果原车线路并未设计成大功率电路，那么电线的自燃将会让改装者提心吊胆。至于加装増亮器，其实就是通过减少电阻，提高电压，变相增加灯泡功率。这种办法看似不错，但是其弊端在于减少灯泡的使用寿命。

氙气灯泡：要换总成才有效果

更换氙气灯泡是不少车主热衷于去做的改装。原因在于不少车主都会有这种经历，对面一辆汽车，开着明晃晃的远光灯就冲过来了，白花花一片什么都看不到，不少人的第一反应就是把远灯打开，对晃，不过很多时候都是落败，因为对方的是氙气灯，这样一来，不少车主就有为自己爱车改装一套氙气灯的想法了。

其实一套完整的汽车氙气大灯总成价格动辄几千元，质量、名气稍好的能到上万元，往往令人望而却步。这个时候，不少厂家就抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡外加安定器的简单套装，美其名曰换上就能用。不少消费者贪图便宜，欣然而至，却不知单单安装氙气灯泡和安定器组成的简版氙气套装，是给安全行驶埋下了安全隐患。在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须带有透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下高档车的大灯总成，里面都有一个像鱼眼一样的透镜，这就是用来聚光用的。晚上对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线（出来的光线还能看见明显的色彩层次），这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。因此，有些人认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的，其实原厂的氙气灯，还不如传统卤素灯来得刺眼但效果不知道要好上几倍。

为此，最正规也是最安全的做法，就是如果打算对汽车大灯进行改装，那么就从安全角度出发，为人为己，改装带有透镜的氙气大灯总成。而不是单纯改一个氙气灯泡进去了事。尽管车辆在年检的时候都会检验灯光，但是基本都是检验亮度以及色温，很少检验有否透镜以及是否改装。

注意事项

1、不要将安定器装在发热体旁边，一般可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。

2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近。（过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化）

3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。

4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。

5、灯泡安装后要保证密封。

6、安装时，专用线组走线一般紧可能美观，不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。

7、各个接口、保险丝，要用电工胶布捆扎好，以免发生松动导致接触不良。

8、当灯安装好后，有一边不会亮，或者会闪的，一般先将专用线组的负极调整位置。

9、安装H4型号的灯，如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的，先检查H4接线的正负极有没有匹配，一般分两种++-和--+，匹配好就会恢复正常。

10、有时候遇到车架是正极的车，要将安定器包上绝地胶，安定器才会工作。

11、安装后，如果没有安装专用线的，为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断,要将原车控制保险丝换成20安倍以上。

蒙迪欧2020款大灯多少钱

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近光灯/远光灯

H1,H3,H4,H7,H9,H11,HB3,HB4,R2,D1S,D1R,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R

前雾灯

HB3,HB4,H1,H3,H7,H11,H8

前转向灯

W21W,P21W,PY21W,H21W,WY21W

停车灯/示廓灯

W3W,W5W,T4W,R5W,H6W

仪表盘灯

W3W,W5W,1.2W,1.3W

侧标志灯

W5W,WY5W,W3W

室内灯

C5W,R5W,K

后转向灯

WY21W,W21W,P21W,PY21W

后雾灯

W21W,P21W,H21W

刹车灯

W21/5W,P21/4W,P21/5W,P21W

尾灯

W5W,T4W,R5W,R10W

倒车灯

W16W,W21W,P21W

高位刹车灯

LED,W5W

牌照灯/行李箱灯

W5W,T4W,R5W,R10W,C5W

卤素灯泡

信号灯灯泡

信号灯灯泡

蒙迪欧大灯是led吗

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早在凯美瑞、帕萨特、天籁还都比较“油腻”的年代，别克君威和福特蒙迪欧就是两款主打运动的中型车。而今在这个级别的中型车都逐渐“运动化”的趋势之下，它们还依旧运动吗？选谁更好呢？今天就让小哥为你解开答案。

君威2019款改款20T豪华型国VI，官方指导价19.68万元，目前老司机成交价16万元左右。

蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型国VI，官方指导价19.28万元，目前老司机成交价16万元左右。

君威的前脸风格比较犀利，整体层次感分明，搭配镀铬饰条，给人一种不错的视觉效果。飞翼式格栅造型别致，内部采用了黑色直瀑式结构设计，视觉感受尚可。

蒙迪欧采用了家族式的设计语言，最引人注目的就是外凸的“鼻尖”部分，配合引擎盖上凸起的线条，给人一定的力量感。巨大的多边形进气格栅具有较强的视觉冲击力，并采用很多镀铬饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感。

君威深邃的大灯看上去很精致，大灯组标配了LED光源。蒙迪欧的大灯造型比较锐利，远近光灯标配了卤素光源。

此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。蒙迪欧多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯。

君威的车身尺寸为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm；蒙迪欧的车身尺寸为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。君威在车身长度、宽度方面略有优势，而蒙迪欧在车身高度、轴距方面的表现要好一些。

此外，君威多了全车无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、内后视镜手动防眩目。蒙迪欧多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠。

君威的轮胎品牌为固特异，前后轮胎规格均为225/55R17，轮圈采用了旋风式的设计。蒙迪欧配备的是米其林轮胎，标配规格为235/50R17，采用了双五辐式的轮圈设计。

君威的车尾造型比较饱满，富有立体感，视觉效果尚可。尾灯造型较为棱角分明，并采用了熏黑处理，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

蒙迪欧的车尾非常高挺，在丰富的线条勾勒下看起来富有层次感。大灯造型为不规则多边形，延续了经典蒙迪欧的尾灯设计。排气采用双边共双出的布*方式，让车尾看上去更显精致。

君威的内饰设计比较商务，豪华感营造得不错。中控台被软性材质覆盖，触感十分不错，整体造型设计比较有层次感。

蒙迪欧的内饰整体风格比较简洁，中央的大屏非常直接地映入眼帘，配合银色饰条的装饰，为比较沉闷的内饰注入了一丝活力。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹和三辐式的设计，握感相当舒适，而且多功能按键布*都比较合理，操作起来很顺手。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

君威的仪表盘采用双炮筒式设计，蒙迪欧的仪表盘则采用传统双圆环式设计，两车仪表盘均配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，能显示基本的行车信息。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。君威多了并线辅助、被动行人保护、前驻车雷达、倒车车侧预警系统，蒙迪欧多了膝部气囊。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制。君威多了自动泊车入位、单色车内氛围灯，蒙迪欧多了全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。

安全配置方面，君威的表现略微占优。舒适和高科技配置方面，君威多出来的自动泊车入位对于新手朋友比较友好，而蒙迪欧多出来的车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器比较实用。

君威的座椅采用皮+Alcantara材质包裹，并使用棕色的设计，有一定的档次感。蒙迪欧的座椅采用了仿皮材质包裹，座椅舒适性比较不错。

除此之外，两车都配备了主/副驾驶座电动调节。君威配备了主驾驶座椅2向高低调节，多了副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热；蒙迪欧配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

两车的后排空间都比较宽敞，不过地板中央均有一定程度的凸起，中间乘客的乘坐体验会受到一些影响。

另外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

君威的行李厢常规容积为441L，后排座椅支持放倒，空间灵活性十分不错，侧面还设有网兜，使用比较方便。

蒙迪欧的后备厢常规容积为516L，通过放倒后排座椅，容积可扩展到986L，空间表现很优秀，而且后备厢的开口和进深也都不错。

两车均搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，君威搭载发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，匹配9AT变速箱；蒙迪欧搭载发动机的最大功率为182马力，峰值扭矩为243牛·米，匹配6AT变速箱。

两车均采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，驱动方式也都为前置前驱。

这次带来的普通版君威更多地承担了整个车系中偏豪华的部分，而偏运动的部分则交给了君威GS。作为16万元左右就可以买到的中型车，这款君威在豪华感的营造方面可以说是处于领先水平了。同时，外观和内饰设计方面，君威也都能令人满意。整体来说，君威给人感觉比蒙迪欧更上档次，因此小哥个人会更推荐君威。

蒙迪欧整体表现比较均衡，尤其是后备厢空间表现要比君威好一点。只不过这一代蒙迪欧自上市以来并没有进行特别大的升级，稍稍给人“过气”的感觉，论时尚感和豪华感，跟君威相比还是有一定差距的。

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如果从时间维度来衡量05年的V6老蒙，16岁妥妥的少年；如果从里程数来说，从50万公里划到线，21万公里仅能算是人到中年而已。正常的油水保养，让它的内心依然保持着澎湃，虽不及年轻后辈动辄百匹涡轮的加持，只要主人需要，也从没怂过谁....更难能可贵的是，它依然以当年的姿态让你享受它的一切，岁月虽能带走它的荣光，却带不走那些历历在目的回忆。

实际早就想分享这个思路，只是一直想观察的更久些，确定方案的正确再做分享。正好赶上国庆，也有时间多码码字，本期分享的就是关于“彻底解决老款蒙迪欧怠速马达咕咕异响的方案”

之前有分享过下面三篇内容：（目前可以不用看了，本篇有更有效的方法）

征集彻底解决2.5V6蒙迪欧怠速马达咕咕咕号角声的方法

低成本无损解决2.5V6蒙迪欧怠速马达咕咕咕号角声，亲测有效，一剂良方送给还在服役的老蒙！

2.0/2.5LV6蒙迪欧怠速马达修复图解

实际以上内容只是帮助大家找到了异响的出处，怠速马达质量应该为老蒙背这个异响的锅，我也一直在想，难道硬件的问题就无解了嘛？看着换下来的怠速马达，普通人没工具，真的不容易拆，可视部分的结构又那么简单，于是陷入深思，也借助互联网进行了一些了解，曾经有联系到一个网络维修的师傅，说是成功解决过怠速的异响，但离我比较远，人家也不愿意无偿分享解决方案，于是只有放弃这条路.....但对于找到解决方案始终没有放弃，本着自己钻出来的才有意思，花钱才没意思。

过了一段时间，灵感乍现，突然想到这个异响“咕咕咕”既然是声音，那我是否可以找到某种方式去破除这个声音呢？

于是顺着这个想法，细细的观察了怠速马达的结构，突然意识到，也许之前认为怠速马达内部阀体产生的异响是错误的，出现异响的地方可能是漏在外面的腔体部分产生的，于是新的解决思路诞生了

上图是之前的老图，由于之前测试的过程没留照片素材，临时用下，方便描述即可，后期会单独拍照片素材便于大家理解，这期主要分享下思路

之前以为是这个阀体内部脏了，实际罪魁祸首是带有黑色塑料件的伸缩杆（靠图片左边的黑色塑料件），它在运动的过程中会顶住一个内部腔体，而用了一段时间的怠速马达，会出现伸缩不到位的情况，导致这个腔体处于似闭未闭的状态，这样就有可能会产生空气的震动，类似于吹喇叭，声音产生后会顺着管路放大，我们听到的就是“咕咕咕”的异响，应该是怠速马达调节开合状态，导致在某个开合状态产生这个声音

之前有些蒙友通过清洁怠速马达，减少了出现的异响，实际应该是清洁后，伸缩到位了，但时间久了，还是会出现伸缩不到位的情况，这种情况车辆怠速不受影响，但就是会产生“咕咕咕”的声音，这也是为什么大多数情况下，换了新的就解决，换了之后，经过一段时间声音又来了，能坚持多久完全取决于怠速马达的质量，好的可能用好久才出现闭合漏缝的情况，差的可能用不到半年就再次出现“咕咕咕”异响，综合看来还是怠速马达的设计机构有问题，但没办法，厂家不会对这种配件再优化了。

于是问题来了，这个阀体的伸缩结构是不具备直接拆卸的，腔体又是铝铸件，似乎又遇到了无解的情况，找到原因，下面就看怎么解决这个现状了。

不卖关子，先说解决思路，具体图文下期见：想破音，就得先扰乱铝铸件内的腔体气流，于是各种金属垫片、塑料垫片、橡胶垫片都做了尝试，唯一目的是，你伸缩杆没堵住的气流，我用外部件堵在你的前面，干扰下你的气流，同时确保这个外置件不脱落、不影响怠速气流.....

下期我会用实拍的方式，图文并茂甚至视频来分享怎么解决，等不急的朋友可以评论区回复邮箱，我这边形成内容后，第一时间分享给大家，如果有朋友想到更好的方式，可以评论区见！

还是那话！想让你爱车带给自己快乐，肯定要准备帮他解决出现的问题........这里是老蒙视界，只关注老蒙的地方！