如型号(如型号:KD848)
如型号:KD848
楼主你好！港版5SA1530和A1529型号的iPhone5s/5c都是用的高通的MDM9X25基带和RF360射频芯片，原生支持所有的主流通讯制式。由于苹果一向宣传iPhone可以进行全球漫游，因此仅通过软件设置就可以实现相关基带的激活。高通的拳头产品骁龙800也采用了相同的基带。
如何查看自己手机型号？
怎么才能知道自已的手机型号呢？
查看自己手机的型号可以通过如下方法：
一、打开手机，在手机桌面上找到“设置”一项，点击进入。
二、点击设置进入后，找到“关于手机”一栏，点击进入。
三、点击关于手机进入后，我们可以看见“型号”一栏，这就是自己手机的型号了。
怎么查看自己的手机型号？
回答：
1.查看手机设置。点击手机上的设置，关于手机，即可查看手机的型号，Android版本等。
2.通过查看说明书的说明来查询手机型号。
3.通过u***数据线连接电脑查看自己的手机型号。
方法和步骤
一、非智能机
1.对于非智能机来说，查询的方法就比较单一，最简单的方法就是打开电池后盖，直接查看后面的标签即可。
2.打开蓝牙-设置-里面有手机名称后设备名称，那里会有你手机名称。
3.登录一个软件下载的网页，点击页面上的自动匹配机型，这时你的机型就会显示出来。
二、安卓智能机型号查看方法
1.对于智能机来说，打开电池后盖不是很方便。我们可以打开设置，关于手机。在里面就会出现你手机的型号。
2.连接电脑上的手机助手之类软件就会自动检测出你的手机型号。
怎么查看手机型号？
如果你想知道你的手机型号，你可以上网查一下或者在你的手机软件里面有个设置，手机一般都会吃的设置在设置里面看一下，然后里面有手机的型号，我手机的品牌以及自己的电话号码都会有的，你去看一下都会有的，那个手机的手机型号都很容易看的，你要么去网上搜一下，要么就咱自己手机设置里面查看一下都会看到这个，不用担心。
再说如果你买手机的话，肯定会知道自己的手机型号，除非你是买了很久记得了才对，一般手机的型号都很容易记的，因为现在的这些手机都是自己的品牌在一个新号，很简单，记得不会特别复杂，不会像那种就是伪造的品牌，而他就会有一路很长的数字或者字母什么的，然后如果是现在买的话一般hello，他的型号都是比较简单的那种，而且容易识别的那一种。
我怎样才能查到自己手机的品牌、机型！
以华为手机为例：
1、打开手机，找到手机上的设置，如下图所示：
2、打开设置后在页面底端找到系统，如下图所示：
3、打开系统后，找到关于手机，如下图所示：
4、打开关于手机后，即可看到自己的手机品牌，型号
怎样查看手机型号？
如果你想知道你的手机型号，你可以上网查一下或者在你的手机软件里面有个设置，手机一般都会吃的设置在设置里面看一下，然后里面有手机的型号，我手机的品牌以及自己的电话号码都会有的，你去看一下都会有的，那个手机的手机型号都很容易看的，你要么去网上搜一下，要么就咱自己手机设置里面查看一下都会看到这个，不用担心。
再说如果你买手机的话，肯定会知道自己的手机型号，除非你是买了很久记得了才对，一般手机的型号都很容易记的，因为现在的这些手机都是自己的品牌在一个新号，很简单，记得不会特别复杂，不会像那种就是伪造的品牌，而他就会有一路很长的数字或者字母什么的，然后如果是现在买的话一般hello，他的型号都是比较简单的那种，而且容易识别的那一种。
怎么才能知道自己的手机是什么型号？要简单的,不要说在设置里能看
查看自己手机型号的方法如下：
非智能机：
1.对于非智能机来说，查询的方法就比较单一，最简单的方法就是打开电池后盖，直接查看后面的标签即可。
2.打开蓝牙-设置-里面有手机名称后设备名称，那里会有你手机名称。
3.登录一个软件下载的网页，点击页面上的自动匹配机型，这时你的机型就会显示出来。
4.如果你想要辨别真伪，输入*#06#后，记下序列号，找到你的说明书核对一下是否一致。查看手机版本的话输入*#0000#或是*#1234#。
安卓智能机型号查看方法
1.对于智能机来说，打开电池后盖不是很方便。我们可以打开设置-关于手机。在里面就会出现你手机的型号。
2.连接电脑上的手机助手之类软件就会自动检测出你的手机型号。
3.诺基亚手机型号查询方法。
4.首选方法。
5.输入*#0000#后，所有的手机信息就会出现在手机屏幕上。
看这个数字平台如何为型号研制赋能助力
在高端复杂产品的研制过程中，除了面临诸多技术上的挑战，企业的项目管理能力也在经受巨大考验。对于民用飞机研制这样超大型项目，各项管理工作难度更是超乎一般人想像，面临着来自于技术、资源、进度、经费等因素的多重复杂考验。
如型号项目年度计划编制工作中所面临的计划数量多、关联关系紧、协调内容多、汇总周期长等问题，就是困扰项目管理团队多年的“难点”，计划编排也直接决定了项目推进是否顺畅。
如何运用有效的工具突破项目管理瓶颈？项目中心的项目管理研究团队联合飞机电控集成工程技术所（以下简称“四所”）火器营工作室，共同开发型号年度计划在线协同编制平台，为项目研制有效赋能。
“多方在线协同”打破
“单点线下作战”困*
型号计划编制的组织、统筹及汇总工作，是项目中心及型号团队每年必须经历的一次“大考”。一份完整的年度型号计划包含几万量级的计划细目，每条细目由几十个属性构成，一个1级计划打开后往往还嵌套着5-8层左右的子计划，每一层级的计划又对应着不同项目团队和部门。
为了确保汇总工作的准确性，传统线下模式的计划编制要经历三轮迭代，才能最终汇总成年度型号计划总表，每一轮的计划迭代都伴随着海量的协调和汇总工作，这也是线下计划编制的痛点所在。
任何一项总表内的计划更改，都会影响到前后左右的关联计划，可谓“牵一发而动全身”。为了确保所有更改最后都落实在计划总表中，团队内或团队间或大或小的计划调整，都必须经过各级计划主管的协调确认。
在庞大的计划数量面前，有限的人力仿佛一扇窄门，就算PEMO们一刻不停地进行审核，门外等待更改确认的计划依旧排着长队。如何在有限的人力资源条件下，充分解放生产力，有效降低沟通成本？为了破解这一难题，计划在线协同编制平台应运而生了。
在精心准备之后，2021年10月，计划在线编制平台首度上线，开始接受大规模多人次协同编制计划的考验。从线下到线上，从单点到协同，新平台对计划编制的助益是显而易见的。对负责编制计划的PMO与负责汇总计划的PEMO而言，新平台上线带来的最直观的改变就是：“开会少了”但“效率高了”。
“新平台上线后，大家对着一个共同的计划去讨论协调，任何可以双边确认的修改都可以即刻在平台里完成，避免了延时和疏漏，效率自然提高了很多。”项目中心C919项目办公室副主任常子毅说。
线上协同作业的最大特点是信息内容的即时共享。相较于线下依靠点对点的单线传播相比，原本事无巨细、必须通过PEMO才能传达确认的计划变更信息，现在有相当一部分可以通过计划编制平台，在团队与团队间在线协商解决。
火器营成员商俭表示：“此次平台设计叠加大数据分析与可视化技术，让有错误的计划实时暴露，所有人员信息共享。计划编制者对自己的任务负责、自发更改，迅速有效归零计划错误风险。”
“计划在线协同编制平台带来的不止是更为直接顺畅的沟通交流和计划编制进程的加速，也给计划的协调、风险识别留出更多的时间。有了线上平台的优势，今年我们有更多时间用来关注风险计划的协调解决。”谈起平台带来的便捷优势，项目中心综合办公室柳碧海说道。
“量体裁衣”打造
最合身的计划编制平台
型号年度计划在线协同编制平台的开发由项目中心发起并提出功能需求，四所火器营工作室负责实施开发。项目中心项目管理研究团队孙立言用“量体裁衣”来形容此次上线的平台：“它是完全从我们自身的使用需求出发、是为我们的计划编制工作量身定做的一款平台工具。这样的个性化程度是直接购买外部软件所不可能达到的。”跨部门联动不仅节省了平台开发的大额费用，还为内部整合资源提供借鉴思路。
项目中心项目管理研究团队负责人董大为认为，一款有效的计划编制平台，需要兼顾到两方面的需求：“一是这个平台必须符合公司整体的计划管理体系要求，确保平台工具的产出结果是符合公司相关规定的，二是要满足项目计划主管，即平台使用者的使用需求及习惯，对照他们的使用场景去规划平台功能，两者不能偏失。”
比如在策划体现计划关联性的相关功能时，为了既能方便使用操作，又能体现计划间的关联性，在平台设计时特别引入了“社交网络”的概念，打造计划与计划间的“朋友圈”：平台用户可以根据具体情况主动关联相关的前、后置计划，一旦相关计划被修改，平台会自动发出提醒，告知具体的变动信息。针对新的调整内容，计划员之间还可以给予“点赞”和“评论”，计划间的互动显著增强。
“显示计划关联关系场景的开发，让计划编制者可以第一时间加上‘好友’，关注他所关心的计划是否有更新动态。同时，每一次的计划更改信息都会被平台自动记录，方便‘好友’计划间的信息追溯与沟通。”董大为说。
除了前期的精心策划与需求捕获，火器营工作室对相关需求的把控及平台功能的落地开发，也是计划在线编制平台能获得认同的原因（点击了解火器营→火器营：开发解放生产力的软件神器）。作为平台的主开发者之一，火器营负责人邹祎久曾经担任过部门的计划员，因此更能对计划编制工作中的痛点难点感同身受。
他不但能更好理解项目中心的需求，还能把这些需求与产品本身的设计逻辑相结合，最终达到平台工具“好用”、“实用”的效果：“以往计划汇总后的纠错会消耗计划员大把时间与精力。而现在用线上平台编制计划，版本控制、条目汇总、格式校对、工时分析等工作都能由平台搞定，有效解决了计划编制纷繁重复与低效等痛点，计划员的精力能够更多投放在计划内容的制定与调整上。”邹祎久说。
在平台推广使用阶段，项目中心积极组织各团队参加培训，并持续跟踪了解各团队的使用情况，收集用户感受。火器营迅速响应项目中心及计划员的优化建议或需求，开发完善各项具体功能。多方联动、快速协同的IPT工作模式，让“型号年度计划在线协同编制平台”不断完善，展现出强劲的生命力。
在该平台的助力下，C919项目2022年度计划编制工作质量及汇总效率显著提高。随着工具赋能对型号研制降本增效的杠杆作用日益凸显，未来，中国商飞上飞院将持续探索数字化信息化手段在各类管理场景的运用，以匹配型号研制精细化和精准化的管理要求，助力民机型号研制高质量发展、安全发展。
联动｜中国商飞上飞院
文字、编辑丨吟文
史上最全！各种钢材型号及理论重量大全
角钢：每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚圆钢：每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相同）扁钢：每米重量=0.00785*厚度*边宽管材：每米重量=0.02466*壁厚*（外径-壁厚）板材：每米重量=7.85*厚度*宽度
黄铜管：每米重量=0.02670*壁厚*（外径-壁厚）紫铜管：每米重量=0.02796*壁厚*（外径-壁厚)铝花纹板：每平方米重量=2.96*厚度有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37有色金属板材的计算公式为：每平方米重量=比重*厚度
各种规格的螺纹钢的重量如何计算,是否有个标准?是多少?
0.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径（半径）的平方成正比。G/m=0.617*D*D/100
每米的重量(Kg)＝钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.00617
其实记住建设工程常用的钢筋重量也很简单:Φ6＝0.222kg,Φ6.5＝0.26kg,Φ8＝0.395kg,Φ10＝0.617kg,Φ12＝0.888kg,Φ14＝1.21kg,Φ16＝1.58kg,Φ18＝2.0kg,Φ24＝2.47kg,Φ22＝2.98kg,Φ25＝3.85kg,Φ28＝4.837kg.....
Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数:
Φ6=0.222kgΦ8=0.395kgΦ10=0.617kgΦ12=0.888kgΦ14=1.21kgΦ16=1.58kgΦ18=2kgΦ20=2.47kgΦ22=3kgΦ25=3.86kg
Φ28=4.83kg
Φ32=6.31kg
Φ36=7.99kg
Φ40=9.87kg
钢材理论重量计算简式
扁钢、钢板、钢带W＝0.00785×宽×厚
方钢W＝0.00785×边长2
圆钢、线材、钢丝W＝0.00617×直径2
钢管W＝0.02466×壁厚（外径--壁厚）
等边角钢W＝0.00785×边厚（2边宽--边厚）
不等边角钢W＝0.00785×边厚(长边宽+短边宽--边厚)
工字钢W＝0.00785×腰厚[高+f（腿宽-腰厚）]
槽钢W＝0.00785×腰厚[高+e（腿宽-腰厚）]
备注：
1、角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁，表列简式用于计算近似值。
2、f值：一般型号及带a的为3.34，带b的为2.65，带c的为2.26。
3、e值：一般型号及带a的为3.26，带b的为2.44，带c的为2.24。
4、各长度单位均为毫米
钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸，是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在现行习惯中，也有用英寸(″)表示的，但它不是法定计量单位。
1.钢材的范围定尺
是节省材料的一种有效措施。范围定尺就是长度或长乘宽不小于某种尺寸，或是长度、长乘宽从多少到多少的尺寸范围内交货。生产单位可以按此尺寸要求进行生产供货。
2.不定尺（通常长度）
凡产品尺寸(长度或宽度)，在标准规定范围内，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺长度又叫通常长度(通尺)。按不定尺交货的金属材料，只要在规定长度范围内交货即可。例如，不大于25mm的普通圆钢，其通常长度规定为4-10m,则长度在此范围内的圆钢都可以交货。
3.定尺
按订货要求切成固定尺寸的称为定尺。按定尺长度交货时，所交金属材料必须具有需方在订货合同中指定的长度。例如，合同上注明按定尺长度5m交货，则所交货的材料必须都是5m长的，短于5m或长于5m均为不合格。但实际上交货不可能都是5m长，因此规定了允许有正偏差，而不允许有负偏差。
4.倍尺
按订货要求的固定尺寸切成整倍数的称为倍尺。按倍尺长度交货时，所交金属材料的长度必须为需方在订货合同中指定的长度(叫单倍尺)的整数倍数(另加锯口)。例如，需方在订货合同中要求单倍尺长度为2m，那么，切成双倍尺时长度即为4m，切成3倍尺时即为6m，并分别加上一个或两个锯口量。锯口量在标准中有规定。倍尺交货时，只允许有正偏差，不允许出现负偏值。
5.短尺
长度小于标准规定的不定尺长度下限，但不小于允许的最短长度的叫短尺。例如，水、煤气输送钢管标准中规定，允许每批有10%的(按根数计算)2~4m长的短尺钢管。4m即为不定尺长度的下限，允许的最短长度为2m。
6.窄尺
宽度小于标准规定的不定尺宽度下限，但不小于允许的最窄宽度的叫窄尺。按窄尺交货时，必须注意有关标准规定的窄尺比例和最窄尺。
1.型钢的长度尺寸
⑴火车轨的标准长度有12.5m和25m两种。
⑵圆钢、线材、钢丝尺寸以直径d的毫米(mm)数标定。
⑶方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。
⑷六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。
⑸扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。
⑹工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。
⑺等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b和边厚d的毫米(mm)数标定。
⑻H型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。
2.钢板、钢带的长度尺寸
⑴一般以钢板的厚度d的毫米(mm)数标定。而钢带则以钢带的宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。
⑵单张钢板有规定的不同尺寸，如热轧钢板有：1mm厚的钢板，有宽度600×长度2000mm；650×2000mm；700×1420mm；750×1500mm；900×1800mm；1000×2000mm等。
3.钢管的长度尺寸
⑴一般以钢管的外径D、内径和壁厚S的毫米(mm)数标定。
⑵每种钢管有规定的不同尺寸，如无缝钢管外径50mm的，壁厚有2.5~10mm的15种；或者说相同壁厚5mm的，外径有32~195mm的29种。又如焊接钢管公称口径25mm的壁厚有3.25mm的普通钢管和4mm的加厚钢管。
1.钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2.钢材的实际重量
钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
3.钢材重量的计算方法
⑴毛重是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
⑵净重是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
⑶皮重钢材包装材料的重量，称之为皮重。
⑷重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
⑸计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg)=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000
钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：
名称(单位)
计算公式
符号意义
计算举例
圆钢盘条（kg/m）
W=0.006165×d×d
d=直径mm
直径100mm的圆钢，求每m重量。
每m重量=0.006165×1002=61.65kg
螺纹钢（kg/m）
W=0.00617×d×d
d=断面直径mm
断面直径为12mm的螺纹钢，求每m重量。
每m重量=0.00617×122=0.89kg
方钢（kg/m）
W=0.00785×a×a
a=边宽mm
边宽20mm的方钢，求每m重量。
每m重量=0.0078×202=3.14kg
扁钢（kg/m）
W=0.00785×b×d
b=边宽mm
d=厚mm
边宽40mm，厚5mm的扁钢，求每m重量。
每m重量=0.00785×40×5=1.57kg
六角钢（kg/m）
W=0.006798×s×s
s=对边距离mm
对边距离50mm的六角钢，求每m重量。
每m重量=0.006798×502=17kg
八角钢（kg/m）
W=0.0065×s×s
s=对边距离mm
对边距离80mm的八角钢，求每m重量。
每m重量=0.0065×802=41.62kg
等边角钢（kg/m）
=0.00785×[d（2b–d）+0.215（R2–2r2）]
b=边宽
d=边厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求20mm×4mm等边角钢的每m重量。
从冶金产品目录中查出4mm×20mm等边角钢的R为3.5，r为1.2，则每m重量=0.00785×[4×（2×20–4）+0.215×（3.52–2×1.22）]=1.15kg
不等边角钢（kg/m）
W=0.00785×[d（B+b–d）+0.215（R2–2r2）]
B=长边宽
b=短边宽
d=边厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求30mm×20mm×4mm不等边角钢的每m重量。
从冶金产品目录中查出30×20×4不等边角钢的R为3.5，r为1.2，则每m重量=0.00785×[4×（30+20–4）+0.215×（3.52–2×1.22）]=1.46kg
槽钢（kg/m）
钢（kg/m）
W=0.00785×[hd+2t（b–d）+0.349（R–r2）]
h=高
b=腿长
d=腰厚
t=平均腿厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求80mm×43mm×5mm的槽钢的每m重量。
从冶金产品目录中查出该槽钢t为8，R为8，r为4，
则每m重量=0.00785×[80×5+2×8×（43–5）+0.349×（82–42）]=8.04kg
工字钢（kg/m）
W=0.00785×[hd+2t（b–d）+0.615（R2–r2）]
h=高
b=腿长
d=腰厚
t=平均腿厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求250mm×118mm×10mm的工字钢每m重量。
从金属材料手册中查出该工字钢t为13，R为10，r为5，
则每m重量=0.00785×[250×10+2×13×（118–10）+0.615×（102–52）]=42.03kg
钢板（kg/m2）
W=7.85×d
d=厚
厚度4mm的钢板，求每m2重量。
每m2重量=7.85×4=31.4kg
钢管（包括无缝钢管及焊接钢管）kg/m
W=0.02466×S（D–S）
D=外径
S=壁厚
外径为60mm壁厚4mm的无缝钢管，求每m重量。
每m重量=0.02466×4×（60–4）=5.52kg
-End-
☞来源：钢结构在线、材料科学与工程
☞本文编辑：Sonya
☞投稿邮箱：tougao1950@126.com，稿件或线索一经采用，有奖励！
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本文
导语
阀门的初学者总是误认为水龙头是阀门。实则非也，水龙头严格意义上属于卫浴系列的。阀门则分为闸阀，截止阀，蝶阀，高压阀，低压阀，衬氟阀，安全阀，泄压阀，防腐阀，过滤器，止回阀，减压阀，过流阀，陶瓷阀，中压阀，高温阀，低温阀等等。经过小七的整理，下面将阀门型号具体的意思逐一给七友们剖析。
1自动阀门
依靠介质自身的力量进行动作的阀门。如止回阀、减压阀、疏水阀、安全阀等。
2驱动阀门
依靠人力、电力、液力、气力等外力进行操纵的阀门。如截止阀、节流阀、闸阀、碟阀、球阀、旋塞阀等。
1截门形:关闭件沿着阀座中心线移动。
2闸门形:关闭件沿着垂直于阀座的中心线移动。
3旋塞形:关闭件是柱塞或球，围绕本身的中心线旋转。
4旋启形:关闭件围绕阀座外的一个轴旋转。
5碟形:关闭件是圆盘，围绕阀座内的轴旋转。
6滑阀形：关闭件在垂直于通道的方向上滑动。
1开断用:用来切断或接通管路介质。如截至阀、闸阀、球阀、旋塞阀等。
2调节用:用来调节介质的压力或流量。如减压阀、调节阀。
3分配用:用来改变介质的流向，起分配作用。如三通旋塞、三通截止阀等。
4止回用:用来防止介质倒流。如止回阀。
5安全用:在介质压力超过规定数值时，排放多余介质，以保证设备安全。如安全阀、事故阀。
6阻气排水用:留存气体，排除凝结水。如疏水阀。
1手动阀门:借助手轮、手柄、杠杆、链轮、齿轮、蜗轮等，由人力来操纵的阀门。
2电动阀门:借助电力来操纵的阀门。
3气动阀门:借助压缩空气来操纵的阀门。
4液动阀门:借助水、油等液体，传递外力来操纵的阀门。
1真空阀:绝对压力小于1公斤/厘米2的阀门。
2低压阀:公称压力小于16公斤/厘米2的阀门。
3中压阀:公称压力25－64公斤/厘米2的阀门。
4高压阀:公称压力100－800公斤/厘米2的阀门。
5超高压:公称压力达到或大于1000公斤/厘米2的阀门。
1普通阀门:适用于介质工作温度－40至450℃的阀门。
2高温阀门:适用于介质工作温度450至600℃的阀门。
3耐热阀门:适用于介质工作温度600℃以上的阀门。
4低温阀门:适用于介质工作温度－40至－70℃的阀门。
5深冷阀门:适用于介质工作温度－70至－196℃的阀门。
6超低温阀门:适用于介质工作温度－196℃以下的阀门。
1小口径阀门:公称通径小于40毫米的阀门。
2中口径阀门:公称通径50至300毫米的阀门。
3大口径阀门:公称通径350至1200毫米的阀门。
4特大口径阀门:公称通径大于1400毫米的阀门。
以上分类不是绝对的，还可以从其他角度进行分类，但掌握了这些基本分类，对我们了解品类繁多的阀门有很大好处。
从上面分类中可以看出，阀门的品种是繁多的；如此繁多的品类，必须有一个统一的型号编制方法，才能让使用者一看铭牌便知道某一种阀门的结构、材料和特性。
按照《阀门型号编制方法》规定，阀门型号分七个单元：
在五、六单元之间，用一横杠连接。
第一单元是类型代号，用汉语拼音字母表示：
对于低于零下40℃的低温阀、带加热夹套的保温阀和带波纹管（代替填料函）的阀门，在类型代号前，分别加上汉语拼音字母“D”、“B”和“W”。
第二单元是传动方式代号，用***数字表示：
对于手轮、手柄或扳手传动的阀门以及所有安全阀、减压阀、疏水阀，此代号省略之。
某些气动或液动阀门，分常开式和常闭式两种，常开式用6K、7K表示，常闭式用6B、7B表示。
气动又带手动的阀门，用6S表示。防爆电动，用9B表示。
第三单元是连接形式代号，用***数字表示：
第四单元是结构型号代号，用***数字表示：
杠杆式安全阀，在类型代号前加G字（汉语拼音字母），数字代号，新标准未作规定。旧标准以1代表单杆微启式，2代表单杆全启式，3代表双杆微启式，4代表双杆全启式，6代表脉冲式。
第五单元是阀座密封面或衬里材料代号，用汉语拼音字母表示：
当密封面是在阀体上直接加工出来时，则用W表示。
横杆之后，是表示公称压力数值的第六单元。所谓公称压力是指阀门名义上能够承受的压力。实际上它的承压能力总要大些，而使用时为安全起见，控制在公称压力之内。压力单位是kg/cm2，但表示型号时，只写压力数值。按JB74－59标准，公称压力数值有以下几个：1、1.5、4、6、10、16、25、40、64、100、200、250、320、400、500、640、800、1000。1000以上未作规定。
最后，第七单元，用汉语拼音字母表示阀体材料：
但公称压力kg/cm2的灰铸铁阀体和kg/cm2的碳钢阀体，本代号可省略。
阀门的识别对在缺少阀门图纸资料，丢失了铭牌和阀门零件不齐全的情况下，正确地使用阀门，焊补阀件，修复阀件和更换阀件具有重要意义。现将阀门的标识、材质鉴别和阀门的识別分述如下：
利用“阀门的站础知识”中学到知识，根据阀门上的铭牌和标志以及阀门上的涂漆颜色.就可以直接识别阀门的类别、结构形式、材料、公称通径、公称压力（或工作压力）、适应介质、温度及关闭方向等。
1.铭牌固定在阀体或手轮上。铭牌的数据比较全，反映了阀门基本特性。根据铭牌上的生产厂，向生井厂索取该阀易损怦图纸和资料，根据出厂日期参考修理的内容。根据铭牌上提供的使用条件，确定更换垫片、盘根的材料和形式以及确定更换其他阀件的材料
2.标志是用铸造，打印等方法在阀体上标示阀门公称压力、工作压力、公称口径和介质流向的。
阀门上还有一种标志——开度指示器，它有开启的标尺刻度线或表示开闭的箭头等。节流阀、暗杆闸阀上端安装有开度指示器，在手轮上标有箭头指向表示关闭方向。在阀杆端面部位上刻有直线沟槽口与阀门通道一致表示开启，沟槽与通道成90°时为关闭。
3.阀门上涂有各种油漆，不光是为了防锈好看。而是为了便于识別阀门的材料。表示阀体材料的涂漆。表示密封面材料的涂漆。
为了从阀门的外观看出它的结构、材质和基本特性，要求在阀体上铸造、打印或安上铭牌，表明阀门型号、公称直径、介质流向及厂名，并在阀体、手轮及法兰外缘上按规定刷不同颜色的漆。
按照JB106－59一机部标准规定，表示阀体材料的油漆应刷在阀体不加工外表面上，其颜色与阀体材料的关系如下：
但耐酸钢或不锈钢阀体，也可以不涂漆。有色金属阀体，不必涂漆。
表示密封面材料的油漆，刷在手轮、手柄或自动阀件的盖上，其颜色与密封面材料的关系如下：
带有衬里的阀门，应在连接法兰的外圆表面上刷以补充的识别油漆，颜色如下：
阀门上DN的含义
DN是指阀门的公称通径，一般后面会加一个数字，如公称通径250mm，应标志为DN250。这个数字与端部的连接件的孔径或外径（单位为mm）等特征尺寸直接相关。在通常情况下，阀门的通道直径与公称尺寸是一样的，但当阀体采用管焊结构或者与之相连接的管道为用标准钢管法兰连接的情况下，阀门的实际通道直径并不等于公称尺寸DN的数值。
阀门上WCB的含义
WCB在阀门上写是表示阀体材料，阀门别的部件可能是别的材料。WCB指的是ASTMA216中的WCB级别，是碳素钢铸件（W—可焊接的：welding的第一个字母，表示材料的焊接性能良好；C—铸钢：caststeel的第一个字母；B—钢材的机械性能为B级）合起来就是：机械性能为B级的可焊铸钢件。是普通的碳钢，相当于25或35碳钢。
阀门上的PN的含义
PN是指阀门的公称压力，其后紧跟的整数数字组成。在我国，涉及公称压力时，为了明确起见，通常给出计量单位，以“MPa”表示。例如PN100表示公称压力为10Mpa，也就是100Kgf/cm2
有时候也将公称压力标注在下图位置
1.除另有说明外，美标的阀门按API600。API6D或MSSSP-25，国标的阀门按G/T12220标准具有永久性的标识，标识上应包括铸造熔炼的炉号或制造厂的铸造标记。
2.标牌上应牢固地固定在阀门的明显部位，其内容必须整齐、正确、并应符合GB/T13306的规定，其材料应用不锈钢、铜合金及铝合金制造生产。
3.只有在阀体上施加所要求的标记不可行时，可将标记施加在铭牌上，然而，表示阀门的流动方向的标注必须标记在阀体上，这一点无论是什么标准的阀门都是一样。
4.用于色标和标记的涂料不得含有任何有害金属或金属盐，比如锌、铅、硫、铜、锡、氯化物等等在热态时候可引起腐蚀的物质，且涂料应能抗盐水，热带环境或类似情况的腐蚀。
5.对难以标记的小尺寸物件，应用不锈钢丝栓不锈钢标牌的方法来标注。
6.关于铭牌上刻印的标志，一般为型号、材质、压力、标准、适用温度、使用介质、生产日期，都是不可缺少的。以方便检修更换时采购。
1.阀体采用铸造或压铸方法成形的，其标志与阀体同时铸造或压铸在阀体上。
2.当阀体外形由模锻方法成形的，其标志除与阀体同时模锻或压铸成形外，也可采用压印的方法标志在阀体上。当阀体外形采用锻件加工，钢管或钢板卷制焊接成形的，其标志除采用压印的方法形成外，也可采用其他不影响阀体性能的其他方法。
公称尺寸数值标注，压力代号或工作压力代号，流向标志，公称尺寸数值标注的压力代号上方。
1.标志的内容，一般标注在阀体容易观看的部位。标记应尽可能标注在阀体垂直中心线的中控位置。
2.当标志内容在阀体的一个面上标注位置不够时，可标注在阀体中控位置的另一个面上。
3.标志应明显，清晰，排列整齐。
1.铸造标志标记尺寸，字体及箭头的排布，字体及箭头的尺寸来排，并应制成凸出的剖面。
2.压印标志尺寸，箭头尺寸由设计图样规定。
3.每一个产品标志的字体号，亦可根据具体产品外形大小由设计图样规定。
标牌通常固定在阀体，法兰或者手轮上，标牌的数据比较全，反映了阀门基本特性。各种不同的阀门，标牌给出的内容也不同。
1.铸铁，碳素钢，合金钢材料的阀门，外表面应涂漆出厂，阀门内外表面可使用满足的喷塑工艺代替。
2.涂漆层应耐久，美观，并保证标志明显清晰。使用能满足使用温度，无毒，无污染的漆。
3.手轮零件的涂漆层按合同规定或企业标准。
4.铜合金材质阀门的承压壳体表面不涂漆。
5.耐酸钢，不锈钢材质阀门承压壳体表面不涂漆，如果合同规定要求涂漆，按照合同要求涂漆。
6.阀门驱动装置的涂漆：手动齿轮传动机构，其表面的涂漆颜色，阀门驱动装置（气动，电动，液动）涂漆的颜色一般按企业标准的规定，当用户订货合同有要求时，按用户指定的颜色。
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九种型号都是如何用九型来回避责任的？
我们说九型的学习有三重境界，其中第二重境界是【全面九型人格阶段：看山是山，看水是水】。
在这一阶段学习者终于找到自己的型号了，但不可避免地为自己带上了型号标签，运用型号为自己的一些行为开脱，完全活在型号里。他们认为自己是这个型号，天生就带有这个型号应该有的行为特点。所以别人就应该全盘接纳自己，完全理解自己。
我们就来看看九种型号都是怎样为自己的行为开脱的？有些话是否你曾经也说过？
你觉得我吹毛求疵？鸡蛋里面挑骨头？那是你没学过九型。在九型里面我们称之为完美主义。我是九型中的1号，也就是完美主义者。无论是对自己还是对别人都是高标准、严要求，我最无法忍受的事情就是犯错。对我们这种性格的人来说，愿意指出你的错误并帮助你改正正是我们爱你的表现。
你们都误解了我。我对领导端茶倒水并不是我谄媚、献殷勤。而是因为我是一个2号，天生对他人的需求很敏感，我只是比你们更早看到了领导的需求，更早一步去为他们服务而已。并非你们想的那样故意讨好领导。有些时候我完不成自己的工作，那也是因为我的大部分时间都用来帮人了。
你不要觉得我给了你太多压力。我是一个3号，我想要的是在最短的时间内取得更大的成果，也希望能带动你们努力工作协助我来实现目标。如果我的高节奏、高要求的工作方式令你有些难以承受，我也只能说抱歉了。
你不能进入我的房间，也不能问我任何我个人的问题。我是一个5号，重视隐私和空间。任何侵犯性的问题我都拒绝回答，希望你谅解。
我不是不相信你，我也不是总想泼你凉水。我是一个6号，敏感、多疑、小心谨慎、倾向看到负面的问题，这是我的本能。如果你觉得我扫了你的兴，对不起，我天生就这样的性格，希望你能理解。
哇哦，真真不好意思，我忘记答应过你的事了。我真不是个不受信用的人，只是我对很多人承诺过很多事情，我自己又有很多事情要做、很多聚会要参加，所以就给忘记了。你知道的，7号人就是这样，兴之所至、尽兴而归。多多谅解啦~
我是一个8号，天生火爆脾气，愤怒发出来也就好了。有话好好说、慢慢说？做不到！能受得了就受，受不了就走。我就这样，别指望我让步，那不是我的风格。
我不是懒，我只是还没有被启动。要知道我是一个9号，惯性是很大的，一旦被启动就很难停下来。所以，不要总给我施加压力，你要做的是想想办法如何让我启动起来。
现在回过头来看看当初说过的话有没有觉得很搞笑？
其实在学习九型的第二阶段出现的各种想法都是可以理解的，
毕竟那会我们对九型的认知尚没有达到一个内化、升华的程度。
我们说既不要用九型评判他人，也不要用九型来为自己回避责任；
不要给他人贴型号，也不要让自己活在型号里；
不仅要能够清楚地认识到型号带给自己的优势与束缚，也要有意识地去主动突破这种型号束缚。
这样，九型才会真正为我们所用，让我们有所成长。
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