迈腾火花塞型号(迈腾火花塞型号规格)

大众迈腾火花塞多久换一次合适

原厂用的是NGK或者博世，选择这两个品牌就可以啦

速腾原厂火花塞

大众迈腾原装火花塞型号为NGKPFR7S8EG铂金火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要部件。它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的更换步骤如下:1.拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞，包括检查端子是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等。2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞。4.检查新火花塞的外观是否有任何问题。将火花塞安装到专用套筒中，将其拧入火花塞孔中，并使用数字扭矩扳手。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.最后用数字扭矩扳手拧紧。启动车辆，排除故障，整理工位。大众迈腾原装火花塞型号为NGKPFR7S8EG铂金火花塞。

大众cc火花塞原厂多少钱一个

大众迈腾原厂火花塞型号为NGKPFR7S8EG铂金火花塞。火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两侧电极间的空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。大众新迈腾用什么火花塞，迈腾火花塞什么牌子大众新迈腾原厂采用NGK品牌的火花塞，该火花塞更换周期为2万公里。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。大众新迈腾原厂火花塞型号，迈腾火花塞是什么材质大众新迈腾原厂火花塞型号为NGKPFR7S8EG铂金火花塞。汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。（图/文/摄：问答叫兽）星瑞理想ONEModelYModelX高合HiPhiX零跑T03@2019

昂科拉原厂火花塞型号

最常用的博世大头、小头通用火花塞、长牙是60后、70后、80后、90后的维修厂师傅都懂的对典型的号码，但是随着汽车的发展、车型越来越多了、发动机什么涡轮增压、缸内直喷等、排量越来越小了、越来越环保等，现在火花塞也是越来越越细、越来越长、型号也是越来越多。已经再也不是两三号码就可以一统天下车。今天给大家分享一下博世的目前市场的一些主流号码。

普通小头带电阻火花塞K7RTC=F8DC0R对应NGK2756价格最便宜、每家维修厂必备

普通大头带电阻火花塞F6RTC

普通小小头，细牙火花塞五菱荣光、凯越1.5B12发动机

普通长牙电阻火花塞，标致16V发动机

型号：YR6DES德国纯进口适用车型：凯越1.5、五菱荣光、新赛欧等，纯进口、性价比高。

型号：FQ5NPP332S 主机配套适用车型：搭载大众EA888三代发动机的保时捷MACAN、Q5、A4L、A3、凌渡、高7、CC、迈腾、A6L、A8L等。

型号：FR5KPP332S主机配套号码适用车型：大众EA888发动机，1.8T/2.0T，途观、迈腾、昊锐、新帕萨特、A4L、Q5等

型号：FR7KPP332 宝马、奥迪原配适用车型：奥迪A6L2.4/宝马M54发动机

型号：FGR5NQE04保时捷装车型号 适用车型：保时捷帕拉梅拉3.6/4.8、保时捷卡宴4.8

型号：YR7LER02 大众配套适用车型：大众EA2111.4/1.6发动机新桑塔纳、新捷达、昕锐、A1、高7、新POLO等

型号：FR6HI332大众配套适用车型：大众EA111发动机速腾/明锐/昊锐/朗逸1.4T/1.6……

型号：ZR5TPP33-S宝马装车型号适用车型：宝马N55

型号：Y5KPP332S 大众主机配套适用车型：大众EA2111.4T发动机新桑塔纳、新捷达、昕锐、A1、新POLO、高7等

型号：ZGR6STE2 宝马N54独家配套适用车型：宝马N54发动机

型号：VR7SPP33适用车型：骐达、颐达、卡罗拉、轩逸、骊威、NV200等

型号：V6SII3328奔驰M276独家配套，适用车型：奔驰M276、M274、M270

FR5NPP332S保时捷MACAN、帕拉梅拉最新款3.0、3.6独家配套号码

FR7NPP332S宝马N52、N53发动机配套型号

YR7MPP33奔驰M272、M273主机配套号码

FR7HC+大众EA1111.4./1.6原配型号

ZR5TPP330宝马N20发动机

HR9DCY+适用车型老君威2.5/老GL8等性价比高德国纯进口

HR8DCV+适用车型福克斯1.8德国纯进口性价比高

FGR7DQP+德国进口宝马M54发动机4爪火花塞

FR7KPP33+博世双铂金火花塞老款帕萨特、老A6、08年前的95/100以上的车型

这两个型号有谁知道的？

        福州伍贰叁零博世授权销售店，买正品火花塞请找伍贰叁零

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如：输入：大众雨刮片、大众电瓶、大众火花塞，其他车型以此类推！

迈腾火花塞多少钱一个

车系：大众

车型：迈腾尊贵型

发动机：CUF1.8T

变速箱：DQ380，DCT7速湿式双离合

表显公里数：60000公里

保养项目：大保养

大保养配件清单：

1.发动机机油：德国原瓶进口锐柯5W-40全合成，4类基础油，6升；

机油认证：APISN，ACEAA3/B4，VW501.01/502.00/505.00；

参数：100℃运动粘度14.11，倾点-40℃，HTHS≥3.5，总碱值9.53；

2.变速箱油：德国原瓶进口febi，4.5升，Nr.39070，专用湿式双离合变速箱油，G052182A2/G052529A2认证；

3.火花塞：NGK双铂金，原厂系列，4支，型号PLFER7A8EG，编号94833，点火间隙0.8，热值7；

4.刹车油：德国原瓶进口Ate，TYP200，DOT4，1升，干沸点280℃，湿沸点198℃；

5.防冻液：迪克TEEC，车厂配套，红色，长效，5.5L，沸点131℃，倾点-45℃；

6.变速箱外置滤芯：德国febi，1支，外置独立，编号223913；

7.三滤：汉格斯特，德系配套，机滤1个，空气滤1个，空调滤（碳）1个；

大保养用材全家福

用材特写

关于机油的选择，德系选用机油较为严格，国V及以前的车型，都要选择VW502认证的机油，在选择机油时一定要认准OEM认证，即VW502；本次选用的机油，德国原瓶进口锐柯5W-40，4类基础油全合成，1万公里或1年更换一次。

变速箱油，有AT、MT、CVT、DCT专用之分，一定要选择专用的，迈腾1.8T变速箱是DQ380，湿式双离合。因此，在选择变速箱油时一定要选择湿式专用的油，并且认准G052182A2标识。

换油方法，同手动变速箱一样，重力换就可以。

选用火花塞，要注意型号，每款发动机所使用的型号都是不一样的，部分车型是通用的，迈腾1.8T，发动机型号为CUF，NGK匹配的原厂型号为94833，双铂金。切记，火花塞要选对型号，型号不对，会引起很多问题，例如：发动机抖动，怠速不稳、打火困难、严重的点火线圈也可能会出问题。

刹车油的选择，要选择DOT4型号，本次选择的是AteTYP200，此款油为高性能刹车油，德国原瓶进口，性价比高。

防冻液的选择没有特殊要求，符合条件就可以，尽量选择参数好点的防冻液，迈腾为红色，本次选择的是迪克，沸点高，倾点低，长效；

变速箱滤芯，迈腾的是外置滤芯，更换比较方便，但型号要选择对了，选择大品牌的，德国febi是专做汽车零部件厂商，配套设施全，容易匹配，质量有保证。

三滤，选择汉格斯特，德国品牌，大品牌，德系配套全，质量有保证；

在最后，给发动机舱做个全面的清洁，让发动机舱更干净；

以上就是关于迈腾1.8T车型大保养更换的内容及方法，选对配件，选对品牌，选对型号，让保养变得更简单，更容易。

以上内容希望能给一些车友及车主参考，交流，欢迎讨论。

迈腾火花塞型号实例

最近泰哥日常在工场店找素材，发现了一台不得了的好车。外表上看就是一辆普通的宝马M4加装了一个唯一，进去一看才知道啥叫赛道化改装。车内除了整个仪表台和方向盘在原厂位上外，基本上能拆的全拆了！一问车主才知道，是某位国内知名车手的座驾。

跟着泰哥随手拍了一下，啥™的叫赛道化改装。

看完这款车是不是都觉得有钱真好？哎，泰哥也要好好努力哈哈

废话不多说，开始本周的坐诊环节吧！～

车主：柴秋吉

hello泰哥，我的车是2019款的大众迈腾330TSI，现在用了一年半下来一共跑了27000公里，请问现在要不要换火花塞？

泰哥坐诊结果：

对于火花塞这个保养项目来说，在泰哥接触到的许多车主老爷们的心里基本上都是没什么谱。许多车主一般都被4S要求在2万公里进行更换，但实际上更换火花塞的周期其实完全是看拆下来的燃烧情况和损耗做决定的。

就拿这位老爷的迈腾来说，EA888Gen3发动机的原厂火花塞用的是NGK铂金火花塞，理论寿命在4万公里左右。但由于发动机制式是涡轮直喷发动机，对于火花塞单次点火配合4次喷油，对火花塞的污染和损耗就特别大。

所以大众官方将4万公里的寿命对砍，给到的建议更换周期是2万公里左右。

而一些懂车的老爷们应该知道，火花塞除了铂金的以外还有许多品种。按理论寿命来排有铜镍合金、单铂金、双铂金、单铱金、铱铂金、双铱金和最高端的钌金火花塞。

而火花塞档次越高，点火能量就越集中，点火性能越猛烈干脆。同时寿命一般也越长，当然价格也是越贵的。因此，车友问起“我的车火花塞多久需要更换”，就这个问题而言，泰哥一般也是直接甩出适配程序，要记住每一款车原配的火花塞说实话的确有点烧脑。

因此，老爷们想要确定自己的火花塞寿命，其实最简单的办法往往有以下几种：第一呢，就是看汽车的随车说明书或者车主手册。一般都会有原厂建议的火花塞型号和更换里程条款。

另外一种就是以实物为准。比如老爷的爱车每间隔2次保养之后，可以拜托技师师傅拆一颗火花塞下来，实际观察一下火花塞的消耗情况。如果燃烧正常，电极没有任何异常消耗的，就说明可以坚持使用下次保养在更换也不迟。

希望可以帮到老爷~

车主：nijino

泰哥，最近换了刚换了4条新的轮胎，最近天气比较热朋友建议我夏季需要给轮胎放气，让轮胎软一点，但网上说轮胎尽量不要放气，请问这到底安全不安全？

泰哥坐诊结果：

首先，我不管你用的是什么轮胎，但是，这与轮胎“放掉一点气”毫无关系！你无非是说自己“开车比较猛烈”。然后联系到最近进入盛夏，气温一天高过一天，于是担心轮胎的安危了？

降低胎压就意味着轮胎的滚阻越大，这热量的攀升速度就越快，短时间里就可能从热变成烫。反之，轮胎滚阻越低，滚动产生的能量自然就越少，轮胎也就越冷。所以轮胎厂家都建议跑高速前“反而要把轮胎打更硬”！

汽车轮胎的压力如果过低，那么当汽车通过一些坑洼不平的路段，只要车速稍微高一点，剧烈的冲击会让轮胎的侧面（胎侧）瞬间被彻底压瘪，这种瞬间胎侧剧烈变形，对于轮胎而言，钢丝子口附近的橡胶会受到剧烈的挤压，非常容易导致胎圈附近的结构损伤！有时候轮胎的扁平比比较小，碰巧了搞不好轮胎当场就废掉！而一切都因为气压偏低！

请管理好自己爱车轮胎的压力，牢记“宁高不可低”的原则！稍高一些的胎压是防止轮胎橡胶老化最好的技术手段。轮胎橡胶老化也就算了，老化了我们大不了换掉，但更可怕的是爆胎，特别是高速爆胎！请永远记住：轮胎压力稍微高一点，只会更安全！

好了，回答完这2个问题老爷们还有什么疑惑呢？

请老爷们赶快在我们的留言区提出你的问题

今天的泰哥坐诊就到这

我们下期再贱~

近期内容回顾

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别人电瓶10年不坏，你的2年就坏？原来是因为……

解决积碳就是洗节气门打吊瓶，那涡轮积碳怎么办？

4万多收E46代宝马3系，满血复活到底要花多少钱？

老爷们怎么看？

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迈腾火花塞型号NGK

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视频

有些车主因为担心费油，所以不开暖风，其实是没有必要的。汽车暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气是增加油耗的。

        使用暖风大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风就不需要，因为暖风就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力，暖风则不会影响动力。

粉丝问答

1. 蜗牛*：马哥你好。11款本田CRV自动挡，跑了十万零六千公里，都需要哪些大保养内容。能提供一下吗？

小马哥：车辆检查后定项目。

2.刘*：瑞虎3，自动挡16年的车。水温上不来，换过节温器也不好用，正常行驶只能到差一个格中线，堵车的时候能到中线，速度上来了温度就掉下去。去4s说没办法只能挡纸壳子。怎么能解决呢？

小马哥：需看车。

3.老車*：小马哥，您好。2010年买的思域，1月多前4s店保养清洗节气门，现在车启动上路抖得厉害，并有很响的轰鸣声。当时打过吊瓶也匹配过。后续如何解决这个问题？

小马哥：需实车检查。

4.老*：马哥，手动速腾低速时突然松油门，感觉变速箱会哒的响一声，1.2.3.挡都有这情况。请问是不是离合器有问题，具体要修理什么零件和价格呢？

小马哥：估计是离合器片有问题。

5.Wyl*：小马哥好！问下13款凯越近光灯总是坏是什么原因呢？行驶了32000多公里，坏了两次了。谢谢！

小马哥：常见灯泡不好。

6.情歌*：老师好！请教一下迈腾车火花塞跑多少公里需要更换？必须要在4S店更换吗？4s说在外面换车会出现故障码！是这样吗？谢谢了！

小马哥：白金火花塞六万换。型号对不会。

7.A衣*：小马哥，你好！12年英朗XT1.6诊断机油散热器漏水，师傅要求更换总成，如果换密封圈能换住吗？跑了47000公里

小马哥：是外漏，还是机油与水混了。

8.林峰*：17年3月份的新轩逸，2.7万公里，一直只换三滤，现在应该做哪些其他的保养呢？

小马哥：车辆检查后定项目。

9.涛声*：做节气门清洗和进气道清洗需要多长时间，价格是多少，车是轩逸经典。

小马哥：四个小时左右。

10.珍惜*：马哥速腾1.6自动，有时由N挡挂D挡挂不过去，为什么？

小马哥：挡杆机构有问题。

11.宁静*：换了一条新胎后要做四轮定位吗？

小马哥：最好做，但是不是因为换新胎必须做。

12.安*：马哥好！请问车是标志301，打火转速表指针在0-1之间，停车等信号灯时也是这样，是否属于正常，谢谢！

小马哥：正常。

13.多*：马师傅好！05款花冠昨天换只换了一个高压线圈。今天发动机故障灯一直亮。是什么原因？换线圈还用调校码吗？换完没校码。能是这个原因吗？谢谢！

小马哥：与校对无关，需用电脑检测。

14.大伟*：马哥你好，15款捷达，转向助力油多少公里或者时间换？最近前减震过颠簸路面有嘎吱的声音，这是什么情况？

小马哥：三万公里更换。声音与减震器无关，应该是悬挂胶套响。

15.游游*：马哥你好，我的车是微型金牛星货车，我的车前一段时间离合器片子胡了。我去换了，换完之后加减挡困难，我以为是离合器低了，我给挑高了。跑了三天之后加减挡没有。我又去那家修配厂修。这次告诉我是压板不平，得换压板。我说行，换完了，跑了一个星期。一，二，三，挡加挡困难。剪挡剪不下来。我去修配厂找他们，这回说的换变速箱。我想说以前加减挡正常，换完片子，就加减挡困难。马哥我想问问是什么坏了，请马哥耐心解答。

小马哥：这家修配厂资质有问题。很简单的问题。离合器片糊了，压板与飞轮都会磨薄，如果不全都更换，在安装时必须对压板进行调整。这是真正专业修理人员的基本素质。与变速箱无关。安装问题。换新变速箱也解决不了。

16.袁*：手动1.6新明锐加机油什么型号加0w40行吗？你那里有不？

小马哥：建议机油粘度5W40,SM以上级别。你说的那个粘度会增加机油损耗。

17.猪*：请问汽车多久需要清积碳啊？

小马哥：两到三万公里。

如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!