捷安特型号(捷安特型号在哪看)
捷安特型号大全价格图片
截止2019年3月7日，捷安特公路车有如下：1、TCREspoir系列——2款TCREspoir24、TCREspoir26车架采用低跨点设计，方便上下车；座垫采用人体工学设计；铝合金一体式RIGID轻量化设计；标配铝合金副刹；整车内走线设计，简介美观，也能减少风阻。2、HALFWAY系列——1款HALFWAY6.0GIANTALUXX折叠架拥有优异的强度/重量比，可折叠车架拆解；高碳钢前叉拥有更好的刚性与强度；可折叠脚踏拆解方便；“V”刹系统提供有力的刹车性能。3、TALLERWAY系列——1款TALLERWAY8.0DBGIANT全新设计的铝合金折叠车架，双重保险折叠竖杆系统、可折叠式铝合金停车架、人性化座垫杆、运动性座垫。4、TCR6系列——1款TCR6700由ALUXXSL超轻量铝合金打造的全新TCR6700公路车，动感张力的涂装设计，性能优越的配置搭载。5、FASTROAD系列——4款（1）FastroadSL1GiantFASTROADALUXX铝合金车架；Connect31.8锻造铝合金车首竖杆；双层铝合金轮圈；ShimanoTIAGRA指拨2x10速变速把手；Tektro平面式油碟（配散热碟盘）刹车。（2）FastroadSL2GiantFASTROADALUXX铝合金车架；Connect31.8锻造铝合金车首竖杆；双层铝合金轮圈；microSHIFT指拨2x9速变速把手；Tektro平面式油碟（配散热碟盘）刹车。（3）FastroadSLR1、FastroadSLR2ALUXXSLR-GradeAluminum车架；GiantConnectFlat车把；GiantS-R2DiscWheelset轮圈；Stainless辐条。6、ESCAPE系列——6款ESCAPE1、ESCAPE2、ESCAPERL1、ESCAPERL2、ESCAPESL1、ESCAPESL2。7、DEFY系列——6款DEFYADVANCEDSL1、DEFYADVANCED1-CDB、DEFYADVANCED3、DEFYADVANCED2、DEFYADVANCEDSL0、DEFYADVANCED1。8、TCR系列——11款TCRAdvanced1KOM、TCRAdvancedSL2、TCRAdvancedProKOCZD、TCRADVANCEDPRODISC-KOCZ、TCRADVANCED1；TCRADVANCED1DISC、TCRADVANCEDSL0-RED、TCRADVANCED2DISC、TCRADVANCEDSL2、TCRADVANCED2；TCRSLR1。9、PROPEL系列——7款PROPELADVANCEDSL0-DISC、PROPELADVANCEDPRODISC、PROPELADVANCEDPRO2、PROPELADVANCED2、PROPELSLR2、PROPELADVANCEDSL0、PROPELADVANCEDSL2。10、SCR系列——3款SCR2、SCR1、SCRDisc。11、TCRSL系列——3款TCRSL1、TCRSL2、TCRSLDisc。参考资料来源：捷安特-铺设道路自行车
捷安特型号大全图片
捷安特山地车型号序列：
1、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。
2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
3、xtcslr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。
扩展资料：
TCR车架共分为6个等级，分别为：
1、TCR6xxx（6300/6700等）普通椎管规格
2、TCRSL普通椎管规格
3、TCRSLROD2规格
4、TCRAdvanced（简称ADV）普通椎管规格(碳+铝材质前叉）
5、TCRAdvancedPRO（简称ADVPRO）OD2规格全碳前叉
6、TCRAdvancedSL（简称ADVSL）OD2规格全碳前叉，ISP一体座管
根据车架型号分类，TCR同型号中有碟刹款和圈刹款车型，名称后带“Disc”字样的代表为碟刹款车型，没有的“Disc”字样的则为圈刹款车型，虽然刹车类型不同，但是车架等级和材质还是一样的。
除此以外，TCR部分型号后缀有KOM字样，这代表kingofmountain的意思，KOM可理解为爬坡专用版，普通版TCR为标准盘，而KOM版则为压缩盘，牙盘50-34，飞轮11-34，极限状态下1:1的齿比让爬坡更加轻松。
参考资料：百度百科-捷安特
捷安特型号怎么看
1、ATX系列适用于娱乐级的XC。2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。。4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。6、atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等哗塌。7、xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。8、xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间，同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。扩展资料：自行车保养的注意事项：1、检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。2、自行车的润滑：自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动者芦皮和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。3、要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省首差体力。4、车胎保养与维修，竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。
捷安特型号价格
一、TCR
TCR（完全压缩竞赛型公路车架）算得上Giant公路车的代表，一直以来都以刚性重量比著称，是轻量化的大组自行车，擅长爬坡。TCR是传奇自行车设计大师MikeBurrows的杰作，将山地车的压缩车架概念带入公路车。上管倾斜，缩小前三角可以让车架更轻、刚性更强，因此TCR一直以刚性重量比著称。
二、DEFY
DEFY是Giant的耐力公路车，追求舒适性，适合长距离和一整天的骑行。Defy的上管比TCR要短，骑行姿势更加舒缓，提供更宽的轮胎宽度适应更复杂的路面。Defy的减震利器是D-Fuse车把和D-Fuse座管，它们的D形结构可以弯曲来吸收震动。
DEFYADV3
三、REVOLT
REVOLTADV0
RevoltAdvanced0使用了ShimanoGRXRX-810套件，相当于Ultegra级别，后拨具有离合锁死结构，增加链条稳定性。48/31T的GRXRX810牙盘配合11-34T的Ultegra飞轮。最小爬坡齿比达到31/34，爬坡能力非常强大。
提供宽度能达到42mm的外胎，这样的轮胎拥有强大的通过性和舒适性，碎石路不在话下。
Revolt是非常好玩和全能的自行车，适合铺装路、土路、碎石路等等。这是一辆能让你找回“骑行自由”的自行车。
四、PROPEL
PROPEL是Giant的气动公路车，类似于TrekMadone、MeridaReacto和CanyonAeroad。显然Giant会不将爬坡公路车和气动公路车融合，Propel仍然会追求纯粹气动性能，通过空气力学、操控性能、踩踏效率三方面，为车手提供极致的速度，而且一直以来Propel的气动性能就很出色。(当然在追求极致速度的同时会损失一些TCR车型的舒适性)
PROPELADV1DISC
如果从车架材质来理解捷安特的型号，依次为TCR6系列（6300、6700等）、SL（轻量化铝合金车架）、SLR（铝合金顶级车架）Advanced（入门级碳纤维，简称ADV）AdvancedPro（进阶型碳纤维，简称ADVPro）AdvancedSL（顶级碳纤维简称ADVSL）
Giant铝架等级可分为Aluxx/AluxxSL/AluxxSLR，而SLR为Giant旗下的顶级铝合金车架。ADV、ADVPro、ADVSL系列车架皆为碳纤维材质，但碳纤维材料略有不同，ADV为T700碳布，ADVPro和ADVSL则是T800碳布，另外ADVSL的座管采用ISP一体式设计，更轻量气动。
Giant车型根据刹车可分为圈刹和碟刹两种，因此配置也有不同，Giant的配置命名规则为型号后缀带有3、2、1、0字样，数字越小配置越高，型号后缀带“Team”字样代表队版涂装。
TCR
TCR是大家最关注的Giant车型，大组公路车偏向爬坡，追求刚性重量比。TCR拥有非常悠久和辉煌的历史。但因为历史悠久，拥有经典的外形，因此最新一代2021TCR并没有全面气动化和使用全内走线，甚至是没有使用低后上叉设计，这让它表现得与众不同。显然TCR的气动性能无法和其它最新的大组公路车相比，更不用说那些轻量气动化公路车了。但TCR保留了它最核心的特征——刚性重量比和优秀的操控，并且通过无钩真空胎系统提供极佳的舒适性。BX君测试TCRAdvancedPro的几个月时间里最大感受就是好骑，无论对于什么水平的车手，TCR都是一辆非常不错的自行车，也是很好的入门之选。
TCRAdvancedSL
开发顶级的TCRAdvancedSLDisc时，Giant的目标就是刚性重量比超过它的三个主要竞争对手，SpecializedS-WorksTarmacDisc，TrekEmondaSLRDisc和CerveloR5Disc。并表示TCR实现了这个目标，虽然不久之后Tarmac和Emonda都进行了升级。
刚性重量比是TCR的标志，Giant需要维持这个关键优势，通过升级碳纤材料，更精密的激光切割碳布，甚至是机器人卷制技术，使得TCR创造了同级别最好的抗扭和踩踏刚性，提供了灵动的骑行品质，迅猛的加速，并提高爬坡效率。
Giant宣称2021TCRAdvancedSLDisc车架重量是765克，而上一代是818克。它仍然使用一体座管设计，不过使用了截短气动管形。包括未截舵管的前叉、一体座管、座管夹、前后拨挂耳的重量是1265克。
Giant并没有在TCR上照搬Kammtail截短机翼管形，而是使用“截短椭圆”管形，我们可以看到它拥有非常宽的下管和五通，实际上更偏向刚性重量比而不是气动。但相比上一代，新TCR的气动性还是得到不小的提升（主要还是上一代没有气动优化的缘故）。如果用200瓦功率骑40公里，新TCR比上一代可以快34秒，那么业余车手完全可以获得这个气动优势，如果功率更高节省的时间也会更多。
Giant完全保留了TCR的外形特征，因此让它的辨识度很高，细节也很耐看。是为数不多新发布不使用全内走线的公路车。估计Giant在做取舍时还是考虑到刚性重量比，它的OD2加粗舵管如果使用全内线走会让头管变得很粗，当然外走线的优势就是拆装简单，维持更高的头管刚性。
TCRAdvancedPro
Giant根据碳纤材料区分等级，AdvancedPro相对于AdvancedSL要重一些，但它们的管形完全一样，维持相同的气动性能。另一个明显差别就是AdvancedPro使用标准的座管和隐藏座管夹，而不是AdvancedSL的坐管。
MY19PROPELADVPRODTEAM，零售价：26800元
MY19PROPELADVSLDTEAM，零售价：48800元
MY18PROPELADVANCED2+，零售价16800
车架：AdvancedPRO-GradeComposite
变速拨杆：NewSHIMANO10511SP
前变速器：NewSHIMANO10511SP
后变速器：NewSHIMANO10511SP
刹车：GIANTSpeedControl
轮组：GiantSLR1AeroWheelset
MY17PROPELADVANCEDSL2，零售价24800
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：SHIMANOUltegra
前变速器：SHIMANOUltegra
后变速器：SHIMANOUltegra
刹车：GIANTSpeedControlSL
轮组：GiantSLR1AeroWheelSystem
MY18PROPELADVANCEDPRO1，零售价21800
SKU料号：
车架：Advanced-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：GiantSpeedControlSL
轮组：GiantSLR1AeroWheelSystem
其他：RideSense蓝牙
MY18PROPELADVANCEDPRO2，零售价18800
车架：Advanced-GradeComposite
变速拨杆：Shimano105
前变速器：Shimano105
后变速器：Shimano105
刹车：GiantSpeedControlSL
轮组：GiantSLR1AeroWheelSystem
其他：RideSense蓝牙
MY18PROPELADVANCEDSL1，零售价28800
SKU料号：
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：GiantSpeedControlSL
轮组：GiantSLR1AeroWheelSystem
其他：RideSense蓝牙
PropelAdvancedSL0Disc，零售价69800
AdvancedSLcomposite车架
ShimanoDura-Ace9170di2变速套件
Dura-Ace功率计
GaviaRace0轮组
PropelAdvancedSL1Disc，零售价42800
AdvancedSLcomposite车架
ShimanoUltegraDi2变速套件
GaviaRace0轮组
PropelAdvancedProDisc，零售价35800
Advancedcomposite车架
可调节座管、铝合金把立、碳纤维车把
ShimanoUltegraDi2变速套件
GaviaRace1轮组
PropelAdvancedDisc，零售价24800元
Advancedcomposite车架
铝合金/碳纤前叉、可调节座管、铝合金车把及把立
ShimanoUltegra机械变速套件
PropelAdvanced1+，零售价18800元
料号
中文名称
尺寸
颜色
85016132
PropelAdvanced1+
XS
Carbon
85016133
PropelAdvanced1+
S
Carbon
85016134
PropelAdvanced1+
M
Carbon
85016135
PropelAdvanced1+
ML
Carbon
ModelName
PropelAdvanced1+
车架
Advanced-GradeComposite
前叉
Advanced-GradeComposite,HybridOverDriveSteerer
弯把
GiantContact
把立
GiantConnect
坐管
GiantVectorComposite
坐垫
GiantContact(Forward)
脚踏
GCS,GTS:PlatfromPedal
前变速
ShimanoUltegra
刹车
ShimanoUltegra
飞轮
Shimano105,
链条
KMCX11EL-1
大齿盘
ShimanoUltegra,36/52
轮圈
GiantSLR1Aero42/65WheelSystem
轮胎
GaviaAC1Tubeless,,700x25,Folding
TCR系列
MY19TCRADV1DISC，零售价:14980元
MY19TCRADV1KOM，零售价:13800元
MY19TCRADV1DISC，零售价:12800元
MY19TCRADVSL2，零售价:24800元
MY19 TCRADVSLTEAM，零售价:42800元
MY19TCRSL2，零售价：5698元
MY16TCR6600，零售价4998（活动价）
铝合金内走线车架设计，碳纤前叉，轻量；
GIANT培林公路轮组、全隐藏式培林碗组、隐藏式尾灯座杆；
搭配SRAMRival11速套件
整车重量约8.9kg
MY18TCR6700，零售价7298
SKU料号：
车架：TCR6ALUXXSL内走线铝合金公路车架
变速拨杆：SHIMANO1052X11S
前变速器：SHIMANO105
后变速器：SHIMANO105
刹车：SHIMANO105钳形夹器
MY18TCRADVANCED1，零售价13980
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：ShimanoUltegra
轮组：PR2DBL
MY18TCRADVANCED1Disc，零售价15980
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：ShimanoRS505
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：ShimanoRS505
轮组：PR2 Disc12mmaxle
MY18TCRADVANCED2，零售价11800
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：Shimano105
前变速器：Shimano105
后变速器：Shimano105
刹车：Shimano105
轮组：PR2DBL
MY18TCRADVANCED2Disc，零售价12800
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：Shimano105
前变速器：Shimano105
后变速器：Shimano105
刹车：GiantConduct HydraicDiscbrake
轮组：PR2DBL
MY18TCRADVANCED3，零售价8800
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：ShimanoTiagra
前变速器：ShimanoTiagra
后变速器：ShimanoTiagra
刹车：ShimanoTiagra
轮组：S-R2
MY18TCRADVANCEDSL2，零售价24800
SKU料号：
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：ShimanoUltegra
轮组：SLR1wheelsystem
其他：RideSense蓝牙
MY18TCRADVANCEDSL2KOM，零售价24800
MY18TCRADVANCEDPRO0Disc，零售价29800
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegraDi2HRD
前变速器：ShimanoUltegraDi2
后变速器：ShimanoUltegraDi2
刹车：ShimanoUltegraDi2HRD
轮组：SLR1DISCwheelsystem12mmaxle
其他：RideSense蓝牙
MY18TCRADVANCEDSL0-RED，零售价59800
SKU料号：
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：SRAMREDE-Tap
前变速器：SRAMREDE-Tap
后变速器：SRAMREDE-Tap
刹车：SRAMRED
轮组：SLR0wheelsystem
其他：功率计、RideSense蓝牙
MY18TCRADVANCEDPROTEAM，零售价19800
车架：Advanced-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：ShimanoUltegra
轮组：GiantSLR-1WheelSystem
其他：RideSense蓝牙
MY18TCRAdvancedSLPolkaDOT，零售价36800
SKU料号：
料号
车种名
尺寸
颜色
81103412
TCRAdvancedSLPolkaDot
XS
Male
81103413
TCRAdvancedSLPolkaDot
S
Male
81103414
TCRAdvancedSLPolkaDot
M
Male
81103415
TCRAdvancedSLPolkaDot
ML
Male
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegraDi2
前变速器：ShimanoUltegraDi2
后变速器：ShimanoUltegraDi2GS
刹车：ShimanoUltegra
轮组：GiantSLR-142mmWheelSystem
其他：RideSense蓝牙
MY18TCRADVANCEDSLMagliaRosa，零售价46800
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoDura-Ace
前变速器：ShimanoDura-Ace
后变速器：ShimanoDura-Ace
刹车：ShimanoDura-Ace
轮组：SHIMANODuraAceC40WH-9100-C40-CLClincher
其他：RideSense蓝牙
MY18TCRADVANCEDPRODKOCZ，零售价22980
车架：AdvancedPro-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegraHRD
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：ShimanoUltegraHRD
轮组：SLR1DISCwheelsystem12mmaxle
其他：RideSense蓝牙
MY18TCRAdvancedSLDisc，零售价52800
车架：AdvancedSLComposite
变速：SramRedE-Tap
刹车：SramRedE-Tap
轮组：GiantSLR-0DiscWheelSystem
其他：RideSense蓝牙
MY19TCRAdvProKOCZD，零售价29800
车架：AdvancedComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra Di2
前变速器：ShimanoUltegra Di2
后变速器：ShimanoUltegra Di2
刹车：ShimanoUltegra
轮组：GiantSLR-142mmDiscWheelSystem
Defy系列
1.MY18DefyAdvanced1-CDB，零售价14580
SKU料号：
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegra
前变速器：ShimanoUltegra
后变速器：ShimanoUltegra
刹车：GiantConduct HydraicDiscbrake
轮组：P-R2Disc12mmaxle
2.MY18DefyAdvanced2，零售价12800
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：Shimano105
前变速器：Shimano105
后变速器：Shimano105
刹车：GiantConduct HydraicDiscbrake
轮组：P-R2Disc12mmaxle
3.MY18DefyAdvanced3，零售价8980
车架：AdvancedGradeComposite
变速拨杆：ShimanoTiagra
前变速器：ShimanoTiagra
后变速器：ShimanoTiagra
刹车：GiantConduct HydraicDiscbrake
轮组：S-R2Disc12mmaxle
4.MY18DefyAdvancedSL1，零售价36800
SKU料号：
车架：AdvancedSL-GradeComposite
变速拨杆：ShimanoUltegraDi2HRD
前变速器：ShimanoUltegraDi2
后变速器：ShimanoUltegraDi2
刹车：ShimanoUltegraHRD
轮组：GiantSLR1DBLDiscWheelSystem12mmaxle
5.DefyAdvancedPro1，零售价22800
车架：Advanced-GradeComposite
变速：ShimanoUltegraDi2
刹车：ShimanoUltegra
指拨：ShimanoUltegraDi2
轮组：GiantSLR-1DiscWheelSystem,12mmThru-Axle
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怎么辨别捷安特型号
Giant是全球最大的自行车制造商，在国内车店密布，购买非常方便，因此是不少车友考虑的目标。但是Giant公路车型号很多，还有针对女性的Liv品牌，如何选择？就是本文要说的。
TCRAdvanced系列
TCRAdvanced是Giant的高性能公路车，设计目标是轻量、刚性和敏捷，相当于TrekEmonda或闪电Tarmac。
TCR型号使用不同级别的碳纤材料进行区别，但是都具备竞赛几何：压低和伸展。
Giant在2016款基础上升级了车架，提供更好的刚性－重量比，2017款还增加了碟刹型号。
TCRAdvancedSL
一些品牌像是Trek、Merida和Bianchi重点发展超轻竞赛公路车，还有一些品牌着重提升气动性能，而Giant的目标则是刚性－重量比。
TCRAdvancedSL是这个系列的旗舰，宣称车架重量是856克，前叉302克，是这个品牌最轻的公路车架。
Giant说TCRAdvancedSL在车架踩踏刚性－重量比和轮组踩踏刚性－重量比测试中，比竞赛对手更高，尽管其它品牌会置疑这个说法。
它具有让人惊讶的刚性，适合激进的车手，优化最大效率和超级锐利的弯道能力。它对冲刺手也很理想，假如你是力量型车手，TCRAdvancedSL也适合你。
为何买：你需要轻量和刚性的竞赛公路车，并愿意为此多花钱。
TCRAdvancedPro
尽管它使用不同级别的碳纤，但是TCRAdvancedSL的许多特性都带到TCRAdvancedPro中，Giant说它们在不损失刚性的情况下平衡重量。
Giant做了大规模的减重，减小上管、后上叉、后下叉、立管和前叉的截面尺寸。比起以前型号，它的管壁更薄，以此减轻重量。头管下碗轴承稍微向上移动，因此和下管更加一致。
2017年，Giant增加了TCRAdvancedProDisc，装备ShimanoUltegraDi2电子变速和UT级别的RS785手变和RS805刹车，使用12mm筒轴的SLRDisc轮组。
为何买：你关注性能，优先考虑车架刚性。
TCRAdvanced
TCRAdvanced比2016款减轻一些，使用新的座管，它可以提高骑行品质，让你感觉更舒适。
像其它TCR，Advanced使用Giant压缩公路车架设计，本质上，这意味着上管倾斜。Giant说这能让车架更轻、刚性和平顺的骑行。我们不能说压缩车架一定优于传统，但不能否认，它提供更低的站立高度，还有座管可以多伸出一些，这能吸收部分路面的震动。
为何买：你寻找一辆合理价格的高性能自行车。
Propel系列
不同于TCR的刚性－重量比设计，Propel完全是为了气动性，你可以把它比作TrekMadone，或者MeridaReacto和CanyonAeroad。
PropelAdvancedSL
Giant称PropelAdvancedSL是“世界上最快的气动公路车”，车架管形设计完全考虑气动性，因此有一个很扁平的下管和立管，立管切出的弧形紧贴后轮。它使用一体座管，Giant说这能减轻大约45克重量，并增加舒适性。
为何买：你需要一辆专业级别的气动公路车。
PropelAdvancedPro
PropelAdvancedPro与SL一样的几何，只是使用不同级别的碳纤和分离的座管。
为何买：你寻找一辆稍微能负担的气动公路车。
PropelAdvanced
PropelAdvanced和PropelAdvancedPro使用相同级别的碳纤，但前叉使用铝舵管而不是Pro的全碳舵管。
假如你想要高框轮组，可以选择PropelAdvanced0，它使用GiantSL1气动轮组和ShimanoUltegraDi2变速。
为何买：你想要气动效率，并愿意多承受一点重量。
Defy系列
Defy是Giant的碳纤耐力公路车产品线，为长距离骑行的舒适性设计，仍然能提供足够的速度。Defy比起TCR的上管要短一些，因此可以用更放松的骑行姿势。同类别的有闪电Roubaix，CannondalSynapse。
DefyAdvancedSL
Giant修改了2015款Defy，中号车架的重量减轻到900克以内，并且使用碟刹。Giant最大的目标是增加舒适性，通过调整碳纤叠层和管形实现。
DefyAdvancedSL很好的平衡了竞赛公路车的刚性和耐力车的舒适，当你使用大功率输出时可以感到：它比其它耐力公路车的刚性更高一点。
为何买：你想要一辆轻量的碟刹耐力公路车。
DefyAdvancedPro
DefyAdvancedPro使用和SL不同级别的碳纤，并且使用标准座管，D-FuseSL碳纤坐管能提供更多的舒适。
为何买：你优先考虑舒适性，并且想要体验碟刹。
DefyAdvanced
以前的DefyAdvanced使用TRPSpyre机械碟刹，但是2017款升级到Shimano液压碟刹。
为何买：你需要一辆舒适的自行车骑行几百公里。
Contend系列
使用铝合金的Contend取代去年的铝合金Defy型号，几何几乎和碳纤Defy一样，除了Contend车架有更短的后下叉。它们同样使用锥形头管增加转向精度，D-Fuse座管吸收震动。
有三种类型的Contend：Contend，ContendSL和ContendSLDisc。
假如你喜欢轻量的铝合金自行车，ContendSL值得关注。
为何买：你喜欢舒适的耐力公路自行车，并不需要碟刹。
LivEnvie系列
针对女性设计的Envie打上了Liv的标签，这本质上是Prople的女性版本。这里没有SL版本，但是有EnvieAdvanced和AdvancedPro，还有一个是EnvieAdvancedTri。
为何买：假如你想要一辆气动公路车，同时有女性特征的几何。
LivAvail系列
LivAvail几乎是Defy和Contend的女性版本，它有11个型号，包括全部碳纤的Advanced和铝合金自行车。Giant没有为2017款女性自行车重贴商标。
一共有6个铝合金Avails，4款轮圈刹车和2款碟刹。顶级的是AvailAdvancedPro1，使用了Ultegra和Shimano液压碟刹。
为何买：为女性特别设计的耐力公路自行车。
AnyRoad
AnyRoad是一个非常有趣的自行车，设计用于崎岖地形。AnyRoad使用一个很高的头管，可以获得直立的骑行姿势，32mm轮胎提高抓地力和舒适性。
有两款铝合金的AnyRoad，便宜的AnyRoad2使用ShimanoSora套件和TRPSpyre机械碟刹。
为何买：你想要放松的几何姿势，可以在平坦及不平坦的路面骑行。
Revolt和Invite
碟刹的Revolt设计用于土路骑行，它们使用35mm宽轮胎，但是只要你喜欢，还可以装上50mm轮胎。铝车架使用耐力几何，但是车首比AnyRoad低。Revolt是男款，而Invite是女款。
为何买：你寻找一辆能征服各类路面的耐力自行车。
（出处：road.cc 编译：夏荣海）
捷安特型号在哪看
2016已进至年中，按照惯例，世界知名自行车品牌商捷安特开始陆续发布2017款高级整车。
以下便是截止目前为止，捷安特官方公布的若干型号高级成车，其中涵盖有长程型公路车、爬坡型公路车、冲刺型公路车、硬尾山地车、软尾山地车、女性公路车、全地形公路车等等，品种之丰富、种类之齐全，叹为观止！
2017GIANTMITLINEUP
图文编辑：Douglas
