本田思域机油型号(本田思域机油型号不一样对熄火怎么搞)

本田思域机油用什么型号

本田的思域保养可以使用三种型号的机油：5W-30机油、0W-20机油和5W-40机油。

如果用的一些矿物质的机油，应该5000公里就必须要更换保养了，像现在很多的4S店里就是在用，像一些用美孚的机油，那么保养周期基本上在8000公里。

思域的汽车厂商在汽车出厂的时候，都有配备汽车的保养使用手册，一般根据手册上推荐的型号来选择与车辆发动机相匹配的机油，而手册上推荐了三种型号的机油。

5W-30机油和0W-20机油都属于半合成机油，而5W-40机油属于全合成机油。

一般情况下，搭载了涡轮增压发动机的车辆选择使用全合成机油比较好，其他的发动机可以选择使用半合成机油。

不同型号的机油保养的周期也不同，半合成机油保养周期一般是7500KM，全合成机油保养周期一般是10000KM。

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本田思域机油型号是多少

如果驾驶风格不是那么激进，可以使用0w20机油，如果驾驶风格比较激进，可以使用0w30机油。思域是本田旗下的一款运动型a级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。如果驾驶风格不是那么激进，可以使用0w20机油，如果驾驶风格比较激进，可以使用0w30机油。思域是本田旗下的一款运动型a级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的轴距为2700毫米，长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米。思域的1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种内部结构很简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。（图/文/摄：问答叫兽）ModelYModel3ModelXAIONV理想ONE小鹏汽车P7@2019

十代本田思域用什么型号机油最好

SM5W—30

本田思域机油型号不一样对熄火怎么搞

十代思域作为东风本田推出的一款紧凑型轿车，可以说是2016年中非常受关注的车型，而对于这样一款主打运动操控的车型，售价已经足够诚意的情况下，其保养费用和保养周期也是值得关注的。

第十代思域5000公里或者六个月(以先到者为准)的保养周期在同级别车型中属于主流水平。其中，就常规保养而言，第十代思域的单次保养需要花费557元(含工时费)。

购车之后，东风本田第十代思域的售后服务为车主免费提供首次保养，首保时间定为车辆行驶3000公里或者3个月时(以先到者为准)。国产车中提供一次免费保养比较普遍，第十代思域的表现令消费者可以接受。

另外，常规保养项目的费用往往是消费者在选购车型时重点参考的数据。从某种意义上来讲，使用频率最高的常规保养项目可以体现出一辆车的后期保养费用。那么第十代思域的常规保养状况如何，网通社也进行了实际调查。

随着市场消费架构的升级，合资品牌开始在新车售后服务上发力，以给予消费者更好的用车体验。据了解，东风本田品牌的售后服务非常到位，除了提供3年或10万公里(时间和里程以先到为准)的整车质量保修期，还提供24小时道路救援服务和移动服务车项目，从而为第十代思域车主的出行保驾护航。

第十代思域的首次保养期限为车辆行驶到3000公里或者3个月(时间和里程以先到为准)，此后按照每5000公里或6个月(时间和里程以先到为准)为一次保养周期。第十代思域的保养周期里程在自主品牌中属于较好水平，其中车辆首保所需更换的配件包括机油、机滤以及一些常规的检查项目，此后的每次保养均在此基础上，按照保养手册增加的不同项目以及选择性项目进行保养。

通过上述图表不难发现，机油、三滤等成为了第十代思域在保养时所主要更换的项目。其中，放油塞垫片这个配件在其他车型保养中较为少见，虽然每次只用一个，但每次保养均需要更换。值得一提的是，据东风本田技术接待介绍，第十代思域每次保养时，虽然更换的零件数量并不多，但需要检查的项目则种目繁多，这也从侧面体现出东风本田对客户负责的态度。

对于东风本田第十代思域的常规保养项目，网通社还进行了实际调查。在常见的液体、滤清器等保养项目中，该车所用的机油共有两款型号，标号分别为SN0W-20和超能低粘度规格，且每种机油的价格也不尽相同。

总体来说，东风本田第十代思域的保养价格在合资品牌中优势并不大，与笔者的第八代思域相比，其保养价格不降反升。当然，这主要是由于第十代思域所使用的机油和配件价格较高，虽然在品质方面有所提升，但最终却导致了单次保养的成本有所增加。

本田思域机油型号大全

2018年丨第一百零四期

2018年7月9日应该是众多思域车主难忘的一天。当天东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总*备案了召回计划。自2018年7月16日起，召回从2015年12月15日到2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。继CR-V后，思域也加入了本田“机油门”大家族。

 梦想“地球梦”，现实机油门

    车型

发动机

思域

CR-V

发动机型号

L15B7

L15B8

发动机技术

DOHC(双顶置凸轮轴)

双VTC（连续可变气门正时）

缸内直喷

DOHC(双顶置凸轮轴)

双VTC（连续可变气门正时）

缸内直喷

发动机数据

最大173马力

峰值扭矩220牛米

最大177马力

峰值扭矩220牛米

在小排量涡轮逐渐成为市场主流的现在，有着K20红头发动机、VETC等发动机黑科技的本田也为消费者带来了全新一代发动机——兼顾驾驶乐趣和环保性能于一体全新一代“地球梦”系列。而我们的主角，思域与CR-V上那台自带机油的1.5T正是基于“地球梦”列中的1.5L自然吸气发动机打造而来的。

通过对思域与CR-V的对比我们发现，两款车型的发动机本体一致，在技术上基本相同，仅仅是受制于不同调教，在最大马力上有所区别。所以在CR-V爆出机油增多丑闻后，就有许多消费者以及相关从业者质疑过思域是否也会存在机油增多的问题。如今随着思域的召回公告，一切都有答案，那就是加价王思域也开始买车送机油了。

燃油稀释或成机油门主因

根据本田官方发布的公告，我们不难发现，思域和CR-V两者都是因为设计原因，从而导致发动机低温下机油增多，进而影响到发动机的正常使用。那么我们不禁想问究竟是怎样的原因导致的发动机机油增多的呢？东风本田给出解释是：这是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油内导致机油增多。也就是我们常说的燃油稀释问题。那么事实是否如本田所说的那样的呢？

对于本田采用的的小排量缸内直喷发动机来说，为了尽量获得大马力，发动机会在冷启动时喷射过量的汽油制造浓混合气，以此获得良好的动力表现。但是凡事有得必有失，这样的操作将会导致一部分汽油被喷射到汽缸壁上没有被充分雾化。这些燃烧不完全的汽油会与汽缸壁上的机油膜混合在一起，在活塞环的作用下，液化的汽油慢慢进入曲轴箱，日积月累后就会产生机油增多。

而新款发动机喷油嘴的设计也值得考量。本田在这款发动机上采用了与大众EA888系列相同的侧置喷油嘴设计。虽然结构简单、维修方便，但是侧置喷油喷油嘴会将部分汽油直接喷到气缸壁上，相对于中置喷油嘴更容易产生湿壁效应，也在某种程度上影响了新款发动机机油增多。

综合来看，也许本田说的没错，但是现在的情况是消费者无辜躺枪，本田也在消耗着近些年在国内好不容易积攒下来的口碑。当前来看，机油门”的爆发对于本田和消费者来说可以说是双输无疑了。

CR-V同款能否解决思域的烦恼

为了解决思域机油增多的问题，本田在软件和硬件两方面都做出了改进。软件上，召回的思域都将更换空调控制单元、升级FI-ECU软件、升级TCU软件。新的空调控制单元将会根据发动机温度切换水温的大小循环，简单来说就是让发动机升温加速，避免由于发动机温度过低引起的机油增多问题；新的FI-ECU燃油喷射控制和TCU变速箱控制系统，重新设定了新车燃油喷射的时机以及冬季发动机启动后的转速。而在硬件上，除了常规的气缸盖、活塞环、凸轮轴、曲轴的等，减少燃油稀释的可能。对搭载CVT变速箱的车型还将更换散热器下水管总成，水管总成有利于思域在寒冷天气下锁住热量，使发动机更快的达到最佳工作温度。

虽然本田颇为主动宣布召回，就机油增多也出台了一系列的解决措施，但是这并不能就此掩盖东风本田的重大失误。作为一家车企，却为消费者带来一款存在这样质量问题的产品，这让人难以接受。其次，召回的举措能否解决问题现在还要打上一个大大的问号，对于存在问题车辆的车主来说，仍旧需要时间的检验。遥想当年“刹车门“，风头一时无两的丰田元气大伤，如今的本田这出”机油门“究竟能够完美落幕还是紧随丰田，我们将持续关注。

【部分图片来自于网络】

END

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思域机油规格

来源：有车大师（ID：ycdscar）

作者：机哥

本田思域真的不愧是神车，即使是机油事件召回，在7月份依然卖出了19000多台，高居轿车销量排行榜前十，可见本田粉的信仰到底有坚定！本田思域上市至今已经有两年多的时间了，而刚刚，一个可以令本田粉丝高潮的消息传来，思域中期改款车型曝光了，也就是说，未来的2019款思域，大概率就是长后面图中这个样子。

目前曝光的是中期改款的美版思域，思域在美国已经上市三年时间了，正好是踏在了三年一改款的时间点，而根据时间推算的话，国内改款的时间大概就是在年底或者明年初。这次改款主要的变化在前脸的部分，大家一直吐槽的前脸镀铬装饰条被换成了黑色的，前杠的造型也有了改变，两个雾灯区域之间进行了打通设计，看起来像是咧嘴，没有了现款的运动感。

侧面的部分基本上也不可能会有太大的变化，毕竟这只是一台中期改款的车型，流线溜背造型依然辨识度很高，而海外的两厢版车型和双门车型短期内国内应该是无缘的，倒是SI车型有消息称可能会引进国内。侧面部分唯一的不同是，改款车型加入了18寸的轮毂，并且采用了新的造型，看起来会更运动。

车尾的部分，四门三厢版车型的尾部没有曝光，但是根据官方的的说法，新款的四门三厢版车型将会在车尾的部分增加一根镀铬装饰条，具体加在什么位置，还有待更多的官方或者谍照曝光。

内饰方面没有太大的变化，还是维持现款的设计，用料方面也没有什么提升，依然是大面积塑料。配置方面，2019款思域配置有所升级，美版2019款思域全系标配HondaSENSING安全超感驾驶辅助系统套装，包括前部防碰撞预警、预碰撞自动制动、车道偏离警示/辅助、车道保持及自适应巡航等功能。

最后就是动力部分了，美版的2019款车型将会加入一款运动版车型，搭载2.0自吸发动机，最大160马力，匹配6速手动CVT变速箱，如果这个车型引进国内，那么就再也不用担心机油问题了。

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本田思域用什么机油型号好

本田思域是一款兼具时尚与性能的紧凑型轿车，自推出以来就深受消费者的喜爱。它在各方面的性能都有着突出的优势。

动力系统

思域提供了多种排量的发动机选择，包括1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。1.0T发动机动力平顺，适合日常的驾驶需求，而1.5T发动机则更加澎湃，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣²。1.5T发动机的最大功率高达182马力，最大扭矩达到240牛·米。在加速性能方面，思域也有着出色的表现，能够满足消费者对动力的追求。

悬挂系统与操控性

思域采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，悬挂调校偏硬，能够提供良好的支撑性和稳定性²。在操控性方面，思域转向手感清晰，回正力度适中，并且底盘表现优异，让驾驶者能够感受到稳定而灵活的操控⁴。

如果你认为八零后、九零后已经不再年轻，那你对七零后的印象是不是更加老气横秋？然而，出生在七零年代的他却拥有着与生俱来的运动基因，激发着年轻人内心的速度与激情。他就是本田思域，了解本田造车历史的朋友都知道，要追溯到一九六二年的T360才能找到他的起源。在过去的五十年里，思域在本田汽车的地位无可替代。自一九七二年首次亮相以来，经历了十次换代，赢得了全球一百六十多个国家和地区两千五百万车主的信赖。思域也从最初的两厢家用车变身为一款既能满足家庭需求，又充满运动风格的多面手。二零零六年，第八代思域进入中国，以动感超前的外观、高效动力和节油性能等特点，广受消费者青睐。随后的第九代和第十代思域，在保持了思域的优势的同时，也更加适应了中国市场。时光飞逝，自来到中国的第十三个年头，刚刚全新改款的思域以更加运动时尚的外观，强劲出色的动力和操控表现，让运动的气质不再仅限于SI和TypeR版本。

燃油经济性

思域在燃油经济性方面也有着不错的表现。根据官方数据显示，思域的综合油耗仅为5.8升/百公里，相当节省。这使得思域成为一款省油的城市出行车型。

本田思域用户评价

本田思域在用户评价方面收获了不少好评，消费者对其外观设计、空间、操控性和燃油经济性给予了正面评价。

1、外观设计

思域的外观设计年轻、运动，并且符合大众的审美。许多用户对其外观表示赞赏。

2、空间

思域在紧凑型车型中拥有宽敞舒适的乘坐空间，前排和后排乘客都能享受到足够的头部、腿部和肩部空间。此外，后备箱容积也相当不错。

3、操控性与驾驶乐趣

许多用户对思域的操控性能表示肯定，认为它具有稳定而灵活的操控感受，能够带来乐趣和驾驶满足感。

4、燃油经济性

思域的燃油经济性在用户评价中也受到了称赞，许多用户对它的油耗表现表示满意。

然而，也有一些用户提到了一些问题和改进的空间，包括车内隔音效果不佳、胎噪大等。这些问题的存在可能会对部分用户的使用体验产生一定影响。

本田思域的多个年份和型号中，其轮胎规格主要分为以下几种类型：

205/55R16：这是最常见的轮胎规格，适用于众多不同年份和配置的本田思域车型，包括但不限于2006年至2019年的1.8L自动和手动挡各版本（如VTi豪华版、EXi舒适版、经典版等），以及部分1.0T180TURBO和1.5T220TURBO的车型。

215/55R16：这一规格同样应用于多种配置的本田思域，涉及到的年份和车型包括2016至2019年的一些1.5T220TURBO版本（如劲动版、豪华版、尚动版等）及1.0T180TURBO的部分车型。

215/50R17：此规格轮胎主要装备于2016至2023年的部分高配或特别版本田思域车型，例如220TURBO燃动版、尊耀版、潮酷控、劲控·C位客特别版、极锐版、劲擎版等。

225/45R18：这一规格轮胎仅在2023款本田思域1.5T240TURBO极锋版上出现，相比于其他规格，其轮胎宽度更大，扁平比更低，可能更偏向于提升车辆操控性能。

总的来说，本田思域凭借出色的动力系统、悬挂系统、操控性和燃油经济性，以及良好的空间设计和外观造型，受到了广大消费者的青睐。然而，不同的用户可能会因为不同的需求和偏好对思域有所不同的评价，因此在购车前，建议消费者根据自身需求和口味进行综合考量。

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