凯越轮胎型号(别克凯越轮胎型号)
别克凯越轮胎多少钱一个
09年别克凯越轮胎型号应为185/60R14或195/55R15。不同的凯越车型可能会使用不同的轮胎规格，具体的型号可以配升查看车辆的说明书或者在汽车轮胎上查找相关标识。在更换轮棚卖迟胎时，需要根据车辆的要求选择合适的轮胎规格和型号，以确保车辆的正常行驶和安全性能。同时，也要注意定期检查轮胎的磨损情况和气压，及时更换磨损严重的轮胎链李，并保持轮胎气压正常，以延长轮胎使用寿命并提高行驶安全性。
凯越轮胎型号 195/55/15可以用大一点吗
1、别克凯越高配车胎型号是195/55R15/85H；其他款型号是185/65R14/86H。2、轮胎标记一般都标志得比较规范，以下是一个常见的轮胎规格表示方法：例：185/70R14c86H185：胎面宽（毫米）70：扁平比（胎高÷胎宽）（70指70%）R：子午线结构14：钢圈直径（英寸）c：表示是加重胎86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）3、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
凯越轮胎型号多少
车型的前轮胎规格是185/65R15，车型的后轮胎规格是185/65R15，车型所使用的备胎规格为非全尺寸，使用的前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式，使用的制动器类型为手刹，车型属于紧凑型车。
凯越的车身尺寸数据是什么
全系车型车身尺寸数据长度4468毫米，车身尺寸数据宽度1765毫米，车身尺寸高度1469毫米，车身尺寸轴距2611毫米，车身尺寸前轮距1495毫米，车身尺寸后轮距1502毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为40升，行李箱容积为491升。
凯越的生产厂商
生产厂商是上汽通用别克，公司是上海通用汽车有限公司，品牌成立于1997年的6月12日，公司是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司共同出资建立，品牌旗下除别克品牌之外还有凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌。
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15款凯越轮胎型号
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凯越轮胎型号对照表
各轮胎品牌的名称：
倍耐力/Pirelli、米其林/Michelin 、德国马牌/Continental、普利司通/Bridgestone 、固特异/Goodyear、韩泰/Hankook、邓禄普/Dunlop 、佳通/Giti、玛吉斯/Maxxis、优科豪马(横滨)/Yokohama、耐克森/Nexen、锦湖/Kumho、固铂/Cooper、将军/General、玲珑/Linglong、东风/Dongfeng、回力/Warrior、飞跃/Feiyue、朝阳/Chaoyang、路德斯通/ROADSTONE、双星/Doublestar、百路驰/BFGoodrich、路欧锋、阿特拉斯/Atlas、斯达飞/Starfire、熊牌/Gislaved 、芬兰诺记/Nokian、美路达
北欧维京/Viking、东洋/TOYO、南港/NanKang、路迈/LUXXAN。
说明：
适用车型或有缺失及变更，以实际轮胎型号为准。
轮胎价格参考途虎养车网含安装。
轮胎因花纹及性能不同价格会略有偏差。
（车型）代表车型原配
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12款别克凯越轮胎型号
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一辆2015款比亚迪秦,该车行驶中仪表提示请检查ESP系统，电子驻车系统、制动系统、动力系统，车辆无法行驶。
原因分析：
1、CAN网络故障；
2、轮速信号故障；
3、线束连接故障；
4、外部改装。
维修过程：
1、试车确认故障存在，行驶时速40KM/H仪表ESP系统故障灯闪烁，同时仪表显示以上所述故障，车辆踩加速踏板不响应，车辆只能缓慢行驶；
2、VDS扫描ESP,EPB,EPS、网关、车身模块通讯超时，用万用表测OBD诊断接口ESC网的6脚14脚CAN电压分别是2.6V和2.2V，ESC网CAN电压正常；
3、车辆退电后重新上ON档电，VDS重新重新扫描车辆，ESC网模块可以扫描成功，发现TCU、EPS等多个模块报了CAN车速错误，其中TCU记录的故障最多：U1709：CAN车速错误，U170A：左前轮车速错误，U170B:CAN右前轮车速错误U170C:CAN左后轮车速错误，U170D：CAN右后轮车速错误，且全部为当前故障；
4、根据以上系统故障码分析此车故障车速或轮速异常，使用VDS读取ESP系统数据流，发现40公里时速以下时轮速正常显示，40公里时速以上轮速全部是2253KM/h（异常)。
5、轮速数据流明显异常，检查轮速传速器无异常检查四轮轮胎规格发现前轮和后轮规格不一致（见图）倒换同样规格轮胎试车故障排除。
维修小结：ESP系统收到前后轮速不一致系统会报故障，其他要用到车速信号模块也会功能失效，报出故障，因车速信号涉及行驶安全，因此车辆进入踱行模式，轮速2253代表轮速信号异常。
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凯越轮胎型号规格
2018年已经过了四分之一，早前各厂商曝出的计划车型也几乎都还没消息，也许是因为各大厂家都在忙着“销库存上国四”去了吧。不过，最近我们获得了某款国产大排拉力车的官图，并且得到可靠消息：这款代号“凯越500X”的车，将会在最近两三个月内正式登陆国内市场。 部分消息灵通的人士可能早已从其他渠道获悉：这款凯越500X即是前越野赛职业车手张雪在获得了**新珠峰（昊润投资）巨额投入后推出的第一款产品，号称“集十余年沉淀，终成一车”。晃眼望去，熟悉的“水鸟”的味道扑面而来，仔细看却还是有一些区别。关于凯越的整体外观，可以预料推出后必然会引来一大波关于“皮尺工厂”的争议，但不可否认的是：经典的始终是经典，相信绝大多数人都不会说“水鸟”造型已经过时。喜欢的就是这个味道。厂家对这辆车的定位：是一辆具备长途穿越能力、能应对复杂路面状况的多功能拉力车。从我们获得的一份官方参数，你会发现这款拉力车可能会有很多你想要的东西，主要留意下面三点。 一、500cc级双缸发动机 隆鑫的KE500发动机是国内为数不多、已得到市场验证的优秀中大排发动机之一。双顶置凸轮轴、8气门、水冷电喷，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩43N.m/7500rpm。账面参数已经几乎持平该发动机的“本体”（本田CB500最大功率36kw，最大扭矩44N.m）。介于国内用户的普遍喜好和骑行路况，双缸500cc级的动力系统是很合适了。 二、整备质量与油箱容积 铝轮状态净重178kg，加上21升的油箱容积，满油应该不会超过190kg。算是轻还是重呢？我们提供以下几个国内在售的同级车型对比就知道了； 本田CB500X整备质量197kg，油箱容积17.5L 贝纳利金鹏502整备质量235kg，油箱容积20L 摩瑞500整备质量197kg，油箱容积18L 在车架强度足够的情况下，质量越轻推重比越大。对比下来我们会发现不管是整备质量还是油箱容积，这款车都有着其较大的优势，特别是21升的超大油箱，这是很多公升级拉力车都没有的，绝对的长途良心配置。 三、行走系统 这里主要说轮胎规格和避震制动系统。该车的轮胎规格为前110/80-19、后150/70-17。上面三款对比车型的轮胎规格都为前120/70-17，后160/60-17，更多的是针对铺装路面的长途需求。而该车的规格设定显然能提供更多玩法，前19后17配上110、150，有着更高的离地间隙和在非铺装路面上更灵活的操控感受。 为此，它还提供了更长的避震行程，前195mm，后200mm的行程组合前19后17的轮辐直径已经是很多入门级越野车的规格。而它230mm的最小离地间隙也是三车中最高的，通过性能也是最好的。而制动方面，标配ABS防抱死系统更是良心配置，不用再加钱。 车身其他配置 除了以上三大点以外，车身上的配置也相当值得关注。从凯越的设计团队了解到，凯越500X的配套体系可以说相当华丽：博世电喷、KYB减震、日清碟刹、秦川主线（福特配套企业）、阿尔法链条、广能（雅马哈御用厂商）的覆盖件等等，甚至连全车连接件都来自法国阿雷蒙。不过，面对这些国内绝对一流的配套体系，凯越团队的整合能力到底如何还有待观察。其他方面，手把带防护弓、发动机底部配有铝合金护板、高位排气、标志性的鸟嘴也少不了。但是从官方照片看前挡风的面积似乎却不是很大，不知关于这点厂家是如何考量的？平心而论，作为一个摩托车玩家、职业车手，应该说张雪比绝大多数厂商开发人员更懂车、更理解摩友的需求。张雪曾经在一无资金二无团队的情况下独立打造出了自由300这样的产品，涅槃新生后的张雪推出的第一款产品到底如何还是非常值得期待。话说回来，拉力车最重要的属性在于其可靠性、长途旅行的舒适度、操控性。作为专业媒体和广大摩友，在此向凯越500X和张雪提出一个最重要的问题：在还没试车之前、在还没有经过公正测试之前（据悉，凯越500X已经做完了10000km厂内自测），大家包括笔者在内都先观望吧。差点漏掉了一个关键信息：凯越500X将配置有与世界一类摩托车品牌接轨的网轮真空胎状态，也是国内首家。而且，该网轮真空胎的配套开发企业来自于国际一线品牌的代工生产企业。
