机油有几种型号(机油有几种型号规格)

机油有几个品种

机油的型号有。5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低，数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。

机油的作用

发动机在工作的过程中，活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，机油会在这些零件之间建立油膜，这层油膜会将这些零件的表面隔开，从而可以减轻零件之间的磨损。机油还能够起到降温的作用，机油能够将热量带回机油箱，将发动机产生的热量散发到外界。同时还可以帮助水箱同时冷却发动机。发动机在工作的过程中会产生一些碳化物，油泥，磨损金属颗粒，这些物质会导致发动机内部的零件磨损严重，如果有机油的加入，机油可以带走这些物质，起到清洗发动机的作用。

机油的种类和型号

SASBSCSDSESFSG......S后面26个字母一直往后排。越往后机油越好。另外机油粘度一般由15w-405w-40等等分辨表示使用环境的最低温度和最高温度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。还有前面没有只有后面一个40或者其他数字表示夏季润滑油最低耐受温度为零下5℃。打个比方，一般机油瓶上标着SG15w-40,你就可以明白什么意思了。另外还分合成润滑油半合成润滑油和矿物润滑油同样标号下这三种润滑油的质量是递减的！具体什么油瓶上会有标注如果没说明是什么类型的就默认是矿物油。具体怎么选用当然是号越高的越好，但是也要根据你的实际情况，破车用好油是一种浪费。现在世面上见到的差一点的都是SE的，很普遍。最便宜，你要选择可以号高一点，也贵不到那里去。

机油有多少种型号

壳牌有五种颜色的包装桶。其实每个颜色的包装桶都代表着不同的用途和级别，对于不同级别的车辆也是如此。它们是:灰色贝壳、蓝色贝壳、黄色贝壳、红色贝壳和白色贝壳。灰壳分为喜力和HX8，都伍谈在合成机油里；蓝色外壳为半合成机油，黄色外壳为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2是矿物油。HX是壳牌公司的机油系列代码，编号在HX之后，意味着该系列的等级越高。常见的HX5和6是黄喜力，也叫腔纯碰黄壳。HX5是壳牌矿物油中等级最高的，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中等级最低的。HX7是蓝壳，常见的汽车裤耐油，是半合成壳牌机油中的最高等级。还有一点就是非同一般的喜力，就是常见的灰色外壳，也叫灰色喜力。它是合成机油中最高等级的外壳，属于以氢裂变和氢异构化为基础的三种合成。推荐:壳牌石油怎么样？壳牌石油价格表。

机油分几种?

● 如何看懂机油的型号？

SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、15W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。

另外5个级别专门针对夏季机油，分别为20、30、40、50、60，该数值代表机油在100摄氏度时的流动性，数值越小流动性越好。

机油有单级油和多级油之分，单级油一般指单个季节用油，对低温黏度指标没有要求，当下市场中以SAE30、SAE40、SAE50这三种为主。而多级机油则是四季通用油，对低温性能有严格的指标要求，可在大部分地区四季通用，不必因季节变化而更换，主要黏度级别为10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。

多级机油还有一个十分诱人的优点——省油。与单级机油相比，多级机油在相同使用环境下可节省1.0%～3.0%的燃油消耗。

● 机油的好坏怎么体现？

目前柴油机油的规格分为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4和CJ-4。前面的“C”代表柴油专用，其中最次的是CA（已在全球范围内被淘汰）级机油，最好的很明显就是CJ-4机油，可满足最新的“欧六”排放标准。

理论上，机油的等级越高价格也越贵，而使用更高等级的机油可以适当延长更换机油的周期。

● 柴油机油和汽油机油能不能混用？

由于柴油发动机与汽油发动机的工作原理和运行工况不尽相同，汽油机油与柴油机油在配方上也存在很大的差异，如果添加错误会加重发动机的磨损，甚至出现故障。

而对于既有汽油车又有柴油车的混合车队，市面上还有一种通用机油供选择，俗称通用油。通用油的包装上一般会同时标注两种不同发动机所匹配的等级，例如：SG/CF-415W-40。

通用油的价格相较同等级的汽油机油或柴油机油稍高，所以对于只有单一种类汽车的用户没有购买的必要。

柴油机油质量等级的选择，主要依据柴油机的工况苛刻程度（一般用强化系数K、增压比、顶环槽温度表示），排放等级，以及是否带废弃在再循环装置。

虽然以上为大家列出了机油的适用种类和优劣等级，但即便是同样的种类、等级的机油，如果产自不同的厂商，还是不能混用，因为机油的配方在每个厂商中则不尽相同。

以柴油机油为例，有硫酸盐配方，也有水杨酸配方，二者混用则会在发动机内部产生沉淀物，如果必须更换机油的品牌，请大家在换机油前严格清洗润滑系统。并在使用前按照1：1的比例做混兑实验，观察混合后的机油是否有分层或沉淀。

● 越稀的机油越好？

最后我们再来说一下机油的粘稠度问题。从之前给出的数据来看，越好的机油会越稀，而低档机油则会更稠一些。然而目前部分厂商为了迎合人们靠黏度评判机油好坏的心理，会在油品中加入增黏剂，同时使用非标准基础油，给人一种拉丝性能好的感觉。然而此类机油极易氧化变质，对发动机百害无一利。

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机油的种类和规格有哪些

机油，作为汽车使用中最为重要的油液之一，除了帮助发动机润滑之外，更是保护发动机工作的一道屏障。而现在市场上琳琅满目的机油品牌和型号，是不是让人有些眼花缭乱，难以抉择？因此，今天车叔就为大家科普一下机油的知识和如何选择合适的机油型号。

虽然关于机油型号的相关介绍已经很多了，但是相信很多朋友肯定还是不太容易区分。所以，车叔在这里还是要啰嗦一下。以5W30A5B5的机油型号为例，前面数字5代表机油的低温流动性，而W则代表冬季使用，数字越小代表可供使用的环境温度越低，比如0W、5W、10W、15W和20W等。后面的数字30则代表机油的粘度系数，数字越高则代表粘度越高，比如20、30、40、50和60等。

而后面A5B5则是ACEA（AssociationdesConstructeursEuropeens，欧洲石油协会）的机油标准。字母A、B分别代表汽油发动机和柴油发动机，而机油标准共分为5级，1级最低、5级最高。根据API（AmericanPetroleumInstitute，美国石油协会）的划分标准，分为“S”开头的汽油发动机，规格分为APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN几种；“C”开头代表柴油用发动机，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4。而当“S”和“C”同时出现则代表这款机油为汽柴油通用，而随着字母每递增一个则机油性能更高一级。

机油目前主要分为全合成油、半合成油和矿物油三种，当然论品质肯定是全合成最高，矿物油最次，而价格自然也是全合成最高，矿物油最便宜。不过，除了市面上主流的这三种以外，还有一种比较少见的植物合成机油，石墨烯植物复合机油。这种机油相较于其他三种，最大的不同之处在于采用了石墨烯这种材料。

不过，需要和大家讲一下，石墨烯这种新型材料，其实我们日常使用的铅笔笔芯就是石墨烯堆叠上百万层形成的。另外这种材料具有良好的溶解性和超强的亲油性，可以很容易在机油的基础液中溶解，并且石墨烯分子颗粒非常小，而石墨烯片层间的摩擦系数又非常低。这种材料应用在机油里可以有效降低发动机缸内的磨损，同时可以抚平缸体表面磨损的细节。

但是，这种新型的机油听上效果非常好，可实际上由于石墨烯分子会在力的作用下进行团结，最终形成大的石墨颗粒，最终不仅不会保护发动机甚至有可能会对发动机造成一定的损害。另外，由于石墨烯材料的生产成本问题，即使可以应用在机油中也会因为成本问题导致价格要高于目前市面上的其他三种类型机油。

说完了机油的种类，车叔要说说如何选择机油。目前有一种说法；由于北方冬季寒冷，一般需要选用0W30的机油，而到了南方由于环境温度比较高，则需要选用标号更高的机油。其实，这里有个误区，发动机在设计时就把暖机温度设定在100度左右，而机油也是基于这一温度才能达到最好的润滑效果。

所以无论使用环境温度如何，发动机的工作温度都是在100度左右，而这时无论哪一型号的机油都足以满足使用要求。唯一的区别就在于，冷机启动时的机油润滑效果会有不同，标号越低的机油冷启动效果肯定会更好。所以，并不是使用温度越低的机油越适宜寒冷地区，而是使用温度越低的机油在冷车启动后热车时润滑效果要更好一些。

另外，全合成机油的润滑效果确实要好于半合成和矿物油。不过，并不是越好的就越合适。虽然使用全合成机油确实能提高发动机的润滑效果，但是如果半合成或矿物油就已经完全能满足发动机的日常需求，就没有必要一定选用更高级的全合成机油。另外，针对车辆机油使用，各个厂家的质保手册中也有相应的使用建议。此外，在润滑发动机的时候也有少量机油被消耗掉了，而剧烈的驾驶在增加发动机工作负荷的同时也会增加机油的消耗量。所以，如果要经常出差或者驾驶习惯比较剧烈的朋友，也可以选用半合成或矿物油。

车叔说了这么多，其实还是希望在大家选机油时能找到更适合自己爱车的规格。毕竟，适合的机油除了可以帮助发动机进行润滑和保护外，也可以减少我们费用上的支出。

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全合成机油有几种型号

陈工您好，新帕萨特，6万公里左右，是否需要清洗进气道、燃烧室及油路，4S店用的是5W-30原厂专用，外面保养，外面机油5W-40，0W-40才符合大众要求，怎样选？

从经济角度和使用角度，5W-30就很实惠。没有任何症状就不用清洗进气道和燃烧室。比如怠速抖动，油耗增加，上档滞后等。

陈工你好，16款新轩逸行驶了27万公里的样子，现在5000公里不到就只剩了一升半机油，请问是什么原因呢？要大修吗？

千万不要大修，国内的汽修厂基本上没有大修发动机的能力，给你的建议是检查发动机气门油封是否漏油了，如果是就更换油封即可，其他不到万不得已的情况下不要动，除非拉缸了。

陈工，我的车是08年2.3马自达六，保养一直在4S店做，现在想去外面有资质的汽修厂做，机油选什么牌子性价比高点？机油用什么型号？车已经14万公里了，应该做哪些保养？

机油型号5W-30，SN级别的就可以，性价比很高，机油粘稠度也适合这款车，这个车没有其他毛病再做一下进排气系统的保养就可以了，后期哪里有问题就维修哪里，不要刻意过度维修和保养。

陈工，16款18年3月提的新桑，目前1万1公里之前是5W-40现在还能换5W-30的机油么？市区和高速会不会加大磨损发动部件？会不会烧机油？徐州地区可以作为四季油么？谢谢！

机油粘稠度过大才会造成润滑不良让润滑副早期磨损，机油粘稠度过大用来掩盖烧机油问题，但烧机油问题换是存在的，5W-30在徐州地区全年使用。

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