气缸型号怎么看(气缸型号怎么看出缸径和行程)

气缸型号如何确认

前四个字母是系列号,50是缸径,100是形成,后面的是安装附件

气缸型号怎么看行程

主要有直行程气缸和角行程气缸，（无杆气缸），再要细分可就多了，就看你有什么具体需要

气缸型号怎么看有磁无磁

摘要：气缸有型号区分，不同厂家对于气缸的型号标注有所不同，不过一般都是字母+数字的组合，前面的字母表现的是型号，第二数字是缸径，第三数字是行程，后面的字母则代表的是气缸的附加功能。要看气缸型号的话，一般可以通过查阅技术文件、看铭牌、看使用说明手册、查询官方网站等方法了解。下面一起来了解一下气缸型号规格怎么看吧。一、气缸型号规格怎么看

气缸有多种型号，选择时要注意根据需求选对型号，很多朋友不知道怎么看气缸的型号，不知道气缸型号的字母和数字是什么意思，下面为大家简单介绍一下。

气缸型号主要的表示是字母加数字的组合，前面的字母表现的是型号，有DNC、SMC、QGB、QGS、SC、SI等多种；第二数字代表的是气缸的缸径；第三个数字代表的是气缸的行程；另外，有的气缸后面还有一些字母代表安装件和磁感应等附加功能。

举个例子，某气缸的型号是SCD50x100-100-LB，意思就是双轴复动型气缸，缸径为50mm，行程为100mm，且具有100mm的可调行程，LB代表的是安装形式，为脚架安装。

不同厂家提供的气缸型号有所不同，具体型号可以参照各个厂家的气缸选型手册。

二、气缸的型号在哪里看

气缸型号的字母和数字都有含义，通过它可以了解气缸的缸径、行程等参数，那么在哪里可以看到气缸的型号呢？

1、如果做的是工控的产品，一般有技术文件，直接查阅技术文件即可。

2、正规厂家生产的气缸上通常会贴一张纸，那是气缸的铭牌，通过铭牌也可以了解到气缸的型号参数。

3、购买气缸时附赠的使用说明手册上通常也会有气缸的型号参数等详细信息。

4、还有一种查询方法，是通过网络查询，登录厂家的官方网站，查询具体型号及其参数。

气缸的型号是怎么计算出来的

计算轴向负载力F=umg，u:摩擦系数根据图表中不同情况可得出理论值，m:质量（kg） g：取9.8 F单位（N）

计算气缸速度：v=s/t s:行程  t：时间，根据速度从图表中可得出可得出负载率n

可以得出理论输出力F0=F/n 

气缸型号尺寸怎么量

关键词：在哪里找发动机型号？                 

摩托车发动机型号是有别于发动机排量的。一般在发动机气缸上有铸造有气缸的工作容积，xxml，这是这台发动机的的实际排量，虽然我们要找的不是这个数字，但在文章中，我们在根据发动机型号来分析的时候，我们需要用到这个数据。

跨骑档车的发动机编号，一般在发动机下面，放油螺丝的上面，采用钢印刻字的形式将发动机编号敲打在发动机表面。 

卧缸发动机的发动机编号在这里。

踏板车发动机的发动机编号一般在这个位置。

其他类型发动机的发动机编号，这边就不一一图示了，都在发动机上，找找都能找得到。

关键词：发动机型号的编码规则？                 

发动机上的拓印，一般都是有两行的，上行为发动机型号，下面一行为出厂编号，这个编号不单单包括中间的数字部分，两头的☆也是出厂编号的一部分，很多车友可能就由于一致性证书上有这个星号，而发动机上没有这个编号，导致摩托车无法上牌的情况。

摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法

本标准规定了摩托车和轻便摩托车用发动机（以下简称发动机）型号编制方法。

本标准采用下列定义：

3.1自然风冷发动机

利用自然流动的空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。

3.2强制风冷发动机

利用风扇产生的强制流动空气冷却发动机气缸和气缸盖等零件的发动机。

4型号编制方法

发动机型号由***数字（以下简称数字）和汉语拼音字母（以下简称字母）组成。发动机型号依次包括下列四部分：

4.1首部：

产品特征代号，为企业代号或产品的系列代号，用不超过三个大写字母表示，其中产品系列代号需经行业标准化归口单位核准、备案。

4.2中部：

由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号、缸径符号组成。其中气缸数符号用数字表示。缸径符号用气缸直径（mm）的整数表示。气缸布置形式符号和冲程符号分别按表1和表2规定。

后部由冷却方式特征符号、发动机用途特征符号和发动机名义排量符号组成。冷却方式特征符号按表3规定。

固定为字母“M”。

4.3.2发动机名义排量符号：

按GB/T5375-1998的规定划分名义排量，按表4规定用字母表示。

尾部为设计及改型代号。设计代号用***数字1、2、3……依次表示发动机设计顺序，当设计代号为1时可省略。改型代号用大写字母A、B、C、D……依次表示原发动机型改型顺序。设计及改型代号用符号“—”与前面符号隔开。

国家标准的内容比较丰富，看起来很复杂，其实真正看透了也是很简单的，有兴趣的车友可以研究一下。如果时间不够，我们接下来将划划重点！

摩托车发动机型号编号一般都是ABCDE的形式，前面的两个AB是生产厂家名称的缩写，代表发动机的生产厂；C是数字，是代表气缸数量；数字后面的DE是两个数字，代表单个气缸的直径。

 举例说明：

为了举例说明，特意从隆鑫动力官网上找来了这台大家耳熟能详的KE500发动机。我们只需要其中的两个信息：发动机型号(LX267MR)、总排量(471ml)。这两个数据，我们从发动机的气缸缸体上都能找得到，我们先研究一下这个编号，待会我们再结合KE500发动机的实际排量数据，进行下一步的计算。

我们先来分解一下这个编号：LX267MR。

LX-隆鑫；

2-双缸发动机；

67-发动机气缸直径为67mm，气缸直径也就是我们通常所说的缸径；

M- 固定字母，代表该发动机为摩托车发动机；

R- 发动机名义排量为500ml。

关键词：发动机型号的潜在意义？               

我们可以计算出以下信息：

缸径行程比：

此外，缸径行程比还是判断发动机是高低速的主要参数。缸径大于行程的为高速发动机，一般不超过1.3:1，超过1.3:1的为加强型，缸径小于行程的为低速发动机，一般不超过1:1.3超过1:1.3的为加强型。

不同的行程比值，带来不同发动机出力特性，通过下表，我们可以简单的得出一个粗略的判断。

结语

本期编辑：Benny

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气缸型号规格怎么看

不少汽车小白拿到一大张配置表就晕头转向，然后就开始听商家忽悠，自己却看得似懂非懂。从今天开始我们将做一期“5分钟教你看懂汽车参数配置表”。今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例，给大家讲解一下配置表该怎么看，该怎么选车子?

发动机型号

发动机型号指生产厂家标注的发动机型号，我们以宝马为例吧

宝马X5M的S63B44发动机：BMWM部门生产的V型8缸第三代4L汽油发动机。

例如上图帕萨特发动机型号LFV，每个汽车品牌都有自己的命名标准，对于咱们普通消费者来说，只要知道发动机排量和口碑就足矣。

排量(mL)

活塞从上止点到下止点扫过的容积，我们成为气缸排量。如果某个发动机有四个气缸，则排量就是气缸排量乘以四，排量我们一般用ml来表示。大家平时都会用排量来参考油耗，一般来说排量越大就是油耗越大，但是具体油耗还是得看发动机的调教。

进气形式

进气形式就是空气进入气缸的方式。现在汽车都开始盛行涡轮增压了，用大写字母T来表示。涡轮增压是目前较为流行的进气形式，还有大家比较熟悉自然吸气，还有很少见的机械增压。简单说一下三者的优越点吧，自然吸气启动平稳，技术成熟;涡轮增压技术逐渐走向成熟，动力强劲，但是涡轮起步响应滞后，此外售价会相对高一点;机械增压很少见，适用于大排量汽车，启动响应快，毕竟动力来时发动机曲轴，能量利用率不高。

↓↓涡轮增压↓↓

气缸排列形式

气缸排列形式一般分为以下几类：直列，水平对置，V型(60或90度夹角)，VR型(15度夹角)和W型。市面上看到最多还是直列四缸，V型六缸这两种。普通汽车基本都是直列四缸。

气缸数(个)

气缸个数，这个没什么可讲的，就是指发动机有几个气缸。

每缸气门数(个)

每个气缸含有进气门和排气门的总数。气门是分为两类，一类是进气门，专门为气缸输入混合气或空气;一类是排气门，专门为气缸排出废气。老式发动机还是一进一出，两个气门;简单点的还有三气门，一进一出的基础上，再加一个进气门;现在的汽车基本都是四气门的，两进两出;大众曾经出现过五气门发动机，但由于低扭不足已经不在使用。

压缩比

压缩比是活塞处于下止点的容积和上止点的容积比值。咱们平时在加油站加的汽油号，就是根据发动机压缩比来选择的

配气机构

配气机构说白了就是控制气门开闭的机构。对于汽车小白简单了解一下吧。

缸径(mm)

缸径就是气缸直径。

行程(mm)

行程就是气缸从上止点到下止点的走过行程。

最大马力(Ps)最大功率(kW)

最大马力就是该汽车可以实现的最大动力输出，马力使用Ps做为单位。其实和最大功率数据是一个意思。最大功率就是该汽车可以实现的最大功率输出，功率使用kW做为单位。马力=功率/0.735

最大功率转速(rpm)最大扭矩(N.m)

汽车发动机的功率和转速是密切相关的，一般转速越快功率就越高。但是转速达到一定时，功率反而会下降，最大功率转速就是最大功率时对应的转速值。

最大扭矩值简单的说就是车子最有劲时的值，一般最大扭矩出现在3000-5000rpm转左右。

发动机特有技术

顾名思义就是这款发动机的亮点或新技术。这项技术栏目一般都是空白，也有少数车子有，比如丰田发动机的“双VVT-i”可变正时气门技术，提高进排气效率，降低油耗。当然各品牌有自己的特有技术。

燃料形式

燃料形式就是告诉你是烧汽油还是烧柴油，或者是用电池。

燃油标号

燃油标号就是告诉你买了这个车子，日后该加什么牌号的汽油。

供油方式

供油方式是指将燃料输送到发动机气缸的方式。一般分为化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射。但是现在化油器和单点电喷已经没有了。现在流行缸内直喷，省油而且动力好。

↓↓缸内直喷↓↓

缸体材料

这个没什么好说的，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，由于铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

环保标准

每个国家都有自己的排放标准，比如咱中国现在已经是国五了，北京快京六了。

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气缸型号怎么看出缸径和行程

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在介绍了几十种气缸的分类之后，应该还有一些没写完，后续会不断地更新，争取让读者君能够快速掌握气缸；

气缸不仅会在工作中大量运用，而且也有可能在机械工程师面试题上有大量的题目，有时候也搞不懂很多公司还要做题目，画图等操作；

现在开始分享一些气缸的计算过程，需要理解公式的含义，但是也要知道我们的计算公式其实也是不完整的，也有很多给忽略掉了；

因此不可墨守成规，需要灵活运用公式，实际的运行工况；

此篇文章分别介绍单杆双作用迷你气缸，三轴气缸的计算分析；

案例计算1：

用单杆双作用气缸水平推动一个物体，质量是m=100KG，物体与工作面的摩擦系数0.2，气缸的推动行程300mm，推动时间2S，工作压力0.5mpa；需要选择多大的气缸？

1.1公式计算法：

答：（1）计算推动负载所需推力

     F=μmg=0.2*100*10=200N;

   （2）计算气缸运行速度判断安全系数

    V=S/t=300mm/2S=150mm/s;

    取效率n=0.5

   （3）计算气缸最小缸径

    F实=P*π*r²*n

    代入数据得到r=15.9mm

   D=2*r=31.8mm;气缸缸径是往大的方向去选型，选缸径为40mm；

1.2快速计算法：俗称大脑计算法；

在算到实际的负载力时；除以效率0.5得到400N;看气缸在0.5Mpa时的伸出力大于400N的就可以了；

拿着亚德客的理论输出表对照一遍看其；实缸径32的伸出力刚刚比400大一点也可以了；

   万金油原则：宁大勿小；因此干脆将缸径选大一号，反正价格就贵一丢丢，宁大勿小嘛！！

案例计算2：

2.现需要使用三轴气缸进行阻挡工件前行，阻挡时提升高度为60mm，负载质量20Kg，负载运行速度0.2m/s，冲击瞬时时间0.05S;试选择三轴气缸型号？

答：探讨径向载荷：

通过动量定理公式F*t=m*v；

F=(m*v)/t=20*0.2/0.05=80N;

查阅亚德客目录表格的F>80N的缸径有20,25,32,40等；

万金油原则：宁大勿小；

在计算出来结果上面再增加一号或者两个缸径避免后续载盘增加或者重量变化也可以适应；

今天主要介绍了单杆气缸，三轴气缸的计算实例，虽然比较简单，但是也是需要认真去掌握，争取能够不需要公式计算直接去估算，做设计的效率才会大幅度提升；

最后再介绍一些单杆双作用气缸公式：

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